Remedio para boquillas de bombeo: Soluciones para inyectores de boquillas de bombeo
Visión general
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La solución: puente PDE y soporte de cuerpo PDE
A la soluciónEl ORIGINAL 07eins El puente PDE y el soporte del cuerpo PDE se desarrollaron para resolver de forma permanente el problema de diseño de la unidad bomba-inyector en muchos motores TDI de VW, Audi, Skoda y SEAT.
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Productos PDA
Ir al resumen de productosVista general de todos los productos para solucionar el problema de los inyectores de bomba-boquilla.
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Preguntas frecuentes
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Reparación y prevención para motores de tobera de bomba
Primeros signos de daños en la boquilla de la bomba:
Mal comportamiento de arranque del motor (especialmente a temperatura de funcionamiento o tras un largo periodo de inactividad).
Marcha inestable del motor / ralentí
Falta / baja presión de aceite (cojinetes ya desgastados debido al gasóleo en el aceite)
Agonizando en el tráfico urbano
Pérdida de potencia
Pérdida de compresión
Aceite de motor diluido debido a la mezcla de gasóleo
Principio funcional del puente PDE
Puente PDE ORIGINAL para motores VW T5 2.5 TDI (todas las letras de identificación)
Principio funcional de los soportes corporales PDE
El soporte ORIGINAL PDE cuerpo (soporte de reparación PDE) para motores diesel con una unidad de bomba-inyector para Audi, Seat, Skoda o Volkswagen
Montaje y desmontaje sencillos
Nuestros productos se instalan sin modificaciones/obras en el motor/cabeza de cilindro. Se utilizan tornillos y puntos de fijación originales. El remontaje relacionado con el servicio para trabajos de mantenimiento posteriores puede realizarse sin problemas gracias al diseño de varias piezas.
Se han desarrollado las siguientes soluciones de producto: