07eins GmbH

Оригинальный переходник PDE для VW Touareg 7L 2.5 TDI | BAC BLK BPE BPD

Name: Оригинальный переходник PDE для VW Touareg 7L 2.5 TDI | BAC BLK BPE BPD
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR002PDEB-AT
Price: 1889.00 PLN
Availability: InStock

Подходит для всех двигателей Audi, Seat, Skoda и VW TDI с технологией PD (насосно-форсуночные элементы).

Предотвращение повреждения головки блока цилиндров в автомобиле VW Touareg 7L 2.5 TDI. ОРИГИНАЛЬНЫЙ 07eins мост PDE обеспечивает долговременную стабилизацию работы форсунок типа «насос-форсунка» в двигателе R5.

SKU:071MTR002PDEB-AT

В наличии

1.889,00 PLN

~~1.977,00 PLN~~ 1.889,00 PLN

-4% Предложение Продано

Вкл. налоги (ЕС) / выкл. налоги (за пределами ЕС и за пределами DE с VAT-ID). Доставка взимается при оформлении заказа

Оригинал от 07eins

Оригинальный мост PDE для VW Touareg 7L 2.5 TDI — коды двигателя BAC, BLK, BPE, BPD

Ремонтный комплект для обеспечения постоянной центрировки элементов системы «насос-форсунка»

Проверенное решение 07eins для двигателей VW T5 2.5 TDI с системой «насос-форсунка»: разработано для постоянной фиксации и центрирования элементов системы «насос-форсунка» в алюминиевой головке блока цилиндров — без необходимости обработки головки блока цилиндров.

Максимальное удерживающее усилие для модели Touareg 2.5 TDI — защита от износа седл форсунок при высокой нагрузке на двигатель.

В автомобиле VW Touareg 7L двигатель 2.5 TDI R5 вынужден справляться с большим весом автомобиля и часто эксплуатироваться при буксировке прицепов или в условиях бездорожья. Высокие крутящие моменты и переменные термические нагрузки усугубляют характерное смещение элементов системы «насос-форсунка» в головке блока цилиндров. Последствия для Touareg: проблемы с запуском после кратковременных остановок, рывки под нагрузкой и постепенное разбавление масла проникающим дизельным топливом.

С помощью ОРИГИНАЛЬНОГО 07eins® моста PDE вы предотвратите угрозу полной экономической потери автомобиля, связанной с заменой головки блока цилиндров. Он центрирует форсунки в их гнездах и восстанавливает надлежащую герметичность.

Многокомпонентный мост PDE с алюминиевой соединительной планкой и скобами из инструментальной стали. Оригинальное качество 07eins с 2015 года

Посмотреть оригинальный мост PDE Просмотреть инструкции по установке

Более 10 000

TDI, установленных по всему миру

Проверенное решение для двигателей VW T5 2.5 TDI с системой «насос-форсунка».

6 месяцев

Гарантия возврата

Даже после установки, если не наблюдается улучшения.

Более 500

партнерских автосервисов

Квалифицированные мастерские для установки в вашем регионе.

2015

Разработано 07eins

Оригинальный мост PDE от изобретателя данного решения.

Когда блоки PDE смещаются, возникает настоящая проблема.

В двигателях 2.5 TDI с системой «насос-форсунка» концерна VW вибрации и нагрузки могут привести к смещению узлов «насос-форсунка» в головке блока цилиндров или к их втискиванию в уплотнительные поверхности. Следствие: уплотнительные кольца перестают прилегать оптимально, герметичность ухудшается, что может привести к типичным проблемам с системой «насос-форсунка».

ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост для блока «насос-форсунка» 07eins прочно фиксирует и центрирует блоки «насос-форсунка» в головке блока цилиндров. Уплотнительные кольца вновь занимают заданное положение и обеспечивают надёжную герметизацию.

Распознавание типичных проблем с PDE

Данные симптомы могут указывать на смещение или негерметичность узлов «насос-форсунка»

Многие владельцы автомобилей TDI сначала ищут не мост PDE, а симптомы: плохой запуск, рывки, потеря мощности, попадание дизельного топлива в масло или повышение уровня масла. Именно эти признаки могут возникать на автомобиле VW T5 2.5 TDI, если узлы «насос-форсунка» в головке блока цилиндров больше не сидят плотно, слегка смещаются или уплотнения перестают надежно обеспечивать герметичность.

