07eins GmbH
ORIGINALNI PDE Bridge Ultimate set za 2.5 TDI s ojačanim VITON brtvama – VW komplet crijeva i spojki
ORIGINALNI PDE Bridge Ultimate set za 2.5 TDI s ojačanim VITON brtvama – VW komplet crijeva i spojki
Pogodno za sve Audi, Seat, Skoda i VW TDI motore s PD tehnologijom (pumpa-diza jedinice).
PDE Bridge Ultimate set za 2.5 TDI s ojačanim VITON brtvama, kompletom crijeva i kompletom spojki. PDE Bridge za sve 2.5 TDI motore iz VW-a, Audija, Škode i SEAT-a.
Inventarna šifra proizvoda (SKU):071MTR003PDEB-S15
Dostupno
Izdržljivije i ⅔ jeftinije od zamjene glave cilindra!
Učitavanje dostupnosti preuzimanje nije moguće
ORIGINAL PDE Bridge Ultimate Set za VW T5 2.5 TDI
Uključuje ORIGINALNI VW komplet crijeva, ojačane FKM/FPM brtve i PDE komplet za montažu
Premium komplet za popravak za VW T5 2.5 TDI: ORIGINALNI PDE most 07eins, ORIGINALNI VW PDE komplet crijeva, ojačane brtve i komplet za montažu — za sve koji žele pravilno i temeljito obaviti popravak prilikom otvaranja motora.
Ispitano i provjereno rješenje za VW T5 2.5 TDI motore s jedinstvenim injektorima.
Čak i nakon ugradnje, ako nema poboljšanja.
Kvalificirane radionice za ugradnju u vašoj blizini.
Originalni PDE most od izumitelja rješenja.
Ako se PDE jedinice pomiču, djelomična popravka često više nije dovoljna.
U VW T5 2.5 TDI, injektori se mogu pomaknuti unutar glave cilindra ili se zbog vibracija i naprezanja istrošiti na brtvenim površinama. Rezultat: brtveni prstenovi više ne prianjaju ispravno, brtva se oštećuje i mogu se pojaviti tipični problemi sustava common-rail.
07eins ov Ultimate Kit kombinira mehaničku PDE fiksaciju, ojačano brtvljenje, obnovljenu električnu PDE vezu i materijale za montažu u visokokvalitetnom paketu za popravak.
Ovi simptomi mogu ukazivati na skretanje ili curenje PDE jedinica
Mnogi vozači T5 modela u početku ne traže PDE most, već simptome: loše paljenje, trzanje, gubitak snage ili porast razine ulja. Upravo ti znakovi mogu se pojaviti kod VW T5 2.5 TDI ako komponente unit-injectora u glavi cilindra više nisu čvrsto postavljene, pomaknu se ili brtve više ne osiguravaju pouzdano brtvljenje.
Motor je teže pokrenuti ujutro, nakon duljeg mirovanja ili čak i kad je zagrijan. Često ga morate dulje vrtjeti dok TDI ne počne raditi glatko.
Motor u leru radi neujednačeno, drhti ili radi neujednačeno tijekom vožnje. To može ukazivati na neispravan položaj PDE-a, curenje ili neujednačeno ubrizgavanje goriva.
TDI više ne vuče kao prije, usporenije ubrzava ili djeluje manje snažno pod opterećenjem. Nehermetična brtva ili promijenjeni uvjeti ubrizgavanja mogu značajno narušiti performanse motora.
Čini se da razina ulja raste ili ulje za motor miriše na dizel. To može biti uzrokovano dizelom u ulju za motor — rizik za ležajeve, bregasto vratilo, turbopunjač i opću podmazanost motora.
Ako dizel gorivo curi pored PDE brtvi, to može biti primjetno zbog mirisa goriva, promjena u ulju ili neuobičajenog ponašanja pri pokretanju.
