07eins GmbH

Set VITON dihtunga 16V, ojačan, za 16V 2.0 TDI (Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda)

Name: Set VITON dihtunga 16V, ojačan, za 16V 2.0 TDI (Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda)
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR001PD16-V01
Price: 7400.00 HUF
Availability: InStock

Pojačane VITON PDE brtve za 16V 2.0 TDI s BOSCH PDEs. Set FKM/FPM brtvi posebno dizajniran za dopunu 07eins 16V PDE mosta.

Inventarna šifra proizvoda (SKU):071MTR001PD16-V01

Dostupno

7.400 HUF

Rasprodano

uklj. porezi (EU) / bez porezi (izvan EU i izvan DE s PDV ID-om). Poštarina se obračunava prilikom završetka kupnje.

Original od 07eins

Ojačane 16V VITON PDE brtve za 2.0 TDI motore s unit injector injektorima

Visokokvalitetne FKM/FPM brtve za kompatibilne 16V 2.0 TDI motore s BOSCH pumpa-diza jedinicama

Ojačane PDE brtve izrađene od VITON-a / FKM-a / FPM-a za kompatibilne 16V 2.0 TDI motore s jedinicama injektora iz Volkswagen Grupe s BOSCH sklopovima jedinica injektora. Dizajniran kao visokokvalitetan dodatak za popravke PDE, generalne popravke motora i rad na sklopovima pumpa-mlaznica — osobito u kombinaciji s originalnim ORIGINAL 07eins 16V PDE mostom.

Poboljšano brtvljenje za sklopove pumpa-prskalica 16V Za tehnički utemeljenu osnovu popravka za kompatibilne 2.0 TDI 16V PDE motore

Pogledajte VITON PDE brtve sada Provjerite kompatibilnost

VITON

FKM / FPM materijal

Visokokvalitetni brtveni materijal za zahtjevne primjene u motornom prostoru.

veća kontaktna površina

Za robusniji brtveni spoj na sklopu pumpa-prskalice.

16V

za motore 2.0 TDI

Za kompatibilne 16V 2.0 TDI motori s integriranim injektorima i BOSCH PDE-ovima.

sustav

s 16V PDE mostom

Specifično dizajniran kao brtveni dodatak za ORIGINALNI 07eins 16V PDE most.

Zašto su PDE brtve toliko važne za 16V 2.0 TDI motore.

U motorima s unit injector sustavom 16V 2.0 TDI, elementi unit injectora nalaze se izravno u glavi cilindra. Zaptivanje se postiže pomoću zaptivnih prstenova na PDE-u. Ako te zaptivke postanu krhke, oštećene ili podvrgnute jednostranom naprezanju zbog pomicanja PDE-ova, zaptiva može doći do oštećenja.

To može dovesti do tipičnih problema kod PDE-a: poteškoća pri pokretanju, neujednačenog rada motora, trzanja, gubitka snage, ulja u motorno ulje ili povećane potrošnje ulja. Iz tog razloga, PDE brtve ne bi smjele biti ponovno korištene prilikom rada na BOSCH pumpno-injektorskim jedinicama, već bi se uvijek trebale zamijeniti.

Prepoznavanje tipičnih PDE problema

Ovi simptomi mogu ukazivati na curenje ili mehanički opterećene 16V PDE jedinice

Mnogi kupci u početku traže simptome, a ne PDE brtve. Čak i kod motora s 16V 2.0 TDI unit injektorima, curenje ili nepravilno postavljeni elementi unit injektora mogu uzrokovati razne probleme.

Teškoće pri pokretanju hladnog ili toplog motora

Motor je teže pokrenuti ujutro, nakon dužeg razdoblja neaktivnosti ili kada je motor zagrijan. Često je potrebno više vremena da TDI motor počne raditi glatko.

Neravnomjerno rad motora i trzanje

Motor radi neujednačeno, drhti u leru ili reagira neujednačeno tijekom vožnje. Neispravna PDE brtva može utjecati na proces ubrizgavanja.

Gubitak snage i smanjeni okretni moment

Ako brtva na jedinici pumpa-prskalica više ne funkcionira ispravno, to može biti primjetno u performansama automobila: smanjena snaga, sporo ubrzanje ili neujednačeno ubrzanje.

Razrjeđivanje ulja / nakupljanje ulja

Ako se čini da razina ulja raste ili ulje ima miris dizela, gorivo može ulaziti u ulje motora. To je kritično za ležajeve, bregastu osovinu, turbopunjač i podmazivanje motora.

Miris dizela u ulju

Dizel u motorno ulje ozbiljan je znak upozorenja. Ako se ulje razrijedi, njegova se podmazivačka svojstva smanjuju — a to povećava rizik od skupih posljedičnih oštećenja.

Ponavljajuća curenja

Ako su brtve već zamijenjene, a problemi se ponovno pojave nakon kratkog vremena, uzrok često nije samo u samoj brtvi, već i u mehaničkom stanju sjedišta PDE.

Provjerite kompatibilnost Pročitajte više o potrošnji ulja

Što čine ojačane 16V VITON PDE brtve

Ojačane VITON PDE brtve zamjenjuju stare brtveni prstenove na sklopu pumpa-diza i osiguravaju bolju brtvu oko PDE sjedala. Preporučuju se prilikom uklanjanja sklopova pumpa-mlaznica BOSCH kao dio popravka, generalne popravke ili dijagnostičke provjere.

Obnavlja brtvu na PDE Stari, očvrsnuti ili oštećeni brtveni prstenovi zamjenjuju se visokokvalitetnim VITON / FKM / FPM brtvama.

Povećana kontaktna površina Ojačani dizajn osigurava robusnije brtvljenje na sklopu pumpa-prskalice.

Preporučeno za rad na 16V PDE motorima Kada se PDE uklone, brtve uvijek treba zamijeniti — ne smiju se ponovno koristiti.

Dopunjuje PDE most 16V Popravak se izvodi prema višem tehničkom standardu kada se nove brtve s mehaničkim PDE pričvršćivanjem kombiniraju s ORIGINALNIM PDE mostom za 07eins 16V.

Za čistu osnovu popravka Brtve su ključna komponenta profesionalne popravke pumpa-mlaznica za kompatibilne 16V 2.0 TDI motore.

Važna napomena

Samo ojačane brtve ne pružaju trajno rješenje za problem PDE

Ojačane VITON PDE brtve ključna su komponenta profesionalne popravke sklopova pumpa-prskalica. Međutim, one ne uklanjaju stvarni mehanički uzrok problema. Ako sklopovi pumpa-prskalica nastave raditi unutar glave cilindra, savijati se ili se trošiti na brtvenim površinama, čak će i nove i ojačane brtve ponovno biti opterećene.

Zamjena brtvi samih po sebi = obično je samo privremeno rješenje

Ako se ugrađuju samo nove PDE brtve bez mehaničkog stabiliziranja sklopova pumpa-prskalica, osnovni uzrok će ostati. PDE jedinice mogu nastaviti raditi i ponovno opterećivati brtve jednostrano. U praksi to može značiti da popravak traje samo nekoliko tisuća kilometara — nakon čega se ponovno pojavljuju problemi s paljenjem, povišena razina ulja, dizel u ulju ili curenja.

Održivo rješenje postiže se samo mehaničkim 16V PDE pričvršćivanjem

Stvarno održivo rješenje stoga nastaje tek kada se sustav promatra kao cjelina: ojačane VITON PDE brtve osiguravaju brtvljenje. ORIGINAL 07eins 16V PDE most također pruža dodatnu mehaničku stabilizaciju za BOSCH sklopove pumpa-prskalica. Upravo ta kombinacija sprječava da novi brtvi ponovno budu preopterećeni mehanički opterećenim PDE-ovima.

16V PDE most

Stabilizira kompatibilne BOSCH pumpno-injektorske sklopove u motorima 16V 2.0 TDI. To osigurava da PDE ostanu preciznije pozicionirani, što brtvilima omogućuje učinkovitije djelovanje na duži rok.

Ojačane VITON brtve

Dopunite mehaničko pričvršćivanje većom kontaktnom površinom, robusnim VITON materijalom i poboljšanim brtvljenjem oko elemenata pumpa-diza.

16V komplet za popravak

Kombinacija nove brtve i mehaničke PDE stabilizacije istovremeno rješava i uzrok i simptom — osiguravajući znatno trajniju popravku.

Provjerite kompatibilnost unaprijed

Odlučujući su slovo šifre motora, podaci o vozilu i broj ugrađenog PDE/injektora. Motori s common-rail sustavom, 8V PDE varijante i Siemens/piezo PDE-ovi nisu obuhvaćeni ovim asortimanom.

