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07eins GmbH
Juego completo Puente PDE original de 16 V para el 2.0 TDI 16 V con PDE de Bosch
Juego completo Puente PDE original de 16 V para el 2.0 TDI 16 V con PDE de Bosch
Juego completo original 07eins Puente PDE de 16V para el 2.0 TDI 16V con PDE de Bosch: Puente PDE de 16V, juego de montaje y 4 juntas reforzadas de VITON.
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SKU:071MTR001PD16-S04
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Original de 07eins · Kit completo para 2.0 TDI 16V
Juego completo original Puente PDE de 16V para 2.0 TDI 16V con PDE de Bosch
Puente PDE de 16 V + kit de montaje de 16 V + 4 juegos de juntas VITON reforzadas
El kit completo Puente PDE 16V de 07eins es el paquete de reparación específico para los motores 2.0 TDI 16V de inyección directa con PDE de Bosch. Combina la estabilización mecánica de los elementos de inyección directa con los componentes de montaje adecuados y juntas reforzadas de VITON / FKM / FPM.
Una sola apertura: completarlo de forma técnica y limpia Si el motor ya está abierto para la revisión del sistema PDE o para la instalación del Puente PDE de 16V, el puente, el material de montaje y las juntas reforzadas se combinan en un kit práctico.
3 en 1
Kit completo
Puente PDE de 16V, kit de montaje PDE de 16V y 4 juegos de juntas VITON reforzadas en un paquete coordinado.
16V
PDE de Bosch
Para motores 2.0 TDI 16V de inyección directa con elementos de inyección directa de Bosch.
VITON
Juntas de FKM / FPM
Juegos de juntas reforzadas para PDE 16V como complemento de sellado robusto para la estabilización mecánica del PDE.
DE
Modelo de utilidad
El Puente PDE 16V está protegido por el modelo de utilidad 07eins DE 20 2026 100 196 U1.
Problema
Cuando las juntas nuevas ya no son suficientes.
En los motores 16V 2.0 TDI de inyección directa, los problemas de arranque, el funcionamiento irregular, las sacudidas, la presencia de gasóleo en el aceite o las fugas recurrentes en las juntas del sistema de inyección directa pueden indicar que el inyector-bomba está funcionando mecánicamente en la culata.
En esta situación, a menudo no basta con una simple reparación de las juntas. Lo decisivo es que los PDE se estabilicen de forma permanente y que las juntas nuevas puedan volver a funcionar en mejores condiciones mecánicas.
Solución
Estabilización mecánica más nuevo sellado.
El kit completo Puente PDE para 16V combina el Puente PDE ORIGINAL 07eins 16V con los componentes de montaje adecuados y 4 juegos de juntas VITON reforzadas para los elementos de bomba-inyector.
El Puente PDE estabiliza adicionalmente los PDE de Bosch en la culata. Las juntas VITON reforzadas renuevan la estanqueidad. El kit de montaje completa la reparación con tornillos adecuados, juegos de juntas BOSCH y fijador de tornillos.
Un conjunto completo
La variante de kit adaptada para trabajos en los PDE del 16V 2.0 TDI.
Este kit está pensado para todos aquellos que, al desmontar los PDE, no solo deseen sustituir componentes individuales, sino que quieran realizar la reparación de forma técnicamente correcta: fijación mecánica, juntas nuevas y material de montaje adecuado.
Puente PDE ORIGINAL de 16 V Estabiliza mecánicamente los PDE de Bosch compatibles en la culata y reduce el movimiento en el asiento del PDE.
Kit de montaje de PDE de 16V Completa el montaje con tornillos para balancines, juegos de juntas BOSCH y fijador de tornillos.
4 juegos de juntas VITON reforzadas Juntas de FKM/FPM de alta calidad como base de estanqueidad reforzada para los 4 elementos de la bomba-inyector.
¿Por qué un kit completo?
Cuando el motor está abierto, la mecánica, las juntas y la base de montaje deben encajar entre sí.
Los trabajos en los elementos de bomba-inyector suponen un esfuerzo considerable. Por ello, desde el punto de vista técnico, es recomendable no considerar los componentes accesibles de forma aislada. Una junta nueva solo funcionará bien a largo plazo si el PDE se guía mecánicamente de forma correcta y la base de montaje es la adecuada.
El kit completo Puente PDE Puente PDE de 16V sigue exactamente esta lógica de reparación: el Puente PDE de 16V estabiliza el sistema, los juegos de juntas VITON reforzadas mejoran la base de estanqueidad y el kit de montaje proporciona los componentes de consumo y montaje adecuados para trabajar en los PDE de 16V de Bosch.
Estabiliza adicionalmente los PDE El Puente PDE Puente PDE de 16 V se acopla directamente a la carcasa del PDE y distribuye las fuerzas que se ejercen a través de una barra de conexión de aluminio en la culata.
Mejora las condiciones de funcionamiento de las juntas Al reducirse el movimiento del PDE, los nuevos anillos de estanqueidad se ven sometidos a menos cargas mecánicas adversas.
Renueva la estanqueidad por cilindro Los 4 juegos de juntas VITON reforzadas de 16 V están destinados a garantizar la estanqueidad de los cuatro elementos de bomba-inyector.
Proporciona una base de montaje limpia El kit de montaje 16V complementa la reparación con tornillos para balancines, juegos de juntas BOSCH y fijador de tornillos.
Recomendado para la revisión de los PDE Ideal cuando los PDE ya se han desmontado, revisado, resellado o mecanizado durante la instalación del puente.
Lógica del sistema original 07eins No se trata de una colección suelta de piezas individuales, sino de un paquete coordinado en torno al Puente PDE de 16V.
Principio técnico
Estabilizar, sellar, montar correctamente.
El Puente PDE Puente PDE de 16V combina una barra de unión de aluminio, adecuada desde el punto de vista térmico, con soportes de acero templado de alta resistencia. La barra de unión se atornilla a la culata, mientras que los soportes se acoplan directamente a la carcasa del PDE. Las chapas de ajuste permiten compensar las tolerancias y aplicar una precarga definida.
Regleta de unión de aluminio Térmicamente compatible con la culata de aluminio y diseñada como apoyo atornillado de forma fija.
Estribos de acero templado Alta resistencia local directamente en las zonas sometidas a esfuerzo de sujeción y fijación del elemento de bomba-inyector.
Chapas de ajuste Para la compensación de tolerancias, una precarga definida y una adaptación individual a la situación real de montaje.
Detectar problemas típicos del PDE
Estos síntomas pueden indicar fugas o sobrecargas mecánicas en los PDE de 16V.
Muchos conductores perciben primero los síntomas, no la causa. En los motores de inyección directa de 16V 2.0 TDI, los elementos de inyección con fugas, desgastados o que ya no encajan correctamente pueden provocar diversos problemas.
Dificultades para arrancar, tanto en frío como en caliente El motor arranca con más dificultad tras un periodo prolongado de inactividad o incluso cuando está caliente.
Funcionamiento irregular y sacudidas El motor funciona de forma irregular, vibra al ralentí o reacciona de manera irregular durante la conducción.
Pérdida de potencia Una estanqueidad defectuosa o una posición incorrecta de los inyectores puede manifestarse en una menor aceleración.
Diésel en el aceite / aumento del nivel de aceite El aumento del nivel de aceite o el olor a diésel en el aceite del motor deben tomarse en serio en los motores con sistema de inyección directa.
Fugas recurrentes en las juntas de los inyectores Si las juntas nuevas vuelven a presentar fugas, se debe comprobar el estado mecánico de los asientos de los inyectores.
Marcas de desgaste en el asiento de los inyectores Las marcas de desgaste visibles indican que los inyectores pueden haber rozado mecánicamente contra la culata.
Números de referencia de los PDE e inyectores
Los números de PDE ayudan a comprobar la compatibilidad.
Mediante los números de equipo original (OE) y de Bosch de los elementos de bomba-inyector instalados en el motor, se puede comprobar si el tipo de PDE pertenece, en principio, al ámbito de aplicación del Puente PDE de 16V.
Los siguientes números se refieren al inyector-bomba de inyector-bomba de Bosch instalado o al inyector de bomba-inyector. No son números de referencia del Puente PDE de 16V, sino que sirven para identificar la versión adecuada de PDE.
0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX
Lo decisivo sigue siendo la versión PDE realmente instalada en el vehículo. Antes de realizar el pedido, se deben comprobar conjuntamente la letra de identificación del motor, el número PDE y los datos del vehículo.
Comprobar la compatibilidad
Modelos de vehículo compatibles.
Este kit completo está diseñado para motores 2.0 TDI 16V de inyección directa con PDE de Bosch compatibles. Son determinantes la letra de identificación del motor, los datos del vehículo y la versión de PDE/inyector realmente instalada.
Son determinantes las letras de identificación del motor AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG y BRF. No son compatibles los motores Common Rail, las versiones PDE de 8V ni los PDE de Siemens/piezoeléctricos.
AZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF
Importante: esta lista recoge la compatibilidad actual 07eins 07eins Start. Si la letra de identificación de su motor no aparece en la lista, es posible que su motor se vea afectado de todos modos. Póngase en contacto con nosotros indicando la letra de identificación del motor, los datos del vehículo y el número de PDE; comprobaremos la idoneidad y ampliaremos la lista tan pronto como se confirme de forma inequívoca la compatibilidad.
Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA
Código de identificación del motor (MKB): AZV, BKD
Motorización: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: solo es compatible con PDE de Bosch instalados y con la versión adecuada de PDE de 16V.
Audi A4 B7 / A4 Avant B7
MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Motorización: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: compruebe cuidadosamente el tipo de PDE, especialmente en el caso de los motores 2.0 TDI PD-16V montados longitudinalmente.
Audi A6 C6 / A6 Avant C6
Códigos de modelo: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Motorización: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: solo es compatible con la versión adecuada de inyector-bomba Bosch.
SEAT Altea 5P / Altea XL 5P
MKB: AZV, BKD
Motorización: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: compruebe la compatibilidad mediante la letra de identificación del motor y el número de PDE/inyector.
SEAT León 1P / Toledo III 5P
Código del modelo (MKB): AZV, BKD
Motorización: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Excluya los motores Common Rail y los PDE de Siemens/Piezo.
Skoda Octavia II 1Z / Octavia II Combi 1Z
MKB: AZV, BKD
Motorización: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: solo compatible con los PDE de Bosch en la versión adecuada de 16V.
Skoda Superb II 3T / Superb II Kombi 3T
MKB: BKD tras comprobación
del vehículo y del PDE Motorización: 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 103 kW / 140 PS
Nota: realizar únicamente tras una comprobación inequívoca del tipo de PDE.
VW Golf V 1K / Golf V Variant / Golf Plus
MKB: AZV, BKD
Motorización: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: candidatos típicos a la inspección del 2.0 TDI 16V con PDE de Bosch.
VW Jetta V / Jetta III 1K2
MKB: AZV, BKD
Motorización: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: compruebe el número de referencia del PDE y del inyector antes de realizar el pedido.
VW Touran 1T
MKB: AZV, BKD
Motorización: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: solo apto si se dispone de la versión adecuada de bomba-inyector Bosch.
Componentes del kit
Esto es lo que incluye el kit completo Puente PDE para 16V.
1× Puente PDE 16V La solución patentada 07eins para la estabilización adicional de los PDE de Bosch compatibles en el 2.0 TDI 16V.
1× kit de montaje del puente PDE 16V Con tornillos para balancines, juegos de juntas BOSCH / juegos de reparación y fijador de tornillos.
4× Juego de juntas VITON para 16V Juegos de juntas reforzadas de VITON / FKM / FPM para los 4 elementos de inyección por bomba.
