07eins GmbH
Pont PDE 16V pour injecteurs Bosch ou Siemens
Pont PDE 16V pour injecteurs Bosch ou Siemens
Pont PDE 16V Original 07eins pour moteurs 2.0 TDI 16V avec injecteurs-pompes Bosch ou Siemens boulonnés des deux côtés. Choisis la version adaptée à ton moteur.
SKU:071MTR001PD16-B
En stock
1st Edition - Prix de lancement
Version Bosch
Conçu pour les moteurs 2.0 TDI 16V avec injecteurs-pompes Bosch boulonnés des deux côtés (121 / 126 / 136 / 140 PS).
Version Siemens
Conçu pour les moteurs 2.0 TDI 16V avec injecteurs-pompes Siemens boulonnés des deux côtés (120 / 122 / 136 / 140 / 163 / 170 PS). Disponible au T1 2027.
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Codes d'identification des moteurs 16V 2.0 TDI (moteurs concernés)
Codes d'identification des moteurs 16V 2.0 TDI (moteurs concernés)
AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG
Si la référence de votre moteur (MKB) ne figure pas dans la liste, il se peut tout de même que votre moteur soit concerné !
Contactez-nous rapidement et nous vérifierons votre MKB par mesure de sécurité !
Si votre moteur est concerné, nous l'ajouterons immédiatement à la liste !
Vous aiderez ainsi d’autres conducteurs de TDI concernés. Un grand merci ! 🙏🏻
Droit de retour de 6 mois
Droit de retour de 6 mois
Jugez-en par vous-même, sans aucun risque !
Si le produit ne répond pas à vos attentes, vous pouvez le retourner facilement dans un délai de 6 mois – vous ne prendrez en charge que les frais d'expédition.
Avant de remplacer la culasse, testez pont PDE 16V !
Malheureusement, dans les véhicules anciens ayant un kilométrage élevé, les sources de panne sont toujours multiples.
Nous souhaitons vous aider dans votre décision de réparation et vous proposons donc un droit de retour étendu pour l’utilisation de nos produits.
Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez nous renvoyer nos produits dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement de votre prix d’achat, qu’ils présentent ou non des traces d’utilisation (les frais de montage/démontage, les consommables et les frais consécutifs sont exclus de cette garantie).
Garantie légale
Garantie légale
Délais de livraison rapides (DHL, DHL Express, UPS)
Délais de livraison rapides (DHL, DHL Express, UPS)
Nous expédions le jour même (du lundi au vendredi) par DHL les commandes reçues et réglées avant 11 h.
Les livraisons express sont effectuées par UPS ou DHL Express.
Contenu de la livraison
Contenu de la livraison
- 1 x barrette de raccordement en aluminium pont PDE 16 V, anodisée bleue (071MTR001PD16-VL) - 4 x étriers en acier trempé pont PDE 16 V (071MTR001PD16-HB) - 12 x tôle de réglage pont PDE 16V, 0,5 mm (071MTR001PD16-EB) - 8 x vis d'injecteur 07eins 16V PDE M6 x 95 (071MTR001ISM6-95-8) - 8 x vis de cylindre 07eins 16V M6 x 16 à six pans creux (DIN 6912 10.9) (071MTR001ZSM6-16-8) - 4 x vis de cylindre 07eins 16V M4 x 8 à six pans creux (DIN 912 / ISO 4762 10.9) (071MTR001ZSM4-8-4) - 4 x 07eins 16V vis à tête cylindrique M8 x 30 à six pans creux (galvanisée 10.9) (071MTR001ZSM8-30-4) - 4 x 07eins 16V rondelle M8 8,4 x 15,0 x 1,6 en acier inoxydable (071MTR001BSM8-8151-4)
Notre recommandation pour les culasses fortement endommagées
Notre recommandation pour les culasses fortement endommagées
Les joints d'étanchéité VITON 16V renforcés, associés à notre pont PDE 16V d'origine, sont également efficaces en cas de traces de rodage plus importantes sur la culasse : Grâce à leur diamètre supérieur à celui des bagues d'étanchéité standard, celles-ci rétablissent l'étanchéité de la culasse ; le pont PDE 16V permet quant à lui de maintenir les PDE en place, les empêchant ainsi de se réincruster dans la culasse.