Проблемы с запуском на холодном или прогретом двигателе

Двигатель хуже запускается утром, после длительной стоянки или даже в прогретом состоянии. Часто приходится дольше крутить стартер, пока двигатель TDI не начнёт работать ровно.

Неровная работа двигателя и рывки

Двигатель на холостом ходу работает неровно, вибрирует или реагирует неравномерно во время движения. Это может свидетельствовать о нарушении положения форсунок, утечке или неравномерном впрыске.

Потеря мощности и ослабление тяги

Двигатель TDI больше не тянет так, как обычно, разгоняется вяло или под нагрузкой кажется менее мощным. Ненадежное уплотнение или изменение условий впрыска могут заметно снизить мощность двигателя.

Разбавление масла / увеличение объёма масла

Уровень масла, по-видимому, повышается, либо моторное масло пахнет дизельным топливом. Причиной может быть попадание дизельного топлива в моторное масло — это представляет риск для подшипников, распределительного вала, турбокомпрессора и общей системы смазки двигателя.

Запах дизельного топлива или попадание топлива

Если дизельное топливо проникает мимо уплотнений системы PDE, это может проявляться в виде запаха топлива, изменения характеристик масла или заметных нарушений при запуске двигателя.

Повышенный расход топлива

Если двигатель перестает обеспечивать чистое впрыскивание топлива или не способен эффективно сжигать его, расход дизельного топлива может возрасти. Этот симптом зачастую впервые становится заметным при повседневной эксплуатации или на длинных дистанциях.

Выделение дыма из выхлопной системы

Чёрный или синеватый дым может свидетельствовать о неполном сгорании, сгорании масла или нарушении системы впрыска. Особенно в сочетании с проблемами при запуске или рывками двигателя это следует проверить.

Повторяющиеся утечки, несмотря на установку новых прокладок

Если уплотнения PDE уже были заменены, но проблемы повторяются, причина часто кроется глубже: узел PDE необходимо механически стабилизировать, чтобы уплотнение могло стабильно работать в заданном положении.

Откройте «Проверку проблем с PDE» Узнайте больше об увеличении расхода масла

Как работает мост PDE

Обеспечивает постоянное центрирование узлов «насос-форсунка» Узлы «насос-форсунка» стабильно фиксируются в головке блока цилиндров и защищаются от дальнейшего смещения.

Улучшает герметичность. Уплотнительные кольца остаются в предусмотренном положении и вновь могут обеспечивать надлежащую герметичность.

Помогает избежать замены головки блока цилиндров. Во многих случаях заново отцентрированные ПДЕ могут восстановить герметичность даже при предварительно повреждённых уплотнительных поверхностях. Эффективность зависит от состояния уплотнительных поверхностей.

Установка без обработки головки блока цилиндров Установка осуществляется без изменения конструкции головки блока цилиндров и присоединяемых деталей.

Ознакомьтесь с решением подробнее Откройте PDE Problem Check

Многокомпонентная конструкция вместо жесткой цельной

Почему мост PDE 07eins сознательно сконструирован иначе

Мост PDE должен обеспечивать нечто большее, чем просто максимально жёсткое соединение элементов системы «насос-форсунка». Решающее значение имеет поведение системы в реальных условиях эксплуатации двигателя: при холодном запуске, во время прогрева, под воздействием вибрации, при перепадах нагрузки и последующем охлаждении.

Именно поэтому компания 07eins делает ставку на многокомпонентный мост системы «насос-форсунка» с алюминиевой соединительной планкой и скобами из инструментальной стали. Длинная часть моста находится ближе к алюминиевой головке блока цилиндров с точки зрения теплопередачи. Зоны зажима, подверженные высоким нагрузкам, изготовлены из инструментальной стали — именно там, где удерживающая сила действительно необходима.

Техническая суть: алюминий ведёт себя иначе, чем сталь

Головка блока цилиндров автомобиля VW T5 2.5 TDI изготовлена из алюминия. При нагревании алюминий расширяется значительно сильнее, чем сталь. В процессе эксплуатации головка блока цилиндров может смещаться по длине моста PDE на величину, которая имеет техническое значение в двигателестроении.

Алюминий для длинной конструкции

Соединительная планка лучше соответствует тепловым характеристикам алюминиевой головки блока цилиндров.