Contenido del envío
- 1 × Puente PDE de 16 V: regleta de conexión de aluminio, anodizada en azul (071MTR001PD16-VL)
- 4 × Puente PDE PDE 16V: abrazadera de acero templado (071MTR001PD16-HB)
- 12 × chapa de ajuste Puente PDE 16V de 0,5 mm (071MTR001PD16-EB)
- 8 × 07eins 16V PDE: tornillo para inyector M6 × 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 × 07eins 16V Tornillo de cilindro M6 × 16 con cabeza hexagonal interior, DIN 6912, 10.9 (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 × 07eins 16V Tornillo cilíndrico M4 × 8 con cabeza hexagonal interior, DIN 912 / ISO 4762, 10.9 (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 × 07eins 16V Tornillo cilíndrico M8 × 30 con cabeza hexagonal interior, galvanizado, 10.9 (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 × 07eins 16V arandela M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 de acero inoxidable (071MTR001BSM8-8151-4)
- 1 × kit de montaje PDE 16V para 16V 2.0 TDI con PDE de BOSCH (071MTR001PD16-SM)
- 5 × tornillo de balancín M8 × 56 (N10581101)
- 4 × juego de juntas / juego de reparación BOSCH (1417010996)
- 1 × fijador de tornillos de alta calidad en jeringa dosificadora
- 4 × juego de juntas reforzadas de VITON / FKM / FPM para válvulas de escape de 16V (071MTR001PD16-V01)
Instrucciones de montaje
Deben utilizarse los tornillos para inyectores 07eins 16V PDE.
Para el montaje del Puente PDE PDE 16V deben utilizarse los 8 tornillos para inyectores PDE 16V M6 × 95 de 07eins suministrados.
Estos tornillos son más largos que los tornillos de inyector montados de fábrica y están adaptados a la geometría adicional del Puente PDE 16V. Los tornillos de serie no deben seguir utilizándose en este punto.
Utilice el fijador de tornillos incluido en el kit de montaje únicamente para los tornillos destinados a la instalación del Puente PDE o de los correspondientes elementos de sujeción 07eins.
¿Por qué 07eins
No se trata solo de sellar. Se trata de resolver la causa.
En los motores de inyección directa, a menudo no basta con colocar juntas nuevas. Cuando el PDE funciona en su sede, incluso las juntas nuevas vuelven a sufrir cargas mecánicas.
Por ello, 07eins aborda el Puente PDE de 16V desde el propio movimiento: el inyector-bomba se estabiliza en la carcasa, las fuerzas se transmiten a la culata a través de la barra de unión de aluminio y las tolerancias se compensan mediante chapas de ajuste. El kit completo complementa esta solución mecánica con juntas reforzadas y material de montaje adecuado.
Asistencia adicional en la página web 07eins 07eins
Comprobación de compatibilidad Compruebe la letra de identificación del motor, el modelo del vehículo y el número de referencia del PDE/inyector. Comprobar compatibilidad
Instrucciones de montaje Asistencia para sus propios trabajos con el PDE y los pasos de montaje. Acceder a las instrucciones de montaje
Buscador de talleres Deje que un taller asociado 07eins realice la reparación. Buscar taller
Consulta sobre el motor Si tiene dudas sobre el código de identificación del motor (MKB), el número de PDE o los datos del vehículo, puede aclarar de antemano si es compatible. Póngase en contacto con nosotros
Plazo de entrega
Disponible de inmediato tras la recepción del pago. Los pedidos que se reciban y paguen antes de las 11:00 h se envían, por regla general, el mismo día.
Notas importantes
Por favor, compruébelo antes de realizar el pedido.
Nota importante sobre la compatibilidad El kit completo Puente PDE de 16V está diseñado para motores 2.0 TDI de 16V con inyección directa y PDE de Bosch compatibles. Los motores Common Rail, las versiones de PDE de 8V y los PDE de Siemens/piezoeléctricos no entran dentro de este ámbito de aplicación.
Compruebe antes de realizar el pedido Compruebe antes de realizar el pedido la letra de identificación del motor, los datos del vehículo y el número de PDE/inyector instalado. En caso de duda, consulte la compatibilidad directamente con 07eins.
Nota importante sobre el efecto El Puente PDE de 16V está diseñado para minimizar los efectos del movimiento del PDE de fábrica y mejorar las condiciones mecánicas de trabajo de las juntas del PDE.
Se recomienda su uso precoz El uso precoz puede reducir la carga sobre el asiento del PDE y limitar los efectos de las marcas de rodaje que ya hayan comenzado a aparecer. No obstante, los daños demasiado avanzados en la culata, en las superficies de sellado o en el asiento del PDE no pueden compensarse por completo ni siquiera con el kit completo.
