Povećanje ulja u TDI (pumpa-mlaznica): uzroci i trajno rješenje
Razmnožavanje uljem Tehnički gledano, s TDI-jem gotovo nikada nema “više ulja”, ali u praksi je to vrlo uobičajeno Razrjeđivanje motornog ulja dizelskim gorivom. Razina ulja raste jer dizel ulazi u motorno ulje - a to smanjuje viskoznost, nosivost filma maziva, a time i sigurnosnu rezervu motora.
TL;DR
- Simptom: Razina ulja raste, ulje miriše na dizel.
- rizik: Rijetko ulje → veće trošenje (ležajevi, brijeg/glavčina, turbo).
- Za PDE/PD: Uzrok je često sjedište/brtva injektora + mikropomicanje/moment naginjanja.
- Trajno: Ne samo "zamijenite brtvu", već i strukturno stabilizirajte PDE (PDE most / PDE držač tijela).
1) Što je "širenje uljem" tehnički?
Kolokvijalni izraz Razmnožavanje uljem Gotovo uvijek ovo znači s dizelom Ulazak goriva u motorno ulje (Razrjeđivanje ulja/goriva). Dizel "razrjeđuje" ulje:
- Viskoznost se smanjuje → tanji mazivi film, manja nosivost
- Plamište se smanjuje → hlapljivije komponente, nepovoljne kada su jako razrijeđene
- Paket aditiva je razvodnjen → Zaštitni učinak se brže smanjuje
Napomena: Visoka razina ulja nije utjeha, već znak upozorenja.
2) Zašto su PDE/PD-TDI (VW, Audi, Škoda, SEAT) posebno ranjivi?
na Sustav pumpa-mlaznica Injektori se nalaze izravno u glavi motora. Istodobno djeluju velike sile i vibracije (PDE breg, aktiviranje klipa pumpe, sile reakcije tlaka ubrizgavanja). To se može dogoditi kroz kilometražu Mikro kretanje ili moment nagiba dovesti do injektora.
Tipični PDE mehanizam
- Brtve (O-prstenovi / brtveni prstenovi) gube ciljni položaj kroz mikrokretanje
- Sjedalo injektora radi (Nerviranje/provaljivanje), centriranje postaje lošije
- Dizel pronalazi put curenja → dopire do područja koja u konačnici utječu na ciklus ulja
Važno: Nove brtve same po sebi često dugoročno pomažu samo ako je sjedište/centriranje još uvijek čisto. Ako glavni uzrok ostaje "moment gibanja/naginjanja", problem se često vraća.
3) Simptomi: Kako prepoznati dizel u ulju?
- Razina ulja raste između izmjena ulja
- Motorno ulje izrazito miriše na dizel i čini se rijetkim
- Problemi s hladnim/toplim startom, grubi rad u praznom hodu
- Gubitak performansi, povećana potrošnja
4) Posljedična šteta: Zašto je ovo ozbiljno
Razrijeđeno ulje smanjuje rezervu mazivog filma - posebno kritično u područjima pod velikim opterećenjem:
- Mjesta skladištenja (pogon radilice)
- Bregovi/površine za podizanje (kod PDE postoji veliko strukturno opterećenje)
- Turbopunjač (uljni film i temperatura)
Što dulje ulje ostane razrijeđeno, veća je vjerojatnost ubrzano trošenje i skupu posljedičnu štetu.
5) Dijagnostički vodič (pogodan za radionice)
Korak 1: Dokumentacija i vjerodostojnost
- Reproducibilno mjerenje razine ulja (hladno/razina)
- Procijenite miris/viskoznost
- Provjerite profil vožnje (kratka putovanja, hladni startovi)
Korak 2: Potvrdite Objektiv
- Analiza ulja (Postotak goriva / Plamište) – najbrži put do jasnoće
Korak 3: Provjerite specifičan za PDE/PD
- Poklopac ventila isključen: Vizualni pregled PDE područja
- Provjerite/zamijenite PDE brtve (ispravna montaža)
- Procijenite prilagodbu/centriranje: Dokaz lutanja/skupljanja
- Ispravno postavite PDE (prema specifikacijama proizvođača)
Korak 4: Ne zaboravite druge staze
- Tandem pumpa (ovisno o motoru): moguće unutarnje curenje
- Provjera curenja sustava goriva prema priručniku za radionicu
6) Trajno rješenje: Strukturno stabilizirajte PDE (07eins)
Ako se injektor minimalno pomiče ili naginje zbog vibracija/slijeganja, brtveni prstenovi gube ciljni položaj. Upravo su tu postavljeni 07eins Rješenja: Smanjuju temeljni uzrok Moment gibanja/nagiba i stabilizirati brizgaljke u definiranom položaju.
Opcija A: 07eins PDE most (2.5 TDI R5)
The PDE most je plug-and-play rješenje za naknadnu ugradnju za 2.5 TDI PDE motore. Zamjenjuje selektivnu geometriju stezanja/držanja kontinuiranom potporom za stabilno držanje PDE mlaznica u položaju.
Opcija B: 07eins PDE držač tijela (univerzalni za PD)
The PDE držač tijela dizajnirani su za PD motore s PDE-ima pričvršćenim na jednoj strani. Spajaju brizgaljke zajedno kao cjelinu, smanjuju moment naginjanja i poboljšavaju centriranje u sjedištu - bez izmjena na glavi cilindra ili brizgalici, mogu se koristiti s originalnim vijcima.
prema 07eins PDE držači tijela
Zaključak radionice
Kada ponovno dođe do razrjeđivanja ulja nakon promjene brtve, najčešća pogreška je: zamijenili ste brtvu, ali ne i uzrok. Trajno rješenje je ovo Stabilizacija/centriranje PDE brizgaljke.
7) Pomoć u Njemačkoj, Austriji, Švicarskoj i Europi
Tražite radionicu koja se bavi... PDE/PD-TDI razrjeđivanje ulja zna? 07eins radi sa Partneri radionice u Njemačkoj, Austriji, Švicarskoj i diljem Europe - idealno za vozila VW, Audi, Škoda i SEAT s tehnologijom pumpe injektora.
FAQ
Je li "povećanje ulja" u TDI stvarno dizel u motornom ulju?
Vrlo često da: porast razine ulja obično je uzrokovan ulaskom goriva (razrjeđivanje dizela).
Zašto promjena plombe na PDE često dugoročno nije dovoljna?
Ako je sjedište injektora već ugrađeno ili se injektor nastavi naginjati/pomicati, brtva će ponovno izgubiti ciljani položaj.
Koji 07eins Rješenje odgovara kojem motoru?
2.5 TDI R5: PDE most. Mnogi drugi PD motori: PDE držač tijela (3, 4, 5 ili 10 cilindara ovisno o kompletu).
Napomena: Ovaj članak ne zamjenjuje nijednu dijagnozu specifičnu za vozilo. Ako razina ulja naglo poraste, izbjegavajte daljnju vožnju i provjerite uzrok.