Инструментальная сталь для обеспечения зажимных усилий

U-образные скобы точно фиксируют PDE именно в тех местах, где действуют высокие локальные силы.

Минимальное напряжение для головки

Конструкция призвана обеспечить стабилизацию без создания ненужных дополнительных напряжений.

Одним словом: 07eins использует инструментальную сталь не меньше, а более целенаправленно. Целью является не максимальная жесткость, а технически обоснованная фиксация в реальных условиях эксплуатации двигателя.

Сравнение конструкций

Многокомпонентный мост PDE от 07eins по сравнению с жёстким цельным мостом PDE из инструментальной стали

О целесообразности крепления PDE решает не максимальная жесткость, а совокупность таких факторов, как удерживающая сила, компенсация допусков, тепловые характеристики и монтаж с минимальным напряжением в алюминиевой головке блока цилиндров автомобиля VW T5 2.5 TDI.

✓

07eins Мост PDE

Многокомпонентная конструкция, состоящая из алюминиевой соединительной планки и скоб из инструментальной стали.

✓ Материал, соответствующий головке блока цилиндров: алюминий в тех местах, где мост работает по всей длине алюминиевой головки блока цилиндров.

✓ Инструментальная сталь в точках приложения усилия Зажимные скобы изготовлены из инструментальной стали — именно в тех местах, где требуются высокие локальные удерживающие усилия.

✓ Улучшенная компенсация допусков. Модульная система обеспечивает более равномерное распределение давления между отдельными PDE.

✓ Фиксация с минимальным напряжением. Разработана для стабилизации PDE без создания ненужных дополнительных напряжений в алюминиевой головке блока цилиндров.

✓ Удобство обслуживания. Многокомпонентная конструкция с отдельными элементами для упрощения монтажа, демонтажа и последующих работ по техническому обслуживанию.

–

Жесткий цельный мост PDE из инструментальной стали

Цельножесткая конструкция из инструментальной стали.

– Сталь по всей длине. Инструментальная сталь обладает высокой прочностью, однако не в той же степени подчиняется тепловым характеристикам алюминиевой головки блока цилиндров.

– Принцип максимальной жесткости: очень жесткий мост менее гибко реагирует на допуски деталей и тепловые перемещения.

– Меньшая конструктивная гибкость: односекционная система, в силу своей конструкции, обеспечивает меньшую компенсацию между отдельными форсунками.

– Потенциально более высокая концентрация напряжений: длинная жесткая стальная конструкция может способствовать возникновению дополнительных механических напряжений в головке блока цилиндров при перепадах температур.

– Меньшая удобство обслуживания. Цельная конструкция может быть менее удобной при обращении с ней и при последующих работах.

Вывод: контролируемая гибкость вместо максимальной жёсткости.

Мост PDE 07eins сочетает в себе алюминиевую соединительную планку с прецизионными скобами из инструментальной стали. Благодаря этому удерживающая сила прикладывается именно там, где она необходима, в то время как длинная конструкция моста лучше соответствует тепловым характеристикам алюминиевой головки блока цилиндров. Цель: обеспечить долговременную стабилизацию PDE, более равномерное их крепление и максимальное снижение напряжений в головке блока цилиндров.

Примечание: В данном сравнении описываются конструктивные различия между многокомпонентным мостом PDE 07eins с алюминиевой соединительной планкой и скобами из инструментальной стали и жёстким цельным мостом PDE из инструментальной стали. Компоненты комплекта, такие как прокладки, комплект трубопроводов, комплект PFS или монтажный набор, в данном сравнении сознательно не оцениваются.

Совместимость в зависимости от модели, модификации двигателя и года выпуска

Подходит для двигателей 2.5 TDI / R5 TDI с системой «насос-форсунка» концерна VW

ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE 07eins предназначен для соответствующих двигателей 2.5 TDI с системой «насос-форсунка» концерна VW. Решающими факторами при подборе являются модель автомобиля, модификация двигателя и идентификационная буква двигателя.

Важно: перед оформлением заказа всегда проверяйте букву обозначения двигателя вашего автомобиля. Не следует путать коды, внешне очень похожие друг на друга, такие как BLJ и BJL.

Основное применение

VW T5 2.5 TDI

Transporter, Kasten, Kombi, Multivan, Bus, Caravelle, California и 4motion.