Fabricant
Fabricant
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Allemagne
Email : info@07eins.com
Remarques
Remarques
Tous les produits de 07eins / Moteur (solution pour le système « pompe-injecteur ») sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes. L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un impact positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits. Les frais de montage et de démontage occasionnés par l'utilisation de nos produits, les consommables et les coûts induits sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés par Pumpe-Düse-Abhilfe.
DÜSENFUCHS – votre interlocuteur de référence en matière d'injecteurs !
- DÜSENFUCHS est le partenaire officiel de distribution et de coopération de la 07eins GmbH 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS les ensembles pompe-buse entièrement révisés sont recommandés par 07eins !
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Pont PDE 16V pour injecteurs Bosch ou Siemens
Stabilisation supplémentaire des injecteurs-pompes dans la culasse
Le pont PDE 16V de 07eins existe en version Bosch et en version Siemens. Conçu pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes équipés d’éléments vissés des deux côtés, le pont adapté stabilise les injecteurs dans la culasse et améliore les conditions mécaniques de fonctionnement des joints PDE.
Compatible thermiquement avec la culasse en aluminium et solidement vissée à celle-ci.
Résistance locale élevée directement au niveau des zones de fixation et de serrage sollicitées du PDE.
Les cales de réglage permettent un ajustement personnalisé et une précontrainte définie.
Cette solution technique est protégée par le modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1 de 07eins.
Quand les joints du PDE recommencent à fuir.
Un mauvais démarrage à froid, un fonctionnement irrégulier, la présence de gazole dans l'huile ou des traces d'usure au niveau du siège du PDE peuvent apparaître lorsque l'injecteur-pompe bouge dans son logement dans la culasse.
Dans ce cas, ce n’est pas seulement le joint qui compte. Ce qui est déterminant, c’est de savoir si le PDE reste mécaniquement stable dans sa position.
Stabilisation mécanique supplémentaire.
Le pont PDE 16V adapté stabilise le PDE Bosch ou Siemens directement sur le boîtier et répartit les forces exercées via une barre de liaison en aluminium solidement vissée à la culasse. Les étriers de fixation sont adaptés à chaque variante d’injecteur.
Cela réduit les mouvements au niveau du siège du PDE au lieu de simplement remplacer le joint.
Développé à partir de l’expérience acquise avec le pont PDE et les supports de corps PDE.
Le pont PDE 16V réunit deux principes de base éprouvés par 07eins : la structure en aluminium du pont PDE, adaptée sur le plan thermique, et le raccordement direct à l’injecteur assuré par les supports de corps PDE.
Ne te contente pas de refaire l’étanchéité. Agis sur la cause par la stabilisation.
Sur les moteurs à injecteurs-pompes, il ne suffit souvent pas de simplement mettre de nouveaux joints. Lorsque le PDE bouge dans son logement, même les nouveaux joints subissent à nouveau des contraintes mécaniques.
C’est pourquoi 07eins intervient directement sur le mouvement lui-même avec le pont PDE 16V : l’injecteur-pompe est stabilisé sur le boîtier, les forces sont répercutées dans la culasse via la barre de liaison en aluminium et les tolérances sont compensées par des cales de réglage.
Les références PDE t'aident à vérifier la compatibilité.
Les références d'origine et les numéros de fabricant des injecteurs-pompes montés dans le moteur permettent de vérifier quelle variante Bosch ou Siemens du pont PDE 16V convient.
Les numéros de référence suivants correspondent aux PDE Bosch. Tu trouveras les références Siemens dans la section Siemens. Ces numéros identifient les injecteurs-pompes montés ; ce ne sont pas les références du pont PDE 16V.
Le modèle de PDE effectivement monté dans le véhicule reste déterminant. Il est recommandé de vérifier ensemble le code moteur, le numéro de PDE et les données du véhicule avant de passer commande.
Version Bosch : moteurs et véhicules compatibles.
Ces modèles de véhicules sont compatibles avec le pont PDE 16V, à condition qu’un moteur 2.0 TDI 16V adapté, équipé de PDE Bosch et du système injecteur-pompe, soit monté.
Pour la version Bosch, on propose les codes moteur suivants : AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF. Les PDE Siemens nécessitent leur propre version Siemens. Les moteurs Common Rail et les versions PDE 8V sont exclus pour les deux versions de ponts PDE 16V.
Important : Cette liste correspond à la compatibilité initiale actuellement établie par 07eins. Si le code de ton moteur ne figure pas dans la liste, ton moteur peut tout de même être concerné. Envoie-nous un petit message avec le code de ton moteur, les données du véhicule et le numéro du PDE : on vérifiera si c'est compatible et on mettra la liste à jour dès que la compatibilité sera clairement confirmée.
Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA
MKB : AZV, BKD
Motorisation : 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cylindrée / Puissance : 1 968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Remarque : Compatibles uniquement avec les PDE Bosch déjà installés et une version PDE 16V adaptée.
Audi A4 B7 / A4 Avant B7
MKB : BLB, BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Motorisation : 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cylindrée / Puissance : 1 968 cm³ · 89–103 kW / 121–140 PS
Remarque : Vérifie soigneusement le type d’injecteur-pompe, en particulier sur les moteurs 2.0 TDI PD 16V montés longitudinalement.
Audi A6 C6 / A6 Avant C6
MKB : BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Motorisation : 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cylindrée / Puissance : 1 968 cm³ · 89–103 kW / 121–140 PS
Remarque : adaptées uniquement à une version appropriée de l’injecteur-pompe Bosch.
SEAT Altea 5P / Altea XL 5P
MKB : AZV, BKD
Motorisation : 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cylindrée / Puissance : 1 968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Remarque : Vérifie la compatibilité à l'aide du code moteur et du numéro du PDE/de l'injecteur.
SEAT Leon 1P / Toledo III 5P
MKB : AZV, BKD
Motorisation : 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cylindrée / Puissance : 1 968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Remarque : AZV, BKD → Bosch · BMN → Siemens.
Skoda Octavia II 1Z / Octavia II Combi 1Z
MKB : AZV, BKD
Motorisation : 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cylindrée / Puissance : 1 968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Remarque : Compatibles uniquement avec les PDE Bosch dans la version 16V adaptée.
Skoda Superb II 3T / Superb II Break 3T
MKB : BKD après vérification du véhicule et du PDE
Motorisation : 2.0 TDI 16V
Cylindrée / Puissance : 1 968 cm³ · 103 kW / 140 PS
Remarque : À inclure dans la liste uniquement après vérification sans ambiguïté du type de PDE.
3T4 : 01/2009–03/2010 · 3T5 : 09/2009–03/2010
VW Golf V 1K / Golf V Variant / Golf Plus
MKB : AZV, BKD
Motorisation : 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cylindrée / Puissance : 1 968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Remarque : Candidats typiques à vérifier : moteurs 2.0 TDI 16V équipés de PDE Bosch.
VW Jetta V / Jetta III 1K2
MKB : AZV, BKD
Motorisation : 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cylindrée / Puissance : 1 968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Remarque : Vérifie le numéro de référence PDE/injecteur avant de passer commande.
VW Touran 1T
MKB : AZV, BKD
Motorisation : 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cylindrée / Puissance : 1 968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Remarque : adaptées uniquement à la version de pompe-buse Bosch correspondante.
Version Siemens : pour les injecteurs-pompes Siemens.
Le pont PDE 16V, version Siemens, est conçu pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes équipés d'injecteurs-pompes Siemens vissés des deux côtés. Il est équipé de ses propres étriers de fixation, adaptés aux injecteurs Siemens.
Les codes moteur documentés pour la vérification de la version Siemens comprennent BKP, BMA, BVE et BWV, ainsi que BMN, BMR et BUZ. Les données du véhicule et la version du PDE réellement montée restent toujours déterminantes.
Références Siemens correspondantes : 03G130073S / 03G130073SX et 03G130073T / 03G130073TX. Ces numéros identifient les injecteurs-pompe, pas le pont. Ça ne veut pas dire que les injecteurs Bosch et Siemens sont interchangeables.
Disponible au 1er trimestre 2027. Demande à être averti dès la sortie du produit.
Contenu de la livraison
- 1 × pont PDE 16V, barre de liaison en aluminium, anodisée bleue (071MTR001PD16-VL)
- 4 × étriers en acier trempé et revenu pour le pont PDE 16V, adaptés à la variante choisie : Bosch 071MTR001PD16-HBB ou Siemens 071MTR001PD16-HBS
- 12 × cales de réglage de 0,5 mm pour le pont PDE 16V (071MTR001PD16-EB)
- 8 × Vis d'injecteur PDE 07eins 16V M6 × 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M6 × 16 à six pans creux, DIN 6912, 10.9 (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M4 × 8 à six pans creux, DIN 912 / ISO 4762, 10.9 (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M8 × 30 à six pans creux, zinguées, 10.9 (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 × 07eins 16V Rondelle M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 Acier inoxydable (071MTR001BSM8-8151-4)
Il faut utiliser les vis d'injecteur PDE 07eins 16V.