Ako motor više ne ubrizgava gorivo ispravno ili ne sagorijeva gorivo učinkovito, potrošnja dizela može se povećati. Ovaj se simptom često prvi put primijeti tijekom svakodnevne vožnje ili na dužim putovanjima.
Crni ili plavi dim može ukazivati na nepotpuno izgaranje, sagorijevanje ulja ili neispravan sustav ubrizgavanja. To treba provjeriti, osobito ako je popraćeno problemima pri pokretanju ili trzanjem.
Ako se upali kontrolna lampica motora ili se zabilježe kvarovi u sustavu ubrizgavanja, važno je provjeriti ne samo pojedinačnu komponentu, već i mehaničko stanje PDE sjedala.
Ako su brtve već zamijenjene, a problemi se ponavljaju, uzrok je često dublji: PDE mora biti mehanički stabiliziran kako bi brtva mogla trajno raditi u ispravnom položaju.
Ako se zanemare problemi s PDE sjedalima, mogu biti zahvaćeni glava motora, ležajna sjedala, bregasto vratilo, turbopunjač ili cijeli motor. Rana stabilizacija može pomoći u sprječavanju ozbiljnijih oštećenja.
Opsežna varijanta kompleta za VW T5 2.5 TDI
Ovaj komplet je dizajniran za sve koji ne žele otvarati motor više puta. Ako se PDE jedinice ionako uklanjaju, Ultimate komplet osigurava da su brtve, materijali za montažu i PDE komplet crijeva uključeni kao standard.
Trajno centrira jedinice injektora i sprječava njihovo pomicanje dublje u glavu motora.
Za sigurnu električnu vezu komponenti jedinice injektora — namjerno ne jeftina imitacija.
Pomoć pri brtvljenju PDE jedinica kao dio profesionalne popravke.
Uključuje BOSCH set dihtunga, proširujuće vijke i sredstvo za zaključavanje navoja za čistu podlogu za montažu.
Što Ultimate Set radi
Zašto Ultimate Set uključuje ORIGINALNI VW komplet crijeva
PDE žičani snop ugrađuje se izravno unutar motora i električno povezuje komponente unit-injector sustava. Upravo zato se iz razloga kvalitete oslanjamo isključivo na originalne VW žičane snopove — a ne na jeftine alternativne proizvode s tržišta naknadne opreme.
Zašto je PDE most za 07eins namjerno dizajniran drugačije
PDE most mora činiti više od pukog mehaničkog spajanja komponenti unit-injectora. Ono što je važno jest kako se sustav ponaša tijekom stvarne vožnje: pri hladnom pokretanju, tijekom zagrijavanja, pri vibracijama, tijekom promjena opterećenja i tijekom naknadnog hlađenja.
Upravo zato 07eins oslanja se na višedijelnu PDE-most s aluminijskom spojnom trakom i nosačima od kaljenog čelika. Izdužena konstrukcija mosta radi termicki blize aluminijskom cilindru motora. Područja stezanja pod velikim naprezanjem izrađena su od kaljenog i popustanog čelika, optimiziranog za ravnotežu čvrstoće i krutosti — upravo tamo gdje je sila držanja zaista potrebna.
Tehničko jezgro: aluminij se ponaša drugačije od čelika
Glava cilindra VW T5 2.5 TDI izrađena je od aluminija. Aluminij se zagrijavanjem znatno više širi od čelika. Tijekom rada glava cilindra može se pomaknuti duž duljine PDE mosta za količinu koja je tehnički značajna u dizajnu motora.
Povezna traka bolje odgovara toplinskom ponašanju aluminijskog glava motora.
U-nosači pričvršćuju PDE jedinice točno tamo gdje djeluju velike lokalne sile.
Dizajn stabilizira PDE jedinice bez uvođenja nepotrebnih dodatnih naprezanja u glavu cilindra.
Ukratko: 07eins koristi toplinski obrađeni čelik, ne manje, nego selektivnije. Cilj nije maksimalna krutost, nego tehnički ispravna fiksacija pod stvarnim radnim uvjetima motora.
Višedijelni PDE most tvrtke 07eins nasuprot krutom jednodijelnom PDE mostu od alatnog čelika
Učinkovitu PDE montažu ne određuje maksimalna krutost, već interakcija sile držanja, kompenzacije tolerancije, termičkog ponašanja i ugradnje s niskim naprezanjem u aluminijsku glavu cilindra VW T5 2.5 TDI.
07eins PDE most
Višedijelna konstrukcija koja se sastoji od aluminijske spojne trake i nosača od kaljenog čelika.
Čvrsti jednodijelni PDE most od alatnog čelika
Čvrsta, kruta konstrukcija izrađena od alatnog čelika.
Zaključak: kontrolirana fleksibilnost umjesto maksimalne krutosti.
07eins ov PDE most kombinira aluminijsku spojnu traku s precizno obrađenim nosačima od kaljenog čelika. To osigurava da se stezna sila primjenjuje tamo gdje je potrebna, dok je duga struktura mosta bolje prilagođena toplinskom ponašanju aluminijskog glava motora. Cilj: trajno stabilizirati PDE, učvrstiti ih ravnomjernije i što je više moguće osloboditi glavu cilindra od naprezanja.
Napomena: U ovoj usporedbi navode se razlike u dizajnu između višedijelnog PDE mosta 07eins a s aluminijskom spojnom trakom i nosačima od toplinski obrađene čelike te krutog, jednodijelnog PDE mosta od alatnog čelika. Komponente poput brtvila, kompleta crijeva, PFS kompleta ili kompleta za montažu namjerno nisu uključene u ovo usporedbu.
Pogodno za 2.5 TDI / R5 TDI motori s jedinstvenim injektorima iz VW grupe
ORIGINALNI PDE most za 07eins, dizajniran je za odgovarajuće 2.5 TDI motore s jediničnim injektorima iz VW grupe. Model vozila, varijanta motora i slovo oznake motora ključni su za identifikaciju.
VW T5 2.5 TDI
Transporter, Panel Van, Estate, Multivan, Bus, Caravelle, California i 4Motion.
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI motori s jednim injektorom i drugačijom konfiguracijom ugradnje od VW T5.
Ostala VW komercijalna vozila
Ovi kodovi potječu iz šireg asortimana 2.5 TDI motora i trebali bi se provjeriti za vaš konkretan model vozila prije narudžbe.
Original: razvijen od strane 07eins
Originalni PDE most razvio je 07eins još 2015. godine i od tada je ugrađen u više od 10.000 vozila diljem svijeta. To je isprobana i provjerena metoda za popravak oštećenih glava cilindara i za sprječavanje oštećenja sjedala brtvi injektora koja bi mogla ugroziti funkcionalnost.
Modularni sustav zaštićen modelom korisnosti omogućuje jednostavnu ugradnju i uklanjanje. Fleksibilna spojna traka izrađena od posebne aluminijske legure omogućuje potrebnu kompenzaciju tolerancije između pojedinačnih injektora i osigurava ravnomjernu raspodjelu tlaka.
U mnogim slučajevima, centrirane PDE injektore mogu ponovno zabrtviti čak i na mjestima gdje su brtvilne površine već oštećene. Međutim, njihova učinkovitost ovisi o stanju sjedišnih površina i eventualnim prethodnim oštećenjima.
Naša preporuka prije zamjene glave cilindra
Prvo testirajte PDE most ili Ultimate Set.
Posebno kod starijih vozila s visokim brojem prijeđenih kilometara, može postojati više izvora kvara istovremeno. Zato 07eins nudi produljenu politiku povrata za upotrebu PDE mosta.
Ako ne primijetite nikakvo poboljšanje u performansama vašeg vozila, proizvod možete vratiti unutar 6 mjeseci i dobiti povrat kupovne cijene — bez obzira na to postoje li znakovi korištenja.
Troškovi ugradnje, demontaže, potrošnog materijala, dijagnostike i drugi povezani troškovi nisu uključeni.
Dodatna podrška na web-stranici 07eins
Sadržaj
- 1x ORIGINALNI PDE most za 07eins
- 1x fleksibilna spojna traka izrađena od posebnog aluminijskog legura
- 5x čeličnih steznih nosača / nosača od toplinski obrađenog čelika
- vijci za montažu
- Stezaljke za traku električnih konektora
- 1x ORIGINALNI VW komplet crijeva / kabelski snop za PDE motore, 5-cilindra
- 5x set ojačanih brtvi izrađenih od FKM / FPM
- 1x PDE komplet za montažu za 5-cilindrične motore s BOSCH setom brtvica, proširujućim vijcima za vratilo klackalice i nosač injektora te sredstvom za zaključavanje navoja
Rok isporuke
Dostupno za trenutnu pošiljku po primitku uplate. Narudžbe zaprimljene i plaćene do 11:00 obično se šalju isti dan.
Važna napomena o učinkovitosti
Svi proizvodi tvrtke 07eins / kompleti za popravak motora ili sustava unit-in-line osmišljeni su kako bi se smanjile posljedice tvorničkih dizajnerskih nedostataka u relevantnim motorima ili ublažili njihovi simptomi.
Upotreba ovih proizvoda u ranoj fazi može pozitivno utjecati na vijek trajanja glave cilindra i ograničiti utjecaj već nastale štete. Međutim, čak ni naši proizvodi ne mogu nadoknaditi tragove uhodavanja i oštećenja brtvenih površina koja su previše uznapredovala.
Svi troškovi ugradnje, demontaže, potrošnog materijala, dijagnostike i drugi povezani troškovi uvijek su na teret kupca i neće biti nadoknađeni.
Kupite originalni PDE Bridge Ultimate Set — izravno od izumitelja.
Cjelovito rješenje ' 07eins ' za VW T5 2.5 TDI motore tipa unit-in-pump: višedijelni PDE most s aluminijskom spojnom trakom i čeličnim nosačima obrađenim toplinom — u kombinaciji s ORIGINALNIM VW kompletom crijeva, ojačanim FKM/FPM brtvama i PDE kompletom za montažu.
Slova koda motora 2.5 TDI (zahvaćeni motori)
Slova koda motora 2.5 TDI (zahvaćeni motori)
AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE
Ako vaš kod motora (MKB) nije naveden, još uvijek može biti slučaj da je motor pogođen!
kontakt Kontaktirajte nas brzo i mi ćemo provjeriti Vaš MKB kako bismo bili sigurni!
Ako je vaš motor pogođen, odmah ćemo ga dodati na popis!
Ovo će pomoći drugim pogođenim TDI vozačima. Hvala vam puno! 🙏🏻
Naša preporuka za teže oštećene glave motora
Naša preporuka za teže oštećene glave motora
Ojačani brtveni prstenovi od VITON-a u kombinaciji s našim originalnim PDE mostom također pomažu kod jačih tragova uhodavanja u glavi cilindra: oni održavaju glavu cilindra ponovno zabrtvljenom zahvaljujući većem promjeru od standardnih brtvenih prstenova. PDE most fiksira PDE i ne može se ponovno probiti u glavu cilindra.
Politika povrata od 6 mjeseci
Politika povrata od 6 mjeseci
Uvjerite se sami – bez ikakvog rizika!
Ako proizvod ne ispuni vaša očekivanja, možete ga jednostavno vratiti u roku od 6 mjeseci povrat - samo morate sami platiti troškove dostave.
Prije zamjene glave cilindra - testirajte PDE most!
Nažalost, kod starijih vozila s velikom kilometražom izvori pogrešaka uvijek su različiti.
