07eins
Coș de ulei COREFLOW HX schimbător de căldură pentru răcire suplimentară a uleiului - Porsche 996/997/986/987
Coș de ulei COREFLOW HX schimbător de căldură pentru răcire suplimentară a uleiului - Porsche 996/997/986/987
Potrivit pentru motoarele Porsche M96 și M97
Mai multă rezervă termică pentru Porsche 996/997/986/987: Cuva de ulei COREFLOW HX Motorsport. Principiul schimbătorului de căldură dual-fin pentru răcirea suplimentară a uleiului - fără țevi. Al 2-lea dop de scurgere în punctul cel mai de jos.
SKU:071MTR001HXP-CB
Niveluri scăzute ale stocurilor
Ediția 1 - Preț introductiv
Disponibilitatea pentru ridicări nu a putut fi încărcată
Carter de ulei cu principiul schimbătorului de căldură cu două aripioare.
Mai multă rezervă termică pentru condus sportiv și motorsport - datorită răcirii optimizate a uleiului prin intermediul unui design care ghidează fluxul de ulei intern prin intermediul aripioarelor (timp de staționare mai lung) și disipă căldura extern prin intermediul aripioarelor din fluxul de aer. Răcire suplimentară a uleiului fără a interfera cu circuitul de ulei - fără țevi. Plus al 2-lea dop de scurgere în punctul jos pentru o scurgere mai curată a uleiului.
Conceput pentru Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (incl. Cabrio, Targa, Boxster, Cayman) cu motor M96 sau M97. Înlocuirea simplă a tigaiei de ulei originale cu tigaia de ulei COREFLOW HX.
De ce tigaia de ulei COREFLOW HX?
Problemă: Temperatura uleiului la Porsche 996 - 997 - 986 - 987 depinde foarte mult de nivelul apei de răcire, deoarece motoarele M96 și M97 conduc temperatura uleiului prin intermediul unui schimbător de căldură ulei-apă, printre altele. Atunci când temperatura apei de răcire crește (motorsport, blocaje în trafic, vară, pistă, urcare), temperatura uleiului crește. cu.
Temperatura uleiului este unul dintre cei mai importanți factori determinanți pentru stabilitatea peliculei de lubrifiant și sarcina termică. COREFLOW HX mărește suprafața de răcire acolo unde este eficientă: pe componenta însăși - cu o geometrie lamelară optimizată în ceea ce privește fluxul și tehnologia termică.
Termogramă în condiții de laborator: Comparație între tigaia de ulei COREFLOW HX și tigaia de ulei originală

- Mai multă rezervă termică. Răcire suplimentară care ajută simțitor în viața de zi cu zi, pe căldură, în trecătorile montane sau în timpul utilizării sportive.
- Principiul dual-louvre. Timp de pauză/răbdare a fluxului intern, răcire cu aer extern în fluxul de aer.
- Fără țevi. Fără conversie externă a răcitorului de ulei, fără conducte suplimentare - răcire integrată.
- Actualizare service. 2. Dop de scurgere mic în punctul cel mai de jos pentru scurgerea completă a uleiului.
Material și finisaj
Aluminiu frezat CNC, anodizat - potrivire precisă, suprafață de înaltă calitate, rezistent la coroziune.
Aspecte tehnice
Compatibilitate
Compatibil cu: Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (incl. Cabrio, Targa, Boxster, Cayman) cu motor M96 și M97. Lista completă poate fi deschisă numai după clic.
