07eins GmbH
ORIGINAL PDE kere kinnitus komplekt 1.4 TDI & 1.2 TDI tugevdatud VITON tihendid + paigalduskomplekt
ORIGINAL PDE kere kinnitus komplekt 1.4 TDI & 1.2 TDI tugevdatud VITON tihendid + paigalduskomplekt
Sobib kõigile Audi, Seat, Skoda ja VW TDI mootoritele, millel on PD-tehnoloogia (pumba-pihusti-elemendid).
ORIGINAL PDE kerehoidja komplekt 1.4 TDI & 1.2 TDI jaoks koos tugevdatud VITON tihenditega + komplekt. PDE kerehoidjad on PDE sild TDI 3-silindrilistele mootoritele, millel on pumba-düüsiga elemendid!
SKU:071MTR002PDEK-S03
Laos
Püsivalt lekkekindel ja ⅔ odavam kui silindripea vahetus!
Kollektsioonide kättesaadavust ei ole võimalik laadida
ORIGINAALNE PDE-korpuse kinniti komplekt 1.4 TDI ja 1.2 TDI jaoks
Tugevdatud FKM/FPM-tihenditega ja PDE-paigalduskomplektiga 3-silindrilistele mootoritele
Täielik remondikomplekt 1,4 TDI ja 1,2 TDI 3-silindrilistele pumba-pihusti mootoritele: ORIGINAALNE „ 07eins “ PDE-korpuse kinnitus, tugevdatud FKM/FPM-tihendid ja PDE-paigalduskomplekt — kõigile, kes soovivad mootori avamisel PDE mehaanilist kinnitust ja tihendust järjekindlalt koos uuendada.
Tõestatud 07eins lahendus pumba-pihusti-tüüpi TDI-mootoritele, millel on PDE-istme probleemid.
Isegi pärast paigaldamist, kui olukord ei parane.
Kvalifitseeritud paigaldustöökojad sinu lähedal.
Universaalne PDE-kinnitus originaalse „ 07eins “ PDE-lahenduste arendajalt.
Kui PDE-d nihkuvad, ei piisa sageli enam pelgalt tihendi parandamisest.
1,4 TDI ja 1,2 TDI pumb-pihusti mootorite puhul võivad pumb-pihusti elemendid vibratsiooni, läbisõidu ja koormuse tõttu silindripeas liikuda või tihenduspindadesse sisse suruda. Selle tagajärjel ei istu tihendirõngad enam optimaalselt, tihendus halveneb ja võivad tekkida tüüpilised PDE-probleemid.
07eins i PDE-korpuse kinniti komplekt ühendab endas mehaanilise PDE-kinnituse, tugevdatud tihenduse ja sobivad paigaldusmaterjalid üheks hästi kooskõlastatud remondikomplektiks 3-silindrilistele pump-pihusti-TDI-mootoritele.
Need sümptomid võivad viidata rändavatele või lekkivatele PDE-dele
Paljud autojuhid ei otsi esialgu PDE-korpuse kinnitusi, vaid sümptomeid: halb käivitumine, tõuklemine, võimsuse kadu või tõusev õlitaseme. Just need sümptomid võivad tekkida pumba-pihusti-tüüpi TDI-mootoritel, kui pumba-pihusti elemendid ei istu enam korralikult silindripeas, liiguvad veidi või tihendid ei taga enam usaldusväärset tihendust.
Mootor käivitub hommikul, pärast pikemat seisuaega või ka soojas olekus halvemini. Sageli tuleb mootorit kauem käivitada, kuni TDI hakkab korralikult töötama.
Mootor töötab tühikäigul ebatasaselt, väriseb või reageerib sõidu ajal ebaühtlaselt. See võib viidata PDE-asendi häirele, lekkele või ebaühtlasele sissepritsele.
TDI ei tõmba enam nagu tavaliselt, kiirendab aeglasemalt või tundub koormuse all jõuetum. Ebatäpne tihendus või muutunud sissepritsetingimused võivad mootori jõudlust märgatavalt halvendada.
Õlitaseme näib tõusvat või mootoriõli lõhnab diisli järele. Põhjuseks võib olla diisli sattumine mootoriõlisse – see kujutab endast ohtu laagritele, nukkvõllile, turbolaadurile ja mootori üldisele määrimisele.
Kui mootor ei süsti enam korralikult või ei põleta enam tõhusalt, võib diislikulu suureneda. Seda sümptomit märgatakse sageli esmalt igapäevases kasutuses või pikematel sõitudel.
Must või sinakas suits võib viidata ebatäielikule põlemisele, õli põlemisele või sissepritsesüsteemi häiretele. Eriti koos käivitamisprobleemide või mootori tõmblemisega tuleks seda kontrollida.
Kui mootori hoiatustuli süttib või süstisüsteemis salvestatakse vigu, tuleks kontrollida mitte ainult üksikut komponenti, vaid ka PDE-istme mehaanilist seisundit.
Kui tihendid on juba vahetatud ja probleemid korduvad, on põhjus sageli sügavam: PDE-d tuleb mehaaniliselt stabiliseerida, et tihend saaks püsivalt töötada ettenähtud asendis.
Hästi sobitatud komplekt PDE-korpuse kinnitustega
See komplekt on mõeldud kõigile, kes soovivad PDE-de eemaldamisel mitte ainult neid mehaaniliselt stabiliseerida, vaid samal ajal ka tihendeid ja paigaldusmaterjale mõistlikult uuendada — ilma täiendava PDE-torustikukomplektita.
Kinnitavad pumba-pihusti elemendid otse PDE-korpusele ja takistavad nende edasist sissejooksmist silindripeasse.
Toetavad PDE-de tihendamist professionaalse remondi raames.
Koos sobiva tihendikomplekti, venituskruvide ja kruvikinnitusvahenditega, et tagada puhas paigalduspind.
Õige valik, kui olemasolevat PDE-torustikku soovitakse edasi kasutada või see on juba eraldi uuendatud.
Mida teeb PDE-korpuse kinniti komplekt
Miks 07eins PDE-korpuse kinnitused on tugev lahendus 3-silindrilistele PDE-TDI-mootoritele
07eins i PDE-korpuse kinnitused on välja töötatud, et stabiliseerida pumb-pihusti elemente mehaaniliselt otse PDE-korpuse küljes. Seetõttu sobivad need eriti hästi 1,4 TDI ja 1,2 TDI 3-silindrilistele mootoritele, kus konstruktsiooniliselt ei ole võimalik kasutada läbivat PDE-silda või kus soovitakse otsest üksikfikseerimist.
PDE-korpuse kinnitused kinnituvad otse pumba-pihusti elemendile ja stabiliseerivad seadet otsustavas kohas.
Väljatöötatud 1,4 TDI ja 1,2 TDI pumba-pihusti mootoritele, millel on Boschi pihustid ja ühelt poolt kruvitud PDE-d.
Kui PDE-d on juba sisse töötanud, võib täiendav mehaaniline kinnitus aidata tihendil jälle stabiilsemalt töötada.
Paigaldamine toimub ilma silindripea freesimise või puurimiseta ja on seega praktiline remondilahendus.
Sobib 1,2 TDI ja 1,4 TDI 3-silindrilistele mootoritele
See komplekt on mõeldud 1,2 TDI ja 1,4 TDI 3-silindrilistele pumb-pihusti mootoritele. Palun kontrolli enne tellimist mootori koodi ja sobivat rakendust.
Sobib järgmiste mootori tähistustega:
Kui sinu mootori kooditähte pole loetelus, võib mootor siiski olla probleemiga seotud. Võta meiega kiiresti ühendust ja me kontrollime sinu mootori kooditähte kindluse mõttes.
Originaal: arendatud 07eins
ORIGINAAL 07eins PDE-korpuse kinnitused on välja töötatud mehaanilise lahendusena tüüpilistele probleemidele pumb-pihusti-tüüpi TDI-mootorites. Need stabiliseerivad pumb-pihusti-elemente just seal, kus tekivad liikumine ja koormus: otse PDE-korpuse juures.
Süsteem on kavandatud praktiliseks remondilahenduseks ja võimaldab PDE-de täiendavat kinnitamist ilma silindripea mehaanilise töötlemiseta. Seetõttu sobib see nii olemasolevate probleemide parandamiseks kui ka ennetavaks stabiliseerimiseks.
Paljudel juhtudel suudavad uuesti stabiliseeritud PDE-d tagada parema tihenduse isegi juba kahjustatud tihenduspindade puhul. Tõhusus sõltub siiski alati tihenduspindade seisukorrast ja olemasolevatest eelnevatest kahjustustest.
Meie soovitus enne silindripea vahetamist
Katsetage esmalt PDE-korpuse kinnitust või komplekti.
Eriti vanemate, suure läbisõiduga sõidukite puhul võib esineda mitu veaallikat korraga. Seetõttu pakub 07eins PDE-korpusehoidjate kasutamiseks laiendatud tagastamisõigust.
Kui sinu sõidukil ei toimu olukorra paranemist, võid toote 6 kuu jooksul tagastada ja saada ostuhinna tagasi – sõltumata sellest, kas tootel on kasutusjälgi või mitte.