VW T5 Transporter / Фургон / Универсал

2.5 TDI · 96 кВт / 130 л. с.

AXD BNZ

VW T5 Transporter / Фургон / Комби

2,5 TDI · 128 кВт / 174 л. с.

AXE BPC

VW T5 Multivan

2,5 TDI · 96 кВт / 130 л. с.

AXD BNZ

VW T5 Multivan

2,5 TDI · 128 кВт / 174 л. с.

AXE BPC

VW T5 Multivan / Автобус

2,5 TDI · 120 кВт / 163 л. с.

BLJ

VW T5 Caravelle

2,5 TDI · 96 кВт / 130 л.с.

AXD BNZ

VW T5 Caravelle

2,5 TDI · 128 кВт / 174 л. с.

AXE BPC

VW T5 California

2,5 TDI · 96 кВт / 130 л. с.

AXD BNZ

VW T5 California

2,5 TDI · 128 кВт / 174 л. с.

AXE BPC

VW T5 4motion

2,5 TDI · 96 кВт / 130 л. с.

AXD BNZ

VW T5 4motion

2,5 TDI · 128 кВт / 174 л. с.

AXE BPC

Дополнительные варианты комплектации 2.5 R5 TDI

VW Touareg 7L

Двигатели 2.5 R5 TDI с системой «насос-форсунка», отличающиеся расположением компонентов по сравнению с моделью VW T5.

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 128 кВт / 174 л. с.

BAC BPE

VW Touareg 7L

2,5 R5 TDI · 120 кВт / 163 л. с.

BLK BPD

Рекомендуется пройти дополнительную проверку MKB

Другие коммерческие автомобили VW

Данные коды относятся к другим моделям с двигателем 2.5 TDI, поэтому перед оформлением заказа их следует проверить с учётом конкретной модели автомобиля.

VW LT 28–46 / LT35

2.5 TDI · прибл. 61–70 кВт

BBE BBF

VW Crafter 30–50

2,5 TDI · 100 кВт / 136 л. с.

Год выпуска

Все указанные модели MKB

AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE

PDE: откройте «Проверку неисправностей» и проверьте букву обозначения двигателя

Оригинал: разработан 07eins

Оригинальный мост PDE был разработан ещё в 2015 году компанией 07eins и с тех пор установлен на более чем 10 000 автомобилей по всему миру. Он является проверенным средством для ремонта повреждённых головок блока цилиндров, а также для предотвращения повреждений уплотнительных седл форсунок, которые могут привести к нарушению работоспособности.

Модульная система, защищённая промышленным образцом, обеспечивает простоту монтажа и демонтажа. Гибкая соединительная планка из специального алюминиевого сплава обеспечивает необходимую компенсацию допусков между отдельными форсунками и гарантирует равномерное распределение давления.

Во многих случаях заново отцентрированные уплотнительные диски (PDE) могут восстановить герметичность даже при уже повреждённых уплотнительных поверхностях. Однако эффективность зависит от состояния и имеющихся предварительных повреждений седловых поверхностей.

Наша рекомендация перед заменой головки блока цилиндров

Сначала проверьте мостик PDE.

Особенно в случае старых автомобилей с большим пробегом может иметь место одновременное наличие нескольких источников неисправностей. Поэтому компания 07eins предоставляет расширенное право на возврат при использовании моста PDE.

6-месячная гарантия возврата

Если в работе вашего автомобиля не будет отмечено никаких улучшений, вы можете вернуть продукт в течение 6 месяцев с возмещением покупной цены — независимо от наличия следов использования.

Расходы на монтаж, демонтаж, расходные материалы, диагностику и прочие сопутствующие расходы не входят в данную гарантию.

Дополнительная поддержка на веб-сайте 07eins

Пошаговая инструкция по установке Подробное описание и практическая структура. Перейти к инструкции по установке

Поиск автосервисов с более чем 500 партнерскими мастерскими Поручите установку моста PDE квалифицированному профессиональному автосервису в вашем регионе. Найти автосервис

Отзывы клиентов Многочисленные отзывы из практики помогут вам принять решение. Прочитать отзывы

Комплект поставки

1 шт. ОРИГИНАЛЬНЫЙ 07eins мост PDE
1 шт. гибкая соединительная планка из специального алюминиевого сплава
5 шт. стальных зажимных скоб / скоб из инструментальной стали
Монтажные винты
Фиксирующие зажимы для электрической соединительной планки

Срок доставки

Отгрузка осуществляется сразу после поступления оплаты. Заказы, поступившие и оплаченные до 11:00, как правило, отправляются в тот же день.

