VW T5 Transporter / furgon / kombi
2.5 TDI · 96 kW / 130 KS
AXD BNZ
Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
od
13
07eins GmbH
ORIGINALNI PDE most za VW T5 2.5 TDI motore (sva slova koda)
ORIGINALNI PDE most za VW T5 2.5 TDI motore (sva slova koda)
Pogodno za sve Audi, Seat, Škoda i VW TDI motore sa PD tehnologijom (elementi pumpa-mlaznica).
PDE most, poznat i kao pump-nozzle most, je popravni dio koji se koristi u dizelskim vozilima VW grupe s TDI motorima i pump-nozzle sustavima ubrizgavanja kako bi se osigurale injekcijske mlaznice (PDE) i održale trajno centrirane u glavi cilindra. Sprječavaju pomicanje injektora zbog vibracija motora ili njihovo zaranjanje u glavu cilindra. Zaptivni prstenovi ostaju na ispravnom položaju i ponovno mogu savršeno zaptivati.
68 reviews
Inventarna šifra proizvoda (SKU):071MTR002PDEB
Dostupno
Izdržljivije i ⅔ jeftinije od zamjene glave cilindra!
Redovna cijena
429,00€
Redovna cijena
489,00€
Prodajna cijena
429,00€
Jedinična cijena
/
po
uklj. porezi (EU) / bez porezi (izvan EU i izvan DE s PDV ID-om).
Poštarina se obračunava prilikom završetka kupnje.
Količina
Učitavanje dostupnosti preuzimanje nije moguće
Original od 07eins
ORIGINALNI PDE most za VW T5 2.5 TDI
Komplet za popravak za trajno centriranje elemenata pumpa-dizna
Provjereno 07eins rješenje za VW T5 2.5 TDI motore sa sustavom pumpa-dizna: razvijeno za trajno učvršćivanje i centriranje PDE jedinica u aluminijskoj glavi cilindra — bez obrade glave cilindra.
Višedijelni PDE most s aluminijskom spojnom letvom i steznim nosačima od alatnog čelika Originalna kvaliteta 07eins od 2015.
10.000+
ugradnji diljem svijeta
Provjereno rješenje za VW T5 2.5 TDI motore sa sustavom pumpa-dizna.
6 mjeseci
jamstva povrata
Čak i nakon ugradnje, ako se ne primijeti poboljšanje.
500+
partnerskih radionica
Kvalificirane radionice za ugradnju u tvojoj blizini.
2015
razvio 07eins
Originalni PDE most od izumitelja ovog rješenja.
Kada se PDE jedinice pomaknu, počinje pravi problem.
Kod 2.5 TDI motora sa sustavom pumpa-dizna iz VW grupe, jedinice pumpa-dizna mogu se zbog vibracija i opterećenja pomaknuti u glavi cilindra ili se urezati u brtvene površine. Posljedica: brtveni prstenovi više ne sjede optimalno, brtvljenje se pogoršava i mogu se pojaviti tipični PDE problemi.
ORIGINALNI 07eins PDE most trajno učvršćuje i centrira jedinice pumpa-dizna u glavi cilindra. Brtveni prstenovi ponovno ostaju u predviđenom položaju i mogu pouzdano brtviti.
Prepoznavanje tipičnih PDE problema
Ovi simptomi mogu upućivati na pomaknute ili propusne PDE jedinice
Mnogi vozači TDI vozila u početku ne traže PDE most, nego simptome: loše paljenje, trzanje, gubitak snage, dizel u ulju ili porast razine ulja. Upravo se ti znakovi mogu pojaviti kod VW T5 2.5 TDI kada elementi pumpa-dizna u glavi cilindra više ne sjede pravilno, minimalno se pomiču ili brtve više ne mogu pouzdano brtviti.
Teškoće pri hladnom ili toplom pokretanju
Motor se ujutro, nakon duljeg stajanja ili čak zagrijan teže pokreće. Često treba dulje verglati dok TDI ne počne mirno raditi.
Neravnomjeran rad motora i trzanje
Motor u praznom hodu radi nemirno, trese se ili neujednačeno reagira tijekom vožnje. To može upućivati na poremećen položaj PDE jedinice, curenje ili neujednačeno ubrizgavanje.
Gubitak snage i slabiji potisak
TDI više ne vuče kao prije, sporije ubrzava ili se pod opterećenjem čini slabijim. Neprecizno brtvljenje ili promijenjeni uvjeti ubrizgavanja mogu osjetno smanjiti performanse motora.
Razrjeđivanje ulja / porast razine ulja
Razina ulja naizgled raste ili motorno ulje miriše na dizel. Uzrok može biti dizel u motornom ulju — rizik za ležajeve, bregastu osovinu, turbopunjač i opće podmazivanje motora.
Miris dizela ili prodor goriva
Ako dizel prolazi pokraj PDE brtvi, to se može primijetiti po mirisu goriva, promjeni ulja ili neobičnom ponašanju pri pokretanju.
Povećana potrošnja goriva
Ako motor više ne ubrizgava čisto ili ne sagorijeva učinkovito, potrošnja dizela može porasti. Taj se simptom često prvo primijeti u svakodnevnoj vožnji ili na duljim rutama.
Dim iz ispuha
Crni ili plavkasti dim može upućivati na nepotpuno izgaranje, izgaranje ulja ili poremećaj ubrizgavanja. To treba provjeriti, osobito ako se pojavljuje zajedno s problemima pri pokretanju ili trzanjem.
Ponavljajuća curenja unatoč novim brtvama
Ako su PDE brtve već zamijenjene, a problemi se vraćaju, uzrok je često dublji: PDE jedinice moraju se mehanički stabilizirati kako bi brtva trajno radila u predviđenom položaju.
Što radi PDE most
Trajno centrira i učvršćuje PDE jedinice Jedinice pumpa-dizna stabilno se vode u glavi cilindra i osiguravaju od daljnjeg pomicanja.
Poboljšava brtvljenje Brtveni prstenovi ostaju u predviđenom položaju i ponovno mogu pravilno brtviti.
Može pomoći izbjeći zamjenu glave cilindra U mnogim slučajevima ponovno centrirane PDE jedinice mogu brtviti čak i na već oštećenim brtvenim površinama. Učinak ovisi o stanju brtvenih površina.
Montaža bez obrade glave cilindra Ugradnja se izvodi bez izmjena na glavi cilindra i pripadajućim komponentama.
Višedijelno umjesto kruto jednodijelno
Zašto je 07eins PDE most namjerno konstruiran drukčije
PDE most mora moći više od toga da elemente pumpa-dizna poveže što je moguće kruće. Presudno je kako se sustav ponaša u stvarnim uvjetima rada motora: pri hladnom startu, zagrijavanju, vibracijama, promjenama opterećenja i naknadnom hlađenju.
Upravo zato 07eins koristi višedijelni PDE most s aluminijskom spojnom letvom i nosačima od alatnog čelika. Duga struktura mosta toplinski se ponaša bliže aluminijskoj glavi cilindra. Visoko opterećena stezna područja izrađena su od alatnog čelika — točno ondje gdje je sila držanja doista potrebna.
Tehnička jezgra: aluminij se ponaša drukčije od čelika
Glava cilindra VW T5 2.5 TDI izrađena je od aluminija. Aluminij se pri zagrijavanju znatno više širi od čelika. Tijekom rada glava cilindra može se po duljini PDE mosta pomicati u mjeri koja je tehnički relevantna u konstrukciji motora.
Aluminij za dugu strukturu
Spojna letva bolje prati toplinsko ponašanje aluminijske glave cilindra.
Alatni čelik za stezne sile
U-nosači precizno učvršćuju PDE jedinice ondje gdje djeluju velike lokalne sile.
Manje naprezanja za glavu cilindra
Konstrukcija je namijenjena stabilizaciji bez stvaranja nepotrebnih dodatnih naprezanja.
Ukratko: 07eins ne koristi manje alatnog čelika, nego ga koristi ciljano. Cilj nije maksimalna krutost, nego tehnički smisleno učvršćenje u stvarnim uvjetima rada motora.
Usporedba konstrukcije
Višedijelni 07eins PDE most u odnosu na kruti jednodijelni PDE most od alatnog čelika
Za smisleno učvršćenje PDE jedinica nije presudna maksimalna krutost, nego međudjelovanje sile držanja, kompenzacije tolerancija, toplinskog ponašanja i montaže s niskim naprezanjem u aluminijskoj glavi cilindra VW T5 2.5 TDI.
✓
07eins PDE most
Višedijelna konstrukcija sastavljena od aluminijske spojne letve i nosača od alatnog čelika.
✓ Materijal usklađen s glavom cilindra Aluminij ondje gdje most djeluje po duljini aluminijske glave cilindra.
✓ Alatni čelik na točkama sile Stezni nosači izrađeni su od alatnog čelika — točno ondje gdje su potrebne visoke lokalne sile držanja.
✓ Bolja kompenzacija tolerancija Modularni sustav omogućuje ravnomjerniju raspodjelu pritiska između pojedinih PDE jedinica.
✓ Učvršćenje s manjim naprezanjem Razvijeno za stabilizaciju PDE jedinica bez unošenja nepotrebnih dodatnih naprezanja u aluminijsku glavu cilindra.
✓ Jednostavnije servisiranje Višedijelna konstrukcija s pojedinačnim komponentama olakšava montažu, demontažu i kasnije servisne radove.
–
Kruti jednodijelni PDE most od alatnog čelika
Neprekidna kruta konstrukcija od alatnog čelika.
– Čelik po cijeloj duljini Alatni čelik je vrlo čvrst, ali ne prati toplinsko ponašanje aluminijske glave cilindra u istoj mjeri.
– Maksimalna krutost kao princip Vrlo krut most slabije reagira na tolerancije komponenti i toplinska pomicanja.
– Manja konstrukcijska fleksibilnost Jednodijelni sustav konstrukcijski nudi manje izjednačavanja između pojedinih injektora.
– Potencijalno veći unos naprezanja Duga, kruta čelična konstrukcija može pri promjenama temperature poticati dodatna mehanička naprezanja u glavi cilindra.
– Manje fleksibilno pri servisu Jednodijelni sklop može biti manje praktičan pri rukovanju i kasnijim radovima.
Zaključak: kontrolirana fleksibilnost umjesto maksimalne krutosti.
07eins PDE most kombinira aluminijsku spojnu letvu s preciznim nosačima od alatnog čelika. Tako se sila držanja primjenjuje ondje gdje je potrebna, dok se duga konstrukcija mosta bolje prilagođava toplinskom ponašanju aluminijske glave cilindra. Cilj: trajno stabilizirati PDE jedinice, ravnomjernije ih učvrstiti i što je više moguće rasteretiti glavu cilindra od naprezanja.
Napomena: usporedba opisuje konstrukcijske razlike između višedijelnog 07eins PDE mosta s aluminijskom spojnom letvom i nosačima od alatnog čelika te krutog jednodijelnog PDE mosta od alatnog čelika. Komponente kompleta poput brtvi, seta vodova, PFS kompleta ili montažnog seta namjerno nisu predmet ove usporedbe.
Kompatibilnost prema modelu, motorizaciji i MKB-u
Prikladno za 2.5 TDI / R5 TDI motore sa sustavom pumpa-dizna iz VW grupe
ORIGINALNI 07eins PDE most razvijen je za relevantne 2.5 TDI motore sa sustavom pumpa-dizna iz VW grupe. Za točnu dodjelu presudni su model vozila, motorizacija i oznaka motora.
Važno: prije narudžbe uvijek provjeri oznaku motora svojeg vozila. Posebno slične kodove kao BLJ i BJL ne smije se zamijeniti.
Glavna primjena
VW T5 2.5 TDI
Transporter, furgon, kombi, Multivan, bus, Caravelle, California i 4motion.
VW T5 Transporter / furgon / kombi
2.5 TDI · 128 kW / 174 KS
AXE BPC
VW T5 Multivan
2.5 TDI · 96 kW / 130 KS
AXD BNZ
VW T5 Multivan
2.5 TDI · 128 kW / 174 KS
AXE BPC
VW T5 Multivan / Bus
2.5 TDI · 120 kW / 163 KS
BLJ
VW T5 Caravelle
2.5 TDI · 96 kW / 130 KS
AXD BNZ
VW T5 Caravelle
2.5 TDI · 128 kW / 174 KS
AXE BPC
VW T5 California
2.5 TDI · 96 kW / 130 KS
AXD BNZ
VW T5 California
2.5 TDI · 128 kW / 174 KS
AXE BPC
VW T5 4motion
2.5 TDI · 96 kW / 130 KS
AXD BNZ
VW T5 4motion
2.5 TDI · 128 kW / 174 KS
AXE BPC
Dodatne 2.5 R5 TDI dodjele
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI motori sa sustavom pumpa-dizna s drukčijom situacijom ugradnje u odnosu na VW T5.
