07eins GmbH

16V VITON комплет заптивки за Bosch или Siemens PDE – ојачан

Ојачани комплет VITON заптивки за склоп пумпа-прскалица 2.0 TDI 16V. Изаберите верзију Bosch или Siemens у складу са уграђеним PDE.

Скрати:071MTR001PD16-V01B

На лагеру

19,90 €

Распродато

Inkl. Steuern (EU) / exkl. Steuern (außerhalb EU und außerhalb DE mit VAT-ID). поштарина израчунава се у одјави

Bosch varijanta

Razvijeno za motore 2.0 TDI 16V sa Bosch pumpa-diznama pričvršćenim vijcima sa obe strane (121 / 126 / 136 / 140 PS).

Siemens varijanta

Razvijeno za motore 2.0 TDI 16V sa Siemens pumpa-diznama pričvršćenim vijcima sa obe strane (120 / 122 / 136 / 140 / 163 / 170 PS).

Ausführung Bosch Siemens

Оригинал од 07eins

16V VITON комплет заптивки за Bosch или Siemens PDE – ојачан

Висококвалитетни FKM/FPM заптивни прстенови за компатибилне 16V 2.0 TDI моторе са јединицама пумпа-прскалица од Bosch или Siemens

Ојачане PDE заптивке од VITON / FKM / FPM за одговарајуће моторе 16V 2.0 TDI групе Volkswagen са елементима пумпа-дизна Bosch или Siemens. Развијене су као висококвалитетна допуна при поправкама PDE, ремонту мотора и радовима на елементима пумпа-дизна — посебно у комбинацији са мостом ORIGINAL 07eins 16V PDE.

Изабери комплет заптивки који одговара твојим елементима пумпа-дизна причвршћеним вијцима са обе стране: Bosch варијанта 071MTR001PD16-V01B или Siemens варијанта 071MTR001PD16-V01S. Димензије заптивки су различите; варијанте нису међусобно заменљиве. Један комплет заптивки намењен је једном PDE елементу. За сва четири PDE елемента потребна су ти четири појединачна артикла.

Побољшано заптивљење за 16V јединице пумпа-прскалица За технички исправну основу за поправку компатибилних мотора 2.0 TDI 16V PDE

Погледајте VITON PDE заптивке сада Проверите компатибилност

VITON

FKM / FPM материјал

Висококвалитетан заптивни материјал за захтевне примене у области мотора.

већа контактна површина

За робусније заптивање на јединици пумпа-прскалица.

16V

за моторе 2.0 TDI

За компатибилне 16V 2.0 TDI пумпа-прскалице моторе са Bosch или Siemens PDE јединицама.

Систем

са 16V PDE мостом

Посебно као допуна за заптивање уз мост ORIGINAL 07eins 16V PDE.

Зашто су PDE заптивке толико важне за 16V 2.0 TDI моторе.

У 16V 2.0 TDI моторима са пумпа-нозлом, елементи пумпа-нозла се налазе директно у глави цилиндра. Затварање се постиже заптивним прстеновима на ПДЕ. Ако ове заптивке постану крхке, оштећене или подвргнуте једностраном оптерећењу због кретања ПДЕ, заптивка може да се погорша.

Последица могу бити типични PDE проблеми: потешкоће са покретањем, немиран рад мотора, трзање, губитак снаге, дизел у моторном уљу или повећање количине уља. Зато при радовима на Bosch или Siemens елементима пумпа-дизна PDE заптивке не треба поново користити, већ доследно заменити.

Идентификација типичних PDE проблема

Ови симптоми могу указивати на цурење или механички оптерећене 16V PDE јединице

Многи купци у почетку траже симптоме, а не ПДЕ заптивке. Чак и код 16V 2.0 TDI мотора са пумпа-нозлом, цурећи или лоше смештени елементи пумпа-нозла могу изазвати разне проблеме.

Тешкоће при покретању када је хладно или топло

Мотор се теже покреће ујутру, после дужег стајања или када је загрејан. Често је потребно дуже верглати док TDI не почне правилно да ради.

Неуједначен рад мотора и трзање

Мотор ради неравномерно, тресе се у празном ходу или реагује нестабилно током вожње. Нарушено заптивање PDE може утицати на процес убризгавања.

Губитак снаге и слабије убрзање

Ако заптивка на јединици пумпа-прскалица више не функционише исправно, то се може приметити у перформансама возила: смањена снага, споро убрзање или неравномерно убрзање.

Разређивање уља / повећање количине уља

Ако ниво уља изгледа да расте или уље из мотора мирише на дизел, гориво може да улази у уље мотора. Ово је критично за лежајеве, распредни вратило, турбопуњач и подмазивање мотора.

Мирис дизела у уљу

Дизел у моторном уљу је озбиљан знак упозорења. Ако се уље разреди, његова подмазивачка својства се смањују — а то повећава ризик од скупе последичне штете.

Поновљена цурења

Ако су заптивке већ замењене, а проблеми се поново појаве након кратког времена, узрок често није само у заптивци, већ и у механичком положају и налегању PDE у седишту.

Проверите компатибилност Прочитај више о повећању количине уља

Шта ојачане 16V VITON PDE заптивке раде

Ојачане VITON PDE заптивке замењују старе заптивне прстенове на елементу пумпа-дизна и подржавају боље заптивање у подручју PDE седишта. Корисне су када се Bosch или Siemens елементи пумпа-дизна већ демонтирају ради поправке, ремонта или дијагнозе.

Обнавља заптивање PDE елемента Стари, очврсли или оштећени заптивни прстенови замењују се висококвалитетним VITON / FKM / FPM заптивкама.

Проширена контактна површина Ојачана изведба подржава робусније заптивање елемента пумпа-дизна.

Препоручује се за рад на 16V PDE моторима Када се PDE јединице уклоне, заптивке би требало доследно заменити, уместо да се поново користе.

Допуњује 16V PDE мост Поправка је технички уреднија када се нове заптивке комбинују са механичким фиксирањем PDE помоћу ORIGINAL 07eins 16V PDE моста.

За чисту основу за поправку Дихтунзи су кључна компонента професионалне поправке пумпа-прскалица за компатибилне 16V 2.0 TDI моторе.

Важна напомена

Само ојачане заптивке не пружају трајно решење за ПДЕ проблем

Ојачане VITON PDE заптивке важан су део стручне поправке система пумпа-дизна. Али не отклањају стварни механички узрок проблема. Ако се елементи пумпа-дизна и даље померају или нагињу у глави мотора или хабањем оштећују заптивне површине, и нове и ојачане заптивке поново ће бити оптерећене.

Замена само заптивки = углавном само привремено решење

Ако се уграде само нове PDE заптивке без механичке стабилизације елемената пумпа-дизна, узрок остаје. PDE елементи могу наставити да се померају и поново једнострано оптерете заптивке. У пракси то може значити: поправка траје само неколико хиљада километара — затим се поново јављају проблеми са покретањем, повећање количине уља, дизел у уљу или пропуштање.

Трајно решење се постиже само механичким причвршћивањем 16V PDE

Зато се заиста одрживо решење постиже само у оквиру система: ојачане VITON PDE заптивке обезбеђују заптивање. ORIGINAL 07eins 16V PDE мост такође пружа додатну механичку стабилизацију за склопове пумпе-прскалице Bosch или Siemens. Управо ова комбинација спречава да нови заптивни елементи буду поново преоптерећени механички напрегнутим PDE-овима.

16V PDE мост

Стабилизује компатибилне јединице пумпа-прскалица од Bosch-а или Siemens-а у 16V 2.0 TDI моторима. Ово осигурава да PDE остану прецизније позициониране, омогућавајући заптивкама да дугорочно раде ефикасније.

Ојачане VITON заптивке

Допуњују механичко учвршћење већом контактном површином, робусним VITON материјалом и побољшаним заптивањем у подручју елемената пумпа-дизна.

Комплет за поправку 16V

Комбинација новог заптивања и механичке стабилизације PDE истовремено делује на узрок и симптом — за знатно трајнију поправку.

Проверите компатибилност унапред

Одлучујући су слово кода мотора, подаци о возилу и број уграђеног PDE/инјектора. Мотори са Common-rail системом и 8V PDE варијанте нису обухваћени овим опсегом примене. За Bosch и Siemens PDE потребна је одговарајућа варијанта.

Јасна препорука компаније 07eins:

Ојачане VITON PDE заптивке не треба сматрати јединим трајним решењем. Ако се елементи пумпа-дизна померају или нагињу у глави мотора или поново оптерећују заптивке, треба додатно применити одговарајуће механичко учвршћење — код прикладних 16V 2.0 TDI мотора помоћу моста ORIGINAL 07eins 16V PDE.

Погледајте 16V PDE мост Проверите компатибилност

Зашто ПДЕ заптивке увек треба заменити приликом ремонта 16V мотора

Након што се склопови пумпа-прскалица уклоне, заптивке не треба поново користити. Стари заптивни прстенови су већ били изложени термичком оптерећењу, контакту са горивом, притиску, покрету и старењу. Поновна употреба може значајно угрозити поузданост поправке.

Старе заптивке могу да се стврдну

Временом заптивке губе еластичност због старења, температуре и контакта са горивом. То може да смањи њихову заптивну ефикасност.

Растављање оптерећује заптивку

При уклањању склопова пумпа-прскалица, заптивни прстенови такође могу бити оштећени или деформисани. Стога их увек треба заменити.

Мањи цурења могу бити скупи

Лоше заптивање може допринети проблемима са покретањем, дизелу у уљу, повећању количине уља и последичним оштећењима.

Минималан додатни рад када је мотор отворен

Ако су PDE елементи већ приступачни, замена заптивки је разуман корак за уредну поправку.

Зашто се 07eins ослања на ојачане VITON заптивке?

Ојачане VITON заптивке компаније 07eins комбинују већи пречник корда са мекшом Shore тврдоћом. То им омогућава да попуне жлеб заптивке и остваре већу контактну површину без ослањања искључиво на тврђи материјал. VITON је врста флуороугљеничне гуме, познате и као FKM или FPM, отпорне на гориво, уље и високе температуре. Изаберите сет заптивки који одговара уграђеном моделу PDE; за компатибилне 16V Bosch или Siemens PDE-ове доступна је посебна верзија.

Када се препоручују ојачане PDE заптивке?

Када се елементи пумпа-дизна демонтирају, проверавају или поново стабилизују, корисно је у истом радном кораку обновити одговарајуће заптивке. Нарочито код глава мотора са истрошеним седиштима препоручују се ојачане VITON заптивке уместо стандардних PDE заптивки. То важи, на пример, при PDE поправци, ремонту мотора или уградњи PDE моста односно носача PDE кућишта. За одговарајуће Bosch или Siemens 16V PDE елементе треба изабрати предвиђену 16V изведбу.

Проверите компатибилност

Компатибилност за 16V 2.0 TDI са Bosch или Siemens PDE јединицама

Ове заптивке су намењене за употребу на компатибилним моторима са јединичним инјекторима 16V 2.0 TDI. Одлучујући су специфична PDE варијанта, број PDE/инјектора, слово моторног кода и спецификације возила.

PDE/инжекторски бројеви за поређење

Следећи бројеви односе се на уграђени BOSCH елемент пумпа-дизна односно инјектор пумпа-дизна. То нису бројеви делова моста 16V PDE, већ служе за идентификацију одговарајуће PDE изведбе.

0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX

Кодови мотора

Bosch варијанта: тренутно наведени кодови мотора 16V 2.0 TDI:

AZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF

Није погодно за common-rail моторе или 8V PDE варијанте. Компоненте Bosch и Siemens не смеју да се мењају међусобно. Ако слово вашег кода мотора није наведено, ваш мотор и даље може бити погођен — у том случају, молимо вас да проверите податке о возилу, слово кода мотора и број PDE.

Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA