Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
aadressilt
2
07eins GmbH
16V VITON tugevdatud tihendikomplekt 16V 2.0 TDI mootoritele (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda)
16V VITON tugevdatud tihendikomplekt 16V 2.0 TDI mootoritele (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda)
Tugevdatud VITON PDE-tihendid 16V 2.0 TDI mootorile, millel on BOSCH PDE-d. FKM/FPM-tihendikomplekt, mis on spetsiaalselt mõeldud täienduseks 07eins 16V PDE-sillale.
No reviews
SKU:071MTR001PD16-V01
Laos
Tavaline hind
19,90€
Tavaline hind
Müügihind
19,90€
Ühikuhind
/
per
Inkl. Steuern (EU) / exkl. Steuern (außerhalb EU und außerhalb DE mit VAT-ID).
Saatmine arvutatakse kassas
Number
Kollektsioonide kättesaadavust ei ole võimalik laadida
Algne postitus: 07eins
Tugevdatud 16V VITON PDE-tihendid 2.0 TDI pumb-pihusti mootoritele
Kõrgekvaliteedilised FKM/FPM-tihendid sobivatele 16V 2.0 TDI mootoritele, millel on BOSCHi pumbapihusti elemendid
Tugevdatud PDE-tihendid materjalist VITON / FKM / FPM sobivatele Volkswageni kontserni 16V 2.0 TDI pumb-pihusti mootoritele, millel on BOSCHi pumb-pihusti elemendid. Väljatöötatud kõrgekvaliteedilise lisana PDE-remontidele, mootorite kapitaalremontidele ja pumb-pihusti elementidega seotud töödele — eriti kombinatsioonis ORIGINAL 07eins 16V PDE-sillaga.
Tugevdatud tihendus 16V pumb-pihusti-elementidele Tehniliselt korrektse remondialuse tagamiseks sobivatele 2.0 TDI 16V PDE-mootoritele
VITON
FKM / FPM materjal
Kõrgekvaliteediline tihendusmaterjal nõudlike rakenduste jaoks mootorivaldkonnas.
+
suurem kontaktpind
Tagab tugevama tihenduse pumba-pihusti-elemendil.
16V
2.0 TDI mootoritele
Sobib 16V 2.0 TDI pumba-pihusti mootoritele, millel on BOSCHi PDE-d.
Süsteem
koos 16V PDE-sillaga
Spetsiaalselt ORIGINAL 07eins 16V PDE-silla tihenduse täienduseks.
Miks on PDE-tihendid 16V 2.0 TDI mootoritel nii olulised?
16V 2.0 TDI pumb-pihusti mootoritel asuvad pumb-pihusti elemendid otse silindripeas. Tihendamine toimub PDE-l asuvate tihendusrõngaste abil. Kui need tihendid muutuvad rabedaks, kahjustuvad või PDE-de liikumise tõttu ühepoolse koormuse all, võib tihendus halveneda.
Selle tagajärjeks võivad olla tüüpilised PDE-probleemid: käivitamisraskused, mootori ebaühtlane töö, tõuklemine, võimsuse kadu, diislikütuse sattumine mootoriõlisse või õli taseme tõus. Seetõttu ei tohiks PDE-tihendeid BOSCHi pumba-pihusti elementidega töötamisel uuesti kasutada, vaid need tuleks järjekindlalt välja vahetada.
Tüüpiliste PDE-probleemide äratundmine
Need sümptomid võivad viidata lekkivatele või mehaaniliselt koormatud 16V PDE-dele
Paljud kliendid ei otsi esialgu PDE-tihendeid, vaid sümptomeid. Ka 16V 2.0 TDI pumba-pihusti mootorite puhul võivad lekkivad või enam korralikult paigaldamata pumba-pihusti elemendid põhjustada erinevaid probleeme.
Külma või sooja mootori käivitamisraskused
Mootor käivitub hommikul, pärast pikemat seisakut või soojas olekus halvemini. Sageli tuleb mootorit kauem käivitada, kuni TDI hakkab sujuvalt töötama.
Ebaühtlane mootori töö ja tõuklemine
Mootor töötab ebatasaselt, väriseb tühikäigul või reageerib sõidu ajal ebaühtlaselt. PDE-tihendi rike võib mõjutada sissepritsimist.
Võimsuse kadu ja nõrgem kiirendus
Kui pumba-pihusti elemendi tihendus ei tööta enam korralikult, võib see avalduda sõiduomadustes: väiksem võimsus, loid kiirendusvõime või ebaühtlane kiirendus.
Õli lahjenemine / õli koguse suurenemine
Kui õlitaseme näib tõusvat või mootoriõli lõhnab diisli järele, võib kütus sattuda mootoriõlisse. See on ohtlik laagritele, nukkvõllile, turbolaadurile ja mootori määrimisele.
Diisli lõhn õlis
Diisli esinemine mootoriõlis on tõsine hoiatusmärk. Kui õli lahjeneb, väheneb selle määrimisvõime – ja seega suureneb kallite järelkahjustuste risk.
Korduvad lekked
Kui tihendid on juba vahetatud ja probleemid tekivad lühikese aja järel uuesti, ei ole põhjuseks sageli ainult tihend, vaid ka PDE-istme mehaaniline seisukord.
Mida teevad tugevdatud 16V VITON PDE-tihendid
Tugevdatud VITON PDE-tihendid asendavad vanad tihendirõngad pumb-pihusti elemendil ja tagavad parema tihenduse PDE-istme piirkonnas. Neid on mõttekas kasutada, kui BOSCHi pumb-pihusti elemendid tuleb remondi, ülevaatuse või diagnoosimise käigus niikuinii eemaldada.
Uuendab PDE-elemendi tihendust Vanad, kõvenenud või kahjustatud tihendirõngad asendatakse kvaliteetsete VITON / FKM / FPM-tihenditega.
Suurendatud kontaktpind Tugevdatud konstruktsioon tagab pumba-pihusti elemendi piirkonnas tugevama tihenduse.
Soovitatav 16V PDE-tööde puhul Kui PDE-d eemaldatakse, tuleks tihendid järjekindlalt uuendada – mitte uuesti kasutada.
Täiendab 16V PDE-silda Remont muutub tehniliselt puhtamaks, kui uued tihendid, millel on mehaaniline PDE-kinnitus, kombineeritakse ORIGINAL 07eins 16V PDE-sillaga.
Korraliku remondialuse tagamiseks Tihendid on oluline osa nõuetekohasest pumba-pihusti remondist sobivatel 16V 2.0 TDI mootoritel.
Oluline märkus
Tugevdatud tihendid üksi ei lahenda PDE-probleemi püsivalt
Tugevdatud VITON PDE-tihendid on oluline osa professionaalsest pumb-pihusti remondist. Kuid: need ei kõrvalda probleemi tegelikku mehaanilist põhjust. Kui pumb-pihusti elemendid töötavad silindripeas edasi, kalduvad või suruvad end tihenduspindadesse sisse, koormatakse ka uusi ja tugevdatud tihendeid uuesti.
Ainult tihendite vahetamine = enamasti vaid ajutine lahendus
Kui paigaldatakse ainult uued PDE-tihendid, ilma et pumba-pihusti elemente mehaaniliselt stabiliseeritaks, jääb põhjus püsima. PDE-d võivad jätkata töötamist ja tihendeid uuesti ühepoolselt koormata. Praktikas võib see tähendada, et remont peab vastu vaid mõne tuhande kilomeetri – seejärel tekivad uuesti käivitamisprobleemid, õli kogunemine, diisli esinemine õlis või lekked.
