07eins GmbH
16V VITON-pakningssæt til Bosch eller Siemens PDE – forstærket
16V VITON-pakningssæt til Bosch eller Siemens PDE – forstærket
Forstærket VITON-pakningssæt til et 2.0 TDI 16V pumpe-dyse-element. Vælg Bosch- eller Siemens-udførelse, der passer til den monterede PDE.
VARENUMMER:071MTR001PD16-V01B
På lager
Bosch-version
Udviklet til 2.0 TDI 16V-motorer med Bosch-pumpe-dyse-enheder, der er boltet fast på begge sider (121 / 126 / 136 / 140 PS).
Siemens-version
Udviklet til 2.0 TDI 16V-motorer med Siemens-pumpe-dyse-enheder, der er boltet fast på begge sider (120 / 122 / 136 / 140 / 163 / 170 PS).
Tilgængelighed for afhentninger kunne ikke indlæses
16V VITON-pakningssæt til Bosch eller Siemens PDE – forstærket
FKM/FPM-pakninger af høj kvalitet til kompatible 16V 2.0 TDI-motorer med pumpe-dyse-elementer fra Bosch eller Siemens
Forstærkede PDE-pakninger af VITON / FKM / FPM til kompatible 16V 2.0 TDI pumpe-dyse-motorer fra Volkswagen-koncernen med pumpe-dyse-elementer fra Bosch eller Siemens. Udviklet som et højkvalitets supplement til PDE-reparationer, motorrenoveringer og arbejde på pumpe-dyse-elementer — især i kombination med ORIGINAL 07eins 16V PDE-broen.
Vælg det pakningssæt, der passer til dine pumpe-dyse-elementer, som er skruet fast på begge sider: Bosch-variant 071MTR001PD16-V01B eller Siemens-variant 071MTR001PD16-V01S. Pakningernes mål er forskellige; varianterne kan ikke udskiftes indbyrdes. Ét pakningssæt er beregnet til én PDE. Til alle fire PDE’er skal du bruge fire enkeltartikler.
Tætningsmateriale af høj kvalitet til krævende anvendelser inden for motorområdet.
For en mere robust tætning på pumpe-dyse-elementet.
Til passende 16V 2.0 TDI pumpe-dyse-motorer med Bosch- eller Siemens-PDE’er.
Specielt som supplerende tætning til ORIGINAL 07eins 16V PDE-broen.
Hvorfor PDE-pakninger er så vigtige i 16V 2.0 TDI-motorer.
I 16V 2.0 TDI pumpe-dyse-motorer sidder pumpe-dyse-elementerne direkte i topstykket. Tætningen sker via tætningsringe på PDE'en. Hvis disse tætninger bliver sprøde, beskadigede eller udsættes for ensidig belastning på grund af PDE'ernes bevægelse, kan tætningen blive forringet.
Følgen kan være typiske PDE-problemer: startvanskeligheder, ujævn motorgang, ryk, effekttab, diesel i motorolien eller stigende oliestand. Derfor bør PDE-pakninger ved arbejde på pumpe-dyse-elementer fra Bosch eller Siemens ikke genbruges, men konsekvent udskiftes.
Disse symptomer kan tyde på utætte eller mekanisk belastede 16V PDE’er
Mange kunder søger i første omgang ikke efter PDE-pakninger, men efter symptomer. Også hos 16V 2.0 TDI pumpe-dyse-motorer kan utætte eller dårligt siddende pumpe-dyse-elementer forårsage forskellige problemer.
Motoren starter dårligere om morgenen, efter længere stilstand eller i varm tilstand. Ofte skal motoren tørnes længere, før TDI-motoren går jævnt.
Motoren kører ujævnt, ryster i tomgang eller reagerer uregelmæssigt under kørsel. En defekt PDE-tætning kan påvirke indsprøjtningen.
Hvis tætningen på pumpe-dyse-elementet ikke længere fungerer korrekt, kan det mærkes på køreegenskaberne: mindre ydelse, træg acceleration eller ujævn acceleration.
Hvis oliestanden tilsyneladende stiger, eller motorolien lugter af diesel, kan der trænge brændstof ind i motorolien. Dette er kritisk for lejer, knastaksel, turbolader og motorsmøringen.