Pour monter le pont PDE 16V, il faut utiliser les vis fournies suivantes : 8 × vis d'injecteur PDE 07eins 16V M6 × 95 .
Ces vis sont plus longues que les vis d’injecteur montées en usine et adaptées à la géométrie supplémentaire du pont PDE 16V. Les vis de série ne doivent plus être utilisées à cet endroit.
Délai de livraison
Version Bosch : la disponibilité actuelle s'affiche dans la sélection de la boutique. Les commandes disponibles, reçues et payées au plus tard à 11 h sont généralement expédiées le jour même. Version Siemens : disponible au 1er trimestre 2027. Inscris-toi sur la liste d'attente pour qu'on puisse te prévenir dès la sortie du produit.
À vérifier avant de passer commande.
Développement protégé de 07eins.
Le pont PDE 16V repose sur un développement technique 07eins, enregistré en Allemagne sous le numéro de modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1.
Le champ de protection dépend des revendications de protection du modèle d'utilité ; la description et les dessins servent à l'interprétation. L'invention porte sur un dispositif destiné à stabiliser, fixer et positionner des injecteurs-pompes à l'aide d'éléments de retenue, d'une barre de liaison ainsi que d'une zone supplémentaire d'appui, de contact ou de fixation.
La fabrication, l’offre et la commercialisation en Allemagne d’une solution de reproduction couverte par les droits conférés par le modèle d’utilité ne sont pas autorisées sans l’accord du titulaire des droits.
Questions fréquentes sur le pont PDE 16V.
Qu'est-ce qui différencie les versions Bosch et Siemens ?
Les étriers de fixation internes sont adaptés à la géométrie des injecteurs correspondants. La barre de liaison et les cales de réglage sont communes aux deux versions. Les joints et les faisceaux de câbles doivent également correspondre à la version Bosch ou Siemens.
Quand la version Siemens sera-t-elle disponible ?
La version Siemens sera disponible au premier trimestre 2027. En t'inscrivant sur la liste d'attente, tu recevras un e-mail dès le lancement du produit.
Pour quels moteurs le pont PDE 16V et ses kits sont-ils adaptés ?
Le pont PDE 16V et ses kits sont prévus dans la variante Bosch ou Siemens adaptée pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes avec des injecteurs-pompes vissés des deux côtés. Avant de faire ton choix, vérifie le code moteur, les données du véhicule et les injecteurs réellement montés. Les moteurs à rampe commune et les versions PDE 8V sont exclus.
Quels codes moteur correspondent à la version Bosch ?
Le pont PDE 07eins 16V convient aux moteurs 16 V 2.0 TDI équipés de PDE BOSCH vissés des deux côtés, avec les codes moteur suivants : AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF.
Que signifient les numéros 0414720404 et 03G130073G ?
Ces numéros t'aident à identifier l'injecteur-pompe BOSCH installé et donc à choisir la solution 16V adaptée. Ce sont les numéros de l'injecteur PDE, pas les références du pont PDE 16V.
Pourquoi le pont PDE 16V combine-t-il l'aluminium et l'acier trempé et revenu ?
La combinaison des matériaux allie compensation thermique et force de maintien ciblée : la barre de liaison en aluminium tient compte du comportement thermique de la culasse en aluminium. Les étriers de fixation en acier trempé et revenu assurent la force de serrage et la stabilité dimensionnelle là où elles sont nécessaires localement.
Quel est le rôle des cales de réglage du pont PDE 16V ?
Les cales de réglage compensent les tolérances et permettent d'obtenir une précontrainte définie. Ainsi, les étriers de fixation s'appuient correctement contre la barre de liaison. Leur sélection et leur montage s'effectuent conformément à la notice de montage correspondante.
Trouve le pont PDE 16V adapté à ton moteur.
Si ton moteur est compatible, le pont PDE 16V t'offre une solution « 07eins » pour une stabilisation mécanique supplémentaire des injecteurs-pompes sur le 2.0 TDI 16V.