El soporte de cuerpo PDE ORIGINAL (soporte de reparación PDE) para motores diesel con unidad de bomba-inyector para Audi, Seat, Skoda o Volkswagen.

• Los soportes originales del cuerpo PDE, desarrollados por 07eins en 2020 e instalados en miles de vehículos desde entonces - un medio probado entretanto para reparar culatas dañadas, así como para prevenir daños que ponen en peligro el funcionamiento de los asientos de sellado del inyector en motores TDI de VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT), años de construcción aprox. 1998 - 2010.
• El último desarrollo para la reparación y prevención de daños en los asientos PDE - de aplicación universal en motores de inyector unitario con inyectores Bosch. Los soportes del cuerpo PDE son adecuados para motores TDI con PDE fijados en un lado.
• Se pueden instalar con los tornillos originales, sin necesidad de modificar los inyectores o la culata.
• Garantiza que los inyectores puedan atornillarse como una unidad compacta, consiguiendo así el mejor centrado posible en sus asientos de junta.
• En la mayoría de los casos, ya no es necesario sustituir la culata dañada, ya que el PDE ahora centrado volverá a sellar incluso en las superficies de sellado dañadas (detalles - véase también la sección "Visión general").
• De acero macizo
• Encargue la instalación de los productos 07eins a un taller profesional cercano. Elija entre más de 50 talleres asociados a 07eins: "TALLERES ASOCIADOS PDA/ INSTALACIÓN"
• Más información en"Productos PDA "07eins / motor

Volumen de suministro:

• por cilindro un juego compuesto de
• 1 soporte de cuerpo PDE (soporte de reparación PDE)
• 2 tornillos
• 1 bloque calibrador de apoyo
• es decir, juego de 3 para 3 cilindros (=juego completo para 3 cilindros), juego de 4 para 4 cilindros (=juego completo para 4 cilindros),...
• La oferta de precios se refiere siempre al juego completo para un tipo de motor.

Plazo de entrega: Inmediatamente después de la recepción del pago.

La eficacia y el funcionamiento dependen en gran medida del estado y de los daños existentes en las superficies de asiento. En caso de marcas de rodaje profundas, se puede intentar una reparación en combinación con anillos de obturación de Viton reforzados.

Nuestra oferta: ¡Antes de sustituir la culata - compruebe el soporte del cuerpo PDE! Lamentablemente, en vehículos antiguos con un elevado kilometraje, las fuentes de fallos son siempre múltiples. Queremos apoyarle en su decisión y por ello le ofrecemos un derecho de devolución ampliado para el uso de nuestros productos. Si no se produce ninguna mejora en su vehículo, puede devolver nuestros productos durante dos meses para que le reembolsemos el precio de compra, independientemente de si hay indicios de uso (aquí quedan excluidos los costes de montaje/desmontaje, los consumibles y los costes de seguimiento).

Todos los productos 07eins / Engine (Pump Nozzle Remedy) están diseñados para minimizar los efectos o reducir los síntomas de los defectos de diseño de fábrica en los motores afectados. El uso temprano de los productos puede influir positivamente en la vida útil de la culata y limitar los efectos de los daños ya producidos. Sin embargo, ni siquiera nuestros productos pueden compensar las marcas de rodaje y los daños en las superficies de estanqueidad que hayan progresado demasiado. Los gastos de montaje/desmontaje ocasionados por el uso, los consumibles y los gastos de seguimiento son siempre responsabilidad del cliente y no serán reembolsados por Pumpe-Düse-Abhilfe.