Estos síntomas pueden indicar que los PDE de 16 V presentan fugas, están sueltos o presentan anomalías eléctricas.

Muchos conductores perciben primero los síntomas, no la causa. En los motores 16V 2.0 TDI de inyección directa, los asientos de los inyectores sometidos a esfuerzo mecánico, las juntas con fugas o los problemas de contacto en el juego de cables pueden provocar problemas similares de conducción y arranque.

Los números PDE le ayudan a comprobar la compatibilidad.

Mediante los números de equipo original (OE) y de Bosch de los inyectores-bombas instalados en el motor, se puede comprobar si el modelo de PDE se encuentra, en principio, dentro del ámbito de aplicación del puente PDE de 16 V.

Los siguientes números se refieren al inyector-bomba de Bosch instalado o al inyector-bomba, respectivamente. No son números de referencia del puente PDE de 16 V, sino que sirven para identificar la versión adecuada del PDE.

Es fundamental tener en cuenta la versión de PDE realmente instalada en el vehículo. Antes de realizar el pedido, se deben comprobar conjuntamente la letra de identificación del motor, el número de PDE y los datos del vehículo.

Modelos de vehículos compatibles.

Este kit definitivo está diseñado para motores 2.0 TDI 16V de tipo «bomba-inyector» compatibles con PDE de Bosch. Son determinantes la letra de identificación del motor, los datos del vehículo y la versión de PDE/inyector realmente instalada.

Son determinantes las letras de identificación del motor AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG y BRF. No es compatible con motores Common Rail, versiones PDE de 8 V ni PDE de Siemens/piezoeléctricos.

Importante: Esta lista recoge la compatibilidad inicial actual de « 07eins ». Aunque la letra de identificación de su motor no figure en la lista, es posible que su motor sea compatible. Póngase en contacto con nosotros indicando la letra de identificación del motor, los datos del vehículo y el número PDE; comprobaremos la idoneidad y ampliaremos la lista tan pronto como se confirme de forma inequívoca la compatibilidad.

No se trata solo de sellar. Estabilice la causa y tenga en cuenta la conexión eléctrica.

En los motores de inyección directa, a menudo no basta con colocar juntas nuevas. Cuando el sistema PDE funciona en su sede, las juntas nuevas vuelven a sufrir cargas mecánicas. Al mismo tiempo, un juego de cables antiguo puede seguir causando problemas de contacto tras la reparación.

Por ello, 07eins aborda el puente PDE de 16 V desde el propio movimiento: el inyector-bomba se estabiliza en la carcasa, las fuerzas se transmiten a la culata a través de la barra de conexión de aluminio y las tolerancias se compensan mediante chapas de ajuste. El kit Ultimate complementa esta solución mecánica con juntas reforzadas, material de montaje adecuado y un juego de conductos original de VW ya preparado.

Asistencia adicional en la página web de 07eins

Plazo de entrega

Disponible de inmediato tras la recepción del pago. Los pedidos que se reciban y se hayan abonado antes de las 11:00 h se envían, por regla general, el mismo día.

Desarrollo protegido por 07eins.

El puente PDE de 16 V incluido en el kit definitivo se basa en un desarrollo técnico 07eins registrado en Alemania como modelo de utilidad DE 20 2026 100 196 U1.

El ámbito de protección se rige por las reivindicaciones de protección del modelo de utilidad; la descripción y los dibujos sirven para su interpretación. Se incluye un dispositivo para la estabilización, fijación y posicionamiento de inyector-bombas con elementos de sujeción, una regleta de conexión, así como una zona adicional de apoyo, contacto o fijación.

La fabricación, la oferta y la distribución comercial de una solución de réplica amparada por los derechos de propiedad intelectual no están permitidas en Alemania sin el consentimiento del titular de los derechos.