Željeli bismo vas podržati u vašoj odluci o popravku i stoga vam nudimo mogućnost korištenja naših proizvoda produljena politika povrata.
Ako nema poboljšanja u vašem vozilu, možete koristiti naše proizvode 6 mjeseci tražite povrat kupovne cijene, bez obzira na to postoje li ikakvi znakovi korištenja (troškovi montaže/demontaže, potrošni materijal i naknadni troškovi nisu uključeni).
Brzo vrijeme isporuke (DHL, DHL Express, UPS)
Brzo vrijeme isporuke (DHL, DHL Express, UPS)
Mi šaljemo narudžbe koje Zaprimljeno i plaćeno do 11:00 sati su, isti dan (od ponedjeljka do petka) po DHL.
Ekspresne isporuke se vrše putem UPS ili DHL Express dostavljeno.
Opseg isporuke
Opseg isporuke
1 X PDE most (071MTR002PDEB) sa:
- 1 x Flex Connection traka
- 5 x čelični stezaljki blokovi
- Sastavni vijci
- Pričvršćivanje terminala za električnu povezivanje
5 x Viton brtvljenje set (1 set = 2 komada/cilindar) (071MMTR001PDEV)
1 x PDE linija postavljena za 5-cilindricu (071MTR001PDEL-05)
1 X PDE SASTAVNI KIT za 5-cilindricu (071MTR001PDES-05)
Proizvođač
Proizvođač
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Njemačka
Email: info@07eins.com
Bilješke
Bilješke
Svi proizvodi iz 07eins / Engine (Pump-Nozzle Remedy) dizajnirani su za minimiziranje učinaka ili smanjenje simptoma tvorničkih grešaka u dizajnu dotičnih motora. Rana uporaba proizvoda može pozitivno utjecati na radni vijek glave cilindra i ograničiti učinke oštećenja koja su se već dogodila. Međutim, čak ni naši proizvodi ne mogu nadoknaditi pretjerano napredne tragove uhodavanja i oštećenja na brtvenim površinama. Sve troškove sastavljanja/rastavljanja koji proizlaze iz uporabe, potrošnog materijala i naknadne troškove uvijek snosi kupac i ne nadoknađuje ih tvrtka Pump-Nozzle-Remedial.
Sigurnosni vijak proizvoda
Sigurnosni vijak proizvoda
H-Sätze:
H 317: Može uzrokovati alergijske reakcije kože.
H 319: uzrokuje jaku iritaciju očiju.
H 335: Može iritirati dišne putove.
H 411: Toksični za vodene organizme, s dugoročnim učinkom.
EU-Sicherheitsdatenblatt (Englisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Französisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Italienisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Spanisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Portugiesisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Dänisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Finnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Schwedisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Polnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Tschechisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Slowakisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ungarisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ukrainisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Türkisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Estnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Lettisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Litauisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Russisch)
DÜSENFUCHS - Vaš kontakt kada su u pitanju injektori!
- DÜSENFUCHS je službeni partner u prodaji i suradnji 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS kompletno remontirani elementi pumpa-mlaznica od 07eins preporučeno!
Podijeli

Ich hatte das Problem, dass mein AXE nach mehr als 8 Stunden Stillstand fast gar nicht mehr startete. Erst nach längerem orgeln kam so langsam ein Zylinder nach dem anderen. Nach dem Einbau dieses Stets war das Problem weg und jetzt nach knapp einem Jahr der der täglichen Nutzung nicht mehr wieder. Demnach sind die Brücke und die speziellen Dichtungen meine absolute Kaufempfehlung, auch wenn der Bus, wie bei mir schon mehr als 350k gelaufen ist.
Gerade noch rechtzeitig eingebaut, um die Sitze der PDEs im Zylinderkopf zu schützen. Wirksame Beseitigung der VW Fehlkonstruktion. Motor läuft problemlos. Keine Ölverdünnung zu erkennen. Jederzeit zu empfehlen, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