Paigaldus- ja demonteerimiskulud, tarvikud, diagnoosikulud ja muud kaasnevad kulud ei kuulu selle alla.
Lisatugi veebilehel 07eins
Komplektis
- 3x ORIGINAALNE 07eins PDE-korpuse kinniti
- 3x 1 mm, 3x 0,5 mm ja 3x 0,25 mm otsatugimõõdud
- kinnituskruvi
- Kinnitusklambrid elektrilisele ühendusribale
- 3x tugevdatud tihendikomplekt FKM / FPM-ist
- 1x PDE paigalduskomplekt 3-silindrilisele mootorile
Tarneaeg
Saadaval kohe pärast makse laekumist. Tellimused, mis on esitatud ja makstud enne kella 11:00, saadetakse reeglina välja samal päeval.
Oluline märkus toime kohta
Kõik 07eins tooted / mootori- või pumba-pihusti-abivahendid on mõeldud selleks, et minimeerida asjaomastel mootoritel tehases esinevate konstruktsiooniliste puuduste mõju või leevendada nende sümptomeid.
Toodete varajane kasutamine võib positiivselt mõjutada silindripea eluiga ja piirata juba tekkinud kahjustuste mõju. Liiga kaugele arenenud sissetöötamisjäljed ja tihenduspindade kahjustused ei ole aga isegi meie toodetega korvata.
Paigaldus-, demonteerimis-, tarvikute, diagnostika- ja muud kaasnevad kulud jäävad alati kliendi kanda ning neid ei hüvitata.
Osta originaalne PDE-korpuse kinniti komplekt – otse arendajalt.
07eins i spetsiaalselt kohandatud lahendus 1,4 TDI ja 1,2 TDI 3-silindrilistele pumb-pihusti mootoritele: originaalsed PDE-korpuse kinnitused PDE mehaaniliseks kinnitamiseks — kombineeritud tugevdatud FKM/FPM-tihenditega ja PDE paigalduskomplektiga.
1.2 ja 1.4 TDI mootori kooditähised (mõjutatud mootorid)
1.2 ja 1.4 TDI mootori kooditähised (mõjutatud mootorid)
AMF, ANM, ANY, APE, ASY, ATL, AYZ, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV, BWB
Kui teie mootori kooditähte (MKB) ei ole loetletud, on siiski võimalik, et mootor on mõjutatud!
Võtke meiega ühendust meile kiiresti ja me kontrollime teie MKB-d, et veenduda!
Kui teie mootor on mõjutatud, lisame selle kohe nimekirja!
See aitab teisi mõjutatud TDI juhte. Tänan teid väga! 🙏🏻
Meie soovitus tugevalt kahjustatud silindripeade puhul
Meie soovitus tugevalt kahjustatud silindripeade puhul
Tugevdatud VITONi tihendusrõngad koos meie originaalse PDE-sillaga aitavad ka juhul, kui silindripeas tekivad tugevad sisselöögijäljed: tänu oma tavapärasest tihendusrõngastest suuremale läbimõõdule hoiavad nad silindripea taas tihedana, samas kui PDE-sild fikseerib PDE-d ja takistab nende tagasitöötamist silindripeasse.
6 kuu pikkune tagasipöördumisõigus
6 kuu pikkune tagasipöördumisõigus
Vaadake ise - ilma igasuguse riskita!
Kui toode ei vasta teie ootustele, saate selle hõlpsasti tagastada. 6 kuu jooksul Te peate maksma ainult saatmiskulud.
Enne silindripea vahetamist - testige PDE-silda!
Kahjuks on vanemate, suure läbisõiduga sõidukite puhul veaallikad alati mitmekülgsed.
Soovime toetada teid remondiotsuse tegemisel ja seetõttu pakume teile meie toodete kasutamiseks järgmist Laiendatud tagasisaatmisõigus.
Kui teie sõidukit ei ole võimalik parandada, võite kasutada meie tooteid 6 kuud Toote võib tagastada ostuhinna täieliku tagasimaksmise eest, olenemata sellest, kas sellel on mingeid kasutusmärke (kokkupaneku/ lahtivõtmise kulud, tarbekaubad ja järelkontrolli kulud on välistatud).
Kiire tarneaeg (DHL, DHL Express, UPS)
Kiire tarneaeg (DHL, DHL Express, UPS)
Me saadame tellimusi, mis saadud ja makstud kell 11:00 on, samal päeval (esmaspäevast reedeni) DHL.
Kiirsaadetisi toimetab UPS või DHL Express tarnitud.