Diesel i motorolien er et alvorligt tegn. Hvis olien fortyndes, falder smøreevnen — og dermed stiger risikoen for dyre følgeskader.
Hvis pakningerne allerede er blevet udskiftet, og problemerne opstår igen efter kort tid, ligger årsagen ofte ikke alene i pakningen, men i den mekaniske PDE-siddesituation.
Hvad de forstærkede 16V VITON PDE-pakninger gør
De forstærkede VITON PDE-pakninger erstatter de gamle tætningsringe på pumpe-dyse-elementet og understøtter en bedre tætning omkring PDE-sædet. De er anbefalet, når pumpe-dyse-elementer fra Bosch eller Siemens alligevel skal afmonteres i forbindelse med en reparation, renovering eller diagnose.
Forstærkede pakninger alene løser ikke PDE-problemet varigt
Forstærkede VITON PDE-pakninger er en vigtig del af en fagmæssigt korrekt reparation af pumpe-dyse-elementet. Men: De fjerner ikke den egentlige mekaniske årsag til problemet. Hvis pumpe-dyse-elementerne fortsat bevæger sig i topstykket, vipper eller slider sig ind i tætningsfladerne, vil også nye og forstærkede tætninger igen blive belastet.
Hvis der udelukkende monteres nye PDE-pakninger uden at stabilisere pumpe-dyse-elementerne mekanisk, består årsagen. PDE’erne kan fortsat bevæge sig og igen belaste pakningerne ensidigt. I praksis kan det betyde, at reparationen kun holder nogle få tusinde kilometer – derefter opstår der igen startproblemer, stigende oliestand, diesel i olien eller utætheder.
Det bliver først bæredygtigt med mekanisk 16V PDE-fastgørelse
Den varigt fornuftige løsning opstår derfor først i systemet: De forstærkede VITON PDE-pakninger sørger for tætningen. ORIGINAL 07eins 16V PDE-bro stabiliserer desuden pumpe-dyse-elementerne fra Bosch eller Siemens mekanisk. Netop denne kombination forhindrer, at de nye tætninger igen overbelastes af mekanisk belastede PDE'er.
Stabiliserer passende pumpe-dyse-elementer fra Bosch eller Siemens i 16V 2.0 TDI-motorer. Dermed forbliver PDE’erne mere præcist på plads, og pakningerne kan fungere mere effektivt på lang sigt.
Supplerer den mekaniske fastgørelse med en større kontaktflade, robust VITON-materiale og en forbedret tætning omkring pumpe-dyse-elementerne.
Kombinationen af ny tætning og mekanisk PDE-stabilisering retter sig mod både årsag og symptom på én gang — for en væsentligt mere holdbar reparation.
Motorkoden, køretøjsdata og det monterede PDE-/injektornummer er afgørende. Common-Rail-motorer og 8V-PDE-udførelser hører ikke til dette anvendelsesområde. Til Bosch- og Siemens-PDE’er kræves den respektive passende variant.
Klar anbefaling fra 07eins:
Forstærkede VITON PDE-pakninger bør ikke betragtes som den eneste permanente løsning. Hvis pumpe-dyse-elementerne arbejder i topstykket, vipper eller belaster pakningerne gentagne gange, bør der desuden anvendes en passende mekanisk fastgørelse — på egnede 16V 2.0 TDI-motorer med ORIGINAL 07eins 16V PDE-broen.
Hvorfor PDE-pakninger altid bør udskiftes ved en 16V-motorrevision
Så snart pumpe-dyse-elementer afmonteres, bør pakningerne ikke genbruges. De gamle tætningsringe har allerede været udsat for termisk belastning, kontakt med brændstof, tryk, bevægelse og ældning. Genbrug kan forringe reparationssikkerheden betydeligt.
Med tiden mister pakninger deres elasticitet på grund af alder, temperatur og kontakt med brændstof. Det kan betyde, at de tætner dårligere.
Ved demontering af pumpe-dyse-elementerne kan tætningsringene desuden blive beskadiget eller deformeret. Derfor bør de altid udskiftes.
En dårlig tætning kan fremme startproblemer, diesel i olien, stigende oliestand og følgeskader.
Når PDE’erne alligevel er tilgængelige, er udskiftning af pakninger et fornuftigt skridt for at sikre en korrekt reparation.
Hvorfor satser 07eins på forstærkede VITON-pakninger?
De forstærkede 07eins VITON-pakninger kombinerer en større snordiameter med en blødere Shore-hårdhed. På den måde kan de udfylde tætningsrillen og opnå en større kontaktflade uden udelukkende at satse på hårdere materiale. VITON hører til fluorkautschukerne, der også kaldes FKM eller FPM, og som er modstandsdygtige over for brændstof, olie og høje temperaturer. Vælg det pakningssæt, der passer til den monterede PDE-model; der findes en særlig udgave til passende 16V-Bosch- eller Siemens-PDE'er.
Hvornår er forstærkede PDE-pakninger en god idé?
Når pumpe-dyse-elementer afmonteres, kontrolleres eller stabiliseres på ny, er det en god idé at udskifte de passende pakninger i samme arbejdsgang. Især ved topstykker med slidspor anbefales det at anvende de forstærkede VITON-pakninger frem for standard-PDE-pakningerne. Dette gælder f.eks. ved en PDE-reparation, motorrenovering eller montering af PDE-broer eller PDE-injektorholdere. Til passende 16V-PDE’er fra Bosch eller Siemens skal den dertil beregnede 16V-udgave vælges.
Kompatibilitet med 16V 2.0 TDI med Bosch- eller Siemens-PDE’er
Disse pakninger er beregnet til arbejde på kompatible 16V 2.0 TDI pumpe-dyse-motorer. Den monterede PDE-udførelse, PDE-/injektornummeret, motorkoden og køretøjsdataene er afgørende.
Følgende numre henviser til det monterede BOSCH pumpe-dyse-element henholdsvis pumpe-dyse-injektoren. De er ikke varenumre for 16V PDE-broen, men tjener til identifikation af den passende PDE-udførelse.
Bosch-variant: aktuelt førte 16V 2.0 TDI-motorkoder:
Common-Rail-motorer og 8V-PDE-udførelser er ikke kompatible. Bosch- og Siemens-komponenter må ikke byttes om. Selvom din motorbetegnelse ikke er angivet, kan din motor alligevel være berørt — i så fald bedes du få kontrolleret køretøjsdata, MKB og PDE-nummer.
MKB: AZV, BKD
Motortype: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: BLB, BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Motortype: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 89–103 kW / 121–140 PS, afhængigt af MKB
MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Motortype: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motortype: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motortype: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motortype: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: BKD efter kontrol af køretøj og PDE
Motortype: 2.0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 103 kW / 140 PS
MKB: AZV, BKD
Motortype: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motortype: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motortype: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Den stærkeste løsning opnås med det komplette 16V-reparationssystem
Ved kendte PDE-problemer er det teknisk fornuftigt ikke blot at se på en enkelt komponent. Pakning, mekanisk fastgørelse og monteringsmateriale hænger sammen. Til passende 16V 2.0 TDI-motorer med Bosch- eller Siemens-PDE’er er ORIGINAL 07eins 16V PDE-broen det rette mekaniske supplement til de forstærkede VITON PDE-pakninger.
Stabiliserer passende pumpe-dyse-elementer fra Bosch eller Siemens i 2.0 TDI 16V-motorer.
Fornyer tætningen på pumpe-dyse-elementet og understøtter en mere robust tætning.
Anbefales ved åben motor, så reparationen ikke blot udføres symptomatisk, men også teknisk korrekt.
Kontroller motorkoden, køretøjsdata og det monterede PDE-/injektornummer.
Kontroller både motorens betegnelse og den monterede Siemens-PDE.
For Siemens-udførelsen er følgende tilknytninger dokumenteret: BKP, BMA, BVE og BWV til referencenummer 03G 130 073 SX; BMN, BMR og BUZ til referencenummer 03G 130 073 TX. Den brorelevante ydre geometri for S-/SX- og T-/TX-serierne er identisk. Dette er ikke en godkendelse til elektrisk eller hydraulisk udskiftning af injektorerne.
Afgørende er køretøjsdata, motorkoden og det faktisk monterede PDE-/OE-nummer. Ved afvigende eller uklar udførelse afklarer vi tilknytningen inden bestillingen.
Yderligere support på 07eins-websiden
Leveringsomfang
- Forstærket PDE-pakningssæt af VITON / FKM / FPM
- Udførelse afhængigt af valgt produktvariant
- Velegnet til arbejde på pumpe-dyse-elementer
- Særligt anbefalet til kompatible 16V 2.0 TDI-motorer i kombination med ORIGINAL 07eins 16V PDE-broen
Leveringstid
Tilgængeligheden afhænger af den valgte variant og angivelsen i webshoppen. Varer på lager afsendes efter modtagelse af betaling; ordrer, der er modtaget og betalt inden kl. 11:00, afsendes som regel samme dag.
Vigtig bemærkning om virkning og kompatibilitet
De forstærkede VITON PDE-pakninger er en højkvalitetsdel i en pumpe-dyse-reparation, men erstatter ikke den mekaniske stabilisering af belastede eller vandrende pumpe-dyse-elementer.
Hvis PDE’erne allerede arbejder i topstykket, vipper eller slider sig ind i tætningsfladerne, bør der desuden anvendes en passende mekanisk fastgørelse — på egnede 16V 2.0 TDI-motorer med ORIGINAL 07eins 16V PDE-broen.
Common-Rail-motorer og 8V-PDE-udførelser hører ikke til dette anvendelsesområde. Til Bosch- og Siemens-PDE’er kræves den respektive passende variant. Før bestilling bør motorkoden, køretøjsdata og PDE-/injektornummer kontrolleres.
Eventuelle monteringsomkostninger, demonteringsomkostninger, forbrugsmaterialer, diagnoseomkostninger og øvrige følgeomkostninger påhviler altid kunden og refunderes ikke.
Køb forstærkede 16V VITON PDE-pakninger — men brug dem korrekt.
De forstærkede PDE-pakninger udgør et fornuftigt tætningsgrundlag ved arbejde på pumpe-dyse-elementer. For en bæredygtig løsning på det velkendte PDE-problem ved passende 16V 2.0 TDI-motorer anbefaler 07eins kombinationen med mekanisk PDE-fastgørelse ved hjælp af ORIGINAL 07eins 16V PDE-broen.
Lovbestemt garanti
Lovbestemt garanti
Hurtige leveringstider (DHL, DHL Express, UPS)
Hurtige leveringstider (DHL, DHL Express, UPS)
Vi sender ordrer, der modtaget og betalt inden kl. 11.00 er, samme dag (mandag til fredag) af DHL.
Ekspresleveringer foretages af UPS eller DHL Express leveret.
Producent
Producent
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Tyskland
E-mail: info@07eins.com
Del
Spørgsmål om dette produkt
Hvorfor anvender 07eins forstærkede VITON-pakninger?
De forstærkede 07eins VITON-pakninger kombinerer en større snordiameter med en blødere Shore-hårdhed. På den måde kan de udfylde pakningsrillen og opnå en større kontaktflade uden udelukkende at satse på hårdere materiale. VITON tilhører fluorkautschukkerne, der også kaldes FKM eller FPM, og som er modstandsdygtige over for brændstof, olie og høje temperaturer. Vælg det pakningssæt, der passer til den monterede PDE-konstruktion; der findes en særlig udgave til passende 16V-BOSCH-PDE’er.
Hvornår er forstærkede PDE-pakninger en god idé?
Når pumpe-dyse-elementer afmonteres, kontrolleres eller stabiliseres på ny, er det en god idé at udskifte de passende pakninger i samme arbejdsgang. Især ved topstykker med slidspor ved PDE-sæderne anbefales det at anvende de forstærkede VITON-pakninger frem for standard-PDE-pakningerne. Dette gælder f.eks. ved en PDE-reparation, motorrenovering eller montering af PDE-broer eller PDE-husbeslag. Til passende 16V-BOSCH-PDE’er skal den dertil beregnede 16V-udgave vælges.