Отклањање проблема са хладним стартом код TDI мотора са пумпа-дизна технологијом
Проблеми при хладном старту TDI мотора: Препознај узроке и реши их правилно
Ако твој TDI мотор ујутру тешко пали, дуго вергла или упали тек после више покушаја, то може имати различите узроке. Проблем је често у доводу горива. Код пумпа-дизна мотора, међутим, иза тога могу стајати и PDE јединице које пропуштају или су истрошиле лежиште у глави мотора.
Зашто мој TDI тешко пали после дужег стајања?
Код оваквог понашања при стартовању вреди проверити да ли се водови горива празне после гашења мотора или је заптивање у области PDE јединица нарушено. PFS-Kit делује на пражњење водова; PDE мост или држачи кућишта PDE јединица на додатну стабилизацију одговарајућих PDE јединица. Који приступ помаже, произлази из утврђеног узрока.
Нису сви проблеми при хладном старту исти
За трајну поправку пресудно је да ли проблем потиче од довода горива или пумпа-дизне механички више не належу правилно у глави мотора.
Ваздух у систему горива или враћање дизела
После дужег стајања при стартовању није одмах доступно довољно дизела на пумпа-дизнама. Систем најпре мора поново да се одзрачи.
PDE јединице које пропуштају или су истрошиле лежиште у глави мотора
Кретање пумпа-дизна јединица у глави мотора може оптеретити заптивне површине. PDE јединице тада више не заптивају трајно како треба.
Ваздух у систему горива или враћање дизела
У основи, пумпа за гориво непрекидно транспортује дизел гориво из резервоара у главу мотора и назад, како би инјекторима у сваком тренутку било доступно довољно горива. После дужег стајања, нарочито преко ноћи, међутим, може настати пресудан проблем: водови горива у глави мотора делимично су испуњени ваздухом и при стартовању се не испуне одмах поново у потпуности дизелом.
Узрок је, између осталог, у малим попречним пресецима водова и чињеници да заробљени ваздух не може одмах да изађе. Тек се непрекидним активирањем инјектора при покушају стартовања систем поново одзрачује.
Ово „одзрачивање“ примећује се кроз дуже покушаје стартовања, односно такозвано „верглање“. У међувремену несагорело гориво може да доспе у појединачне цилиндре и поред клипа продре у моторно уље. Тако може доћи до разређивања моторног уља дизел горивом, које се често назива и „порастом нивоа уља“.
Пумпа-дизне које пропуштају у глави мотора
Код TDI мотора са пумпа-дизна системом лоше стартовање може бити изазвано и механичким налегањем PDE јединица.
Проблеми при хладном старту TDI мотора са пумпа-дизна технологијом нису увек повезани само са ваздухом у систему горива или враћањем горива. Још један познат узрок су пумпа-дизне које пропуштају, што може настати услед хабања алуминијумске главе мотора кретањем PDE јединица.
У позадини је конструкција многих пумпа-дизна мотора Volkswagen групе: пумпа-дизне су смештене директно у глави мотора и серијски се држе само тачкасто. Услед високих притисака убризгавања, вибрација мотора, променљивог термичког оптерећења и многих радних сати, PDE јединице могу незнатно да се померају у лежишту.
Пумпа-дизна тако временом може да хаба главу мотора. Последица: заптивне површине се оптерећују, заптивни прстенови више не могу трајно да заптивају како треба и гориво може да прође поред области заптивања.
И овај проблем најпре може да се испољи лошим стартовањем: мотор хладан тешко пали, после стартовања ради немирно, трза или му је потребно више покушаја стартовања. Додатно се могу јавити мирис дизела у моторном уљу, раст нивоа уља, пораст нивоа моторног уља, губитак снаге или поновна цурења на пумпа-дизнама.
ORIGINAL 07eins PDE мост и држачи кућишта PDE јединица
Ако је узрок у механичком налегању пумпа-дизна јединица, 07eins решења делују директно на PDE јединицу у глави мотора.
ORIGINAL 07eins PDE мост
ORIGINAL 07eins PDE мост трајно стабилизује и центрира пумпа-дизне у глави мотора. Посебно је развијен да смањи кретање PDE јединица и подржи заптивање заптивних прстенова.
ORIGINAL 07eins држачи кућишта PDE јединица
ORIGINAL 07eins држачи кућишта PDE јединица универзалније су решење за бројне TDI моторе са Bosch пумпа-дизнама. Стабилизују PDE јединице директно на лежишту и помажу да се механичко заптивање трајно побољша.
Решење за враћање горива: 07eins Performance Fuel Supply Kit
Ако проблеми при хладном старту настају услед враћања горива, односно ваздуха у систему горива, Performance Fuel Supply Kit делује директно на тај узрок.
Како делује Performance Fuel Supply Kit
07eins Performance Fuel Supply Kit развијен је да реши проблеме при хладном старту који настају услед враћања горива, односно ваздуха у систему горива.
Performance Fuel Supply Kit има посебан 2-канални вентил са прагом притиска, који се прикључује на оригиналне спојнице горива у возилу. Овај вентил аутоматски одваја главу мотора од остатка система горива чим се мотор угаси.
При томе су границе притиска вентила тако прецизно подешене да се не ограничава ни рад мотора ни функција пумпе за гориво.
Као резултат, глава мотора остаје увек испуњена горивом, чак и када мотор дуже време не ради. Тако се при следећем стартовању инјектори могу одмах и без кашњења снабдети дизелом.
Које 07eins решење одговара мом TDI мотору?
За VW T5 2.5 TDI (све ознаке мотора) PDE мост је једна од опција за додатну стабилизацију PDE јединица. Држачи кућишта PDE јединица стабилизују појединачна тела PDE јединица и, зависно од мотора, доступни су као одговарајући комплети за 3, 4, 5 или 10 цилиндара. За одговарајуће 2.0 TDI 16V са BOSCH-PDE јединицама постоји посебан 16V PDE мост. PFS-Kit има другачији приступ: треба да спречи пражњење водова горива после гашења мотора. При избору помажу возило, ознака мотора, изведба PDE јединице и конкретан налаз; PDE Problem Check за то нуди почетну оријентацију.
Проблем при стартовању првенствено после стајања
Ако твој TDI тешко пали пре свега после дужег стајања, а затим углавном ради нормално, узрок може бити ваздух у систему горива или враћање дизела.
Хладан старт уз пораст нивоа моторног уља или трзање
Ако се додатно јављају пораст нивоа моторног уља, мирис дизела у моторном уљу, трзање, губитак снаге, немиран рад мотора или цурења на PDE јединицама, требало би проверити лежиште PDE јединице у глави мотора.
Правилно сагледај проблеме при хладном старту — и циљано их реши
Проблеми при хладном старту TDI мотора са пумпа-дизна технологијом могу имати различите узроке. Ако проблем настаје услед враћања горива или ваздуха у систему горива, 07eins Performance Fuel Supply Kit је одговарајуће решење.
Ако су, насупрот томе, узрок пумпа-дизне које пропуштају, хабају лежиште или више не належу правилно у глави мотора, ORIGINAL 07eins PDE мост и ORIGINAL 07eins држачи кућишта PDE јединица делују директно на механички узрок.
Зато је пресудна исправна дијагностика: лош хладан старт после дужег стајања може указивати на проблеме у доводу горива. Лош хладан старт у комбинацији са порастом нивоа моторног уља, мирисом дизела у моторном уљу, немирним радом мотора, трзањем, губитком снаге или поновним цурењима на PDE јединицама, пак, често указује на механички PDE проблем у глави мотора.
Пронађи одговарајуће решење за свој TDI
Било да је реч о враћању горива, ваздуху у систему или механичком PDE проблему: 07eins у зависности од узрока нуди одговарајуће решење за твој TDI са пумпа-дизна системом.
