07eins GmbH

Оригинальный мост PDE для двигателей VW T5 2.5 TDI (все коды)

Name: Оригинальный мост PDE для двигателей VW T5 2.5 TDI (все коды)
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR002PDEB
Price: 429.00 EUR
Availability: InStock

Подходит для всех двигателей Audi, Seat, Skoda и VW TDI с технологией PD (насосно-форсуночные элементы).

Мост PDE, также известный как мост «насос-форсунка», представляет собой ремонтное средство, которое используется в дизельных автомобилях TDI с системой впрыска «насос-форсунка» концерна VW для фиксации форсунок (PDE) и их постоянной центрировки в головке блока цилиндров. Они предотвращают смещение форсунок вследствие вибраций двигателя или их вдавливание в головку блока цилиндров. Уплотнительные кольца остаются в заданном положении и могут вновь обеспечить идеальную герметичность.

SKU:071MTR002PDEB

В наличии

429,00€

~~489,00€~~ 429,00€

-12% Предложение Продано

Вкл. налоги (ЕС) / выкл. налоги (за пределами ЕС и за пределами DE с VAT-ID). Доставка взимается при оформлении заказа

Оригинал от 07eins

Оригинальный мост PDE для VW T5 2.5 TDI

Ремонтный комплект для надежной центрировки элементов системы «насос-форсунка»

Проверенное решение 07eins для двигателей с системой «насос-форсунка» VW T5 2.5 TDI: разработано для постоянной фиксации и центрирования элементов PDE в алюминиевой головке блока цилиндров — без обработки головки блока цилиндров.

Многокомпонентный мост PDE с алюминиевой соединительной планкой и скобами из закаленной стали Оригинальное качество 07eins с 2015 года

Посмотреть оригинальный мост для элементов «насос-форсунка» Посмотреть инструкции по установке

Более 10 000

TDI, установленных по всему миру

Проверенное решение для двигателей VW T5 2.5 TDI с системой «насос-форсунка».

6 месяцев

Гарантия возврата

Даже после установки, если улучшений не наблюдается.

Более 500

партнерских мастерских

Квалифицированные мастерские для установки в вашем регионе.

2015

Разработано компанией 07eins

Оригинальный мост PDE от изобретателя этого решения.

Когда PDE смещаются, начинается настоящая проблема.

В двигателях 2.5 TDI с системой «насос-форсунка» концерна VW вибрации и нагрузки могут привести к смещению блоков «насос-форсунка» в головке блока цилиндров или к их вдавливанию в уплотнительные поверхности. Следствие: уплотнительные кольца перестают прилегать оптимально, герметичность ухудшается, и могут возникнуть типичные проблемы с системой «насос-форсунка».

Мост для форсунок ORIGINAL 07eins надежно фиксирует и центрирует блоки «насос-форсунка» в головке блока цилиндров. Уплотнительные кольца возвращаются в исходное положение и обеспечивают надежную герметизацию.

Распознавание типичных проблем с PDE

Эти симптомы могут указывать на смещение или негерметичность PDE

Многие владельцы автомобилей TDI сначала ищут не мост PDE, а симптомы: плохой запуск, рывки, потеря мощности, попадание дизельного топлива в масло или повышение уровня масла. Именно эти признаки могут проявиться на VW T5 2.5 TDI, если элементы системы «насос-форсунка» в головке блока цилиндров больше не сидят плотно, слегка смещаются или уплотнения перестают надежно герметизировать.

Проблемы с запуском на холодном или

прогретом двигателе

Двигатель хуже запускается утром, после длительной стоянки или даже в прогретом состоянии. Часто приходится дольше крутить стартер, пока двигатель TDI не заработает ровно.

Неровная работа двигателя и рывки

Двигатель работает неровно на холостом ходу, трясется или реагирует неравномерно во время движения. Это может указывать на нарушение положения PDE, утечку или неравномерное впрыскивание топлива.

Потеря мощности и снижение тяги

TDI больше не тянет как обычно, ускоряется вяло или кажется менее мощным под нагрузкой. Ненадежное уплотнение или изменение условий впрыска могут заметно ухудшить рабочие характеристики двигателя.

Разбавление масла / увеличение объема масла

Уровень масла, по-видимому, повышается, либо моторное масло пахнет дизельным топливом. Причиной может быть попадание дизельного топлива в моторное масло — это представляет риск для подшипников, распределительного вала, турбокомпрессора и общей смазки двигателя.

Запах дизельного топлива или попадание топлива

Если дизельное топливо проникает мимо уплотнений системы впрыска топлива (PDE), это может проявляться в виде запаха топлива, изменения характеристик масла или заметных нарушений в работе двигателя при запуске.

Повышенный расход топлива

Если двигатель перестает обеспечивать чистое впрыскивание топлива или не способен эффективно сжигать его, расход дизельного топлива может увеличиться. Этот симптом часто впервые становится заметным при повседневной эксплуатации или на длинных дистанциях.

Выделение дыма из выхлопной трубы

Черный или синеватый дым может свидетельствовать о неполном сгорании топлива, сгорании масла или нарушении системы впрыска. Особенно в сочетании с проблемами при запуске или рывками двигателя это следует проверить.

Повторяющиеся утечки, несмотря на установку новых прокладок

Если прокладки PDE уже были заменены, а проблемы повторяются, причина часто лежит глубже: PDE необходимо механически стабилизировать, чтобы прокладка могла постоянно работать в заданном положении.

Откройте «Проверка проблем с PDE» Узнать больше об увеличении расхода масла

Как работает мост PDE

Постоянно центрирует PDE Блоки «насос-форсунка» стабильно фиксируются в Головка блока цилиндров направлена и зафиксирована для предотвращения дальнейшего смещения.

Улучшает герметичность Уплотнительные кольца остаются в предусмотренном положении и могут вновь обеспечивать надлежащую герметичность.

Помогает избежать замены головки блока цилиндров Во многих случаях заново отцентрированные уплотнительные кольца могут восстановить герметичность даже при наличии повреждений на уплотнительных поверхностях. Эффективность зависит от состояния уплотнительных поверхностей.

Установка без обработки головки блока цилиндров Установка осуществляется без изменения головки блока цилиндров и присоединяемых деталей.

Посмотреть решение в деталях Открыть PDE Problem Check

Многокомпонентная конструкция вместо жесткой цельной

Почему мост PDE от 07eins специально сконструирован иначе

Мост PDE должен уметь больше, чем просто соединять элементы системы «насос-форсунка» между собой как можно более жестко. Решающим фактором является поведение системы в реальных условиях работы двигателя: при холодном запуске, прогреве, вибрации, перепадах нагрузки и последующем охлаждении.

Именно поэтому компания 07eins делает ставку на многокомпонентный мост PDE с алюминиевой соединительной планкой и скобами из закаленной стали. Длинная часть моста работает в более близком к алюминиевой головке блока цилиндров тепловом режиме. Зона зажима, подвергающаяся высоким нагрузкам, изготовлена из закаленной стали, оптимизированной для обеспечения баланса между вязкостью и прочностью — именно там, где удерживающая сила действительно необходима.

Техническая суть: алюминий ведет себя иначе, чем сталь

Головка блока цилиндров VW T5 2.5 TDI изготовлена из алюминия. При нагревании алюминий расширяется значительно сильнее, чем сталь. В процессе эксплуатации головка блока цилиндров может смещаться по длине моста PDE на величину, которая имеет техническое значение в двигателестроении.

Алюминий для длинной конструкции

Соединительная планка лучше соответствует тепловым характеристикам алюминиевой головки блока цилиндров.

Закаленная сталь для обеспечения зажимных сил

U-образные скобы точно фиксируют PDE именно в тех местах, где действуют высокие локальные силы.

Крепление с минимальным напряжением

Конструкция стабилизирует PDEs, не создавая ненужных дополнительных напряжений в головке блока цилиндров.

Одним словом: компания 07eins использует закаленную сталь не меньше, а более целенаправленно. Целью является не максимальная жесткость, а технически обоснованная фиксация в реальных условиях работы двигателя.

Сравнение конструкций

Многокомпонентный мост PDE от 07eins против жесткого цельного моста PDE из инструментальной стали

О целесообразности фиксации PDE решает не максимальная жесткость, а совокупность таких факторов, как удерживающая сила, компенсация допусков, тепловые характеристики и монтаж с минимальным напряжением в алюминиевой головке блока цилиндров VW T5 2.5 TDI.

✓

Мост PDE от 07eins

Многокомпонентная конструкция из алюминиевой соединительной планки и скоб из закаленной стали.

✓ Материал, подходящий для головки блока цилиндров Алюминий используется там, где мост работает по всей длине алюминиевой головки блока цилиндров.

✓ Закаленная сталь в точках приложения усилия Зажимные скобы изготовлены из закаленной стали, оптимизированной для обеспечения баланса между вязкостью и прочностью — именно там, где требуются высокие локальные удерживающие силы.

✓ Улучшенная компенсация допусков Модульная система обеспечивает более равномерное распределение давления между отдельными PDE.

✓ Фиксация с меньшим напряжением Разработана для стабилизации PDE без создания ненужных дополнительных напряжений в алюминиевой головке блока цилиндров.

✓ Удобство обслуживания Многокомпонентная конструкция с отдельными элементами для упрощения монтажа, демонтажа и последующего технического обслуживания.

–

Жесткий цельный мост PDE

из

инструментальной

стали

Цельножесткая конструкция из инструментальной стали.

– Сталь по всей длине Инструментальная сталь обладает высокой прочностью, однако не в той же степени соответствует тепловым характеристикам алюминиевой головки блока цилиндров.

– Принцип максимальной жесткости Очень жесткий мост хуже реагирует на допуски деталей и тепловые перемещения.

– Меньшая конструктивная гибкость Однокомпонентная система в силу своей конструкции обеспечивает меньшую компенсацию между отдельными форсунками.

– Потенциально более высокое возникновение напряжений Длинная жесткая стальная конструкция может способствовать возникновению дополнительных механических напряжений в головке блока цилиндров при перепадах температур.

– Меньшая гибкость при обслуживании Цельная конструкция может быть менее удобной при обращении и последующих работах.

Вывод: контролируемая гибкость вместо максимальной жесткости.

Мост 07eins PDE сочетает в себе алюминиевую соединительную планку с прецизионными скобами из закаленной стали. Благодаря этому удерживающая сила прикладывается там, где она необходима, в то время как длинная конструкция моста лучше соответствует тепловым характеристикам алюминиевой головки блока цилиндров. Цель: обеспечить долговременную стабилизацию PDE, более равномерную фиксацию и максимально снизить напряжение в головке блока цилиндров.

Примечание: В данном сравнении описываются конструктивные различия между многокомпонентным мостом 07eins PDE с алюминиевой соединительной планкой и скобами из закаленной стали и жестким однокомпонентным мостом PDE из инструментальной стали. Компоненты комплекта, такие как прокладки, комплект трубопроводов, комплект Performance Fuel Supply (PFS-Kit) или монтажный комплект, в данном сравнении сознательно не оцениваются.

Подходит для VW T5 2.5 TDI

Подходит для всех модификаций двигателя VW T5 2.5 TDI с системой впрыска «насос-форсунка».

AXD AXE AYH BPC BNZ BLJ BAC BLK BLE BPE BPD BBE BBF BJL

Открыть проверку задачи PDE Проверить букву обозначения двигателя

Оригинал: разработан компанией 07eins

Оригинальный мост PDE был разработан компанией 07eins ещё в 2015 году и с тех пор установлен на более чем 10 000 автомобилей по всему миру. Он является проверенным средством для ремонта повреждённых головок блока цилиндров, а также для предотвращения повреждений уплотнительных седел форсунок, которые могут привести к нарушению их работоспособности.

Модульная система, защищенная патентом на полезную модель, обеспечивает беспроблемный монтаж и демонтаж. Гибкая соединительная планка из специального алюминиевого сплава обеспечивает необходимую компенсацию допусков между отдельными форсунками и гарантирует равномерное распределение давления.

Во многих случаях заново отцентрированные уплотнительные диски могут восстановить герметичность даже при уже поврежденных уплотнительных поверхностях. Однако эффективность зависит от состояния и имеющихся предварительных повреждений посадочных поверхностей.

Наша рекомендация перед заменой головки блока цилиндров

Сначала протестируйте мост PDE.

Особенно в случае старых автомобилей с большим пробегом может иметь место одновременное наличие нескольких источников неисправностей. Поэтому компания 07eins предлагает расширенное право на возврат при использовании моста PDE.

6-месячная гарантия на возврат

Если в работе вашего автомобиля не будет отмечено никаких улучшений, вы можете вернуть продукт в течение 6 месяцев с возмещением покупной цены — независимо от наличия следов использования.

Расходы на монтаж, демонтаж, расходные материалы, диагностику и прочие сопутствующие расходы не подпадают под данное право.

Дополнительная поддержка на веб-сайте 07eins

Пошаговая инструкция по установке Подробное описание и практическая структура. Перейти к инструкции по установке

Поиск мастерских с более чем 500 партнерскими мастерскими Доверьте установку моста PDE квалифицированной профессиональной мастерской в вашем регионе. Найти мастерскую

Отзывы клиентов Многочисленные отзывы из практики помогут вам принять решение. Прочитать отзывы

Комплект поставки

1x ОРИГИНАЛЬНЫЙ PDE-мост 07eins
1x гибкая соединительная планка из Специальная алюминиевая сплав
5 стальных зажимных скоб / скоб из закаленной стали
Монтажные винты
Зажимные скобы для электрической соединительной планки

Срок поставки

Товар готов к отправке сразу после поступления оплаты. Заказы, поступившие и оплаченные до 11:00, как правило, отправляются в тот же день.

