Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
Fra
10
07eins
ORIGINAL 16V PDE-bro til 2.0 TDI 16V med Bosch-PDE’er
ORIGINAL 16V PDE-bro til 2.0 TDI 16V med Bosch-PDE’er
Original 07eins 16V PDE-bro til kompatible 2.0 TDI 16V-modeller med Bosch-PDE’er. Stabiliserer PDE’erne, reducerer vippebevægelser, indkøringsspor og diesel i olien.
No reviews
VARENUMMER:071MTR001PD16
Lave lagerniveauer
1. udgave - introduktionspris
Normal pris
449,00€
Normal pris
499,00€
Salgspris
449,00€
Basispris
/
per
Inkl. skatter (EU) / ekskl. skatter (uden for EU og uden for DE med moms-id).
Forsendelse vil blive opkrævet ved kassen
Mængde
Tilgængelighed for afhentninger kunne ikke indlæses
Original fra 07eins · Registreret tysk brugsmodel
ORIGINAL 16V PDE-bro til 2.0 TDI 16V med Bosch-PDE'er
Ekstra stabilisering af pumpe-dyse-elementerne i topstykket
16V PDE-broen fra 07eins er udviklet til kompatible 2.0 TDI 16V pumpe-dyse-motorer med Bosch-PDE'er. Den reducerer injektorernes bevægelse i topstykket og forbedrer de mekaniske arbejdsbetingelser for PDE-pakningerne.
Teknisk kerne Forbindelsesliste i aluminium som fastskruet modstøtte på topstykket · Bøjle i hærdet stål direkte på PDE · Justeringsplader til udligning af tolerancer
Aluminium
Forbindelsesliste
Termisk tilpasset til aluminiumscylinderhovedet og fastskruet til cylinderhovedet.
Stål
Hærdet stålbøjle
Høj lokal styrke direkte ved de belastede fastgørelses- og klemområder på PDE'en.
0,5
Justeringsplader
Justeringsplader muliggør individuel tilpasning og defineret forspænding.
DE
Brugsmodel
Den tekniske løsning er beskyttet af 07eins brugsmodel DE 20 2026 100 196 U1.
Problem
Når PDE-pakninger igen begynder at lække.
Dårlig koldstart, uregelmæssig drift, diesel i olien eller indkøringsspor på PDE-sædet kan opstå, når pumpe-dyse-elementet arbejder i topstykket.
I dette tilfælde er det ikke kun pakningen, der er afgørende. Det afgørende er, om PDE'en forbliver mekanisk stabil i sin position.
Løsning
Ekstra mekanisk stabilisering.
16V PDE-broen stabiliserer Bosch-PDE'erne direkte på huset og aflaster de påvirkende kræfter via en fastskruet aluminiumsforbindelsesliste på topstykket.
Derved reduceres bevægelsen ved PDE-sædet, i stedet for blot at udskifte pakningen.
Teknisk princip
Udviklet på baggrund af erfaringerne med PDE-broen og PDE-kropsholderne.
16V PDE-broen forener to gennemprøvede grundideer 07eins: PDE-broens termisk fornuftige aluminiumsstruktur og PDE-husbeslagets direkte tilkobling til injektoren.
Aluminiumsforbindelsesliste Den lange struktur skrues fast til topstykket og fungerer som modstøtte.
Bøjler af hærdet stål De stærkt belastede fastgørelsesområder griber direkte fat i PDE-huset.
Justeringsplader Til udligning af tolerancer, defineret forspænding og individuel tilpasning til den konkrete monteringssituation.
Hvorfor 07eins
Ikke bare tætne. Stabiliser årsagen.
Ved pumpe-dyse-motorer er det ofte ikke nok blot at montere nye pakninger. Når PDE'en arbejder i sit sæde, udsættes selv nye pakninger igen for mekanisk belastning.
Derfor sætter 07eins med 16V PDE-broen ind på selve bevægelsen: Pumpe-dyse-elementet stabiliseres på huset, kræfterne aflastes via aluminiumsforbindelseslisten ind i topstykket, og tolerancer udlignes via justeringsplader.
Til passende Bosch-PDE’er Udviklet til passende 2.0 TDI 16V pumpe-dyse-motorer med Bosch-pumpe-dyse-elementer.
Uden bearbejdning af topstykket Løsningen er udformet til eksisterende fastgørelsespunkter og en præcis mekanisk afstivning.
Flerdelt konstruktion Aluminium der, hvor termisk tilpasning er hensigtsmæssig; hærdet stål der, hvor der kræves høj lokal styrke.
Typiske symptomer Dårlig koldstart, uregelmæssig drift, diesel i olien, stigende oliestand, indkøringsspor eller tilbagevendende utætte PDE-pakninger.
Teknisk mål Reduktion af PDE-bevægelse og bedre mekaniske betingelser for PDE-sæde og tætningsringe.
Original 07eins Egenudviklet til den særlige 16V-PDE-geometri.
PDE-/injektor-sammenligningsnumre
PDE-numre hjælper med at kontrollere kompatibiliteten.
Ved hjælp af OE- og Bosch-numrene på de pumpe-dyse-elementer, der er monteret i motoren, kan man kontrollere, om PDE-typen generelt hører til anvendelsesområdet for 16V PDE-broen.
Følgende numre henviser til det monterede Bosch-pumpe-dyse-element henholdsvis pumpe-dyse-injektoren. De er ikke varenumre for 16V PDE-broen, men tjener til identifikation af den passende PDE-udførelse.
0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX
Det afgørende er den PDE-udgave, der faktisk er monteret i køretøjet. Motorens betegnelsesbogstav, PDE-nummer og køretøjsdata bør kontrolleres sammen inden bestilling.
Kontroller kompatibilitet
Egnede køretøjsmodeller.
Disse køretøjsmodeller er egnede til brug af 16V PDE-broen, forudsat at der er monteret en passende 2.0 TDI 16V pumpe-dyse-motor med Bosch-PDE'er.
De afgørende motorbetegnelser er AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG og BRF. Common-Rail-motorer, 8V-PDE-udførelser samt Siemens/Piezo-PDE'er er ikke egnede.
AZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF
Vigtigt: Denne liste er den aktuelle 07eins Start-kompatibilitetsliste. Hvis dit motoridentifikationsbogstav ikke er anført, kan din motor alligevel være berørt. Kontakt os kort med motoridentifikationsbogstav, køretøjsdata og PDE-nummer – vi tjekker egnetheden og udvider listen, så snart kompatibiliteten er entydigt bekræftet.
Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA
MKB: AZV, BKD
Motor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Bemærk: passer kun til indbyggede Bosch-PDE'er og en passende 16V-PDE-udgave.
Audi A4 B7 / A4 Avant B7
MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Motorvariant: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Bemærk: Kontroller især omhyggeligt PDE-typen ved langsmonterede 2.0-TDI-PD-16V-motorer.
Audi A6 C6 / A6 Avant C6
MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Motor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Bemærk: passer kun til den relevante Bosch-pumpe-dyse-udførelse.
SEAT Altea 5P / Altea XL 5P
MKB: AZV, BKD
Motor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Bemærk: Kontroller kompatibiliteten via motorens identifikationsbogstav og PDE-/injektornummer.
SEAT Leon 1P / Toledo III 5P
MKB: AZV, BKD
Motorvariant: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Bemærk: Udeluk common-rail-motorer og Siemens/Piezo-PDE'er.
Skoda Octavia II 1Z / Octavia II Combi 1Z
MKB: AZV, BKD
Motorvariant: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Bemærkning: passer kun til Bosch-PDE'er i den relevante 16V-udgave.
Skoda Superb II 3T / Superb II Kombi 3T
MKB: BKD efter kontrol
af køretøj og PDE Motor: 2,0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 103 kW / 140 PS
Bemærk: Må kun udføres efter entydig kontrol af PDE-typen.
VW Golf V 1K / Golf V Variant / Golf Plus
MKB: AZV, BKD
Motor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Bemærkning: typiske 2,0 TDI 16V-testkandidater med Bosch-PDE'er.
VW Jetta V / Jetta III 1K2
MKB: AZV, BKD
Motorisering: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Bemærk: Kontroller PDE-/injektor-sammenligningsnummeret inden bestilling.
VW Touran 1T
MKB: AZV, BKD
Motorvariant: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Slagvolumen / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Bemærk: Egnet kun til den passende Bosch-pumpe-dyse-udførelse.
Leveringsomfang
- 1 × 16V PDE-bro i aluminium, blå anodiseret (071MTR001PD16-VL)
- 4 × 16V PDE-bro af hærdet stål (071MTR001PD16-HB)
- 12 × 16V PDE-bro justeringsplade 0,5 mm (071MTR001PD16-EB)
- 8 × 07eins 16V PDE-injektorskrue M6 × 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 × 07eins 16V Cylinderskrue M6 × 16 indvendig sekskant, DIN 6912, 10.9 (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 × 07eins 16V cylinderbolt M4 × 8 med indvendig sekskant, DIN 912 / ISO 4762, 10.9 (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 × 07eins 16V cylinderbolt M8 × 30 med indvendig sekskant, galvaniseret, 10.9 (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 × 07eins 16V skive M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 rustfrit stål (071MTR001BSM8-8151-4)
Monteringsvejledning
Der skal anvendes 07eins 16V PDE-indsprøjtningsskruer.
Til montering af 16V PDE-broen skal de medfølgende 8 × 07eins 16V PDE-injektorskruer M6 × 95 anvendes.
Disse skruer er længere end de fabriksmonterede injektorskruer og er tilpasset den ekstra komponentgeometri på 16V PDE-broen. De standardmonterede skruer må ikke genbruges på dette sted.
Leveringstid
Leveres straks efter modtagelse af betaling. Bestillinger, der modtages og betales inden kl. 11:00, afsendes som regel samme dag.
Vigtige bemærkninger
Kontroller venligst inden bestilling.
Vigtig bemærkning om kompatibilitet 16V PDE-broen er beregnet til passende 2.0 TDI 16V pumpe-dyse-motorer med Bosch-PDE'er. Common-Rail-motorer, 8V-PDE-udførelser og Siemens/Piezo-PDE'er hører ikke til dette anvendelsesområde.
Tjek før bestilling Tjek motorens betegnelsesbogstav, køretøjsdata og det monterede PDE-/injektornummer, inden du bestiller. Hvis du er i tvivl, bør du afklare kompatibiliteten direkte med 07eins.
Vigtig bemærkning om virkningen 16V PDE-broen er udformet til at minimere virkningerne af den fabriksmonterede PDE-bevægelse og forbedre de mekaniske arbejdsbetingelser for PDE-pakningerne.
Tidlig anvendelse anbefales Tidlig anvendelse kan reducere belastningen på PDE-sædet og begrænse virkningerne af allerede begyndende indkøringsspor. Alt for fremskredne skader på topstykket, på tætningsfladerne eller på PDE-sædet kan dog ikke udlignes fuldstændigt, selv ikke med 16V PDE-broen.
Monterings- og følgeomkostninger Monteringsomkostninger, demonteringsomkostninger, forbrugsmaterialer, diagnoseomkostninger og øvrige følgeomkostninger påhviler kunden og refunderes ikke.
Brugsmodel DE 20 2026 100 196 U1
Beskyttet 07eins-udvikling.
16V PDE-broen er baseret på en teknisk 07eins-udvikling, der er registreret i Tyskland som brugsmodel DE 20 2026 100 196 U1.
Beskyttelsesområdet følger brugsmønsterets beskyttelseskrav; beskrivelsen og tegningerne tjener som fortolkning. Der er tale om en anordning til stabilisering, fastgørelse og positionering af pumpe-dyse-enheder med holderelementer, forbindelsesliste samt et yderligere støtte-, kontakt- eller fastgørelsesområde.
Fremstilling, udbud og kommerciel distribution af en efterligningsløsning, der er omfattet af beskyttelsesområdet, er ikke tilladt i Tyskland uden rettighedshaverens samtykke.
FAQ
Ofte stillede spørgsmål om 16V PDE-broen.
Passer 16V PDE-broen til alle 2.0 TDI-modeller?
Nej. Det afgørende er 2.0 TDI 16V pumpe-dyse-teknologi og passende Bosch-PDE'er. Common-Rail-motorer, 8V-PDE'er og Siemens/Piezo-PDE'er falder ikke inden for anvendelsesområdet.
Hvilke MKB'er understøttes i starten?
I starten fører 07eins motorbetegnelserne AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG og BRF. Derudover er det afgørende at foretage en konkret kontrol af Bosch-PDE-typen i køretøjet.
Henviser 0414720404 eller 03G130073G til 16V PDE-broen?
Nej. Disse numre henviser til henholdsvis Bosch-pumpe-dyse-elementet og pumpe-dyse-injektoren. De hjælper med at identificere den monterede PDE-udførelse.
Hvorfor består broen af aluminium og hærdet stål?
Aluminium passer bedre til det termiske adfærd hos aluminiumscylinderhovedet. Hærdet stål anvendes der, hvor der kræves høj lokal fastspændingskraft og formstabilitet.
Hvad gør justeringspladerne?
Justeringsplader muliggør toleranceudligning og defineret forspænding, så holderbøjlerne ligger tæt an mod forbindelseslisten.
Køb original 07eins
Køb en 16V PDE-bro og stabiliser Bosch-PDE'erne yderligere.
Hvis din motor passer, får du med 16V PDE-broen en 07eins-løsning til yderligere mekanisk stabilisering af pumpe-dyse-elementerne i 2.0 TDI 16V.
16V 2.0 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
16V 2.0 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG
Falls Dein Motorkennbuchstabe (MKB) nicht aufgeführt ist, kann es trotzdem sein, dass dein Motor betroffen ist!
Kontaktiere uns schnell und wir prüfen deinen MKB zur Sicherheit!
Falls dein Motor betroffen ist, nehmen wir ihn unmittelbar in die Liste mit auf!
Damit hilfst du anderen betroffenen TDI-Fahren. Herzlichen Dank! 🙏🏻
6-monatiges Rückgaberecht
6-monatiges Rückgaberecht
Überzeugen Sie sich selbst – ganz ohne Risiko!
Entspricht das Produkt nicht Ihren Erwartungen, können Sie es unkompliziert innerhalb von 6 Monaten zurückgeben – lediglich die Versandkosten tragen Sie selbst.
Vor dem Tausch des Zylinderkopfes - 16V PDE-Brücke testen!
Leider sind in älteren Fahrzeugen mit hohen Laufleistungen die Fehlerquellen stets vielfältig.
Wir möchten Sie bei Ihrer Entscheidung zur Reparatur unterstützen und bieten Ihnen daher für den Einsatz unserer Produkte ein erweitertes Rückgaberecht.
Sollte an Ihrem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, können Sie unsere Produkte 6 Monate lang gegen Erstattung Ihres Kaufpreises zurücksenden, unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind (Montage-/Demontagekosten, Verbrauchsmaterial und Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen).
Schnelle Versandzeiten (DHL, DHL Express, UPS)
Schnelle Versandzeiten (DHL, DHL Express, UPS)
Wir versenden Bestellungen, die bis 11:00 eingegangen und bezahlt sind, taggleich (montags bis freitags) per DHL.
Express-Lieferungen werden per UPS oder DHL Express geliefert.
Lieferumfang
Lieferumfang
- 1 x 16V PDE-Brücke Aluminium-Verbindungsleiste, blau eloxiert (071MTR001PD16-VL)
- 4 x 16V PDE-Brücke Vergütungsstahlbügel (071MTR001PD16-HB)
- 12 x 16V PDE-Brücke Einstellblech 0.5 mm (071MTR001PD16-EB)
- 8 x 07eins 16V PDE-Injektorschraube M6 x 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 x 07eins 16V Zylinderschraube M6 x 16 Innensechskant (DIN 6912 10.9) (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 x 07eins 16V Zylinderschraube M4 x 8 Innensechskant (DIN912 / ISO4762 10.9) (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 x 07eins 16V Zylinderschraube M8 x 30 Innensechskant (verzinkt 10.9) (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 x 07eins 16V Unterlegscheibe M8 8.4 x 15.0 x 1.6 Edelstahl (071MTR001BSM8-8151-4)
Unsere Empfehlung für stärker beschädigte Zylinderköpfe
Unsere Empfehlung für stärker beschädigte Zylinderköpfe
Verstärkte 16V-VITON-Dichtungsringe in Kombination mit unserer Original 16V PDE-Brücke helfen auch bei stärkeren Einlaufspuren im Zylinderkopf: Diese halten durch ihren größeren Durchmesser als die Standard-Dichtungsringe den Zylinderkopf wieder dicht, durch die 16V PDE-Brücke werden die PDEs fixiert und können sich nicht erneut in den Zylinderkopf einarbeiten.
Hersteller
Hersteller
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Tyskland
E-mail: info@07eins.com
HInweise
HInweise
Alle Produkte von 07eins / Motor (Pumpe-Düse-Abhilfe) sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern. Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen jedoch, können auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden. Entstehende Montage-/Demontagekosten durch einen Einsatz, Verbrauchsmaterial und Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden von Pumpe-Düse-Abhilfe nicht erstattet.
DÜSENFUCHS - dein Ansprechpartner, wenn es um Injektoren geht!
- DÜSENFUCHS ist offizieller Vertriebs- und Kooperationspartner der 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS generalüberholte Pumpe-Düse-Elemente von 07eins empfohlen!
Teilen
Reviews in Other Languages
Invalid password
Enter