Potrivit pentru
- Porsche 911 (996) - 996.1 / 996.2
- Porsche 911 Cabriolet (996) - 996.1 / 996.2
- Porsche 911 Targa (996) - 996.2
- Porsche 911 (997) - 997.1
- Porsche 911 Cabriolet (997) - 997.1
- Porsche 911 Targa (997) - 997.1
- Porsche Boxster (986) - 986.1 / 986.2
- Porsche Boxster (987) - 987.1
- Porsche Cayman (987) - 987.1
Numere de referință OE
- 99610703160 - 996.107.031.60 - 996 107 031 60
- 99610703158 - 996.107.031.58 - 996 107 031 58
- 99610703157 - 996.107.031.57 - 996 107 031 57
- 99610703155 - 996.107.031.55 - 996 107 031 55
- 99610703154 - 996.107.031.54 - 996 107 031 54
- 99610703153 - 996.107.031.53 - 996 107 031 53
- 99610731053 - 996.107.310.53 - 996 107 310 53
- 99610703156 - 996.107.031.56 - 996 107 031 56
(51 vehicule)
| marcă | Model | Platformă | Tip | Anul de fabricație | Motor |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche | Boxster | 986 | 2.5 | 1996/09-1999/08 | 2480 cmc, 150 KW, 204 CP |
| Porsche | Boxster | 986 | 2.7 | 1999/06-2002/12 | 2687 cmc, 155 KW, 211 CP |
| Porsche | Boxster | 986 | 2.7 | 1999/08-2002/07 | 2687 cmc, 162 KW, 220 CP |
| Porsche | Boxster | 986 | 2.7 | 2002/07-2004/12 | 2687 cmc, 168 KW, 228 CP |
| Porsche | Boxster | 986 | S 3.2 | 1999/08-2002/07 | 3179 cmc, 185 KW, 252 CP |
| Porsche | Boxster | 986 | S 3.2 | 2002/07-2004/12 | 3179 cmc, 191 KW, 260 CP |
| Porsche | Boxster | 986 | S 3.2 | 2004/01-2004/12 | 3179 cmc, 196 KW, 266 CP |
| Porsche | Boxster | 987 | 2.7 | 2004/11-2006/12 | 2687 cmc, 176 KW, 240 CP |
| Porsche | Boxster | 987 | 2.7 | 2006/07-2009/12 | 2687 cmc, 180 KW, 245 CP |
| Porsche | Boxster | 987 | S 3.2 | 2004/11-2006/12 | 3179 cmc, 206 KW, 280 CP |
| Porsche | Boxster | 987 | S 3.4 | 2006/07-2008/12 | 3387 cmc, 220 KW, 299 CP |
| Porsche | Boxster | 987 | S 3.4 | 2006/07-2009/12 | 3387 cmc, 217 KW, 295 CP |
| Porsche | Boxster Spyder | 987 | 3.4 | 2007/09-2008/12 | 3387 cmc, 223 KW, 303 CP |
| Porsche | Cayman | 987 | 2.7 | 2006/07-2009/12 | 2687 cmc, 180 KW, 245 CP |
| Porsche | Cayman | 987 | S 3.4 | 2005/11-2009/12 | 3387 cmc, 217 KW, 295 CP |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera | 1997/08-1999/07 | 3387 cmc, 235 KW, 320 CP |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera | 1997/08-2001/07 | 3387 cmc, 221 KW, 301 CP |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1997/08-2001/07 | 3387 cmc, 221 KW, 301 CP |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1997/09-1999/07 | 3387 cmc, 235 KW, 320 CP |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera | 2001/10-2004/08 | 3596 cmc, 235 KW, 320 CP |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera 4 | 2001/10-2004/08 | 3596 cmc, 235 KW, 320 CP |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera 4S | 2003/02-2004/07 | 3596 cmc, 254 KW, 345 CP |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera S | 2003/02-2005/08 | 3596 cmc, 254 KW, 345 CP |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera | 1997/08-1999/07 | 3387 cmc, 235 KW, 320 CP |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera | 1998/02-2001/09 | 3387 cmc, 221 KW, 301 CP |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1997/09-1999/07 | 3387 cmc, 235 KW, 320 CP |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1998/02-2001/09 | 3387 cmc, 221 KW, 301 CP |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera | 2001/09-2004/08 | 3596 cmc, 235 KW, 320 CP |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera 4 | 2001/09-2004/08 | 3596 cmc, 235 KW, 320 CP |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera 4S | 2003/02-2005/08 | 3596 cmc, 254 KW, 345 CP |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera S | 2003/02-2005/08 | 3596 cmc, 254 KW, 345 CP |
| Porsche | 911 Targa | 996 | 3.6 | 2001/12-2004/08 | 3596 cmc, 235 KW, 320 CP |
| Porsche | 911 Targa | 996 | 3.6 | 2001/12-2005/08 | 3596 cmc, 254 KW, 345 CP |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera | 2004/07-2008/12 | 3596 cmc, 239 KW, 325 CP |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera | 2004/08-2005/07 | 3596 cmc, 235 KW, 320 CP |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera | 2005/08-2008/12 | 3596 cmc, 261 KW, 355 CP |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2004/11-2008/12 | 3596 cmc, 239 KW, 325 CP |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2004/11-2005/07 | 3596 cmc, 235 KW, 320 CP |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2005/08-2008/12 | 3596 cmc, 261 KW, 355 CP |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera | 2005/04-2008/12 | 3596 cmc, 239 KW, 325 CP |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera | 2004/12-2008/12 | 3596 cmc, 261 KW, 355 CP |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2005/04-2008/12 | 3596 cmc, 239 KW, 325 CP |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2004/12-2010/12 | 3596 cmc, 261 KW, 355 CP |
| Porsche | 911 Targa | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2006/07-2008/12 | 3596 cmc, 239 KW, 325 CP |
| Porsche | 911 Targa | 997 | 3.8 Carrera 4S | 2006/07-2008/12 | 3824 cmc, 261 KW, 355 CP |
| Porsche | 911 Targa | 997 | 3.8 Carrera 4S | 2006/11-2008/12 | 3824 cmc, 280 KW, 381 CP |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.8 Carrera S | 2005/04-2008/12 | 3824 cmc, 261 KW, 355 CP |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.8 Carrera S | 2005/08-2008/12 | 3824 cmc, 280 KW, 381 CP |
FAQ
Ce înseamnă "fără intervenție în circuitul de ulei" în termeni concreți?
Răcirea suplimentară este creată de geometria carterului de ulei în sine - fără conducte suplimentare, fără conversii externe ale răcitorului de ulei.
Ce înseamnă "design autentic cu șuruburi"?
Instalare simplă, fără modificări necesare: COREFLOW HX este înșurubat 1:1 în pozițiile de montare originale - fără găuri sau elemente de fixare suplimentare.
Care sunt avantajele principiului lamelelor duble?
La interior, lamelele sparg fluxul și prelungesc timpul de ședere al uleiului pe suprafețele conductoare de căldură. La exterior, aripioarele disipă căldura în fluxul de aer - ca un schimbător de căldură răcit cu aer.
Pentru ce este al doilea dop mic de scurgere a uleiului?
Acesta este amplasat în punctul scăzut și ajută la scurgerea cât mai completă a uleiului în timpul întreținerii - mai puțin ulei rezidual, schimburi de ulei curate.
6 luni drept de returnare
6 luni drept de returnare
Vedeți singuri - fără niciun risc!
Dacă tigaia de ulei COREFLOW HX nu vă îndeplinește așteptările, puteți înlocui cu ușurință tigaia de ulei COREFLOW HX cu una nouă. în termen de 6 luni Trebuie să plătiți doar costurile de expediere.
Condiții de răscumpărare:
- COREFLOW HX a fost pusă în funcțiune doar pentru scurt timp, pentru testare.
- Fără semne de utilizare sau zgârieturi.
- Returnarea cu toate piesele furnizate în ambalajul original intact.
Timpi rapizi de expediere (DHL, DHL Express, UPS)
Timpi rapizi de expediere (DHL, DHL Express, UPS)
Trimitem comenzi care primite și plătite până la ora 11:00 sunt, în aceeași zi (de luni până vineri) de DHL.
Livrările expres sunt efectuate de UPS sau DHL Express livrate.
Domeniul de aplicare al livrării
Domeniul de aplicare al livrării
- 1× Cuvă de ulei COREFLOW HX
- 1× dop magnetic de scurgere a uleiului (negru). Înlocuire pentru bușonul original de scurgere a uleiului)
- 1× Dop de scurgere a uleiului HX (negru) pentru scurgere la punctul scăzut
Producător
Producător
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Germania
E-mail: info@07eins.com
Share