Jasna preporuka tvrtke 07eins:

Ojačane VITON PDE brtve ne bi se smjele smatrati jedinim dugoročnim rješenjem. Ako sklopovi pumpa-diza fungiraju unutar glave cilindra, naginju se ili podliježu ponovljenim naprezanjima, treba koristiti i odgovarajuće mehaničko učvršćenje — za kompatibilne 16V 2.0 TDI motore to bi trebao biti ORIGINALNI 07eins 16V PDE most.

Pogledajte 16V PDE most Provjerite kompatibilnost

Zašto PDE brtve uvijek treba zamijeniti tijekom remonta 16V motora

Nakon što su sklopovi pumpa-mlaznica uklonjeni, brtve se ne smiju ponovno koristiti. Stare brtveni prstenovi već su bili izloženi toplinskom stresu, kontaktu s gorivom, tlaku, kretanju i starenju. Ponovna uporaba može značajno ugroziti pouzdanost popravka.

Stare brtve mogu očvrsnuti

S vremenom brtve gube elastičnost zbog starosti, temperature i kontakta s gorivom. To smanjuje njihovu brtvilnu učinkovitost.

Rastavljanje opterećuje brtvu

Prilikom uklanjanja sklopova pumpa-prskalica, prstenasti zaptivni prstenovi također se mogu oštetiti ili deformirati. Stoga ih je uvijek potrebno zamijeniti.

Manje curenja može biti skupo

Loša brtva može dovesti do problema s paljenjem, ulja u dizelskom gorivu, povećane potrošnje ulja i posljedične štete.

Minimalni dodatni rad potreban kada je motor otvoren

Ako su PDE ionako dostupni, zamjena brtvi je razuman korak prema pravilnoj popravci.

Zašto VITON / FKM / FPM?

VITON je visokokvalitetni brtveni materijal od fluorokauchuka, poznat i u tehničkim krugovima kao FKM ili FPM. Koristi se u primjenama gdje su brtve trajno izložene visokim naprezanjima uzrokovanim temperaturom, gorivom, uljem i kemijskim utjecajima.

Otpornost na visoke temperature Pogodno za zahtjevne radne uvjete u motornom prostoru.

Otporan na gorivo i ulje Važno za brtve koje rade izravno u blizini dizela, motornog ulja i visokih temperatura.

Robustna brtva na PDE Ojačani dizajn osigurava pouzdaniju brtvu na području sklopova pumpa-mlaznica.

Korisni dodatak za popravke 16V PDE Preporučuje se pri uklanjanju, pregledu ili mehaničkoj stabilizaciji sklopova pumpa-mlaznica pomoću mosta 16V PDE.

Za koje primjene su brtve dizajnirane?

Ojačane PDE brtve dizajnirane su za upotrebu na kompatibilnim BOSCH pumpno-injektorskim sklopovima i pogodne su kao dio sveobuhvatne popravke 16V PDE.

16V 2.0 TDI BOSCH PDEs Popravak pumpa-prskalice Prepravka motora Uklanjanje PDE 16V PDE sklop mosta Dijagnostika potrošnje ulja Provjerite probleme pri pokretanju Spriječite ulazak dizela u ulje

Provjerite kompatibilnost

Kompatibilnost za 16V 2.0 TDI s BOSCH PDE-ovima

Ove brtve namijenjene su za upotrebu na kompatibilnim 16V 2.0 TDI motorima s pumpno-injektor sustavom. Relevantni čimbenici su ugrađena PDE varijanta, broj PDE/injektora, slovo u šifri motora i specifikacije vozila.

PDE/injektor usporedne brojke

Sljedeći brojevi odnose se na ugrađenu BOSCH pumpno-injektorsku jedinicu ili pumpno-injektorski raspršivač. To nisu brojevi dijelova za 16V PDE adapter, već se koriste za identifikaciju ispravne PDE varijante.

0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX

Slova šifre motora

Trenutno navedeni kodovi motora 16V 2.0 TDI:

AZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF

Motori s common-rail sustavom, 8V PDE varijante i Siemens/piezo PDE-ovi nisu kompatibilni. Ako slovo vašeg koda motora nije navedeno, vaš motor i dalje može biti pogođen — u tom slučaju, molimo provjerite podatke o vozilu, slovo koda motora i broj PDE-a.

Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA