Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
Vanliga frågor om PDE-bryggan (FAQ)
Die ORIGINAL PDE-Brücke von 07eins
Vanliga frågor - PDE bridge
Vad är "ORIGINAL PDE bridge" och vad är dess huvudsakliga syfte?
Die "ORIGINAL PDE-Brücke" ist eine von 07eins entwickelte Reparaturkomponente speziell für 2,5-Liter-TDI-Motoren (5-Zylinder), wie sie im VW T5 zu finden sind. Ihr Hauptzweck ist es, die Pumpe-Düse-Elemente (PDE) dauerhaft und spannungsfrei in ihrer korrekten Position im Zylinderkopf zu zentrieren, wodurch das Problem des "schräg einlaufenden" PDE-Elements und die daraus resultierende Zylinderkopfschädigung durch unzureichende Schmierung aufgrund von Leckagen verhindert werden.
För vilka specifika fordonsmodeller och motorer är "ORIGINAL PDE bridge" kompatibel?
Den "ORIGINAL PDE-bryggan" är utformad för VW 2,5-liters TDI-motorer (5-cylindriga) speciellt utformad för VW T5 (Transporter, Multivan, Caravelle, California) fram till modellår 2010. Den är kompatibel med alla motorkodbokstäver (MKB) för 2,5-liters TDI-motorer i VW T5.
Vilka nyckelkomponenter ingår vanligtvis i leveransomfattningen för en "ORIGINAL PDE-brygga"?
Den typiska Omfattning av leverans av en "ORIGINAL PDE-bro" inkluderar ett flexibelt tvärstag i aluminium, precisionstillverkade hållare i verktygsstål (t.ex. 5 stycken för en 5-cylindrig motor), fästskruvar och fästklämmor för PDE-enheternas elektriska anslutningslist.
Hur löser "ORIGINAL PDE bridge" problemet med skeva PDE-element?
Den "ORIGINELLA PDE-bryggan" Stabiliserar PDE-elementen mekaniskt och förhindrar oönskad förflyttning av demvilket är ett systemiskt problem i den ursprungliga fabriksdesignen. Detta åtgärdar direkt grundorsaken till problemet - slitage på topplockssätet - och syftar till att återställa korrekt funktion och förhindra ytterligare skador.
Kan "ORIGINAL PDE bridge" användas både för att reparera befintliga skador och för att förebygga framtida problem?
Ja, "ORIGINAL PDE bridge" är lämplig för ett dubbelt syfte Det används för att reparera redan skadade topplock och för att förhindra skador på injektorns tätningsytor (topplocksskador) som kan äventyra deras funktion.
Vad är den uppskattade kostnaden för en reparation med "ORIGINAL PDE bridge" jämfört med ett komplett topplocksbyte?
Materialkostnaden för "ORIGINAL PDE bridge" är 429 EUR, eller mellan 479 - 1.149 EUR när den köps som en uppsättning med förstärkta VITON-packningar och ett ledningsnät. Den Beräknad total reparationskostnadinklusive material, installation och testning, är cirka 1.000 - 1.500 euro. Detta är betydligt mindre än ett topplocksbyte, som kan kosta cirka 4.000 - 4.500 euro.
Vilka är de långsiktiga fördelarna och användarupplevelserna med "ORIGINAL PDE bridge"?
Den "ORIGINAL PDE-brygga" erbjuder en permanent lösning på problemets grundorsak, med omfattande positiv feedback från fältet och framgångsrik installation i tiotusentals fordon. Verkstäder och kundersom använder systemet är "helt övertygade" och rapporterar att "alla problem" har försvunnit, vilket bevisar systemets tillförlitlighet och effektivitet som en långsiktig lösning.
Är installationen av "ORIGINAL PDE bridge" en enkel gör-det-själv-uppgift, eller rekommenderas en professionell installation?
Obwohl die 07eins-Brücke selbst aufgrund ihres modularen Aufbaus als sehr einfach zu installieren beschrieben wird, ist der gesamte Reparaturprozess anspruchsvoll. Er kann von erfahrenen Heimwerkern in wenigen Stunden durchgeführt werden (siehe unsere Einbau-Anleitungen), aber aufgrund der Komplexität des Zugangs zum Arbeitsbereich und der Durchführung notwendiger vorbereitender und begleitender Aufgaben wird eine professionelle Installation in einer der über 400 Partnerwerkstätten von 07eins in Europa empfohlen.
Vilka kompletterande åtgärder och komponenttester är nödvändiga under installationen av "ORIGINAL PDE-bryggan"?
Für eine erfolgreiche und dauerhafte Reparatur ist es entscheidend, während des Einbaus mehrere andere Komponenten zu prüfen und gegebenenfalls zu ersetzen. Dazu gehören der Austausch der PDE-Dichtungen (verstärkte VITON-Dichtungen werden dringend empfohlen), das sorgfältige Entgraten oder Begradigen vorhandener "Kerben/Verschleißspuren/Rillen" in den PDE-Kanälen des Zylinderkopfs und der Austausch bestimmter Schrauben (Dehnschrauben und Madenschrauben) unter Verwendung von hochfestem Schraubensicherungsmittel. Eine professionelle Prüfung und Überholung der PDE-Elemente wird ebenfalls empfohlen.
Vilken betydelse har den flexibla aluminiumlegering som används i "ORIGINAL PDE-bron"?
Die gezielte Aluminiumlegierung der 07eins-Verbindungsstange ermöglicht den Ausgleich vorhandener Höhentoleranzen, ohne erhöhte Spannung in den Zylinderkopf einzubringen. Dieses Design gewährleistet eine präzise und spannungsfreie Fixierung der PDE-Elemente. Details finden Sie in unserem Blogpost "Aluminium PDE-Brücke: Spannungsfreies Fixieren ist besser als starres".
Innehåll som kan döljas
Är mitt fordon också påverkat?
Det påverkar alla dieselmotorer med pumpinsprutningsenheter (PDE) som är fastbultade på ena sidan (modellår 1998 till 2010).
Hur märker jag att det är något fel på mitt fordon?
- Startproblem med motorn, särskilt vid kallstarter och när motorn är särskilt varm
- Ostadig tomgångskörning (varvtalsfluktuationer) eller sporadiska feltändningar vid låg hastighet ("kvävning" av motorn)
- Utspädd motorolja ("motoroljeökning") på grund av dieselblandning (oljenivån ökar med tiden)
- Bristande/lågt oljetryck om lagerskalen redan är slitna på grund av diesel i oljan
- Avstängning av motorn i stadstrafik
- Strömförlust
- Kompressionsförlust
Ytterligare viktig information under: "Vad händer om jag inte gör något åt det och inte installerar en brygga för pump-munstyckesenheten (PDE)?"
Vad händer om jag inte gör något åt det och inte installerar en brygga för pump-munstyckesenheten (PDE)?
- I alla dieselmotorer med pump-injektor-enheter (PDE) som är fastbultade på ena sidan arbetar sig PDE:erna allt längre in i topplocket under drifttiden.
- Detta leder till att diesel blandas i motoroljan på grund av läckage.
- Motoroljans smörjande effekt minskar avsevärt, vilket med tiden leder till fullständig motorskada.
Detaljer om skadans ursprung och den funktionella principen för PDE-bryggan finns i vår video:
Funktionsprincipen för PDE-bryggan (pump-munstycksbryggan) för att förhindra topplocksskador
Behöver jag PDE-bryggan eller PDE-kroppshållarna?
- PDE-bryggan är speciellt utvecklad för VW:s 5-cylindriga 2,5-liters TDI-motorer med pumpinsprutningsenhet.
- PDE-hållarna är en mer universell vidareutveckling av PDE-bryggan, som passar alla 3-cylindriga, 4-cylindriga, 5-cylindriga och 10-cylindriga VAG/VW TDI-motorer med pumpinjektor.
- Kunder med en VW 5-cylindrig 2,5 liters TDI-motor med pumpinjektor har därför möjlighet att välja mellan PDE-bryggan och PDE-kroppsfästena. De flesta av dessa kunder väljer PDE-bryggan, eftersom de har mer erfarenhet av den.
Vad finns det för erfarenhet?
- PDE-bryggan har redan framgångsrikt installerats mer än 10.000 gånger i VW:s 2,5-liters TDI-motorer.
- Körsträckan ökas vanligtvis med 100.000 kilometer eller mer.
Hur fungerar PDE-bryggan för motorer med enkelsidiga pump-munstycksenheter (PDE)?
• Die PDE-Brücke sorgt im Vergleich zu den werkseitig montierten Spannschuhen, die nur einseitig befestigt sind, zu einer gleichmäßigeren Fixierung der PDEs.
• Dadurch wird, insbesondere bei gleichzeitigem Erneuerung der Dichtsätze und Verwendung der verstärkten 07eins-VITON-Dichtringe, vermieden, dass sich die PDE in den Zylinderkopf wieder einarbeiten können und die bekannten Probleme aufgrund von Undichtigkeiten auftreten.
Details zum Schadensursprung und Funktionsprinzip der PDE-Brücke finden Sie in unserem Video:
Funktionsprinzip der PDE-Brücke (Pumpe-Düse-Brücke) zur Vermeidung von Zylinderkopfschäden
Hur fungerar installationen?
- Våra produkter monteras utan modifiering/arbete på motor/cylinderhuvud. Originalskruvar och fästpunkter används. Servicerelaterad återmontering för ytterligare underhållsarbete kan utföras utan problem tack vare den flerdelade konstruktionen.
- De fabriksmonterade klämskorna 2 till 5 för pump-munstyckesenheterna ersätts av PDE-broelementen.
- Den professionella översynen och demonteringen av pump-munstyckselementen kräver användning av nya expansionsbultar och tätningselement. Vid behov finns utvalda kompletta uppsättningar av förbrukningsartiklar av utmärkt kvalitet tillgängliga på följande länk:
PDE-brygga (komplett uppsättning)
- Installationen kan antingen utföras av en verkstad eller så kan du göra det själv om du har den tekniska kunskap som krävs.
Var kan jag hitta ett lämpligt garage?
Geeignete KFZ-Werkstätten für den Einbau der 07eins PDE-Brücke finden Sie bequem mit unserem Einbau-Werkstätten-Finder:07eins Partnerwerkstätten
Kan jag utföra installationen själv?
Geübte Schrauber können sich auch selbst an den Einbau der 07eins Pumpe-Düse-Produkte wagen.
Die entsprechenden Video- und PDF-Einbauleitfäden enthalten alle wichtigen Informationen mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen: eigener Einbau (Do it yourself)
Vad mer är användbart i tillägg?
• Wir empfehlen immer alle Dichtungssätze der Pumpe-Düse-Einheiten zu erneuern, insbesondere die Verwendungen der 07eins verstärkten VITON-Dichtungen.
Ein Komplett-Set finden Sie in unserem Shop:
PDE-Brücke (Komplettset)
• Außerdem empfehlen wir in diesem Zuge auch gleich den Leitungssatz komplett zu erneuern. Für die 2,5 TDI-Motor finden Sie in hier in unserem Shop: VW T5 Leitungssatz
PDE-brygga VW T5 2,5 TDI
Die original PDE-Brücke, bereits 2015 von 07eins entwickelt und seither in 10.000 Fahrzeugen verbaut - ein mittlerweile bewährtes Mittel zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe, sowie zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze.
-
SAMHÄLLET
populär bland tysktalande VW T5-användare
-
FÖRTROENDE & KVALITET
Tysk utveckling och produktkvalitet redan installerad i över 5.000 VW T5-fordon
-
INSTALLATION & SERVICE
över 400 partnerworkshops
i Europa
Den ORIGINELLA PDE-bryggan
-
PDE-brygga
Köp PDE-bryggaDen ORIGINELLA:
1x Flex anslutningslist
5x monteringsskruvar för klämfäste i stål och
Fästklämmor för den elektriska anslutningslisten
-
Komplett uppsättning
Köp komplett uppsättningDas 07eins-Komplett-Set:
1 x ORIGINAL PDE-Brücke (Pumpe-Düse-Einheit-Brücke)
5 x verstärkter VITON-Dichtungssatz
1 x PDE-Montagesatz für 5-Zylinder
für VW T5 2.5 TDI (Alle Kennbuchstaben)
-
Ultimat set
Köp Ultimate SetDas 07eins-"Ultimate"-Set:
1 x ORIGINAL PDE-Brücke (Pumpe-Düse-Einheit-Brücke)
5 x verstärkter VITON-Dichtungssatz
1 x PDE-Leitungssatz / PDE-Kabelbaum für 5-Zylinder
1 x PDE-Montagesatz für 5-Zylinder
für VW T5 2.5 TDI (Alle Kennbuchstaben)
Utvalda produkter
-
med original VW-kablageReaORIGINAL PDE broprestandasats för 2,5 TDI PFS-kit, förstärkta VITON-tätningar VW kablage monteringssats
-8% X-mas REAOrdinarie pris 1.199,00€Ordinarie prisEnhetspris / per1.299,00€Försäljningspris 1.199,00€Rea -
med original VW-kablageReaORIGINAL PDE-brygga Ultimate-sats för 2,5 TDI förstärkta VITON-tätningar VW ledningsnätmonteringssats
-5% X-mas REAOrdinarie pris 949,00€Ordinarie prisEnhetspris / per999,00€Försäljningspris 949,00€Rea -
med original VW-kablageReaORIGINAL PDE karosshållare Ultimate set för 2.5 TDI VITON packningar VW kabeldragningssats monteringssats
-5% X-mas REAOrdinarie pris 919,00€Ordinarie prisEnhetspris / per969,00€Försäljningspris 919,00€Rea -
med original VW-kablageReaORIGINAL PDE karosshållare Ultimate set för 1.9 TDI & 2.0 TDI VITON tätningar, VW ledningsnät monteringssats
-5% X-mas REAOrdinarie pris 789,00€Ordinarie prisEnhetspris / per829,00€Försäljningspris 789,00€Rea
Invalid password
Enter