Pumba-düüside abinõu: pumba-düüside süstelahused
Ülevaade
-
Lahendus: PDE-sild ja PDE-korpuse hoidja
Lahenduse juurdeORIGINAL 07eins PDE-sild ja PDE-pihusti korpuse hoidik töötati välja paljude VW, Audi, Skoda ja SEATi TDI-mootorite pumppihusti konstruktsiooniprobleemi püsivaks kõrvaldamiseks.
-
PDA tooted
Toote ülevaate juurdeÜlevaade kõikidest toodetest, mis on mõeldud pumba-düüsiga pihustite probleemi lahendamiseks.
-
Paigaldamise töötoad
Töökoja leidjaleSa ei taha seda ise paigaldada? Siis kasutage meie paigaldustöökoja otsingut, et leida üks rohkem kui 400 pädeva töökoja hulgast üle Euroopa.
-
DIY - oma paigaldus
Paigaldusjuhiste juurdeTöökojad ja kogenud mehaanikud leiavad meie üksikasjalikud paigaldusjuhised siit.
-
Pumbadüüsiga mootorite remont ja ennetamine
Esimesed märgid pumbaotsaku kahjustusest:
mootori halb käivitumine (eriti töötemperatuuril või pärast pikka seisakut).
Mootori ebastabiilne töö / tühikäik
Puuduv / madal õlirõhk (laagrikoormad juba kulunud diislikütuse tõttu õlis)
Linna liikluses hääbumine
Võimsuse kaotus
Survekadu
Diislikütuse segust tingitud lahjendatud mootoriõli
PDE-silla funktsionaalne põhimõte
ORIGINAL PDE sild VW T5 2.5 TDI mootoritele (kõik kooditähised)
PDE-korpuse hoidjate tööpõhimõte
ORIGINAL PDE-pihusti korpuse hoidik (PDE-remondihoidik) pumppihustiga TDI-mootoritele Audi, Seat, Skoda või Volkswageni jaoks
Lihtne kokkupanek ja lahtivõtmine
Meie tooted paigaldatakse mootorit/silindripead muutmata või töötlemata. Kasutatakse originaalkruve ja kinnituspunkte. Mitmeosalise konstruktsiooni tõttu saab need edasiste hooldustööde tegemiseks probleemideta uuesti eemaldada.
Välja on töötatud järgmised tootelahendused: