Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
aadressilt
10
07eins
ORIGINAL 16V PDE-sild mudelile 2.0 TDI 16V, millel on Boschi PDE-d
ORIGINAL 16V PDE-sild mudelile 2.0 TDI 16V, millel on Boschi PDE-d
Originaalne 07eins 16V PDE-sild sobivatele 2.0 TDI 16V mootoritele, millel on Boschi PDE-d. Stabiliseerib PDE-sid, vähendab kõikumist, sissetöötamisjälgi ja diisli sattumist õlisse.
No reviews
SKU:071MTR001PD16
Madal laos
1. väljaanne - sissejuhatav hind
Tavaline hind
449,00€
Tavaline hind
499,00€
Müügihind
449,00€
Ühikuhind
/
per
Inkl. Steuern (EU) / exkl. Steuern (außerhalb EU und außerhalb DE mit VAT-ID).
Saatmine arvutatakse kassas
Number
Kollektsioonide kättesaadavust ei ole võimalik laadida
Originaal: 07eins · Registreeritud Saksa kasulik mudel
ORIGINAALNE 16V PDE-sild 2.0 TDI 16V mootorile, millel on Boschi PDE-d
Pumb-pihusti elementide täiendav stabiliseerimine silindripeas
07eins 16V PDE-sild on välja töötatud sobivatele 2.0 TDI 16V pumba-pihusti mootoritele, millel on Bosch-PDE-d. See vähendab pihustite liikumist silindripeas ja parandab PDE-tihendite mehaanilisi töötingimusi.
Tehniline tuum Alumiiniumist ühendusliist, mis on silindripea külge kindlalt kruvitud tugipunktina · Karastatud terasest kinnitusklamber otse PDE-l · Reguleerimisplaadid tolerantside kompenseerimiseks
Alumiinium
Ühendusliist
Termiliselt sobiv alumiiniumist silindripeaga ja kindlalt silindripeaga kruvitud.
Teras
Karastatud terasest kinnitusklamber
Kõrge kohalik tugevus otse PDE koormatud kinnitus- ja klammerdusaladel.
0,5
Reguleerimisplaadid
Reguleerimisplaadid võimaldavad individuaalset kohandamist ja määratud eelpinge seadistamist.
DE
Kasutusmudel
Tehniline lahendus on kaitstud 07eins kasutusmudeliga DE 20 2026 100 196 U1.
Probleem
Kui PDE-tihendid hakkavad uuesti lekkima.
Kui pumba-pihusti element töötab silindripeas, võib tekkida halb külmkäivitus, ebastabiilne töö, diislikütuse sattumine õlisse või sisselõiked PDE-istmel.
Sellisel juhul ei ole oluline ainult tihend. Otsustav on see, kas PDE püsib oma asendis mehaaniliselt stabiilsena.
Lahendus
Täiendav mehaaniline stabiliseerimine.
16V PDE-sild stabiliseerib Boschi PDE-sid otse korpuse küljes ja jaotab tekkivaid jõude silindripea külge kindlalt kruvitud alumiiniumist ühenduslisti kaudu.
Sellega vähendatakse liikumist PDE-istmel, selle asemel et lihtsalt tihendit vahetada.
Tehniline põhimõte
Arenenud PDE-silla ja PDE-korpusehoidjate kogemuste põhjal.
16V PDE-sild ühendab kaks 07eins läbiproovitud põhiideed: PDE-silla termiliselt otstarbeka alumiiniumkonstruktsiooni ja PDE-korpusehoidjate otsese ühenduse süstikuga.
Alumiiniumist ühendusliist Pikk konstruktsioon on kindlalt silindripea külge kruvitud ja toimib tugipunktina.
Karastatud terasest kinnitusklambrid Suure koormusega kinnituspiirkonnad haakuvad otse PDE-korpusega.
Reguleerimisplaadid Tolerantside kompenseerimiseks, määratud eelpinge saavutamiseks ja individuaalseks kohandamiseks tegeliku paigaldusolukorraga.
Miks 07eins
Mitte ainult tihendamine. Põhjus stabiliseerimine.
Pump-düüsi-mootorite puhul ei piisa sageli ainult uute tihendite paigaldamisest. Kui PDE töötab oma pesas, koormatakse ka uued tihendid taas mehaaniliselt.
Seetõttu keskendub 07eins 16V PDE-silla puhul liikumisele endale: PDE-element stabiliseeritakse korpuse külge, jõud jaotatakse alumiiniumist ühenduslisti kaudu silindripea poole ning tolerantsid kompenseeritakse reguleerimisplaatide abil.
Sobivate Bosch-PDE-de jaoks Arendatud sobivate 2.0 TDI 16V pumba-pihusti mootorite jaoks, millel on Bosch-pumba-pihusti elemendid.
Ilma silindripea töötlemiseta Lahendus on kavandatud olemasolevate kinnituspunktide ja puhtale mehaanilisele toetusele.
Mitmeosaline konstruktsioon Alumiinium seal, kus soojuslik kohanemine on mõistlik; karastatud teras seal, kus on vaja suurt kohalikku tugevust.
Tüüpilised sümptomid Halb külmkäivitus, ebastabiilne töö, diiselõli õlis, tõusev õlitaseme, sisselõikemärgid või korduvad lekkivad PDE-tihendid.
Tehniline eesmärk PDE liikumise vähendamine ja paremad mehaanilised tingimused PDE istmele ja tihendirõngastele.
Originaal 07eins Iseseisev arendus spetsiaalsele 16V-PDE-geomeetriale.
PDE-/injektori võrdlusnumbrid
PDE-numbrid aitavad ühilduvust kontrollida.
Mootorisse paigaldatud pumba-pihusti elementide OE- ja Bosch-numbrite abil saab kontrollida, kas PDE-tüüp kuulub põhimõtteliselt 16V PDE-silla rakendusvaldkonda.
Järgmised numbrid viitavad paigaldatud Boschi pumba-pihusti elemendile või pumba-pihusti süstikule. Need ei ole 16V PDE-silla osanumbrid, vaid on mõeldud sobiva PDE-mudeli identifitseerimiseks.
0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX
Otsustavaks jääb sõidukisse tegelikult paigaldatud PDE-versioon. Enne tellimist tuleks ühiselt kontrollida mootori tähist, PDE-numbrit ja sõiduki andmeid.
Ühilduvuse kontrollimine
Sobivad sõidukimudelid.
Need sõidukimudelid sobivad 16V PDE-silla kasutamiseks, eeldusel, et neisse on paigaldatud sobiv 2.0 TDI 16V pumbapihusti-mootor koos Bosch-PDE-dega.
Määravad on mootori kooditähed AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG ja BRF. Sobimatud on common-rail-mootorid, 8V-PDE-versioonid ning Siemens/Piezo-PDE-d.
AZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF
Oluline: see nimekiri kajastab 07eins Starti praegust ühilduvust. Kui sinu mootori tähistust selles nimekirjas pole, võib sinu mootor siiski sobida. Võta meiega ühendust, edastades mootori tähistuse, sõiduki andmed ja PDE-numbri – me kontrollime sobivust ja täiendame nimekirja niipea, kui ühilduvus on selgelt kinnitatud.
Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA
Mootori kood: AZV, BKD
Mootor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Töömaht / võimsus: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Märkus: sobib ainult paigaldatud Bosch-PDE-dega ja sobiva 16V-PDE-versiooniga.
Audi A4 B7 / A4 Avant B7
MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Mootor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Töömaht / võimsus: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Märkus: eriti pikisuunas paigaldatud 2.0-TDI-PD-16V-mootorite puhul tuleb hoolikalt kontrollida PDE-mudelit.
Audi A6 C6 / A6 Avant C6
MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Mootor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Töömaht / võimsus: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Märkus: sobib ainult sobiva Bosch’i pumb-pihusti versiooniga.
SEAT Altea 5P / Altea XL 5P
MKB: AZV, BKD
Mootor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Töömaht / võimsus: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Märkus: kontrollige ühilduvust mootori tähistava tähe ja PDE-/pihusti numbri järgi.
SEAT Leon 1P / Toledo III 5P
MKB: AZV, BKD
Mootor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Töömaht / võimsus: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Märkus: välistada Common Rail-mootorid ja Siemens/Piezo-PDE-d.
Skoda Octavia II 1Z / Octavia II Combi 1Z
MKB: AZV, BKD
Mootor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Töömaht / võimsus: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Märkus: sobib ainult sobiva 16V-versiooniga Bosch-PDE-dele.
Skoda Superb II 3T / Superb II Kombi 3T
MKB: BKD pärast sõiduki ja PDE kontrollimist
Mootor: 2,0 TDI 16V
Töömaht / võimsus: 1968 cm³ · 103 kW / 140 PS
Märkus: paigaldada ainult pärast PDE-tüübi selget kontrollimist.
VW Golf V 1K / Golf V Variant / Golf Plus
MKB: AZV, BKD
Mootor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Töömaht / võimsus: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Märkus: tüüpilised 2,0 TDI 16V kontrollitavad sõidukid, millel on Boschi PDE-d.
VW Jetta V / Jetta III 1K2
MKB: AZV, BKD
Mootor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Töömaht / võimsus: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Märkus: kontrollige enne tellimist PDE-/injektori võrdlusnumbrit.
VW Touran 1T
MKB: AZV, BKD
Mootor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Töömaht / võimsus: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Märkus: sobib ainult sobiva Bosch-pumba-pihusti versiooniga.
Komplekt
- 1 × 16V PDE-sild, alumiiniumist ühendusliist, siniselt anodeeritud (071MTR001PD16-VL)
- 4 × 16V PDE-sild karastatud terasest kinnitusklamber (071MTR001PD16-HB)
- 12 × 16V PDE-sild reguleerimisplaat 0,5 mm (071MTR001PD16-EB)
- 8 × 07eins 16V PDE-injektori kruvi M6 × 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 × 07eins 16V silindrikruvi M6 × 16 sisekuuskant, DIN 6912, 10.9 (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 × 07eins 16V silindrikruvi M4 × 8 sisekuuskant, DIN 912 / ISO 4762, 10.9 (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 × 07eins 16V silindrikruvi M8 × 30 sisekuuskant, tsingitud, 10.9 (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 × 07eins 16V alusplaat M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 roostevaba teras (071MTR001BSM8-8151-4)
Paigaldusjuhis
Tuleb kasutada 07eins 16V PDE-injektorikruvisid.
16V PDE-silla paigaldamiseks tuleb kasutada komplektis olevaid 8 × 07eins 16V PDE-süstikukruvisid M6 × 95.
Need kruvid on pikemad kui tehases paigaldatud süstikukruvid ja kohandatud 16V PDE-silla täiendava konstruktsiooniga. Seeriatoodangu kruvisid ei tohi selles kohas enam kasutada.
Tarneaeg
Saadaval kohe pärast makse laekumist. Tellimused, mis on laekunud ja makstud enne kella 11:00, saadetakse reeglina välja samal päeval.
Olulised märkused
Palun kontrollige enne tellimist.
Oluline märkus ühilduvuse kohta 16V PDE-sild on mõeldud sobivatele 2.0 TDI 16V pumb-pihusti mootoritele, millel on Bosch-PDE-d. Common-Rail-mootorid, 8V-PDE-versioonid ja Siemens/Piezo-PDE-d ei kuulu selle rakendusvaldkonda.
Kontrollige enne tellimist Kontrollige enne tellimist mootori tähist, sõiduki andmeid ja paigaldatud PDE-/injektori numbrit. Kui olete ebakindel, selgitage ühilduvus otse 07einsiga.
Oluline märkus toime kohta 16V PDE-sild on konstrueeritud selleks, et minimeerida tehases olemasoleva PDE-liikumise mõju ja parandada PDE-tihendite mehaanilisi töötingimusi.
Soovitatav varajane kasutus Varajane kasutus võib vähendada PDE-istme koormust ja piirata juba tekkinud sissetöötamisjälgede mõju. Liiga kaugele arenenud kahjustused silindripeal, tihenduspindadel või PDE-istmel ei ole aga isegi 16V PDE-silla abil täielikult kompenseeritavad.
Paigaldus- ja järelkulud Paigaldus-, demonteerimis-, tarbekaupade, diagnostika- ja muud järelkulud jäävad kliendi kanda ning neid ei hüvitata.
Kasutusmudel DE 20 2026 100 196 U1
07eins kaitstud arendus.
16V PDE-sild põhineb 07eins tehnilisel arendusel, mis on Saksamaal registreeritud kasuliku mudelina DE 20 2026 100 196 U1.
Kaitseala vastab kasuliku mudeli kaitsealastele nõuetele; kirjeldus ja joonised on mõeldud tõlgendamiseks. Kaitse alla kuulub seade pumb-pihusti-üksuste stabiliseerimiseks, kinnitamiseks ja positsioneerimiseks, millel on kinnituselemendid, ühendusliist ning täiendav toetus-, kontakt- või kinnitusala.
Kaitsealasse kuuluva koopia valmistamine, pakkumine ja kaubanduslik turustamine on Saksamaal ilma õiguste omaniku nõusolekuta keelatud.
KKK
Korduma kippuvad küsimused 16V PDE-silla kohta.
Kas 16V PDE-sild sobib igale 2.0 TDI-mootorile?
Ei. Olulised on 2.0 TDI 16V pumba-pihusti tehnoloogia ja sobivad Bosch-PDE-d. Common-Rail-mootorid, 8V-PDE-d ja Siemens/Piezo-PDE-d ei kuulu selle toote rakendusvaldkonda.
Millised MKB-d on alguses loetletud?
Esialgu pakub 07eins mootori tähistusi AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG ja BRF. Lisaks on otsustavaks sõidukis oleva Bosch PDE tüübi konkreetne kontrollimine.
Kas numbrid 0414720404 või 03G130073G viitavad 16V PDE-sillale?
Ei. Need numbrid viitavad vastavalt Boschi pumba-pihusti elemendile või pumba-pihusti süstikule. Need aitavad identifitseerida paigaldatud PDE-mudelit.
Miks on sild valmistatud alumiiniumist ja karastatud terasest?
Alumiinium sobib paremini alumiiniumist silindripea soojusomadustega. Karastatud terast kasutatakse kohtades, kus on vaja suurt kohalikku kinnitusjõudu ja vormistabiilsust.
Milleks on reguleerimisplaadid?
Reguleerimisplaadid võimaldavad tolerantside kompenseerimist ja määratud eelpinge saavutamist, et kinnitusklambrid töötaksid täpselt ühendusliistu vastu.
Ostke originaal 07eins
Osta 16V PDE-sild ja stabiliseeri Bosch-PDE-sid veelgi.
Kui sinu mootor sobib, saad 16V PDE-silla abil 07eins-lahenduse, mis tagab 2.0 TDI 16V mootori pumba-pihusti elementide täiendava mehaanilise stabiliseerimise.
16V 2.0 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
16V 2.0 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG
Falls Dein Motorkennbuchstabe (MKB) nicht aufgeführt ist, kann es trotzdem sein, dass dein Motor betroffen ist!
Kontaktiere uns schnell und wir prüfen deinen MKB zur Sicherheit!
Falls dein Motor betroffen ist, nehmen wir ihn unmittelbar in die Liste mit auf!
Damit hilfst du anderen betroffenen TDI-Fahren. Herzlichen Dank! 🙏🏻
6-monatiges Rückgaberecht
6-monatiges Rückgaberecht
Überzeugen Sie sich selbst – ganz ohne Risiko!
Entspricht das Produkt nicht Ihren Erwartungen, können Sie es unkompliziert innerhalb von 6 Monaten zurückgeben – lediglich die Versandkosten tragen Sie selbst.
Vor dem Tausch des Zylinderkopfes - 16V PDE-Brücke testen!
Leider sind in älteren Fahrzeugen mit hohen Laufleistungen die Fehlerquellen stets vielfältig.
Wir möchten Sie bei Ihrer Entscheidung zur Reparatur unterstützen und bieten Ihnen daher für den Einsatz unserer Produkte ein erweitertes Rückgaberecht.
Sollte an Ihrem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, können Sie unsere Produkte 6 Monate lang gegen Erstattung Ihres Kaufpreises zurücksenden, unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind (Montage-/Demontagekosten, Verbrauchsmaterial und Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen).
Schnelle Versandzeiten (DHL, DHL Express, UPS)
Schnelle Versandzeiten (DHL, DHL Express, UPS)
Wir versenden Bestellungen, die bis 11:00 eingegangen und bezahlt sind, taggleich (montags bis freitags) per DHL.
Express-Lieferungen werden per UPS oder DHL Express geliefert.
Lieferumfang
Lieferumfang
- 1 x 16V PDE-Brücke Aluminium-Verbindungsleiste, blau eloxiert (071MTR001PD16-VL)
- 4 x 16V PDE-Brücke Vergütungsstahlbügel (071MTR001PD16-HB)
- 12 x 16V PDE-Brücke Einstellblech 0.5 mm (071MTR001PD16-EB)
- 8 x 07eins 16V PDE-Injektorschraube M6 x 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 x 07eins 16V Zylinderschraube M6 x 16 Innensechskant (DIN 6912 10.9) (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 x 07eins 16V Zylinderschraube M4 x 8 Innensechskant (DIN912 / ISO4762 10.9) (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 x 07eins 16V Zylinderschraube M8 x 30 Innensechskant (verzinkt 10.9) (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 x 07eins 16V Unterlegscheibe M8 8.4 x 15.0 x 1.6 Edelstahl (071MTR001BSM8-8151-4)
Unsere Empfehlung für stärker beschädigte Zylinderköpfe
Unsere Empfehlung für stärker beschädigte Zylinderköpfe
Verstärkte 16V-VITON-Dichtungsringe in Kombination mit unserer Original 16V PDE-Brücke helfen auch bei stärkeren Einlaufspuren im Zylinderkopf: Diese halten durch ihren größeren Durchmesser als die Standard-Dichtungsringe den Zylinderkopf wieder dicht, durch die 16V PDE-Brücke werden die PDEs fixiert und können sich nicht erneut in den Zylinderkopf einarbeiten.
Hersteller
Hersteller
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Saksamaa
E-post: info@07eins.com
HInweise
HInweise
Alle Produkte von 07eins / Motor (Pumpe-Düse-Abhilfe) sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern. Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen jedoch, können auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden. Entstehende Montage-/Demontagekosten durch einen Einsatz, Verbrauchsmaterial und Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden von Pumpe-Düse-Abhilfe nicht erstattet.
DÜSENFUCHS - dein Ansprechpartner, wenn es um Injektoren geht!
- DÜSENFUCHS ist offizieller Vertriebs- und Kooperationspartner der 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS generalüberholte Pumpe-Düse-Elemente von 07eins empfohlen!
Teilen
Reviews in Other Languages
Invalid password
Enter