Блок насосного моста для Volkswagen T5 (2,5 TDI)

Die original PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren wurde 2015 von 07eins zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe und zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze (Zylinderkopgschaden) entwickelt. Erfolgreich in tausenden Fahrzeugen verbaut. Einbau ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.

Міст насос-форсунки VW T5 2.5 TDI

Оригінальний міст PDE, вже доступний з 2015 року від 07eins і з того часу встановлений на тисячі автомобілів, є перевіреним засобом для ремонту пошкоджених головок блоку циліндрів і запобігання пошкодженню ущільнювальних сідел інжекторів, що може поставити під загрозу їхню роботу.

Купити PDE міст
  • ГРОМАДА

    популярний у німецькомовній спільноті VW T5

  • ДОВІРА ТА ЯКІСТЬ

    Німецька розробка та якість продукції вже встановлені у понад 5 000 автомобілів VW T5

  • ВСТАНОВЛЕННЯ ТА ОБСЛУГОВУВАННЯ

    понад 200 партнерських воркшопів 
    в Європі

ОРИГІНАЛЬНИЙ міст PDE від 07eins

Поширені запитання про міст PDE

Die original PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren wurde 2015 von 07eins zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe und zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze (Zylinderkopgschaden) entwickelt. Erfolgreich in tausenden Fahrzeugen verbaut. Einbau ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.

Чи впливає це на мій автомобіль?

Це стосується всіх дизельних двигунів з насос-форсунками (PDE), які прикручені з одного боку.

Як зрозуміти, що з моїм автомобілем щось не так?

- Проблеми із запуском двигуна, особливо при холодному запуску та коли двигун особливо гарячий

- Нестабільна робота на холостому ходу (коливання обертів) або поодинокі випадкові замикання на низьких обертах двигуна ("захлинання" двигуна)

- Розбавлене моторне масло ("замаслювання") через використання дизельної суміші (рівень масла з часом підвищується)

- Відсутність / низький тиск масла, якщо вкладиші підшипників вже зношені через дизельне паливо в маслі

- Глохне двигун у міському русі

- Втрата потужності

- Втрата компресії

Інша важлива інформація за посиланням: "Що станеться, якщо я нічого не зроблю і не встановлю міст для насос-форсунки (PDE)?"

Що станеться, якщо я нічого не зроблю і не встановлю перемичку для насос-форсунки (PDE)?

- У всіх дизельних двигунах з насос-форсунками (ПНВТ), які прикручені з одного боку, з часом ПНВТ все більше і більше заглиблюються в головку блоку циліндрів.

- В результаті витоки призводять до змішування дизельного палива з моторною оливою.

- Змащувальний ефект моторної оливи значно знижується, що з часом призводить до повного виходу двигуна з ладу.

Детальніше про причину поломки та принцип роботи моста ПНВТ можна дізнатися з нашого відео:  
Принцип роботи моста PDE (насосно-форсункового моста) для запобігання пошкодженню головки блоку циліндрів

Чи потрібен мені міст PDE або тримачі корпусу PDE?

- Міст PDE був спеціально розроблений для 5-циліндрових 2,5-літрових двигунів VW TDI з насос-форсунками.

- Тримачі кузова PDE є більш універсальним подальшим розвитком моста PDE, який підходить для всіх 3-циліндрових, 4-циліндрових, 5-циліндрових і 10-циліндрових двигунів VAG/VW TDI з насосно-інжекторним агрегатом.

- Таким чином, клієнти з 5-циліндровим 2,5-літровим двигуном VW TDI з насос-форсунками мають вибір між мостом PDE і кузовними кріпленнями PDE. Більшість з них обирають міст PDE, оскільки мають більший досвід роботи з ним.

Який досвід?

- Міст PDE вже був успішно встановлений більше 4000 разів на 2,5-літрових двигунах VW TDI.

- Пробіг зазвичай збільшується на 100 000 км або більше.

Як працює міст PDE для двигунів з одностороннім розташуванням насос-форсунок (PDE)?

- У порівнянні з встановленими на заводі башмаками натяжних роликів, які фіксуються тільки з одного боку, міст PDE забезпечує більш рівномірну фіксацію ПНВТ.

- Це означає, що, особливо при одночасній заміні комплектів ущільнювачів і посилених 07eins-VITON, це запобігає потраплянню PDE назад в головку блоку циліндрів і виникненню відомих проблем, пов'язаних з витоками. 

Детальніше про причину пошкодження і принцип роботи моста PDE можна дізнатися з нашого відео:  
Принцип роботи містка PDE (місток насос - форсунка) для запобігання пошкодження головки блоку циліндрів

Як працює установка?

- Наші продукти встановлюються без будь-яких модифікацій/робіт на двигуні/голівці блоку циліндрів. Використовуються оригінальні гвинти та точки кріплення. Завдяки багатокомпонентній конструкції, пов'язаній з технічним обслуговуванням, збірка для подальшого обслуговування може бути виконана без будь-яких проблем.

- Заводські затискні башмаки 2-5 для насос-форсунок замінюються елементами моста PDE.

- Професійний огляд і демонтаж елементів насос-форсунки вимагає використання нових розпірних болтів і ущільнювальних елементів. За необхідності, окремі комплекти витратних матеріалів відмінної якості доступні за наступним посиланням:
Міст PDE (повний комплект)

- Установка може бути виконана в будь-якому гаражі або ви можете зробити це самостійно, якщо у вас є необхідні технічні знання.

Де знайти відповідну автомайстерню?

Відповідні гаражі для встановлення 07eins PDE за допомогою нашої системи пошуку майстерень для монтажу:07eins Майстерні партнерів

Чи можу я сам виконати монтаж?

Досвідчені викрутки також можуть встановити 07eins насос-насадки самостійно.

Відповідні відео- та PDF-посібники з монтажу містять усю важливу інформацію з покроковими інструкціями: власний монтаж (зроби сам)

Що ще корисного?

- Ми завжди рекомендуємо замінити всі комплекти ущільнювачів насос-форсунок, особливо при використанні 07eins посилені ущільнення VITON.

Повний комплект ви можете знайти в нашому магазині:
Міст PDE (повний комплект)

- Ми також рекомендуємо одночасно повністю замінити джгут проводів. Ви можете знайти його для двигуна 2.5 TDI в нашому магазині: Жгут проводів VW T5

  • Die original PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren wurde 2015 von 07eins zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe und zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze (Zylinderkopgschaden) entwickelt. Erfolgreich in tausenden Fahrzeugen verbaut. Einbau ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.

    PDE міст

    ОРИГІНАЛ:

    1x з'єднувальна планка Flex

    5х сталевих кріпильних гвинтів для затискачів та

    Затискачі для кріплення електричної з'єднувальної планки 

    Купити PDE міст 
  • Комплектація

    The 07eins-повна комплектація:

    1 x ОРИГІНАЛЬНИЙ міст PDE (насос - форсунка - блок - міст)

    5 x посилений комплект прокладок VITON

    1 x PDE монтажний комплект для 5-ти циліндрів

    для VW T5 2.5 TDI (всі кодові літери)

    Купити повний комплект 
  • Максимальна комплектація

    The 07eins"-Ultimate" набір:

    1 x ОРИГІНАЛЬНИЙ міст PDE (насос - форсунка - блок - міст)

    5 x посилений комплект прокладок VITON

    1 x комплект кабелів PDE / джгут проводів PDE для 5-циліндрового двигуна

    1 x монтажний комплект PDE для 5 циліндрів

    для VW T5 2.5 TDI (всі кодові літери)

    Купити Ultimate-Set 

Понад десять років досвіду в промисловому та предметному дизайні призвели до такої ж реалізації:

Продукт потребує більше, ніж хороший дизайн, а відмінний дизайн потребує більше, ніж хороший продукт.

Подібно до окремого інгредієнта, дизайн вписується в загальний рецепт, який в кінцевому підсумку призводить до успіху. Без цього інгредієнта результат буде несмачним. Інгредієнт сам по собі не створить страву.
Ця метафора влучно описує, як повинен виглядати концепт- та предметний дизайн.

Вибрані продукти