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  • Soporte para el cuerpo del PDE / Soporte de reparación para el PDE, juego de 4 unidades para motores TDI de 4 cilindros: El último avance para la reparación y prevención de daños en los asientos PDE; de uso universal en motores de inyección directa con inyectores Bosch. Se puede instalar con los tornillos originales, sin necesidad de realizar ninguna modificación en los inyectores ni en la culata.
  • PDE-Korpushalter: eine Pumpe-Düse-Einheit ist undicht und Dir wurde schon gesagt, dass der Zylinderkopf neu muss?

Genau hier setzt der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter an.

In diesem Beispiel war die Pumpe-Düse-Einheit undicht. Die Aussage war klar: „Du brauchst einen neuen Zylinderkopf.“ Nach dem Einsatz des PDE-Korpushalters von 07eins ist der Motor wieder dicht und startet direkt – auch nach Standzeit über Nacht.
  • PDE Korpushalter sind die PDE-Brücke für 1.3 TDI, 1.4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI & 5.0 TDI 3-, 4-, 5- und 10-Zylinder Motoren mit Pumpe-Düse-Elementen und verhindern das Wandern der PDE.
Die PDE-Korpushalter  lösen folgende Probleme:
▶️ Ölvermehrung / Ölverdünnung
▶️ Startschwierigkeiten
▶️ Unrunder Motorlauf
▶️ Undichtigkeiten
Ergebnis:
▶️ Kein Zylinderkopfschaden
▶️ Längere Laufleistung
▶️ Auch stark beschädigte Zylinderköpfe lassen sich retten
▶️ Günstiger als ein neuer Zylinderkopf inkl. Montage
  • Das Problem: Bewegliche PDEs trotz festem Halter bei TDI-Motoren von Volkswagen, Audi, SEAT und Skoda der Baujahre 1998 bis 2010.

Anhand vergrößerter Musterteile wird gezeigt, wie der originale Halteschuh beim Pumpe-Düse-System kippt, den Injektor seitlich verschiebt und dadurch Einlaufspuren im Aluminium-Zylinderkopf verursacht. Sobald die Dichtung dort keinen Kontakt mehr zur Wand hat, kann Diesel aus dem Rücklaufbereich in den freien Zylinderkopf und damit direkt in den Ölkreislauf gelangen.
  • PDE-Korpushalter: Wie funktionieren die PDE-Korpushalter für TDI-Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Einheit (PDE) für Audi, Seat, Skoda oder Volkswagen eigentlich (Baujahre ca. 1998 – 2010)? In diesem Video wird das Funktionsprinzip der PDE-Korpushalter anschaulich erklärt – von der Ursache des Problems im Zylinderkopf bis zur technischen Lösung für PDE-TDI-Motoren.

Die neueste Entwicklung zur Reparatur und Vorbeugung von beschädigten PDE-Sitzen - universell in Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch Injektoren einsetzbar.
  • n diesem Video erklären wir die Hauptursache für Zylinderkopfschäden von Pumpe-Düse TDI-Motoren und deren Abhilfe durch die originalen 07eins PDE-Korpushalter.

Unsere präzise gefertigten 07eins PDE-Korpushalter sorgen durch eine gleichmäßige und damit optimale Halterung der Pumpe-düse-Elemente in TDI-Motoren und damit für eine optimale Abdichtung und langfristige Zuverlässigkeit im Motorraum. Die Lösung für alle TDI-Motoren der VW-Gruppe der Baujahre 1998 bis 2010.
  • PDE-Korpushalter: Vergleich PDE-Korpushalter vs. Austausch des Zylinderkopfs:

In der Vergangenheit war der Austausch des gesamten Zylinderkopfes die einzige oder gängigste Lösung für die Probleme, die durch schräg einlaufende PDE-Elemente verursacht wurden. Dies ist eine äußerst kostspielige Prozedur, wenn sie fachgerecht durchgeführt wird.

