PDE-bro i aluminium: Spänningsfri fixering är bättre än stel fixering

PDE-bryggan från 07eins består av ett tvärstycke i aluminium och fästen i verktygsstål som skyddar PDE-dieselmotorn permanent och spänningsfritt. En spänningsfri fixering av PDE är inte möjlig på grund av För att förhindra motorskador som orsakas av att PDE:erna spänns är det viktigt att TDI-motorn inte är för stor. undvika skador på motorn. Baserat på vårt mångåriga utvecklingsarbete kan vi inte rekommendera styva PDE-bryggor, t.ex. PDE-bryggor i ett stycke tillverkade av verktygsstål, till våra kunder, eftersom dessa styva PDE-bryggor inte kan kompensera för tillverkningstoleranser.

Varför rätt PDE-brygga är avgörande - spänningsfri fixering, permanent skydd

Tillverkningstoleranser i TDI-motorn - en teknisk realitet i topplocket

Vid utveckling och reparation av VW T5 2,5 TDI-motorer ställs många verkstäder och motortillverkare inför ett bekant problem: Pump-munstyckselementen (PDE) är placerade i cylinderhuvudet inte alla på exakt samma höjd.

Dessa små skillnader orsakas av tillverkningstoleranser vid gjutningen av topplocket och vid bearbetningen av PDE-borrningarna. I praktiken innebär detta

• Vissa injektorer sitter något högre,
• andra något lägre i sina inspelningar.

För att kompensera för dessa skillnader är PDE:s vipparmar utrustade med justeringsskruvar utrustade med justerskruvar. De gör det möjligt att kompensera för respektive höjdförskjutning individuellt - ett viktigt steg för att säkerställa en ren insprutningsfunktion.

Utmaningen med att fästa PDE-bryggor

Om PDE:erna är anslutna till varandra med en PDE-brygga uppstår frågan:
Hur hanterar man injektorernas olika höjder?

Skulle en styv PDE-brygga i ett stycke tillverkad av verktygsstål även små avvikelser i installationshöjden kan ha en negativ effekt:

• PDE-bryggan vilar inte längre spänningsfritt.
• Högre injektorer genererar lokaliserat trycklägre injektorer upprätthåller ingen säker kontakt.
• Resultatet är spänningsom påverkar anslutningsfästen, injektorer och själva cylinderhuvudet.kan överföras.

Våra tester med styva PDE-brovarianter - både i ett stycke och med olika material - har visat att under dessa förhållanden långvariga spänningssprickor kan uppstå i topplocket. Det behövdes en lösning som uppfyllde de speciella kraven för dessa motorer.

Vår lösning: Den 07eins PDE-brygga tillverkad av aluminium

Baserat på ett intensivt utvecklingsarbete har vi konstruerat en PDE-bro som aktivt möter dessa utmaningar:
Vår lösning är baserad på en specifik aluminiumlegeringsom kännetecknas av definierad elasticitet och hög stabilitet på samma gång.

Fördelar:

• Bron kompenserar aktivt för tillverkningstoleranserutan att överföra onödiga krafter till injektorerna eller topplocket.
• Bryggan fördelar klämkrafterna jämnt över alla PDEistället för att bygga upp tryck vid vissa punkter.
• Det möjliggör en låg belastning, långvarigt stödäven om PDE:erna inte är exakt i linje med varandra.
• Med något olika höjder fortsätter den att säkerställa ren styrning och fixering av injektorerna.

Särskilt viktigt:

Även med mindre idealiska huvudgeometrier - dvs. med PDE:er som sitter något lägre och inte vilar helt på huvudet - kan fixeringen fortfarande avsevärt förbättrad jämfört med standardlösningen med klämsko. Detta beror på att vår bro överför krafterna vertikalt via styrda stigbyglar - istället för diagonalt via lutande klämskor, som är fallet med standardversionen.

För specialfall: Den 07eins PDE-kroppshållare

I extrema fall, med mycket ogynnsamma kombinationer av toleranser, erbjuder vi också vår PDE kroppshållare är också tillgängliga. De monteras direkt på den enskilda PDE:n och har en oberoende av de angränsande elementen.

Fördelen med detta:

Även vid mycket stora höjdskillnader kan injektorn direkt och exakt på den maskinbearbetade väggytan på topplocket. och styrs - utan att överföra spänningar till andra komponenter.

Slutsats: Flexibilitet där det räknas

Vår erfarenhet från otaliga applikationer och tester visar:

En PDE-brygga behöver inte vara så stel som möjligt - den måste anpassas till TDI-motorns verklighet.

Med den ursprungliga 07eins PDE-brygga väljer du en en tekniskt sofistikerad och välbeprövad lösningsom är både topplock och injektorer permanent, tillförlitligt och utan spänningssprickor.