Засіб для насос-форсунок: Розчини для насос-форсунок для інжекторів
Огляд
-
Рішення: міст PDE і тримач корпусу PDE
До рішенняОРИГІНАЛ 07eins Міст PDE і тримач корпусу PDE були розроблені, щоб назавжди вирішити проблему конструкції насос-форсунок у багатьох двигунах VW, Audi, Skoda і SEAT TDI.
-
Продукти для КПК
До огляду продуктуОгляд всіх продуктів для вирішення проблеми насос-форсунок інжекторів.
-
Майстер-класи з монтажу
Організатору воркшопуНе хочете встановлювати його самостійно? Тоді скористайтеся нашим пошуковиком майстерень, щоб знайти одну з більш ніж 400 компетентних майстерень по всій Європі.
-
DIY - власна установка
До інструкції з монтажуМайстерні та досвідчені механіки можуть знайти наші докладні інструкції з монтажу тут.
-
-
Поширені запитання
До поширених запитань
Ремонт і профілактика насос-форсункових двигунів
Перші ознаки пошкодження сопла насоса:
Поганий запуск двигуна (особливо при робочій температурі або після тривалого періоду бездіяльності)
Нестабільна робота двигуна / холостий хід
Відсутній / низький тиск масла (вкладиші підшипників вже зношені через дизельне паливо в маслі)
Відмирання в міському транспорті
Втрата електроенергії
Втрати при стисненні
Розбавлення моторної оливи дизельною сумішшю
Принцип роботи PDE моста
Оригінальний міст PDE для двигунів VW T5 2.5 TDI (усі літери позначення)
Принцип роботи тримачів корпусу PDE
ОРИГІНАЛЬНИЙ PDE-тримач корпусу насос-форсунки (ремонтний тримач PDE) для дизельних двигунів з насос-форсунками для Audi, Seat, Skoda або Volkswagen
Просте збирання та розбирання
Наші вироби встановлюють без змін / робіт на двигуні / головці блока циліндрів. Використовуються оригінальні гвинти та точки кріплення. Завдяки багатокомпонентному виконанню повторний демонтаж для подальшого технічного обслуговування здійснюється без проблем.
Були розроблені наступні продуктові рішення: