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  • 07eins Turbo-Check (Schadensanalyse) Sehr häufig findet sich die Schadensursache für Beschädigungen am Turbolader nicht im Bauteil selbst, sondern viel mehr in dessen direkter Arbeitsumgebung. Beispielsweise sorgen Korrosionsschäden im Abgaskrümmer und damit verbundene Partikel im Abgasstrom für einen erhöhten Verschleiß der Abgasturbinenschaufeln.
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07eins GmbH

07eins Turbo-Check Schadensanalyse für Turbolader

07eins Turbo-Check Schadensanalyse für Turbolader


07eins Turbo-Check (Schadensanalyse) Sehr häufig findet sich die Schadensursache für Beschädigungen am Turbolader nicht im Bauteil selbst, sondern viel mehr in dessen direkter Arbeitsumgebung. Beispielsweise sorgen Korrosionsschäden im Abgaskrümmer und damit verbundene Partikel im Abgasstrom für einen erhöhten Verschle
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SKU:071MTR001TLAN

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07eins Turbo-Check (Schadensanalyse)

Sehr häufig findet sich die Schadensursache für Beschädigungen am Turbolader nicht im Bauteil selbst, sondern viel mehr in dessen direkter Arbeitsumgebung. Beispielsweise sorgen Korrosionsschäden im Abgaskrümmer und damit verbundene Partikel im Abgasstrom für einen erhöhten Verschleiß der Abgasturbinenschaufeln. In diesem Fall, würde ein Ersatzturbolader nur für kurze Zeit Abhilfe schaffen und aufgrund der externen Fehlerquelle ebenfalls in naher Zukunft wieder einen Defekt erleiden. Viele weitere Fehlerquellen, von zu hohem Abgasgegendruck aufgrund von verschlossenen Partikelfilter-Zellen, bis hin zu verengten Ölzuleitungen durch die Bildung von Ablagerungen sind hier bekannt. Aus diesem Grund bieten wir Ihnen die einzigartige 07eins Turbo-Check Schadensanalyse an (Nur Deutschland und EU!). Unsere Spezialisten zerlegen und analysieren dabei Ihren beschädigten Turbolader bis ins Detail, wodurch anschließend eine sehr zuverlässige Aussage zur Herkunft des Turboschadens getroffen werden kann. Sie erhalten anschließend einen entsprechenden Bericht, welcher detailliert Aufschluss über die Schadensquelle gibt. So kann sichergestellt werden, dass Folgeschäden am neuen Turbolader möglichst ausgeschlossen werden und damit eine bestmögliche Langlebigkeit des gesamten Systems erreicht wird. Mit dem Erwerb des 07eins Turbo-Check erhalten Sie ein Rücksende-Etikett für Ihren gebrauchten Turbolader. Sobald dieser uns erreicht, analysieren und bewerten unsere Spezialisten Ihr Bauteil, woraufhin der verbundene Bericht erstellt und Ihnen zugesandt wird.

Achtung: Nur für Kunden in Deutschland und den anderen EU-Mitgliedsstaaten!

Ablauf:

  1. Übersendung eines Versandetiketts an Käufer durch 07eins und der Auftragsbestätigung zur Unterschrift.
  2. Käufer verpackt defekten Turbolader in geeigneter sicherer Verpackung zusammen mit der unterschriebenen Auftragsbestätigung inkl. Entsorungserteilung und sendet ihn an die angegebene Adresse auf dem Versandlabel.
  3. 07eins führt nach Erhalt des defekten Turboladers eine Schadensanalyse (07eins Turbocheck) durch.
  4. Käufer erhält per Email einen Download-Link für die Schadensanalyse als PDF-Datei.
  5. Nach Erhalt der Analysen entsorgt 07eins Ihren defekte Turbolader kostenfrei. Mit dem Kauf der Turbo-Check-Analyse stimmen Sie der Entsorgung durch 07eins zu.

    6-monatiges Rückgaberecht

    Überzeugen Sie sich selbst – ganz ohne Risiko!

    Entspricht der 07eins Turbolader nicht Ihren Erwartungen, können Sie den Turbolader unkompliziert innerhalb von 6 Monaten zurückgeben – lediglich die Versandkosten tragen Sie selbst.

    Rücknahmebedingungen:

    • Turbolader wurde nicht in Betrieb genommen.
    • Keine Gebrauchspuren oder Kratzer vorhanden.
    • Rücksendung mit allen mitgelieferten Sicherungskappen.

    Schnelle Versandzeiten (DHL, DHL Express, UPS)

    Wir versenden Bestellungen, die bis 11:00 eingegangen und bezahlt sind, taggleich (montags bis freitags) per DHL.

    Express-Lieferungen werden per UPS oder DHL Express geliefert.

    Lieferumfang

    Unsere Empfehlung für stärker beschädigte Zylinderköpfe

    Verstärkte VITON-Dichtungsringe in Kombination mit unserer Original PDE-Brücke helfen auch bei stärkeren Einlaufspuren im Zylinderkopf: Diese halten durch ihren größeren Durchmesser als die Standard-Dichtungsringe den Zylinderkopf wieder dicht, durch die PDE-Brücke werden die PDEs fixiert und können sich nicht erneut in den Zylinderkopf einarbeiten.

    Hersteller

    07eins GmbH
    Willenbach 12
    84367 Reut
    Deutschland
    Email: info@07eins.com

    07eins Turbolader Turbo-Defekte
    PDE-Brücke PFS-Kit
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    07eins Turbo-Check (Schadensanalyse) Sehr häufig findet sich die Schadensursache für Beschädigungen am Turbolader nicht im Bauteil selbst, sondern viel mehr in dessen direkter Arbeitsumgebung. Beispielsweise sorgen Korrosionsschäden im Abgaskrümmer und damit verbundene Partikel im Abgasstrom für einen erhöhten Verschleiß der Abgasturbinenschaufeln.
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