Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
с сайта
3
07eins GmbH
07eins Усиленная прокладка из витона для узла «насос-форсунка» двигателей PDE TDI
07eins Усиленная прокладка из витона для узла «насос-форсунка» двигателей PDE TDI
Уплотнения из VITON для двигателей TDI: на каждый форсунок требуется один комплект уплотнений из VITON. Недавно разработанные уплотнения из VITON с припуском, изготовленные из высококачественного уплотнительного материала VITON, предназначены для верхнего гнезда форсунки.
45 reviews
SKU:071MTR001PDEV
В наличии
Обычная цена
17,90€
Обычная цена
Цена продажи
17,90€
Базовая цена
/
за
Вкл. налоги (ЕС) / выкл. налоги (за пределами ЕС и за пределами DE с VAT-ID).
Доставка взимается при оформлении заказа
Количество
Доступность для пикапов не может быть загружена
Оригинал от 07eins
Усиленные уплотнения из VITON PDE для двигателей TDI с системой «насос-форсунка»
Высококачественные уплотнения из FKM/FPM для элементов системы «насос-форсунка»
Усиленные уплотнения PDE из VITON / FKM / FPM для двигателей TDI с системой «насос-форсунка» концерна Volkswagen. Разработаны в качестве высококачественного дополнения при ремонте PDE, капитальном ремонте двигателей и работах с элементами системы «насос-форсунка» — особенно в сочетании с мостом ORIGINAL 07eins PDE или держателями корпуса ORIGINAL 07eins PDE.
Усиленная герметизация для элементов системы «насос-форсунка» Для обеспечения технически безупречной основы при ремонте PDE
VITON
Материал FKM / FPM
Высококачественный уплотнительный материал для сложных применений в двигателестроении.
+
Большая площадь прилегания
Для обеспечения более надежного уплотнения на элементе «насос-форсунка».
PDE
для двигателей TDI
Подходит для работ с насосно-форсунковыми узлами соответствующих двигателей TDI.
Система
с фиксацией PDE
Обеспечивает долговечность, особенно в сочетании с мостом PDE или держателями корпуса PDE.
Почему уплотнения PDE так важны для двигателей TDI.
В двигателях TDI с системой «насос-форсунка» элементы «насос-форсунка» расположены непосредственно в головке блока цилиндров. Герметизация обеспечивается уплотнительными кольцами на PDE. Если эти уплотнения становятся хрупкими, повреждаются или подвергаются односторонней нагрузке из-за движения PDE, герметичность может ухудшиться.
Это может привести к типичным проблемам с PDE: затруднения при запуске, неровная работа двигателя, рывки, потеря мощности, попадание дизельного топлива в моторное масло или повышение уровня масла. Именно поэтому при работе с элементами системы «насос-форсунка» уплотнения PDE не следует повторно использовать, а необходимо последовательно заменять.
Распознавание типичных проблем с PDE
Эти симптомы могут указывать на негерметичность или смещение элементов системы «насос-форсунка»
Многие клиенты сначала ищут не уплотнения PDE, а симптомы. Именно в старых двигателях TDI с системой «насос-форсунка» негерметичные или плохо прилегающие элементы «насос-форсунка» могут вызывать различные проблемы.
Проблемы с запуском на холодном или прогретом двигателе
Двигатель хуже запускается утром, после длительной стоянки или даже в прогретом состоянии. Часто приходится долго крутить стартер, пока TDI не заработает ровно.
Неровная работа двигателя и рывки
Двигатель работает неровно, вибрирует на холостом ходу или реагирует неравномерно во время движения. Нарушение герметичности системы PDE может повлиять на процесс впрыска.
Снижение мощности и ухудшение тяги
Если уплотнение на насосно-форсуночном блоке перестает работать исправно, это может сказаться на ходовых качествах автомобиля: снижение мощности, вялое ускорение или неравномерный разгон.
Разбавление масла / повышение уровня масла
Если уровень масла, по-видимому, повышается или моторное масло пахнет дизельным топливом, это может означать, что топливо попадает в моторное масло. Это представляет серьезную угрозу для подшипников, распределительного вала, турбокомпрессора и системы смазки двигателя.
Запах дизельного топлива в масле
Наличие дизельного топлива в моторном масле — это серьезный сигнал. При разбавлении масла снижается его смазывающая способность, а значит, возрастает риск дорогостоящих последствий.
Повторяющиеся утечки
Если уплотнения уже были заменены, а проблемы вновь возникают через короткое время, причиной часто является не только уплотнение, но и механическое состояние посадочного места PDE.
Как работают усиленные уплотнения PDE из VITON
Усиленные уплотнения PDE из VITON заменяют старые уплотнительные кольца на элементе «насос-форсунка» и обеспечивают более надежное уплотнение в области посадочного места PDE. Их использование особенно целесообразно в тех случаях, когда элементы «насос-форсунка» в любом случае демонтируются в ходе ремонта, технического осмотра или диагностики.
Восстановление герметичности на PDE Старые, затвердевшие или поврежденные уплотнительные кольца заменяются высококачественными уплотнениями из VITON / FKM / FPM.
Увеличенная площадь прилегания Усиленная конструкция обеспечивает более надежную герметизацию на элементе «насос-форсунка».
Целесообразно при работе с PDE При демонтаже PDE уплотнения следует обязательно заменять — не использовать повторно.
Дополняет мост PDE и держатель корпуса PDE Ремонт будет особенно прочным, если новые уплотнения будут использоваться в сочетании с механической фиксацией PDE.
Для обеспечения надлежащей основы ремонта Уплотнения являются важной составляющей профессионального ремонта системы «насос-форсунка».
Важное примечание
Усиленные уплотнения сами по себе не решают проблему PDE надолго
Усиленные уплотнения PDE из VITON являются важной составляющей профессионального ремонта системы «насос-форсунка». Однако они не устраняют саму конструктивную причину проблемы. Если элементы системы «насос-форсунка» продолжают смещаться в головке блока цилиндров, наклоняться или вдавливаться в уплотнительные поверхности, то даже новые и усиленные уплотнения вновь подвергаются нагрузке.
Замена только уплотнений = в большинстве случаев лишь временное решение
Если устанавливаются исключительно новые уплотнения PDE без механической стабилизации элементов «насос-форсунка», причина проблемы остается. Элементы PDE могут продолжать работать, смещаться и вновь создавать одностороннюю нагрузку на уплотнения. На практике это может означать: ремонт продержится лишь несколько тысяч километров — после чего вновь возникнут проблемы с запуском, повышение уровня масла, попадание дизельного топлива в масло или утечки.
Долгосрочный результат достигается только при механической фиксации PDE
Поэтому действительно эффективное решение возникает только в рамках комплексной системы: герметизацию обеспечивают усиленные уплотнения PDE из материала VITON. Мост ORIGINAL 07eins PDE или держатели корпуса ORIGINAL 07eins PDE дополнительно механически стабилизируют элементы системы «насос-форсунка». Именно эта комбинация предотвращает повторную перегрузку новых уплотнений в результате смещения PDE.
Мост PDE
Центрирует и стабилизирует элементы системы «насос-форсунка» в автомобиле VW T5 2.5 TDI. Благодаря этому PDE снова остаются в более четко заданном положении, а уплотнения могут работать более эффективно в долгосрочной перспективе.
Держатели корпуса PDE
Стабилизируют элементы системы «насос-форсунка» непосредственно на корпусе PDE и являются подходящим решением от 07eins для многих 3-, 4-, 5- и 10-цилиндровых двигателей TDI с системой «насос-форсунка».
Усиленные уплотнения из VITON
Дополняют механическую фиксацию за счет увеличенной опорной поверхности, прочного материала VITON и улучшенной герметизации в области элементов системы «насос-форсунка».
Основа для долговечного ремонта
Только сочетание новой герметизации и механической стабилизации PDE позволяет одновременно устранить как причину, так и симптом — что обеспечивает значительно более долговечный результат ремонта.
Четкая рекомендация от 07eins:
Не следует рассматривать усиленные уплотнения VITON PDE в качестве единственного долгосрочного решения. Если причиной является известное смещение PDE, элемент «насос-форсунка» необходимо дополнительно зафиксировать механически — в зависимости от двигателя с помощью моста ORIGINAL 07eins PDE или держателей корпуса ORIGINAL 07eins PDE. Только так проблема PDE будет решена надолго, и ремонт сможет обеспечить длительную стабильность работы.
Почему уплотнения PDE всегда следует заменять при капитальном ремонте двигателя
Как только элементы системы «насос-форсунка» демонтированы, уплотнения не следует использовать повторно. Старые уплотнительные кольца уже подвергались термической нагрузке, контакту с топливом, давлению, движению и старению. Повторное использование может значительно ухудшить надежность ремонта.
Старые уплотнения могут затвердевать
Под воздействием времени, температуры и контакта с топливом уплотнения со временем теряют эластичность. В результате их герметизирующие свойства ухудшаются.
Демонтаж оказывает нагрузку на уплотнение
При демонтаже элементов «насос-форсунка» уплотнительные кольца могут дополнительно повредиться или деформироваться. Поэтому их всегда следует заменять.
Незначительные утечки могут обойтись дорого
Ненадежная герметизация может привести к проблемам с запуском, попаданию дизельного топлива в масло, повышению уровня масла и последующим повреждениям.
Незначительные дополнительные затраты при открытом двигателе
Если элементы «насос-форсунка» в любом случае доступны, замена уплотнений является целесообразным шагом для качественного ремонта.
Почему VITON / FKM / FPM?
VITON — это высококачественный уплотнительный материал на основе фторкаучука, который в технической среде также обозначается как FKM или FPM. Он применяется там, где уплотнения постоянно подвергаются высоким нагрузкам со стороны температуры, топлива, масла и химических воздействий.
Высокая термостойкость Подходит для сложных условий эксплуатации в двигателе.
Устойчивость к воздействию топлива и масла Важно для уплотнений, работающих непосредственно в среде дизельного топлива, моторного масла и при высоких температурах.
Надежное уплотнение в зоне PDE Усиленная конструкция обеспечивает более надежное уплотнение в зоне насосно-форсуночного блока.
Целесообразное дополнение при ремонте элементов «насос-форсунка» Особенно рекомендуется в случаях, когда элементы «насос-форсунка» в любом случае демонтируются, проверяются или закрепляются заново.
Для каких применений предназначены эти уплотнения?
Усиленные уплотнения для элементов «насос-форсунка» предназначены для работ с этими элементами и особенно подходят в рамках комплексного ремонта PDE.
Ремонт системы «насос-форсунка» Капитальный ремонт двигателя Демонтаж PDE Установка моста PDE Установка держателя корпуса PDE Диагностика повышения уровня масла Проверка проблем с запуском Предотвращение попадания дизельного топлива в масло
Рекомендуемая комбинация
Наиболее эффективное решение обеспечивается комплексной системой ремонта
При известных проблемах с PDE с технической точки зрения целесообразно рассматривать не только отдельный компонент. Уплотнение, механическое крепление, комплект проводки и монтажные материалы взаимосвязаны. Поэтому компания 07eins предлагает, в зависимости от двигателя, также комплектные наборы и наборы Ultimate.
Комплектный набор для моста PDE
Для VW T5 2.5 TDI с мостом PDE, усиленными уплотнениями и монтажным комплектом.
Комплект Ultimate для моста PDE
С мостом PDE, уплотнениями, монтажным набором и ОРИГИНАЛЬНЫМ комплектом проводки VW.
Комплект креплений корпуса PDE
Для многих 3-, 4- и 5-цилиндровых двигателей TDI с держателями корпуса PDE, уплотнениями и монтажным комплектом.
Комплект Ultimate для держателей корпуса PDE
С держателями корпуса PDE, уплотнениями, монтажным комплектом и ОРИГИНАЛЬНЫМ комплектом проводки VW.
Дополнительная поддержка на веб-сайте 07eins
Проверка неисправностей PDE Проверьте, соответствуют ли типичные симптомы проблеме с PDE. Открыть проверку проблем с PDE
Инструкции по монтажу Помощь в самостоятельной работе с PDE и этапах монтажа. Перейти к инструкциям по установке
Поиск мастерских Доверьте ремонт одной из наших партнерских мастерских. Найти мастерскую
Комплект поставки
- Усиленный комплект уплотнений PDE из VITON / FKM / FPM
- Исполнение в зависимости от выбранной модификации продукта
- Подходит для работ с элементами системы «насос-форсунка»
Срок поставки
Доступно для немедленной отправки после поступления оплаты. Заказы, поступившие и оплаченные до 11:00, как правило, отправляются в тот же день.
Важное примечание относительно эффективности
Усиленные уплотнения VITON PDE являются высококачественным компонентом ремонта системы «насос-форсунка», однако они не заменяют механическую фиксацию смещающихся элементов системы «насос-форсунка».
Если PDE уже работают в головке блока цилиндров, наклоняются или вдавливаются в уплотнительные поверхности, следует дополнительно использовать подходящую механическую фиксацию — в зависимости от двигателя с помощью моста ORIGINAL 07eins PDE или держателей корпуса ORIGINAL 07eins PDE.
Возникающие расходы на монтаж, демонтаж, расходные материалы, диагностику и прочие сопутствующие расходы всегда несет заказчик и не подлежат возмещению.
Покупайте усиленные уплотнения VITON PDE — но используйте их правильно.
Усиленные уплотнения PDE являются целесообразной основой для герметизации при работе с элементами системы «насос-форсунка». Для долгосрочного решения известной проблемы с PDE компания 07eins рекомендует комб
Быстрая доставка (DHL, DHL Express, UPS)
Быстрая доставка (DHL, DHL Express, UPS)
Мы отправляем заказы, которые получены и оплачены до 11:00 это, в тот же день (с понедельника по пятницу) DHL.
Экспресс-доставка осуществляется ИБП или DHL Express доставлен.
Производитель
Производитель
07eins GmbH
Вилленбах 12
84367 Реут
Германия
Электронная почта: info@07eins.com
Запчасти
A
Aljosha Wie immer großartig. Wir verbauen seit mehreren Jahren Rep-Sätze von 07Eins und konnten vielen unserer Kunden eine Wirtschaftliche Instandsetzung bieten.
Vielen Dank !
K
Karl servus,
ich bin unglaublich zufrieden mit den neuen Dichtungen. Diese haben tatsächlich das Problem mit den undichten PD-Elementen vorerst gelöst.
Wenn der Wagen wieder komplett hergerichtet ist, werden noch die speziellen Halter mit verbaut werden.
Weiterhin hat man einen unglaublich guten Ansprechpartner, der am Telefon wie auch per Mail immer sehr gut verständlich, freundlich und hilfsbereit Auskunft gibt.
Besser geht es nicht!
H
Henning Koehler Dipl. Ing. Die Abdichtung funktioniert
Einbauanleitung wäre hilfreich.
Kommt es zum Abscheren oder ist das durch Kegelform im Zylinderkopf ausgeschlossen?
Invalid password
Enter