Die  PDE-Korpushalter bieten hier eine revolutionäre und wesentlich kostengünstigere Alternative, die dennoch eine effektive und dauerhafte Lösung darstellt.
  • PDE-Korpushalter: Eine bekannte und weit verbreitete Schwachstelle bei bestimmten VW TDI-Motoren ist das Phänomen der "schräg einlaufenden PDEs". Dies beschreibt eine Situation, in der die PDE-Elemente im Laufe der Zeit nicht mehr exakt senkrecht in ihren vorgesehenen Sitzen im Zylinderkopf verbleiben. Stattdessen können sie sich leicht verkanten oder eine geringfügige Bewegung ausführen, die über die Betriebszeit hinweg zu mechanischem Verschleiß führt
DIE LÖSUNG des PDE-Problems:
ORIGINAL PDE-Korpushalter
1 / En 10

07eins GmbH

Puente PDE 1.9 TDI & 2.0 TDI set - 4 soportes de carrocería PDE

Puente PDE 1.9 TDI & 2.0 TDI set - 4 soportes de carrocería PDE

Apto para todos los motores TDI de Audi, Seat, Skoda y VW con tecnología PD (elementos de bomba-inyector).


Los soportes del cuerpo PDE son el puente PDE para motores 1.9 TDI & 2.0 TDI de 4 cilindros con elementos bomba-inyector y evitan que el PDE se mueva debido a su diseño.
46 reviews

SKU:071MTR001PDEK-04

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¡A prueba de fugas permanente y ⅔ más barato que una sustitución de culata!

Precio normal 349,00 €
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Original de 07eins

Soportes originales del cuerpo del inyector-bomba, juego de 4 unidades

El puente PDE para motores de 4 cilindros 1.9 TDI y 2.0 TDI con inyectores-bombas

Si su 1.9 TDI o 2.0 TDI arranca con dificultad, funciona de forma irregular, da sacudidas o el nivel de aceite aumenta, a menudo hay algo más detrás que una simple fuga menor. El juego de 4 soportes del cuerpo del inyector-bomba ORIGINAL de 07eins actúa justo donde surge el problema real: directamente en el asiento del inyector-bomba.

Calidad original de 07eins desde 2020 Solución de reparación y prevención de probada eficacia para motores TDI de 1,9 y 2,0 litros con 4 cilindros y sistema de inyección directa de Audi, Seat, Skoda y Volkswagen
Ver ahora el juego de 4 unidades Comprobar síntomas
más de 5.000
motores TDI instalados

Solución probada de 07eins para motores TDI con inyectores-bombas.

6 meses
Garantía de devolución

Incluso tras la instalación, si no se produce ninguna mejora.

Más de 500
talleres asociados

talleres cualificados para la instalación cerca de usted.

2020
Desarrollado por 07eins

La solución original de 07eins para motores TDI de 1,9 y 2,0 litros de 4 cilindros con sistema de inyección de combustible con bomba-inyector (PD-TDI).

Muchos problemas de los motores TDI de 4 cilindros parecen insignificantes… hasta que resultan costosos.

Un ralentí irregular. Dificultades para arrancar. Sacudidas. Menor potencia. Aumento del nivel de aceite. A primera vista, esto parece un problema normal debido al desgaste. Sin embargo, la causa puede estar en un lugar más profundo: en el propio inyector-bomba.

El juego de 4 soportes del cuerpo del inyector-bomba « 07eins » ORIGINAL estabiliza los elementos de la bomba-inyector precisamente allí donde pueden producirse movimientos, fugas y daños derivados: directamente en la culata.

Detectar problemas típicos del sistema de inyección con bomba-inyector

síntomas que usted también puede detectar

Muchos conductores no buscan inicialmente los soportes del cuerpo del inyector-bomba, sino los síntomas: arranque deficiente, sacudidas, pérdida de potencia o aumento del nivel de aceite. Precisamente estos síntomas pueden aparecer en los motores TDI de «bomba-inyector» cuando los inyectores-bombas de la culata ya no encajan correctamente, se mueven ligeramente o las juntas ya no sellan de forma fiable.

Dificultades de arranque

El motor arranca con más dificultad que antes, especialmente en frío, en caliente o tras un periodo prolongado de inactividad. A menudo hay que dar varias vueltas a la llave de contacto hasta que el TDI funciona correctamente.

Marcha en vacío irregular

El vehículo funciona de forma más ruidosa, irregular o parece vibrar más cuando está parado. Esto puede indicar una posición incorrecta del PDE, una fuga o una inyección irregular.

Tirones o pérdida de potencia

Al conducir, el motor responde con menos fluidez, tiene menos empuje o ya no funciona con la misma soltura que antes. Un cambio en el sistema de inyección puede afectar de forma notable al rendimiento del motor.

Aumento del consumo de aceite / subida del nivel de aceite

El nivel de aceite parece aumentar o el aceite del motor huele a gasóleo. La causa puede ser la presencia de gasóleo en el aceite del motor, lo que supone un riesgo para los cojinetes, el árbol de levas, el turbocompresor y la lubricación general del motor.

Fugas recurrentes

juntas ya se han sustituido, pero los síntomas vuelven a aparecer. En ese caso, la causa no suele estar solo en la junta, sino en la situación mecánica del asiento del PDE.

daños derivados en la culata

Si los elementos de inyección-bomba (PDE) siguen desgastando la culata, las superficies de sellado pueden sufrir daños más graves. Precisamente por eso es especialmente importante una estabilización mecánica.

Abrir el «Comprobador de problemas PDE» Más información sobre el aumento del nivel de aceite
La solución « 07eins »

Qué mejora concretamente el juego de 4 soportes del cuerpo del inyector-bomba

Los soportes originales del cuerpo del inyector-bomba de 07eins (PDE) envuelven y estabilizan los cuatro inyectores-bombas justo donde surgen los problemas. Un menor movimiento supone un menor riesgo de nuevas fugas, de que vuelvan a inclinarse y de una mayor tensión en el asiento de la culata.

Estabiliza los PDE de forma permanente Ayuda a reducir eficazmente el movimiento en el asiento del PDE y a devolver los inyectores a su posición original.
Mejora la estanqueidad Las juntas de estanqueidad vuelven a situarse en su posición correcta y pueden volver a sellar de forma fiable.
Apto para reparaciones y mantenimiento preventivo Recomendado ante los primeros síntomas y también como medida preventiva.
Instalación con los tornillos originales Se puede instalar sin necesidad de modificar los inyectores ni la culata.
El puente PDE para 1.9 TDI y 2.0 TDI La solución « 07eins » especialmente adaptada para motores TDI de 4 cilindros con sistema de inyección «bomba-inyector» (PDE) fijados por un solo lado.
Ver el juego de 4 unidades Lea la entrada del blog
Apto para motores de 4 cilindros

Compatible con los códigos de motor 1.9 TDI y 2.0 TDI

El juego de 4 unidades está diseñado para motores de 4 cilindros 1.9 TDI y 2.0 TDI con inyectores-bombas. A continuación, le ofrecemos la lista completa de códigos MKB:

1.9 TDI de 4 cilindros
AJM ANU ARL ASZ ATD ATJ AUY AVB AVF AVQ AWX AXB AXC AXR BEW BGW BJB BKC BKE BLS BLT BMT BPZ BRB BRM BRR BRS BRU BSU BSV BSW BVK BXF BXJ BXE
2.0 TDI de 4 cilindros
BDJ BKP BMA BMM BMP BPW BRC BRT BST

Importante: Lo decisivo es siempre el modelo concreto del motor y la configuración del sistema de inyección. Si la letra de identificación de su motor no aparece en la lista o no está seguro, le recomendamos que compruebe la compatibilidad con antelación.

Compruebe la compatibilidad Solicitar motor

Vehículos típicos con motor 1.9 TDI / 2.0 TDI de 4 cilindros con sistema de inyección de combustible con bomba-inyector

Volkswagen Golf, Passat, Touran, Sharan, Caddy, T5 y otras aplicaciones PD-TDI compatibles.
Audi A3, A4 y otras aplicaciones compatibles con los motores 1.9 TDI y 2.0 TDI con sistema de inyección de combustible por bomba-inyector.
Seat / Skoda En función del modelo concreto de motor y de la versión del sistema de inyección, en aplicaciones adecuadas para los modelos 1.9 TDI y 2.0 TDI.

Importante: Lo decisivo es siempre el modelo concreto del motor y del sistema de inyección. En caso de duda, le recomendamos que compruebe la compatibilidad con antelación.

Las ventajas más importantes: de forma breve y clara

estabiliza de forma permanente 4 PDE reduce el riesgo de fugas ayuda a prevenir daños secundarios en la culata que se pueden montar sin necesidad de modificaciones para 1.9 TDI / 2.0 TDI Original de 07eins

El original: desarrollado por 07eins

Los soportes originales del cuerpo del inyector-bomba fueron desarrollados en 2020 por 07eins y, desde entonces, constituyen la solución probada para numerosos motores TDI con sistema de inyección directa. Para los motores de 4 cilindros 1.9 TDI y 2.0 TDI, constituyen el puente PDE y un método probado para reparar culatas dañadas, así como para prevenir daños en los asientos de las juntas de los inyectores que puedan comprometer su funcionamiento.