Costes de montaje y derivados Los costes de montaje, desmontaje, materiales de consumo, diagnóstico y demás costes derivados corren a cargo del cliente y no son reembolsables.
Modelo de utilidad DE 20 2026 100 196 U1
Desarrollo protegido por 07eins.
El Puente PDE de 16 V incluido en el kit completo se basa en un desarrollo técnico 07eins, registrado en Alemania como modelo de utilidad DE 20 2026 100 196 U1.
El ámbito de protección se rige por las reivindicaciones de protección del modelo de utilidad; la descripción y los planos sirven para su interpretación. Se incluye un dispositivo para la estabilización, fijación y posicionamiento de unidades de bomba-inyector con elementos de sujeción, una regleta de conexión, así como una zona adicional de apoyo, contacto o fijación.
La fabricación, la oferta y la comercialización de una solución de réplica incluida en el ámbito de protección no están permitidas en Alemania sin el consentimiento del titular de los derechos.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre el kit completo Puente PDE de 16 V.
¿En qué se diferencia del Puente PDE 16V individual?
El Puente PDE de 16 V individual incluye la solución de estabilización mecánica. El kit completo lo complementa con el kit de montaje PDE de 16 V y 4 juegos de juntas VITON reforzadas de 16 V para ofrecer una base de reparación más completa.
¿El kit de montaje ya incluye juntas VITON?
No. El kit de montaje PDE de 16 V incluye juegos de juntas y kits de reparación de BOSCH, pero no los juegos de juntas VITON reforzadas 07eins. Por ello, el kit completo incluye además 4 juegos de juntas VITON reforzadas de 16 V.
¿Es compatible el kit completo con cualquier 2.0 TDI?
No. Es fundamental que se trate de un 2.0 TDI 16V con tecnología de inyección directa y que los PDE de Bosch sean compatibles. Los motores Common Rail, los PDE de 8V y los PDE de Siemens/piezoeléctricos no entran dentro del ámbito de aplicación.
¿Qué códigos de motor (MKB) se incluyen inicialmente?
En un primer momento, 07eins ofrece las letras de identificación del motor AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG y BRF. Además, resulta fundamental comprobar específicamente el tipo de inyector PDE de Bosch instalado en el vehículo.
¿Por qué se incluyen 4 juegos de juntas de VITON?
El 2.0 TDI 16V es un motor de 4 cilindros. Por ello, el kit completo incluye 4 juegos de juntas VITON reforzadas para los 4 elementos de bomba-inyector.
¿Por qué el puente está fabricado en aluminio y acero templado y revenido?
El aluminio se adapta mejor al comportamiento térmico de la culata de aluminio. acero templado y revenido se utiliza en aquellos puntos en los que se requiere una elevada fuerza de sujeción local y estabilidad dimensional.
¿Para qué sirven las chapas de ajuste?
Las chapas de ajuste permiten compensar las tolerancias y aplicar una precarga definida, de modo que los soportes de sujeción se acoplen perfectamente a la barra de unión.
Juego completo original 07eins
Compre el juego completo Puente PDE para 16V: estabilice mecánicamente, vuelva a sellar y monte correctamente.
La solución a medida 07eins para los motores 2.0 TDI 16V de inyección directa con PDE de Bosch: Puente PDE 16V, kit de montaje PDE 16V y 4 juegos de juntas VITON reforzadas en un paquete de reparación técnicamente adecuado.
Códigos de identificación del motor 16V 2.0 TDI (motores afectados)
Códigos de identificación del motor 16V 2.0 TDI (motores afectados)
AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG
Si la letra de identificación de su motor (MKB) no figura en la lista, ¡es posible que su motor se vea afectado de todos modos!
Póngase en contacto con nosotros lo antes posible y comprobaremos su MKB por si acaso.
Si su motor está afectado, lo incluiremos de inmediato en la lista.
De este modo, ayudará a otros conductores de TDI afectados. ¡Muchas gracias! 🙏🏻
Derecho de devolución de 6 meses
Derecho de devolución de 6 meses
Compruébelo usted mismo, ¡sin ningún riesgo!
Si el producto no cumple con sus expectativas, puede devolverlo sin complicaciones en un plazo de 6 meses; solo tendrá que correr con los gastos de envío.