Püsiv lahendus saavutatakse alles 16V PDE mehaanilise kinnitamisega
Seetõttu tekib püsivalt mõistlik lahendus alles süsteemi tasandil: tugevdatud VITON PDE-tihendid tagavad hermeetilisuse. ORIGINAL 07eins 16V PDE-sild stabiliseerib lisaks BOSCHi pumba-pihusti elemente mehaaniliselt. Just see kombinatsioon takistab, et uued tihendid ei saaks mehaaniliselt koormatud PDE-de tõttu uuesti ülekoormatud.
16V PDE-sild
Stabiliseerib sobivaid BOSCHi pumba-pihusti elemente 16V 2.0 TDI mootorites. Selle tulemusel püsivad PDE-d kindlamalt oma asendis ja tihendid saavad püsivalt puhtamalt töötada.
Tugevdatud VITON-tihendid
Täiendavad mehaanilist kinnitust suurema kontaktpinnaga, vastupidava VITON-materjaliga ja parema tihendusega pumbapihusti elementide piirkonnas.
16V remondialus
Uue tihendi ja PDE-elementide mehaanilise stabiliseerimise kombinatsioon lahendab korraga nii põhjuse kui ka sümptomi – tagades märkimisväärselt püsivama remondi.
Kontrollige eelnevalt ühilduvust
Olulised on mootori kooditäht, sõiduki andmed ja paigaldatud PDE-/injektori number. Common-Rail-mootorid, 8V-PDE-versioonid ja Siemens/Piezo-PDE-d ei kuulu selle rakendusvaldkonda.
07eins’i selge soovitus:
Tugevdatud VITON PDE-tihendeid ei tohi käsitleda ainsa püsiva lahendusena. Kui pumb-pihusti elemendid töötavad silindripeas, kalduvad või koormavad tihendeid korduvalt, tuleks lisaks kasutada sobivat mehaanilist kinnitust – sobivate 16V 2.0 TDI mootorite puhul ORIGINAL 07eins 16V PDE-silla abil.
Miks tuleks 16V mootori kapitaalremondi käigus PDE-tihendid alati uuendada
Niipea kui pumb-pihusti elemendid on eemaldatud, ei tohiks tihendeid uuesti kasutada. Vanad tihendirõngad on juba olnud allutatud termilisele koormusele, kütusega kokkupuutele, survele, liikumisele ja vananemisele. Uuesti kasutamine võib remondi usaldusväärsust oluliselt halvendada.
Vanad tihendid võivad kõveneda
Vanuse, temperatuuri ja kütusega kokkupuute tõttu kaotavad tihendid aja jooksul oma elastsuse. Seetõttu ei suuda nad enam nii hästi tihendada.
Demonteerimine koormab tihendit
Pumba-pihusti elementide eemaldamisel võivad tihendirõngad täiendavalt kahjustuda või deformeeruda. Seetõttu tuleks need alati välja vahetada.
Väikesed lekked võivad kalliks tulla
Halb tihendus võib põhjustada käivitamisprobleeme, diisli sattumist õlisse, õli koguse suurenemist ja sellest tulenevaid kahjustusi.
Mootori avamisel tekib vaid väike lisatöö
Kui pumba-pihusti elemendid on niikuinii kättesaadavad, on tihendite vahetamine mõistlik samm korraliku remondi tagamiseks.
Miks VITON / FKM / FPM?
VITON on kõrgekvaliteediline fluorokummi tihendusmaterjal, mida tehnilises kontekstis nimetatakse ka FKM-iks või FPM-iks. Seda kasutatakse kohtades, kus tihendid on pidevalt suurele koormusele avatud temperatuuri, kütuse, õli ja keemiliste mõjude tõttu.
Kõrge temperatuuritaluvus Sobib mootori piirkonna nõudlikele kasutustingimustele.
Kütuse- ja õlikindlus Oluline tihendite puhul, mis töötavad otseselt diisli, mootoriõli ja kõrge temperatuuri keskkonnas.
Tugev tihendus PDE-s Tugevdatud versioon tagab usaldusväärsema tihenduse pumba-pihusti elemendi piirkonnas.
Mõistlik täiendus 16V PDE remondil Soovitatav, kui pumb-pihusti elemendid on niikuinii eemaldatud, kontrollitud või 16V PDE-sillaga mehaaniliselt stabiliseeritud.
Millisteks rakendusteks on tihendid mõeldud?
Tugevdatud PDE-tihendid on mõeldud sobivate BOSCHi pumba-pihusti elementidega töötamiseks ja sobivad 16V PDE põhjaliku remondi raames.
16V 2.0 TDI BOSCH PDE-d PDE-remont Mootori kapitaalremont PDE-de eemaldamine 16V PDE-silla paigaldamine Õlitaseme tõusu diagnoosimine Käivitamisprobleemide kontrollimine Diisli sattumise vältimine õlisse
Ühilduvuse kontrollimine
Ühilduvus 16V 2.0 TDI ja BOSCH PDE-de vahel
Need tihendid on mõeldud sobivate 16V 2.0 TDI pumba-pihusti mootorite remondiks. Olulised on paigaldatud PDE-mudel, PDE-/pihusti number, mootori tähistustäht ja sõiduki andmed.
PDE-/sissepritsija võrdlusnumbrid
Järgmised numbrid viitavad paigaldatud BOSCHi pumb-pihusti elemendile või pumb-pihusti süstikule. Need ei ole 16V PDE-silla osanumbrid, vaid on mõeldud sobiva PDE-mudeli identifitseerimiseks.
0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX
Mootori tähistustähed
Praegu kasutusel olevad 16V 2.0 TDI mootori tähistustähed:
AZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF
Ei sobi Common Rail mootorid, 8V-PDE versioonid ega Siemens/Piezo-PDE-d. Kui sinu mootori kooditähte pole loetelus, võib sinu mootor siiski olla asjaomane — sel juhul palun laske kontrollida sõiduki andmeid, mootori kooditähte ja PDE-numbrit.
Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA
MKB: AZV, BKD
Mootor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Töömaht / võimsus: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Audi A4 B7 / A4 Avant B7
MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Mootor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Töömaht / võimsus: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Audi A6 C6 / A6 Avant C6
MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Mootor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Töömaht / võimsus: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
SEAT Altea 5P / Altea XL 5P
MKB: AZV, BKD
Mootor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Silindrimaht / võimsus: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
SEAT Leon 1P / Toledo III 5P
MKB: AZV, BKD
Mootor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Töömaht / võimsus: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Skoda Octavia II 1Z / Octavia II Combi 1Z
MKB: AZV, BKD
Mootor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Töömaht / võimsus: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Skoda Superb II 3T / Superb II Kombi 3T
MKB: BKD pärast sõiduki ja PDE kontrolli
Mootor: 2,0 TDI 16V
Töömaht / võimsus: 1968 cm³ · 103 kW / 140 PS
VW Golf V 1K / Golf V Variant / Golf Plus
MKB: AZV, BKD
Mootor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Töömaht / võimsus: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
VW Jetta V / Jetta III 1K2
MKB: AZV, BKD
Mootor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Töömaht / võimsus: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
VW Touran 1T
MKB: AZV, BKD
Mootor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Töömaht / võimsus: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Soovitatav kombinatsioon
Kõige tugevam lahendus tekib tervikliku 16V remondisüsteemi abil
Tuntud PDE-probleemide korral on tehniliselt mõistlik vaadelda mitte ainult üht komponenti. Tihend, mehaaniline kinnitus ja paigaldusmaterjal on omavahel seotud. Sobivate 16V 2.0 TDI mootorite puhul, millel on BOSCH PDE-d, on ORIGINAL 07eins 16V PDE-sild sobiv mehaaniline täiendus tugevdatud VITON PDE-tihenditele.
16V PDE-sild
Stabiliseerib sobivaid BOSCHi pumba-pihusti-elemente 2.0 TDI 16V mootorites.
Tugevdatud VITON PDE-tihendid
Uuendavad pumba-pihusti elemendi tihendust ja tagavad tugevama tihenduse.
Paigaldusmaterjal
Soovitatav kasutada mootori avamisel, et remont ei oleks pelgalt sümptomaatiline, vaid tehniliselt korrektne.
Enne tellimist kontrolli
Kontrollige mootori koodi, sõiduki andmeid ja paigaldatud PDE-/pihusti numbrit.
Lisatugi veebilehel 07eins
Ühilduvusloend Kontrolli MKB-koodi, sõidukimudelit ja PDE-/pihusti võrdlusnumbrit. Ühilduvuse kontrollimine
16V PDE-sild Sobiv mehaaniline PDE-kinnitus sobivatele 16V 2.0 TDI mootoritele, millel on BOSCHi pumba-pihusti-elemendid. 07eins.com/products/16v-pde-bruecke" class="s07-pde-link">Vaata 16V PDE-silda
Paigaldusjuhendid Abi iseseisvate PDE-tööde ja paigaldusetappide läbiviimiseks. Vaata paigaldusjuhendeid
Töökojaotsing Lase remont teha partnertöökojas. Leia töökoja
Komplektis
- Tugevdatud PDE-tihendikomplekt materjalidest VITON / FKM / FPM
- Täpsustatakse vastavalt valitud tootevariandile
- Sobib töödeks pumba-pihusti elementidega
- Eriti sobiv sobivate 16V 2.0 TDI mootorite puhul koos ORIGINAL 07eins 16V PDE-sillaga
Tarneaeg
Saadaval kohe pärast makse laekumist. Tellimused, mis on esitatud ja makstud enne kella 11:00, saadetakse reeglina välja samal päeval.
Oluline märkus toime ja ühilduvuse kohta
Tugevdatud VITON PDE-tihendid on pumba-pihusti remondi kvaliteetne osa, kuid need ei asenda koormatud või nihkuvate pumba-pihusti elementide mehaanilist stabiliseerimist.
Kui PDE-d töötavad juba silindripeas, kalduvad või suruvad end tihenduspindadesse sisse, tuleks lisaks kasutada sobivat mehaanilist kinnitust – sobivate 16V 2.0 TDI mootorite puhul ORIGINAL 07eins 16V PDE-silla abil.
Common-Rail-mootorid, 8V-PDE-versioonid ja Siemens/Piezo-PDE-d ei kuulu selle rakendusvaldkonda. Enne tellimist tuleks kontrollida mootori tähist, sõiduki andmeid ning PDE-/injektori numbrit.
Paigaldus-, demonteerimis-, tarvikute, diagnostika- ja muud kaasnevad kulud jäävad alati kliendi kanda ning neid ei hüvitata.
Ostke tugevdatud 16V VITON PDE-tihendid – kuid kasutage neid õigesti.
Tugevdatud PDE-tihendid on mõistlik tihenduslahendus pumba-pihusti-elementidega seotud tööde jaoks. Sobivate 16V 2.0 TDI mootorite puhul tuntud PDE-probleemi püsiva lahenduse saavutamiseks soovitab 07eins kombineerida neid mehaanilise PDE-kinnitusega ORIGINAL 07eins 16V PDE-silla abil.
Kiire tarneaeg (DHL, DHL Express, UPS)
Kiire tarneaeg (DHL, DHL Express, UPS)
Me saadame tellimusi, mis saadud ja makstud kell 11:00 on, samal päeval (esmaspäevast reedeni) DHL.
Kiirsaadetisi toimetab UPS või DHL Express tarnitud.
Tootja
Tootja
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Saksamaa
E-post: info@07eins.com
Osad
Reviews in Other Languages
Invalid password
Enter