El sistema permite un montaje y desmontaje sin complicaciones. Los soportes del cuerpo del inyector-bomba fijan los inyectores de este tipo de tal manera que vuelven a su posición original y no pueden seguir incrustándose en la culata debido a las vibraciones del motor. Las juntas de estanqueidad permanecen en su posición correcta y pueden volver a sellar de forma fiable.

Los soportes del cuerpo son de uso universal en motores de bomba-inyector con inyectores Bosch y son adecuados para motores TDI con elementos de bomba-inyector fijados por un solo lado.

Contenido del juego de 4 unidades

  • 4 soportes originales del cuerpo del inyector-bomba de 07eins
  • 8 tornillos de cabeza avellanada M4 x 10 mm
  • 4 x medida de apoyo final de 1,0 mm
  • 4 x medida de apoyo final de 0,5 mm
  • 4 x medida de apoyo final de 0,25 mm

Nuestra recomendación antes de sustituir la culata

Pruebe primero el soporte del cuerpo del inyector-bomba.

Especialmente en los vehículos más antiguos con un elevado kilometraje, pueden coexistir varias fuentes de fallo al mismo tiempo. Por ello, 07eins ofrece un derecho de devolución ampliado para el uso del soporte del cuerpo del inyector-bomba.

6 meses de garantía de devolución

Si no observa ninguna mejora en su vehículo, puede devolver el producto en un plazo de 6 meses y se le reembolsará el precio de compra, independientemente de si presenta signos de uso.

Quedan excluidos de esta garantía los gastos de montaje, desmontaje, consumibles, diagnóstico y demás gastos derivados.

Asistencia adicional en la página web 07eins

Instrucciones de montaje paso a paso Descrito con detalle y estructurado de forma práctica. Consulte las instrucciones de montaje
Buscador de talleres con más de 500 talleres asociados Haga que un taller profesional cualificado de su zona le instale los soportes del cuerpo del inyector-bomba. Encontrar un taller
testimonios de clientes Numerosos comentarios de usuarios le ayudarán a tomar una decisión. Lea más de 500 testimonios

Plazo de entrega

Disponible de inmediato tras la recepción del pago. Los pedidos que se reciban y se paguen antes de las 11:00 h se envían, por regla general, el mismo día.

Asistencia en toda Europa

¿Prefiere que la instalación la realice un profesional? Más de 500 talleres asociados en toda Europa

No todo el mundo desea realizar la instalación por sí mismo. Por ello, 07eins colabora con más de 500 talleres asociados en toda Europa, que pueden encargarse de la instalación profesional del soporte del cuerpo del inyector-bomba ORIGINAL 07eins.

Instalación profesional en lugar de instalación por cuenta propia Ideal para usted si desea contar con experiencia, una ejecución impecable y una gestión profesional.
Buscador de talleres con función de filtrado En el buscador de talleres de 07eins puede filtrar de forma específica por socios, socios Bronce, Plata y Oro.
socios Gold = máxima experiencia socios Gold cuentan con una amplia experiencia en la instalación de los productos PDE de 07eins.
Encuentre rápidamente el taller adecuado Así encontrará, sin tener que buscar durante mucho tiempo, un interlocutor cualificado en su región.
Ir al buscador de talleres Más información sobre los talleres asociados

Nota importante sobre la eficacia

Todos los productos de 07eins / Soluciones para el motor o el sistema de inyección con bomba están diseñados para minimizar los efectos de los defectos de diseño de fábrica en los motores en cuestión o para mitigar sus síntomas.

El uso precoz de los productos puede influir positivamente en la vida útil de la culata y limitar los efectos de los daños ya producidos. No obstante, ni siquiera nuestros productos pueden subsanar las marcas de rodaje demasiado avanzadas ni los daños en las superficies de sellado.

Los gastos de montaje, desmontaje, consumibles, diagnóstico y demás costes derivados correrán siempre a cargo del cliente y no serán reembolsados.

No espere a que los pequeños síntomas se conviertan en un daño grave.

El juego de 4 soportes del cuerpo del inyector-bomba ORIGINAL 07eins es la solución probada para motores de 4 cilindros 1.9 TDI y 2.0 TDI con sistema de bomba-inyector, cuando se desea evitar que los problemas de arranque, la pérdida de potencia, fugas o un aumento del nivel de aceite.

Ver ahora el juego de 4 unidades Haga una pregunta sobre el motor

Letras de código de los motores 1.9 y 2.0 TDI (motores afectados)

1.9 TDI (4 cilindros):

AJM, ANU, ARL, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AVQ, AWX, AXB, AXC, AXR, BEW, BGW, BJB, BKC, BKE, BLS, BLT, BMT, BPZ, BRB, BRM, BRR, BRS, BRU, BSU, BSV, BSW, BVK, BXF, BXJ, BXE

2.0 TDI (4 cilindros):

BDJ, BKP, BMA, BMM, BMP, BPW, BRC, BRT, BST

Si la letra de identificación de su motor (MKB) no aparece en la lista, ¡es posible que el motor se vea afectado de todos modos!

Póngase en contacto con ¡Contáctenos rápidamente y revisaremos su MKB por seguridad!

Si su motor se ve afectado, ¡lo incluiremos inmediatamente en la lista!

De este modo, ayudará a otros conductores afectados por el TDI. ¡Muchas gracias! 🙏🏻

Nuestra recomendación para culatas muy dañadas

Los anillos de junta VITON reforzados en combinación con nuestro puente PDE original también ayudan en caso de fuertes marcas de rodaje en la culata: gracias a su diámetro mayor que el de los anillos de junta estándar, mantienen la culata apretada de nuevo, mientras que el puente PDE fija los PDE en su sitio e impide que vuelvan a introducirse en la culata.

Derecho de retorno durante 6 meses

Compruébelo usted mismo, ¡sin ningún riesgo!

Si el producto no cumple sus expectativas, puede devolverlo fácilmente. en un plazo de 6 meses Sólo tiene que pagar los gastos de envío.

Antes de sustituir la culata, compruebe el puente PDE.

Desgraciadamente, en los vehículos antiguos con un elevado kilometraje, las fuentes de averías son siempre múltiples.

Nos gustaría apoyarle en su decisión de reparar y por ello le ofrecemos lo siguiente para el uso de nuestros productos Derecho de retorno ampliado.

Si su vehículo no mejora, puede utilizar nuestros productos 6 meses El producto puede devolverse para obtener el reembolso íntegro del precio de compra, independientemente de que presente signos de uso (quedan excluidos los gastos de montaje/desmontaje, los consumibles y los gastos de seguimiento).

Plazos de envío rápidos (DHL, DHL Express, UPS)

Enviamos pedidos que recibido y pagado antes de las 11:00 son, mismo día (de lunes a viernes) por DHL.

Las entregas exprés se realizan mediante UPS o DHL Express entregado.

Volumen de suministro

Cada juego contiene los soportes de la carcasa, las dimensiones de los soportes de los extremos y 07eins Tornillos PDA para soporte de cuerpo PDE M4 x 10

El lote de 1 contiene:
- 1 x Soporte de cuerpo PDE
- 2 x tornillo de cabeza avellanada para soporte de cuerpo PDE Tamaño de rosca M4 x 10 mm
- 1 x 1 mm, 1 x 0,5 mm y 1 x 0,25 mm Dimensiones de los soportes finales

El juego de 2 contiene:
- 2 x soporte de cuerpo PDE
- 4 x tornillo de cabeza avellanada para soporte de cuerpo PDE Tamaño de rosca M4 x 10 mm
- 2 x 1 mm, 2 x 0,5 mm y 2 x 0,25 mm Dimensiones de los soportes finales

El juego de 3 contiene:
- 3 x soporte de cuerpo PDE
- 6 x tornillo de cabeza avellanada para el soporte del cuerpo PDE Tamaño de rosca M4 x 10 mm
- 3 x 1 mm, 3 x 0,5 mm y 3 x 0,25 mm Dimensiones de los soportes finales

El juego de 4 contiene:
- 4 x soporte de cuerpo PDE
- 8 x tornillo de cabeza avellanada para soporte de cuerpo PDE Tamaño de rosca M4 x 10 mm
- 4 x 1 mm, 4 x 0,5 mm y 4 x 0,25 mm Dimensiones de los soportes finales

El juego de 5 contiene:
- 5 x soporte de cuerpo PDE
- 10 x tornillo de cabeza avellanada para soporte de cuerpo PDE Tamaño de rosca M4 x 10 mm
- 5 x 1 mm, 5 x 0,5 mm y 5 x 0,25 mm Dimensiones de los soportes finales

El lote de 10 contiene:
- 10 x soporte de cuerpo PDE
- 20 x tornillo de cabeza avellanada para soporte de cuerpo PDE Tamaño de rosca M4 x 10 mm
- 10 x 1 mm, 10 x 0,5 mm y 10 x 0,25 mm Dimensiones de los soportes finales

Dimensiones del soporte final para 07eins Soporte de cuerpo PDE / soporte de reparación PDE en grosores de 1 mm, 0,5 mm y 0,25 mm. Se requiere 1 dimensión de soporte final por PDE.

Fabricante

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Alemania
Correo electrónico: info@07eins.com

Notas

Todos los productos de 07eins / motor (remedio bomba-boquilla) están diseñados para minimizar los efectos de los fallos de diseño de fábrica existentes en los motores afectados o para reducir sus síntomas. El uso temprano de los productos puede influir positivamente en la vida útil de la culata y limitar los efectos de los daños ya producidos. Sin embargo, nuestros productos no pueden compensar las marcas de rodaje excesivas ni los daños en las superficies de estanqueidad. Los costes de montaje/desmontaje derivados del uso, los consumibles y los costes de seguimiento son siempre responsabilidad del cliente y no serán reembolsados por Pumpe-Düse-Abhilfe.

Einbau-Anleitungen Einbauwerkstätten
Funktionsprinzip FAQs
  • DÜSENFUCHS - ¡su contacto cuando se trata de inyectores!
  • DÜSENFUCHS es el socio oficial de ventas y cooperación de la 07eins GmbH
  • DÜSENFUCHS Elementos de la boquilla de la bomba revisados de 07eins Recomendado.
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Soporte para el cuerpo del PDE / Soporte de reparación para el PDE, juego de 4 unidades para motores TDI de 4 cilindros: El último avance para la reparación y prevención de daños en los asientos PDE; de uso universal en motores de inyección directa con inyectores Bosch. Se puede instalar con los tornillos originales, sin necesidad de realizar ninguna modificación en los inyectores ni en la culata. Puente PDE 1.9 TDI & 2.0 TDI set - 4 soportes de carrocería PDE Puente PDE 1.9 TDI & 2.0 TDI set - 4 soportes de carrocería PDE
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Norbert

Die PD-Injektorhalter von 07eins sind eine einzigartige Lösung. Eine interessante technische Zusatzlösung zur Injektormontage zur Verlängerung der Funktionalität und Lebensdauer des Motors, die das Ingenieurteam der VAG-Gruppe nicht realisieren konnte. Präzise Verarbeitung, schnelle Lieferung ab Bestellung. Nach der Selbstmontage der Halter, dem Einbau der Injektoren und der Einstellung der Injektoren gemäß den ŠKODA-Werkseinstellungen verringert sich das Motorgeräusch. Ich empfehle es allen, die ihren PD-Motor retten und verewigen möchten.

Norbert review photo Norbert review photo Norbert review photo Norbert review photo
K
Krasimir Krastev

Die verstärkten Halterungen in Verbindung mit den verstärkten Dichtungen haben die Undichtigkeit am Motor behoben. Ich bin sehr zufrieden damit. Einziger Nachteil ist, dass kein Anziehdrehmoment für die kleinen Schrauben angegeben ist.

T
Tilman Jost

Leider nach 5000 km wieder startprobleme. Ggf. Falsches stützmaß verwendet. Eine Empfehlung welches Stützmaß verwendet werden soll, wäre gut. Alles wieder auseinander und nochmal neu.

Schönen guten Tag,
das Anpassen der Endstützmaße wird in unserer Einbauanleitung genau beschrieben. Gerne stelle ich Ihnen den Link dazu nochmals zur Verfügung. https://cdn.shopify.com/s/files/1/0536/7883/3847/files/07eins_Einbauanleitung-PDE-Korpushalter_DE_V1_5_2025-12.pdf?v=1764952006
Bei weiteren Fragen bitte einfach kurz melden. Wir sind gerne für Sie da.

Viele Grüße
Patricia Wimmer

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Anonym

Bonjour.Produit de qualité ,correspond à la description.Bonne transaction.Livraison rapide.

K
Krisztián Bak

Minden rendben van, köszönöm.

A
Anonym

Very good customer service 👍🏻🍀

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