Antes de cambiar la culata, ¡compruebe Puente PDE de 16V!
Lamentablemente, en los vehículos más antiguos con un elevado kilometraje, las causas de avería suelen ser muy variadas.
Queremos ayudarle a tomar una decisión sobre la reparación y, por ello, le ofrecemos un derecho de devolución ampliado para el uso de nuestros productos.
Si no observa ninguna mejora en su vehículo, puede devolvernos nuestros productos en un plazo de 6 meses y se le reembolsará el precio de compra, independientemente de que presenten signos de uso (quedan excluidos los gastos de montaje y desmontaje, los consumibles y los gastos derivados).
Plazos de envío rápidos (DHL, DHL Express, UPS)
Plazos de envío rápidos (DHL, DHL Express, UPS)
Los pedidos que se reciban y se paguen antes de las 11:00 se envían el mismo día (de lunes a viernes) a través de DHL.
Los envíos urgentes se realizan a través de UPS o DHL Express.
Contenido del envío
Contenido del envío
- 1 x regleta de conexión de aluminio Puente PDE de 16 V, anodizada en azul (071MTR001PD16-VL) - 4 x soportes de acero templado Puente PDE de 16 V (071MTR001PD16-HB) - 12 x chapa de ajuste Puente PDE de 16 V, 0,5 mm (071MTR001PD16-EB) - 8 x tornillo para inyector 07eins de 16 V PDE, M6 x 95 (071MTR001ISM6-95-8) - 8 x 07eins 16V tornillo cilíndrico M6 x 16 con cabeza hexagonal interior (DIN 6912 10.9) (071MTR001ZSM6-16-8) - 4 x 07eins 16V tornillo cilíndrico M4 x 8 con cabeza hexagonal interior (DIN 912 / ISO 4762 10.9) (071MTR001ZSM4-8-4) - 4 tornillos cilíndricos 07eins 16V M8 x 30 con cabeza hexagonal interior (galvanizados 10.9) (071MTR001ZSM8-30-4) - 4 x 07eins 16V arandela M8 8,4 x 15,0 x 1,6 de acero inoxidable (071MTR001BSM8-8151-4) - 5 x 07eins 16V tornillo para balancín PDE M8 x 56 (N10581101) (071MTR001KSM6-56-1) - 4 x 07eins 16V Juego de juntas PDE / Juego de reparación 2.0 TDI 16V (071MTR001PD16-D01) - 1 x 07eins fijador de tornillos para Puente PDE y soporte del cuerpo del inyector-bomba (1 ml) (071MTR001SSML-272-1) - 4 x junta reforzada de VITON® para 16V 2.0 TDI (071MTR001PD16-V01)
Nuestra recomendación para culatas con daños más graves
Nuestra recomendación para culatas con daños más graves
Las juntas de VITON reforzadas para 16V, en combinación con nuestro Puente PDE original para 16V, resultan útiles incluso en caso de marcas de rodaje más pronunciadas en la culata: Gracias a su mayor diámetro en comparación con los anillos de junta estándar, estos garantizan de nuevo la estanqueidad de la culata; además, el Puente PDE 16V fija los PDE, impidiendo que vuelvan a incrustarse en la culata.
Fabricante
Fabricante
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Alemania
Correo electrónico: info@07eins.com
Notas
Notas
Todos los productos de 07eins / Motor (solución para el sistema de inyección) están diseñados para minimizar los efectos de los defectos de diseño de fábrica en los motores en cuestión o para mitigar sus síntomas. El uso precoz de estos productos puede influir positivamente en la vida útil de la culata y limitar los efectos de los daños ya producidos. No obstante, ni siquiera nuestros productos pueden subsanar las marcas de rodaje demasiado avanzadas ni los daños en las superficies de sellado. Los gastos de montaje y desmontaje derivados de su uso, los materiales de consumo y los costes derivados correrán siempre a cargo del cliente y no serán reembolsados por Pumpe-Düse-Abhilfe.
Seguridad del producto Bloqueador de tornillos
Seguridad del producto Bloqueador de tornillos
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Atención
H-Sätze:
H 317: Puede provocar una reacción alérgica en la piel.
H 319: Provoca irritación ocular grave.
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