Важное примечание относительно эффективности

Все продукты компании 07eins / Motor или Pumpe-Düse-Abhilfe предназначены для минимизации последствий заводских конструктивных недостатков соответствующих двигателей или для уменьшения их симптомов.

Своевременное применение продуктов может положительно повлиять на срок службы головки блока цилиндров и ограничить последствия уже возникших повреждений. Однако слишком запущенные следы от приработки и повреждения уплотнительных поверхностей не могут быть устранены даже с помощью наших продуктов.

Расходы на монтаж, демонтаж, расходные материалы, диагностику и прочие сопутствующие расходы всегда несет заказчик и не подлежат возмещению.

Купить оригинальный мост PDE — напрямую от изобретателя.

Проверенное решение 07eins для двигателей VW T5 2.5 TDI с системой «насос-форсунка»: многокомпонентный мост PDE с алюминиевой соединительной планкой и скобами из закаленной стали — разработан для надежной центрировки, лучшей герметизации и фиксации с меньшим напряжением в алюминиевой головке блока цилиндров.

Закажите оригинальный мост PDE от 07eins прямо сейчас Найти партнерскую мастерскую

Буквенные коды двигателя 2.5 TDI (затронутые двигатели)

AXD, AXE, AYH, BAC, BBE, BBF, BJL, BLE, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE

Если буква кода вашего двигателя (MKB) не указана в списке, все равно возможно, что двигатель затронут!

Свяжитесь с нами быстро, и мы проверим ваш MKB, чтобы убедиться в этом!

Если ваш двигатель затронут, мы немедленно добавим его в список!

Это поможет другим пострадавшим водителям TDI. Большое спасибо! 🙏🏻

Наши рекомендации для сильно поврежденных головок цилиндров

Усиленные прокладочные кольца VITON в сочетании с нашим оригинальным мостиком PDE также помогают в случае сильного биения в головке блока цилиндров: благодаря большему диаметру, чем стандартные прокладочные кольца, они снова плотно прилегают к головке блока цилиндров, а мостик PDE фиксирует PDE на месте и предотвращает их обратный ход в головку блока цилиндров.

6-месячное право на возврат

Убедитесь в этом сами - без всякого риска!

Если товар не соответствует вашим ожиданиям, вы можете легко вернуть его. в течение 6 месяцев Вам придется оплатить только стоимость доставки.

Перед заменой головки блока цилиндров проверьте мост PDE!

К сожалению, в старых автомобилях с большим пробегом источники неисправностей всегда многообразны.

Мы хотели бы поддержать вас в вашем решении о ремонте и поэтому предлагаем вам следующие условия использования нашей продукции Расширенное право на возвращение.

Если состояние вашего автомобиля не улучшилось, вы можете воспользоваться нашей продукцией 6 месяцев Изделие можно вернуть для полного возмещения стоимости покупки, независимо от наличия следов использования (расходы на сборку/разборку, расходные материалы и последующие расходы не учитываются).

Быстрая доставка (DHL, DHL Express, UPS)

Мы отправляем заказы, которые получены и оплачены до 11:00 это, в тот же день (с понедельника по пятницу) DHL.

Экспресс-доставка осуществляется ИБП или DHL Express доставлен.

Объем поставки

- 1 x соединительная планка Flex
- 5 x стальных зажимных кронштейнов
- Крепежные винты и
- Крепежные зажимы для электрической соединительной планки

Производитель

07eins GmbH
Вилленбах 12
84367 Реут
Германия
Электронная почта: info@07eins.com

Примечания

Все продукты из 07eins / двигатель (средство для устранения насос-форсунок) предназначены для минимизации последствий существующих заводских дефектов конструкции двигателей или уменьшения их симптомов. Раннее применение средств может положительно повлиять на срок службы головки блока цилиндров и ограничить последствия уже возникших повреждений. Однако наши продукты не могут компенсировать чрезмерные следы обкатки и повреждения уплотнительных поверхностей. Затраты на сборку/разборку, возникшие в результате эксплуатации, расходные материалы и последующие расходы всегда являются ответственностью клиента и не возмещаются компанией Pumpe-Düse-Abhilfe.

Einbau-Anleitungen Einbauwerkstätten

Funktionsprinzip FAQs

DÜSENFUCHS - Ваш контакт, когда речь идет об инжекторах!
DÜSENFUCHS является официальным партнером по продажам и сотрудничеству компании 07eins GmbH
DÜSENFUCHS Капитальный ремонт элементов насос-форсунок с сайта 07eins Рекомендуем!

Показать все подробности

Товар добавлен в корзину

Оригинальный мост PDE для двигателей VW T5 2.5 TDI (все коды)