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI · 128 kW / 174 KS
BAC BPE
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI · 120 kW / 163 KS
BLK BPD
Preporučuje se dodatna provjera MKB-a
Ostala VW gospodarska vozila
Ovi kodovi potječu iz šireg okruženja 2.5 TDI i treba ih provjeriti prema konkretnom vozilu prije narudžbe.
VW LT 28–46 / LT35
2.5 TDI · približno 61–70 kW
BBE BBF
VW Crafter 30–50
2.5 TDI · 100 kW / 136 KS
BJL
Svi navedeni MKB-ovi
AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE
Original: razvio 07eins
Originalni PDE most razvijen je još 2015. godine u 07eins-u i od tada je ugrađen u više od 10.000 vozila diljem svijeta. To je provjereno rješenje za popravak oštećenih glava cilindara te za prevenciju oštećenja sjedišta brtvi injektora koja mogu ograničiti funkciju.
Modularni sustav zaštićen uporabnim modelom omogućuje jednostavnu montažu i demontažu. Fleksibilna spojna letva od posebne aluminijske legure podržava potrebnu kompenzaciju tolerancija između pojedinih injektora i osigurava ravnomjernu raspodjelu pritiska.
U mnogim slučajevima novo centrirane PDE jedinice mogu ponovno brtviti čak i kod već oštećenih brtvenih površina. Učinkovitost ipak ovisi o stanju i postojećim oštećenjima dosjednih površina.
Naša preporuka prije zamjene glave cilindra
Najprije testiraj PDE most.
Osobito kod starijih vozila s velikom kilometražom istovremeno može postojati više izvora grešaka. Zato 07eins nudi prošireno pravo povrata pri korištenju PDE mosta.
6 mjeseci jamstva povrata
Ako na svojem vozilu ne primijetiš poboljšanje, proizvod možeš vratiti unutar 6 mjeseci uz povrat kupovne cijene — bez obzira na to postoje li tragovi uporabe.
Troškovi montaže, demontaže, potrošnog materijala, dijagnostike i ostali posljedični troškovi nisu uključeni.
Dodatna podrška na web stranici 07eins
Upute za montažu korak po korak Detaljno opisane i praktično strukturirane. Na upute za montažu
Pretraživač radionica s više od 500 partnerskih radionica PDE most može ugraditi kvalificirana profesionalna radionica u tvojoj blizini. Pronađi radionicu
Iskustva kupaca Brojna iskustva iz prakse pomažu pri odluci. Pročitaj iskustva
Opseg isporuke
- 1x ORIGINALNI 07eins PDE most
- 1x fleksibilna spojna letva od posebne aluminijske legure
- 5x čeličnih steznih nosača / nosača od alatnog čelika
- Montažni vijci
- Pričvrsne kopče za električnu spojnu letvu
Vrijeme isporuke
Dostupno za isporuku odmah nakon primitka uplate. Narudžbe zaprimljene i plaćene do 11:00 sati obično se šalju isti dan.
Važna napomena o učinkovitosti
Svi proizvodi 07eins / Motor ili Pumpe-Düse-Abhilfe razvijeni su kako bi smanjili učinke tvorničkih konstrukcijskih slabosti na zahvaćenim motorima ili ublažili njihove simptome.
Rana uporaba proizvoda može pozitivno utjecati na vijek trajanja glave cilindra i ograničiti posljedice već nastalih oštećenja. Međutim, previše uznapredovali tragovi trošenja i oštećenja brtvenih površina ne mogu se nadoknaditi ni našim proizvodima.
Troškove montaže, demontaže, potrošnog materijala, dijagnostike i druge posljedične troškove uvijek snosi kupac i oni se ne nadoknađuju.
Kupi originalni PDE most — izravno od izumitelja.
Provjereno 07eins rješenje za VW T5 2.5 TDI motore sa sustavom pumpa-dizna: višedijelni PDE most s aluminijskom spojnom letvom i nosačima od alatnog čelika — razvijen za trajno centriranje, bolje brtvljenje i učvršćenje s manje naprezanja u aluminijskoj glavi cilindra.
Slova koda motora 2.5 TDI (zahvaćeni motori)
Slova koda motora 2.5 TDI (zahvaćeni motori)
AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE
Ako vaš kod motora (MKB) nije naveden, još uvijek može biti slučaj da je motor pogođen!
kontakt Kontaktirajte nas brzo i mi ćemo provjeriti Vaš MKB kako bismo bili sigurni!
Ako je vaš motor pogođen, odmah ćemo ga dodati na popis!
Ovo će pomoći drugim pogođenim TDI vozačima. Hvala vam puno! 🙏🏻
Naša preporuka za teže oštećene glave motora
Naša preporuka za teže oštećene glave motora
Ojačani brtveni prstenovi od VITON-a u kombinaciji s našim originalnim PDE mostom također pomažu kod jačih tragova uhodavanja u glavi cilindra: oni održavaju glavu cilindra ponovno zabrtvljenom zahvaljujući većem promjeru od standardnih brtvenih prstenova. PDE most fiksira PDE i ne može se ponovno probiti u glavu cilindra.
Politika povrata od 6 mjeseci
Politika povrata od 6 mjeseci
Uvjerite se sami – bez ikakvog rizika!
Ako proizvod ne ispuni vaša očekivanja, možete ga jednostavno vratiti u roku od 6 mjeseci povrat - samo morate sami platiti troškove dostave.
Prije zamjene glave cilindra - testirajte PDE most!
Nažalost, kod starijih vozila s velikom kilometražom izvori pogrešaka uvijek su različiti.
Željeli bismo vas podržati u vašoj odluci o popravku i stoga vam nudimo mogućnost korištenja naših proizvoda produljena politika povrata.
Ako nema poboljšanja u vašem vozilu, možete koristiti naše proizvode 6 mjeseci tražite povrat kupovne cijene, bez obzira na to postoje li ikakvi znakovi korištenja (troškovi montaže/demontaže, potrošni materijal i naknadni troškovi nisu uključeni).
Brzo vrijeme isporuke (DHL, DHL Express, UPS)
Brzo vrijeme isporuke (DHL, DHL Express, UPS)
Mi šaljemo narudžbe koje Zaprimljeno i plaćeno do 11:00 sati su, isti dan (od ponedjeljka do petka) po DHL.
Ekspresne isporuke se vrše putem UPS ili DHL Express dostavljeno.
Opseg isporuke
Opseg isporuke
- 1 x Flex Connection traka
- 5 x čelični stezaljki blokovi
- Sastavni vijci
- Pričvršćivanje terminala za električnu povezivanje
Proizvođač
Proizvođač
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Njemačka
Email: info@07eins.com
Bilješke
Bilješke
Svi proizvodi iz 07eins / Engine (Pump-Nozzle Remedy) dizajnirani su za minimiziranje učinaka ili smanjenje simptoma tvorničkih grešaka u dizajnu dotičnih motora. Rana uporaba proizvoda može pozitivno utjecati na radni vijek glave cilindra i ograničiti učinke oštećenja koja su se već dogodila. Međutim, čak ni naši proizvodi ne mogu nadoknaditi pretjerano napredne tragove uhodavanja i oštećenja na brtvenim površinama. Sve troškove sastavljanja/rastavljanja koji proizlaze iz uporabe, potrošnog materijala i naknadne troškove uvijek snosi kupac i ne nadoknađuje ih tvrtka Pump-Nozzle-Remedial.
DÜSENFUCHS - Vaš kontakt kada su u pitanju injektori!
- DÜSENFUCHS je službeni partner u prodaji i suradnji 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS kompletno remontirani elementi pumpa-mlaznica od 07eins preporučeno!
Teilen
L
Linus Genial entwickeltes Produkt um einem gravierenden Produktionsfehler entgegenzuwirken! Motor springt jedes einzelne Mal sofort und zuverlässig an.
S
Stephan Passt perfekt und die Anleitung ist auch sehr gut! Damit läuft der dicke wieder ein paar tausend kilometer
D
Dieter Die Brücke hat mir viel Arbeit und Kosten gespart. Mit 400.000 km schnurrt mein Motor wieder wie neu.
Reviews in Other Languages
S
Sylvain Au top ! Un ensemble mécanique très bien pensé et parfaitement ajusté, l'installation est simple et le maintien des injecteurs semble efficace. L'expédition est très rapide, le service après vente est disponible et réactif, merci a Patricia :)
C
Christian Bonjour, rien a dire pour le moment.
A voir dans le temps.
Super présentation du kit sur votre site et sur youtube .
Expédition hyper rapide ,kit magnifique mais mal protégé dans l'emballage.
Les pièces seraient bien dans des poches à bulle ,pour une meilleur protection.
C'est pour cette raison que j'ai mis 4 étoiles .
V
Valentin Dussuelle Parfait
Invalid password
Enter