Soporte del cuerpo de la unidad de bombeo para VW, Audi, Seat, Skoda TDI

El soporte del cuerpo de la unidad de boquilla de la bomba

Los soportes originales del cuerpo PDE, desarrollados por 07eins en 2020 e instalados en más de 1.000 vehículos desde entonces, son un medio probado entretanto para reparar culatas dañadas, así como para evitar daños en los asientos de sellado de los inyectores que ponen en peligro su funcionamiento.

Comprar soporte para carrocerías PDE
  • COMUNIDAD

    popular en la comunidad VW T5 de habla alemana

  • CONFIANZA Y CALIDAD

    El desarrollo y la calidad de los productos alemanes ya están instalados en más de 1.000 vehículos VW T5

  • INSTALACIÓN Y SERVICIO

    más de 130 talleres asociados
    en Europa

Los soportes de carrocería PDE ORIGINALES de 07eins

Preguntas más frecuentes sobre los soportes de cuerpo PDE

¿También se ve afectado mi vehículo?

Afecta a todos los motores diesel con grupos de bombeo (PDE) atornillados en un lado.

¿Cómo me doy cuenta de que algo va mal en mi vehículo?

- Problemas de arranque del motor, especialmente en el arranque en frío y cuando el motor está especialmente caliente.

- Ralentí inestable (fluctuaciones de velocidad) o fallos de encendido esporádicos a bajas revoluciones ("tragando" el motor)

- Aceite de motor diluido ("proliferación de aceite de motor") debido a la mezcla de gasóleo (el nivel de aceite aumenta con el tiempo)

- Falta/baja presión de aceite si los cojinetes ya están desgastados debido al gasóleo en el aceite

- El motor se cala en el tráfico urbano

- Pérdida de potencia

- Pérdida de compresión

Para obtener más información importante, consulte: "¿Qué pasa si no hago nada al respecto y no instalo soportes para el cuerpo de la unidad bomba-boquilla (PDE)?".

¿Qué pasa si no hago nada al respecto y no instalo soportes para el inyector de la unidad (PDE)?

- En todos los motores diesel con inyectores unitarios (PDE) atornillados en un lado, los PDE se abren paso cada vez más en la culata a lo largo del tiempo de funcionamiento.

- Esto hace que el gasóleo se mezcle con el aceite del motor debido a las fugas.

- El efecto lubricante del aceite del motor se reduce significativamente, lo que con el tiempo conduce a un daño completo del motor.

Los detalles sobre el origen de los daños y el principio funcional del puente PDE se pueden encontrar en nuestro vídeo:
Principio de funcionamiento del puente PDE (puente inyector de la bomba) para evitar daños en la culata

¿Necesito el puente PDE o los soportes de cuerpo PDE?

- El puente PDE se ha desarrollado especialmente para los motores TDI de 2,5 litros de VW con unidad de bomba-inyector.

- Los soportes del cuerpo PDE son un desarrollo más universal del puente PDE, que es adecuado para todos los motores VAG/VW TDI de 3, 4, 5 y 10 cilindros con grupo de bombeo.

- Los clientes con un motor VW TDI de 5 cilindros y 2,5 litros con un inyector unitario pueden así elegir entre el puente PDE y los soportes del cuerpo PDE. La mayoría de estos clientes optan por el puente PDE, ya que aquí todavía hay más experiencia.

¿Qué valores de experiencia hay?

- El soporte de carrocería PDE ya se ha instalado con éxito más de 1000 veces en motores TDI de VAG.

- El kilometraje suele aumentar en 100.000 km o más.

¿Cómo funcionan los retenedores del cuerpo PDE para los motores con unidades de bomba-inyector (PDE) instaladas en un lado?

- En comparación con las zapatas de sujeción montadas en fábrica, que sólo se fijan en un lado, los soportes del cuerpo de la PDE garantizan una fijación más uniforme de las PDE.

- Esto evita, sobre todo cuando se sustituyen los juegos de juntas al mismo tiempo y se utilizan los anillos de estanqueidad reforzados 07eins-VITON, que los PDE puedan volver a entrar en la culata y que se produzcan los conocidos problemas por fugas.

Los detalles sobre el origen de los daños y el principio de funcionamiento de los soportes corporales PDE se pueden encontrar en nuestro vídeo:
Principio de funcionamiento del soporte del cuerpo PDE (soporte del cuerpo de la bomba) para evitar daños en la culata

¿Cómo funciona la instalación?

- Nuestros productos se instalan sin ninguna modificación/obra en el motor/cabeza de cilindro. Se utilizan tornillos y puntos de montaje originales. Gracias a su diseño de varias piezas, se puede realizar sin problemas un nuevo montaje para realizar trabajos de mantenimiento.

- Las zapatas de sujeción 2 a 5 montadas en fábrica para los grupos de bombeo-inyector se sustituyen por los elementos de puente PDE.

- La revisión y el desmontaje profesional de los elementos de la bomba-boquilla requiere el uso de nuevos pernos de expansión y elementos de sellado. Si lo desea, en los siguientes enlaces encontrará juegos completos de consumibles seleccionados de excelente calidad:
Soporte de carrocería PDE para TDI de 5 cilindros (juego completo)Soporte de carrocería PDE para TDI de 4 cilindros (juego completo)Soporte de carrocería PDE para TDI de 3 cilindros (juego completo)

- La instalación puede ser llevada a cabo por cualquier taller de coches o puede hacerlo usted mismo si tiene experiencia técnica.

¿Dónde puedo encontrar un garaje adecuado?

Con nuestro buscador de talleres de instalación podrá encontrar fácilmente los talleres de automóviles adecuados para la instalación del puente PDE 07eins: Talleres de socios de 07eins

¿Puedo realizar la instalación yo mismo?

Los mecánicos experimentados también pueden atreverse a instalar ellos mismos los productos de inyectores de la unidad 07eins.

El vídeo correspondiente y las guías de instalación en PDF contienen toda la información importante con instrucciones paso a paso:Instalación propia (Do it yourself)

¿Qué más tiene sentido?

- Siempre recomendamos renovar todos los juegos de juntas de los grupos de bombeo-boquilla, especialmente el uso de las juntas VITON reforzadas 07eins.

Puede encontrar juegos completos de los soportes de carrocería PDE en nuestra tienda:
Soporte de carrocería PDE para TDI de 5 cilindros (juego completo)., Soporte de carrocería PDE para TDI de 4 cilindros (juego completo), Soporte de carrocería PDE para TDI de 3 cilindros (juego completo)

- También recomendamos sustituir el conjunto completo de líneas al mismo tiempo. Para el motor 2.5 TDI, puede encontrarlo aquí en nuestra tienda:Mazo de cables VW T5

  • Soporte de cuerpo PDE

    El ORIGINAL:

    por cilindro un juego compuesto por

    1 soporte para el cuerpo

    2 tornillos

    1 bloque de soporte de calibre

    es decir, juego de 3 para 3 cilindros (=juego completo para 3 cilindros), juego de 4 para 4 cilindros (=juego completo para 4 cilindros),...

    La oferta de precios se refiere siempre al conjunto completo para un tipo de motor.

    Comprar soporte para carrocerías PDE 
  • Conjunto completo

    El set completo de 07eins:

    1 x Soporte del cuerpo PDE ORIGINAL (soporte del cuerpo de la unidad inyectora de la bomba) para motores diesel de 5 cilindros con unidades inyectoras de la bomba.

    Juego de 5 juntas VITON reforzadas

    1 x Kit de montaje PDE para 5 cilindros

    Comprar el juego completo 
  • Conjunto definitivo

    El conjunto 07eins "Ultimate":

    1 x Soporte del cuerpo PDE ORIGINAL (soporte del cuerpo de la unidad inyectora de la bomba) para motores diesel de 5 cilindros con unidades inyectoras de la bomba.

    Juego de 5 juntas VITON reforzadas

    1 x Juego de líneas PDE / Mazo de cables PDE para 5 cilindros

    1 x Kit de montaje PDE para 5 cilindros

    Comprar Ultimate Set 

Con más de diez años de experiencia en el diseño industrial y de productos, el resultado ha sido siempre el mismo:

Un producto necesita algo más que un buen diseño, y un diseño excelente necesita algo más que un buen producto.

Como un solo ingrediente, el diseño encaja en el conjunto de la receta que finalmente conduce al éxito. Sin este ingrediente, el resultado sería insípido. El ingrediente por sí solo no haría un plato.
Esta metáfora describe muy bien cómo debería ser el diseño de conceptos y productos.