Часто задаваемые вопросы о мосте PDE (FAQs)
Die ORIGINAL PDE-Brücke von 07eins
Вопросы и ответы - мост PDE
Что такое "ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE" и каково его основное назначение?
Die "ORIGINAL PDE-Brücke" ist eine von 07eins entwickelte Reparaturkomponente speziell für 2,5-Liter-TDI-Motoren (5-Zylinder), wie sie im VW T5 zu finden sind. Ihr Hauptzweck ist es, die Pumpe-Düse-Elemente (PDE) dauerhaft und spannungsfrei in ihrer korrekten Position im Zylinderkopf zu zentrieren, wodurch das Problem des "schräg einlaufenden" PDE-Elements und die daraus resultierende Zylinderkopfschädigung durch unzureichende Schmierung aufgrund von Leckagen verhindert werden.
Для каких конкретных моделей автомобилей и двигателей совместим "ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE"?
ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE" предназначен для Двигатели VW 2,5-литровые TDI (5-цилиндровые) Разработано специально для автомобилей VW T5 (Transporter, Multivan, Caravelle, California) до 2010 г. Совместимо со всеми кодовыми буквами (MKB) 2,5-литровых двигателей TDI, устанавливаемых на VW T5.
Какие ключевые компоненты обычно входят в объем поставки "ОРИГИНАЛЬНОГО моста PDE"?
Типичный Объем поставки "ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE" включает в себя гибкую алюминиевую поперечную стойку, точно изготовленные держатели из инструментальной стали (например, 5 штук для 5-цилиндрового двигателя), крепежные винты и крепежные зажимы для электрической соединительной планки PDEs.
Как "ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE" решает проблему перекошенных элементов PDE?
"ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE" Механически стабилизирует элементы PDE и предотвращает их нежелательное перемещениечто является системной проблемой оригинальной заводской конструкции. Это напрямую касается первопричины проблемы - износа седла головки блока цилиндров - и направлено на восстановление правильной работы и предотвращение дальнейших повреждений.
Можно ли использовать "ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE" как для устранения существующих повреждений, так и для предотвращения будущих проблем?
Да, "ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE" подходит для двойное назначение Он используется для ремонта уже поврежденных головок цилиндров и для предотвращения повреждения уплотнительных поверхностей инжектора (повреждение головки цилиндра), которое может поставить под угрозу его работу.
Какова ориентировочная стоимость ремонта с использованием "ОРИГИНАЛЬНОГО моста PDE" по сравнению с полной заменой головки блока цилиндров?
Материальные затраты на "ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE" составляют 429 евро, или от 479 до 1 149 евро при покупке комплекта с усиленными прокладками VITON и жгутом проводов. Сайт Сметная стоимость ремонтавключая материалы, установку и тестирование, составляет около 1 000 - 1 500 евро. Это значительно меньше, чем замена головки блока цилиндров, которая может стоить около 4 000 - 4 500 евро.
Каковы долгосрочные преимущества и опыт использования "ОРИГИНАЛЬНОГО моста PDE"?
The "ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE" предлагает постоянное решение первопричины проблемы, имеет множество положительных отзывов с мест и успешно установлена на десятках тысяч автомобилей. Мастерские и клиентыТе, кто использует систему, "полностью убеждены" и сообщают об устранении "всех проблем", что доказывает ее надежность и эффективность в качестве долгосрочного решения.
Является ли установка "ОРИГИНАЛЬНОГО моста PDE" простой задачей "сделай сам", или рекомендуется профессиональная установка?
Obwohl die 07eins-Brücke selbst aufgrund ihres modularen Aufbaus als sehr einfach zu installieren beschrieben wird, ist der gesamte Reparaturprozess anspruchsvoll. Er kann von erfahrenen Heimwerkern in wenigen Stunden durchgeführt werden (siehe unsere Einbau-Anleitungen), aber aufgrund der Komplexität des Zugangs zum Arbeitsbereich und der Durchführung notwendiger vorbereitender und begleitender Aufgaben wird eine professionelle Installation in einer der über 400 Partnerwerkstätten von 07eins in Europa empfohlen.
Какие сопутствующие мероприятия и тесты компонентов необходимы при установке "ORIGINAL PDE bridge"?
Für eine erfolgreiche und dauerhafte Reparatur ist es entscheidend, während des Einbaus mehrere andere Komponenten zu prüfen und gegebenenfalls zu ersetzen. Dazu gehören der Austausch der PDE-Dichtungen (verstärkte VITON-Dichtungen werden dringend empfohlen), das sorgfältige Entgraten oder Begradigen vorhandener "Kerben/Verschleißspuren/Rillen" in den PDE-Kanälen des Zylinderkopfs und der Austausch bestimmter Schrauben (Dehnschrauben und Madenschrauben) unter Verwendung von hochfestem Schraubensicherungsmittel. Eine professionelle Prüfung und Überholung der PDE-Elemente wird ebenfalls empfohlen.