Важное примечание относительно эффективности

Все продукты компании 07eins / Motor, а также средства для устранения неисправностей системы «насос-форсунка» разработаны с целью минимизации последствий заводских конструктивных недостатков соответствующих двигателей или смягчения их симптомов.

Своевременное применение данной продукции может положительно повлиять на срок службы головки блока цилиндров и ограничить последствия уже возникших повреждений. Однако слишком запущенные следы приработки и повреждения уплотнительных поверхностей не могут быть устранены даже с помощью нашей продукции.

Расходы на монтаж, демонтаж, расходные материалы, диагностику и прочие сопутствующие затраты всегда несет заказчик и не подлежат возмещению.

Приобретите оригинальный мост PDE — напрямую у изобретателя.

Проверенное решение 07eins решение для двигателей VW T5 2.5 TDI с системой «насос-форсунка»: многокомпонентный мост PDE с алюминиевой соединительной планкой и скобами из инструментальной стали — разработан для надежной центрировки, лучшей герметизации и фиксации с минимальным напряжением в алюминиевой головке блока цилиндров.

Закажите оригинальный мост системы «насос-форсунка» 07eins и найдите партнерскую мастерскую

Буквенные коды двигателя 2.5 TDI (затронутые двигатели)

AXD, AXE, AYH, BAC, BBE, BBF, BJL, BLE, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE

Если буква кода вашего двигателя (MKB) не указана в списке, все равно возможно, что двигатель затронут!

Свяжитесь с нами быстро, и мы проверим ваш MKB, чтобы убедиться в этом!

Если ваш двигатель затронут, мы немедленно добавим его в список!

Это поможет другим пострадавшим водителям TDI. Большое спасибо! 🙏🏻

Наши рекомендации для сильно поврежденных головок цилиндров

Усиленные прокладочные кольца VITON в сочетании с нашим оригинальным мостиком PDE также помогают в случае сильного биения в головке блока цилиндров: благодаря большему диаметру, чем стандартные прокладочные кольца, они снова плотно прилегают к головке блока цилиндров, а мостик PDE фиксирует PDE на месте и предотвращает их обратный ход в головку блока цилиндров.

6-месячное право на возврат

Убедитесь в этом сами - без всякого риска!

Если товар не соответствует вашим ожиданиям, вы можете легко вернуть его. в течение 6 месяцев Вам придется оплатить только стоимость доставки.

Перед заменой головки блока цилиндров проверьте мост PDE!

К сожалению, в старых автомобилях с большим пробегом источники неисправностей всегда многообразны.

Мы хотели бы поддержать вас в вашем решении о ремонте и поэтому предлагаем вам следующие условия использования нашей продукции Расширенное право на возвращение.

Если состояние вашего автомобиля не улучшилось, вы можете воспользоваться нашей продукцией 6 месяцев Изделие можно вернуть для полного возмещения стоимости покупки, независимо от наличия следов использования (расходы на сборку/разборку, расходные материалы и последующие расходы не учитываются).

Быстрая доставка (DHL, DHL Express, UPS)

Мы отправляем заказы, которые получены и оплачены до 11:00 это, в тот же день (с понедельника по пятницу) DHL.

Экспресс-доставка осуществляется ИБП или DHL Express доставлен.

Объем поставки

- 1 x соединительная планка Flex
- 5 x стальных зажимных кронштейнов
- Крепежные винты и
- Крепежные зажимы для электрической соединительной планки

Производитель

07eins GmbH
Вилленбах 12
84367 Реут
Германия
Электронная почта: info@07eins.com

Примечания

Все продукты из 07eins / двигатель (средство для устранения насос-форсунок) предназначены для минимизации последствий существующих заводских дефектов конструкции двигателей или уменьшения их симптомов. Раннее применение средств может положительно повлиять на срок службы головки блока цилиндров и ограничить последствия уже возникших повреждений. Однако наши продукты не могут компенсировать чрезмерные следы обкатки и повреждения уплотнительных поверхностей. Затраты на сборку/разборку, возникшие в результате эксплуатации, расходные материалы и последующие расходы всегда являются ответственностью клиента и не возмещаются компанией Pumpe-Düse-Abhilfe.