Tarne ulatus
Tarne ulatus
1 x PDE korpusehoidja komplekt 3-silindrilistele (071MTR001PDEK-03) koos:
- 3 x PDE kehahoidja
- 3 x 1 mm, 3 x 0,5 mm ja 3 x 0,25 mm Otsatoe mõõtmed
- Paigalduskruvid ja
- Kinnitusklambrid elektrilise ühendusriba jaoks
3 x VITON tihendikomplekt (1 komplekt = 2 tk/silinder) (071MTR001PDEV)
1 x PDE paigalduskomplekt 3-silindrile (071MTR001PDES-03)
Tootja
Tootja
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Saksamaa
E-post: info@07eins.com
Märkused
Märkused
Kõik tooted alates 07eins / mootori (pumba-düüside parandamine) on kavandatud selleks, et vähendada olemasolevate tehase konstruktsioonivigade mõju asjaomastele mootoritele või vähendada nende sümptomeid. Toodete varajane kasutamine võib mõjutada positiivselt silindripea kasutusiga ja minimeerida juba tekkinud kahjustuste mõju. Meie tooted ei suuda siiski kompenseerida liigseid sisselaskejälgi ja tihenduspindade kahjustusi. Kõik kasutamisest tingitud montaaži-/demontaažikulud, kulumaterjalid ja järelkulud on alati kliendi vastutusel ja Pumpe-Düse-Abhilfe neid ei hüvita.
Toote ohutus Kruvilukustusvahend
Toote ohutus Kruvilukustusvahend
H-Sätze:
H 317: Võib põhjustada allergilist nahareaktsiooni.
H 319: Põhjustab tõsist silmaärritust.
H 335: Võib põhjustada hingamisteede ärritust.
H 411: Mürgine veeorganismidele, millel on pikaajaline mõju.
EU-Sicherheitsdatenblatt (Englisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Französisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Italienisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Spanisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Portugiesisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Dänisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Finnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Schwedisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Polnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Tschechisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Slowakisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ungarisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ukrainisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Türkisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Estnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Lettisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Litauisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Russisch)
DÜSENFUCHS - teie kontaktisik, kui tegemist on injektoritega!
- DÜSENFUCHS on ametlik müügi- ja koostööpartner 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS Ülevaadatud pumba-pihusti elemendid aadressilt 07eins soovitatav!
Jaga

Küsimused selle toote kohta
Mis on PDE-korpuse kinnitused – ja kas PDE-remondikinnitused on sama asi?
PDE-korpuse kinnitused stabiliseerivad PDE-elemendi korpust täiendavalt silindripeas. Seeläbi vähendavad nad liikumist ja leevendavad tihenduskoormust PDE-istmel. Turul kasutatakse selle jaoks ka mõistet „PDE-remondikinniti“. Erinevad kinnitid võimaldavad sobivaid lahendusi ka mootorikonstruktsioonides, kus klassikalisele PDE-sillale ei ole ruumi.
Millistele mootoritele on saadaval PDE-korpusehoidjad?
PDE-korpuse kinnitusi on saadaval vastavalt sobivale versioonile VAG-i pumbapihustimootoritele, millel on 3, 4, 5 või 10 silindrit. Valik sõltub mootorist ja tegelikult paigaldatud PDE-tüübist. Saada sobivuse kindlaksmääramiseks sõiduki andmed ja mootori tähistustähed; mudelinimetusest või märkest „TDI“ üksi ei piisa.
Kuidas toimub PDE-korpuse kinnituste paigaldamine?
PDE-korpuse kinnitused paigaldatakse vastavalt asjakohasele paigaldusjuhendile üksikutele pumba-pihusti elementidele. Selle käigus kontrollitakse PDE-sid ja istumispindu ning vahetatakse välja ettenähtud tihendid ja kruvid. Juurdepääs ja tööetapid erinevad sõltuvalt mootorist; vali seetõttu konkreetse rakenduse jaoks sobiv juhend.
Millised on kogemused PDE-korpuse kinnitustega?
Ettevõtte 07eins PDE-korpuse kinnitusi on VAG TDI-mootoritesse juba üle 5 000 korra edukalt paigaldatud. Kliendid ja töökojad annavad sellest remondimeetodist positiivset tagasisidet; töökojad kinnitavad selle tõhusust kirjeldatud PDE-probleemide kõrvaldamisel.
Kas silindripead tuleb PDE-silla või PDE-korpuse kinnituse jaoks töötleda?
Ettevõtte 07eins PDE-sild ja PDE-korpusehoidjad on kavandatud järelpaigalduslahendustena, mis ei nõua PDE-pesade klassikalist töötlemist. See väldib aeganõudvat pesade töötlemist. Eelduseks on silindripea ja mootori seisukord, mis seda remondiviisi veel võimaldab.