Какое значение имеет гибкий алюминиевый сплав, используемый в "ОРИГИНАЛЬНОМ мосте PDE"?
Die gezielte Aluminiumlegierung der 07eins-Verbindungsstange ermöglicht den Ausgleich vorhandener Höhentoleranzen, ohne erhöhte Spannung in den Zylinderkopf einzubringen. Dieses Design gewährleistet eine präzise und spannungsfreie Fixierung der PDE-Elemente. Details finden Sie in unserem Blogpost "Aluminium PDE-Brücke: Spannungsfreies Fixieren ist besser als starres".
Контент, который можно свернуть
Затронут ли и мой автомобиль?
Она затрагивает все дизельные двигатели с насос-форсунками (PDE), которые крепятся с одной стороны болтами (модельные годы с 1998 по 2010).
Как я могу понять, что с моим автомобилем что-то не так?
- Проблемы с запуском двигателя, особенно при холодном запуске и при сильно нагретом двигателе
- Неустойчивый холостой ход (колебания оборотов) или периодические осечки на низких оборотах ("захлебывание" двигателя)
- Разбавленное моторное масло ("повышение уровня моторного масла") из-за дизельной смеси (уровень масла повышается со временем)
- Отсутствие / низкое давление масла, если вкладыши подшипников уже изношены из-за дизельного топлива в масле
- Заглох двигатель во время движения по городу
- Потеря мощности
- Потеря компрессии
Дополнительная важная информация в разделе: "Что произойдет, если я ничего не предприму и не установлю перемычку для насосно-форсуночного агрегата (PDE)?".
Что произойдет, если я ничего не предприму и не установлю мост для насосно-форсуночного агрегата (PDE)?
- Во всех дизельных двигателях с насос-форсунками (PDE), закрепленными с одной стороны болтами, за время работы PDE все больше и больше углубляются в головку блока цилиндров.
- В результате утечек дизельное топливо попадает в моторное масло.
- Смазывающее действие моторного масла значительно снижается, что со временем приводит к полному разрушению двигателя.
Подробности о происхождении повреждения и принципе работы моста PDE смотрите в нашем видео:
Принцип работы моста PDE (моста "насос - форсунка") для предотвращения повреждения головки блока цилиндров
Нужен ли мне мост PDE или держатели корпуса PDE?
- Мост PDE был специально разработан для 5-цилиндровых двигателей VW TDI объемом 2,5 литра с насос-форсунками.
- Держатели корпуса PDE представляют собой более универсальное дальнейшее развитие моста PDE, который подходит для всех 3-, 4-, 5- и 10-цилиндровых двигателей VAG/VW TDI с насос-форсунками.
- Таким образом, у клиентов VW с 5-цилиндровым двигателем TDI объемом 2,5 литра с насос-форсунками есть выбор между мостом PDE и креплениями PDE к корпусу. Большинство из этих клиентов принимают решение в пользу моста PDE, поскольку имеют больший опыт работы с ним.
Какой опыт есть?
- Мост PDE уже был успешно установлен более 10 000 раз в двигателях VW 2,5 л TDI.
- Пробег обычно увеличивается на 100 000 километров или более.
Как работает мост PDE для двигателей с односторонними насосно-форсуночными агрегатами (PDE)?
• Die PDE-Brücke sorgt im Vergleich zu den werkseitig montierten Spannschuhen, die nur einseitig befestigt sind, zu einer gleichmäßigeren Fixierung der PDEs.
• Dadurch wird, insbesondere bei gleichzeitigem Erneuerung der Dichtsätze und Verwendung der verstärkten 07eins-VITON-Dichtringe, vermieden, dass sich die PDE in den Zylinderkopf wieder einarbeiten können und die bekannten Probleme aufgrund von Undichtigkeiten auftreten.
Details zum Schadensursprung und Funktionsprinzip der PDE-Brücke finden Sie in unserem Video:
Funktionsprinzip der PDE-Brücke (Pumpe-Düse-Brücke) zur Vermeidung von Zylinderkopfschäden
Как происходит установка?
- Наши изделия устанавливаются без модификаций/работ на двигателе/головке цилиндра. Используются оригинальные винты и точки крепления. Благодаря многокомпонентной конструкции можно без проблем выполнить сервисную сборку для дальнейшего технического обслуживания.
- Заводские зажимные башмаки 2-5 для насосно-форсуночных агрегатов заменяются мостовыми элементами PDE.
- Профессиональная ревизия и разборка элементов насос-форсунки требует использования новых разжимных болтов и уплотнительных элементов. При необходимости можно приобрести подобранные комплекты расходных материалов отличного качества по следующей ссылке:
Мост PDE (полный комплект)
- Установку можно произвести в любом гараже или самостоятельно, если у вас есть необходимые технические знания.
Где найти подходящий гараж?
Geeignete KFZ-Werkstätten für den Einbau der 07eins PDE-Brücke finden Sie bequem mit unserem Einbau-Werkstätten-Finder:07eins Partnerwerkstätten
Могу ли я выполнить установку самостоятельно?
Geübte Schrauber können sich auch selbst an den Einbau der 07eins Pumpe-Düse-Produkte wagen.
Die entsprechenden Video- und PDF-Einbauleitfäden enthalten alle wichtigen Informationen mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen: eigener Einbau (Do it yourself)
Что еще полезного можно добавить?
• Wir empfehlen immer alle Dichtungssätze der Pumpe-Düse-Einheiten zu erneuern, insbesondere die Verwendungen der 07eins verstärkten VITON-Dichtungen.
Ein Komplett-Set finden Sie in unserem Shop:
PDE-Brücke (Komplettset)
• Außerdem empfehlen wir in diesem Zuge auch gleich den Leitungssatz komplett zu erneuern. Für die 2,5 TDI-Motor finden Sie in hier in unserem Shop: VW T5 Leitungssatz
Мост PDE VW T5 2.5 TDI
Die original PDE-Brücke, bereits 2015 von 07eins entwickelt und seither in 10.000 Fahrzeugen verbaut - ein mittlerweile bewährtes Mittel zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe, sowie zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze.
-
КОММУНИЗМ
популярный в немецкоязычном сообществе VW T5
-
ДОВЕРИЕ И КАЧЕСТВО
Немецкая разработка и качество продукции уже установлены на более чем 5 000 автомобилей VW T5
-
УСТАНОВКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ
более 400 партнерских семинаров
в Европе
ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE
-
Мост PDE
Купить мост PDEОРИГИНАЛ:
1x соединительная планка Flex
5x стальных крепежных винтов для зажимного кронштейна и
Крепежные зажимы для электрической соединительной планки
-
Полный комплект
Купить полный комплектDas 07eins-Komplett-Set:
1 x ORIGINAL PDE-Brücke (Pumpe-Düse-Einheit-Brücke)
5 x verstärkter VITON-Dichtungssatz
1 x PDE-Montagesatz für 5-Zylinder
für VW T5 2.5 TDI (Alle Kennbuchstaben)
-
Предельный набор
Купить Ultimate SetDas 07eins-"Ultimate"-Set:
1 x ORIGINAL PDE-Brücke (Pumpe-Düse-Einheit-Brücke)
5 x verstärkter VITON-Dichtungssatz
1 x PDE-Leitungssatz / PDE-Kabelbaum für 5-Zylinder
1 x PDE-Montagesatz für 5-Zylinder
für VW T5 2.5 TDI (Alle Kennbuchstaben)
Избранные продукты
-
с оригинальным жгутом проводов VWРаспродажаОРИГИНАЛЬНЫЙ комплект мостов PDE для 2.5 TDI PFS, усиленные уплотнения VITON Комплект для сборки жгута проводов VW
-8% X-mas SALEОбычная цена 1.199,00€Обычная ценаЦена за единицу / за1.299,00€Цена со скидкой 1.199,00€Распродажа -
с оригинальным жгутом проводов VWРаспродажаОРИГИНАЛЬНЫЙ PDE мост Ultimate комплект для 2.5 TDI усиленный VITON уплотнения VW жгуты проводов монтажный комплект
-5% X-mas SALEОбычная цена 949,00€Обычная ценаЦена за единицу / за999,00€Цена со скидкой 949,00€Распродажа -
с оригинальным жгутом проводов VWРаспродажаОРИГИНАЛЬНЫЙ держатель кузова PDE Ultimate комплект для 2.5 TDI VITON прокладки VW комплект проводки монтажный комплект
-5% X-mas SALEОбычная цена 919,00€Обычная ценаЦена за единицу / за969,00€Цена со скидкой 919,00€Распродажа -
с оригинальным жгутом проводов VWРаспродажаОРИГИНАЛЬНЫЙ держатель кузова PDE Ultimate комплект для 1.9 TDI и 2.0 TDI VITON уплотнения, комплект для сборки жгута проводов VW
-5% X-mas SALEОбычная цена 789,00€Обычная ценаЦена за единицу / за829,00€Цена со скидкой 789,00€Распродажа