Instrukcje montażu Warsztaty montażowe

Zasada działania Najczęściej zadawane pytania

DÜSENFUCHS - Ваш контакт, когда речь идет об инжекторах!
DÜSENFUCHS является официальным партнером по продажам и сотрудничеству компании 07eins GmbH
DÜSENFUCHS Капитальный ремонт элементов насос-форсунок с сайта 07eins Рекомендуем!

Показать все подробности

Doskonale opracowany produkt, służący do przeciwdziałania poważnemu błędowi konstrukcyjnemu! Silnik za każdym razem uruchamia się natychmiast i niezawodnie.

Pasuje idealnie, a instrukcja również jest bardzo dobra! Dzięki temu auto znów przejedzie kilka tysięcy kilometrów

Ten mostek zaoszczędził mi dużo pracy i kosztów. Po przebiegu 400 000 km mój silnik znów pracuje jak nowy.

Wczytaj więcej

Opinie w innych językach

Świetnie! Un ensemble mécanique très bien pensé et parfaitement ajusté, l'installation est simple et le maintien des injecteurs semble efficace. L'expédition est très rapide, le service après vente est disponible et réactif, merci a Patricia :)

Bonjour, rien a dire pour le moment.
A voir dans le temps.
Super présentation du kit sur votre site et sur youtube .
Expédition hyper rapide ,kit magnifique mais mal protégé dans l'emballage.
Les pièces seraient bien dans des poches à bulle ,pour une meilleur protection.
C'est pour cette raison que j'ai mis 4 étoiles .

Aún no me ha llegado el pedido. No puedo realizar una opinión de algo que no he recibido.

Buenos días,
En primer lugar, muchas gracias por su compra.

En su valoración se indica que la mercancía aún no ha sido entregada. Le hemos facilitado un número de envío con el que puede controlar con exactitud el estado del envío.
El pedido se le envió a tiempo y ahora se encuentra en la aduana. En este caso, deberá encargarse usted mismo de abonar los gastos de importación. Recibirá un mensaje de la aduana o podrá informarse allí mismo. Lamentablemente, no podemos intervenir en su nombre.

DHL SendungSendungsnummer: C O 7 8 6 5 6 6 2 3 6 D E
CO786566236DE
Im Zollabfertigungsprozess

Zielland/-gebiet: Spanien

Ausländische Sendungsnummer: CO786566236DE

Fr, 09.01.2026, 18:52 Uhr

Empfänger-Postleitzahl eingeben
Fr, 09.01.2026, 18:52, Spanien

Die Sendung befindet sich im Zollabfertigungsprozess für den Import ins Zielland/Zielgebiet. Näheres zum Sendungsstatus finden Sie hier.

Fr, 09.01.2026, 18:51, Spanien

Der Zollabfertigungsprozess für den Import ins Zielland/Zielgebiet wurde begonnen. Näheres zum Sendungsstatus finden Sie hier.

Fr, 09.01.2026, 18:50, Spanien

Die Sendung ist im Zielland/Zielgebiet eingetroffen. (Homepage / online shipment tracking: https://www.correos.es/es/en/tools/tracker/items/details?tracking-number=CO786566236DE)

Do, 08.01.2026, 08:25, Deutschland

Die Sendung wird ins Zielland/Zielgebiet transportiert und dort an die Zustellorganisation übergeben.

Do, 08.01.2026, 08:19, Deutschland

Die Auslandssendung wurde im Export-Paketzentrum bearbeitet und ist auf dem Weg in die Region des Empfängers.

Mi, 07.01.2026, 18:57, Deutschland

Die Auslandssendung wurde an DHL übergeben und wird für den Weitertransport in das Zielland/Zielgebiet vorbereitet.

Mi, 07.01.2026, 15:55, Deutschland

Die Sendung wurde vom Absender in der Filiale eingeliefert.

Mi, 07.01.2026, 14:04

Die Sendung wurde elektronisch angekündigt. Sobald die Sendung von uns bearbeitet wurde, erhalten Sie weitere Informationen.
Atentamente,
Patricia Wimmer

Mehr laden

Товар добавлен в корзину

Оригинальный переходник PDE для VW Touareg 7L 2.5 TDI | BAC BLK BPE BPD