Nové alebo repasované turbodúchadlá pre motory TDI - porovnanie výhod a nevýhod

Nové alebo repasované turbodúchadlá pre motory TDI od skupiny VAG (VW, Audi, Škoda, Seat): Informatívne porovnanie výhod a nevýhod týchto dvoch možností. Použitie čisto použitého turbodúchadla nie je v tomto príspevku rozoberané, pretože sa absolútne neodporúča. Najmä v prípade vozidiel VW T5 "Bulli" (Transporter, California, Caravelle, Multivan) vzniká otázka nových alebo repasovaných turbodúchadiel.

Čo znamená "repasované" turbodúchadlo?

A repasované turbodúchadlo zvyčajne vychádza z poškodeného použitého turbodúchadla z iného vozidla, ktoré slúži ako základ pre generálnu opravu. Počas generálnej opravy sa vymenia len tie komponenty, ktoré sú zjavne poškodené. Zvyčajne ide o kolesá turbíny a hriadeľ turbíny, ako aj ložiská, ktoré ich vedú v skrini. Na druhej strane sa zvyčajne znovu použijú puzdrá na strane výfuku a kompresora. Typické problémy s takýmito turbodúchadlami môžu vzniknúť v dôsledku opätovného použitia týchto puzdier alebo iných komponentov, ktorých poškodenie alebo opotrebenie nebolo rozpoznané:

• Únava materiálu: Turbodúchadlá sú vystavené extrémne vysokému tepelnému zaťaženiu. Toto namáhanie môže viesť k vzniku vlasových trhlín v puzdrách alebo rozdeľovačoch, ktoré môžu zostať neodhalené alebo sa nemusia úplne opraviť počas generálnej opravy. Často sú viditeľné až pri dlhodobom tepelnom zahrievaní, ktoré sa vo väčšine skúšobných protokolov nesimuluje.
• Obmedzené možnosti prispôsobenia: Generálne opravy turbodúchadiel musia vo všeobecnosti pracovať s pôvodnými komponentmi, čo vylučuje optimalizácie, ako napríklad väčšie geometrie ložísk.
• Dlhodobá životnosť: Aj pri dôkladných generálnych opravách stále existuje riziko, že materiál už prešiel procesmi starnutia, čo môže mať za následok praskanie a zlé vlastnosti po krátkom čase.
• Rozmery puzdra: Aby kolesá turbíny fungovali efektívne, je nevyhnutné, aby bola ich vzdialenosť od vnútra krytu zachovaná čo najpresnejšie. Pri opätovnom použití použitých puzdier je často ťažké ovplyvniť túto kritickú vzdialenosť, čo znamená, že v určitých prevádzkových rozsahoch sa nedosiahne požadovaný plniaci tlak. Tento problém poznajú najmä vodiči VW T5 2,5 TDI: stačí mierne stúpanie povrchu vozovky, nepriaznivá poloha plynového pedála a vozidlo prejde do "núdzového režimu". Po vypnutí a opätovnom naštartovaní motora problém zmizne. Veľmi často je to spôsobené turbodúchadlom. Riadiaca jednotka "očakáva" v určitom prevádzkovom stave určitý plniaci tlak, ktorý turbodúchadlo v tomto momente nedosahuje. Výsledkom je chybové hlásenie a program núdzového chodu so zníženým výkonom.

Úplne nové turbodúchadlo nie je vždy lepšie - závisí to od detailov

Úplne nové turbodúchadlo má výhodu, že všetky komponenty sú nepoužité a bez opotrebenia alebo únavy materiálu. Existujú však aj iné aspekty, ktoré určujú kvalitu turbodúchadla.

Unikátna výroba turbodúchadiel v 07einsNa mieru šité zostavy pre optimálny výkon

07eins-Turbodúchadlo sa vyznačujú špeciálnym prístupom: nespoliehame sa výlučne na komponenty od jedného výrobcu, ale kombinujeme najefektívnejšie komponenty od rôznych výrobcov, aby sme vytvorili optimálny konečný produkt.

Na prvý pohľad to môže znieť nezvyčajne, ale umožňuje nám to dokonale prispôsobiť naše turbodúchadlá požiadavkám rôznych motorov TDI.

Prečo je prispôsobenie také dôležité?

Rôzne varianty turbodúchadla vyrobené v priebehu rokov výroby a typy motorov sa často výrazne líšia svojou geometriou a životnosťou, a to napriek rovnakým číslam náhradných dielov. Rovnako ako ostatné agregáty v motore a na motore, aj turbodúchadlá prechádzajú počas obdobia výroby vozidla viacerými vylepšeniami a úpravami. Niektoré z týchto aktualizácií majú veľmi pozitívny vplyv na životnosť, iné sú zamerané skôr na palivovú účinnosť, reakčné správanie alebo hodnoty výfukových plynov. Zohľadnením týchto rozdielov a zodpovedajúcim prispôsobením našich turbodúchadiel zabezpečujeme, aby bol konečný produkt optimalizovaný pre dlhú životnosť a spoľahlivosť príslušného motora.

Čo to konkrétne znamená?

1. Najlepšia možná geometria ložiska: Naše turbodúchadlá používajú najstabilnejšie ložiskové konštrukcie dostupné pre príslušný typ motora. Väčšie axiálne ložiskové kotúče a hlavné ložiská zvyšujú odolnosť proti opotrebovaniu a zlepšujú podporu ložiska.
2. Cielený výber komponentov: V závislosti od požiadaviek motora a aplikácie sú komponenty, ako napríklad skriňa kompresora, hriadeľ turbíny, koleso kompresora, prívod oleja alebo tlakové kanvy, prispôsobené na mieru.
3. Konštrukcia založená na skúsenostiach: Vďaka dlhoročným skúsenostiam a rozsiahlym odborným znalostiam kombinujeme zostavy od rôznych výrobcov s cieľom vytvoriť lepší konečný výrobok.
4. Trvanlivosť vďaka kvalite: Vysoká kvalita materiálu a výroby zaručuje, že naše turbodúchadlá majú dlhú životnosť aj v náročných podmienkach.

Pre koho je nové turbodúchadlo vhodné?

Nové turbodúchadlo odporúčame najmä tým, ktorí si cenia dlhodobú životnosť a najlepšiu možnú spoľahlivosť. Najmä pre vozidlá, ako je VW T5 2,5 TDI, ktoré sa často používajú ako všestranné vozidlá na každodenné použitie, sa oplatí investovať do kvalitného turbodúchadla.

S našimi výrobkami ponúkame nielen alternatívu, ale aj premyslené riešenie navrhnuté s ohľadom na dlhú životnosť. Naše turbodúchadlá spájajú to najlepšie z rôznych svetov - pre maximálnu spoľahlivosť a potešenie z jazdy.

Viac informácií o našich turbodúchadlách nájdete v našej blogu . alebo priamo na našej stránke Stránka produktu turbodúchadlo v našom online obchode.