VW T5 Transporter / kombi / karavan
2.5 TDI · 96 kW / 130 KS
AXD BNZ
Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
od
11
07eins GmbH
ORIGINALNI PDE Bridge Ultimate set za 2.5 TDI s ojačanim VITON brtvama – VW komplet crijeva i spojki
ORIGINALNI PDE Bridge Ultimate set za 2.5 TDI s ojačanim VITON brtvama – VW komplet crijeva i spojki
Pogodno za sve Audi, Seat, Škoda i VW TDI motore sa PD tehnologijom (elementi pumpa-mlaznica).
PDE Bridge Ultimate set za 2.5 TDI s ojačanim VITON brtvama, kompletom crijeva i kompletom spojki. PDE Bridge za sve 2.5 TDI motore iz VW-a, Audija, Škode i SEAT-a.
23 reviews
Inventarna šifra proizvoda (SKU):071MTR003PDEB-S15
Dostupno
Izdržljivije i ⅔ jeftinije od zamjene glave cilindra!
Redovna cijena
999,00€
Redovna cijena
1.199,00€
Prodajna cijena
999,00€
Jedinična cijena
/
po
uklj. porezi (EU) / bez porezi (izvan EU i izvan DE s PDV ID-om).
Poštarina se obračunava prilikom završetka kupnje.
Količina
Učitavanje dostupnosti preuzimanje nije moguće
Original od 07eins
ORIGINALNI PDE Bridge Ultimate set za VW T5 2.5 TDI
Uključuje ORIGINALNI VW komplet crijeva, ojačane FKM/FPM brtve i PDE komplet za montažu
Premium komplet za popravak za VW T5 2.5 TDI: ORIGINALNI 07eins PDE most, ORIGINALNI VW PDE komplet crijeva, ojačane brtve i komplet za montažu — za sve koji žele izvršiti pravilan popravak prilikom otvaranja motora.
PDE most + originalni VW komplet crijeva + brtve + komplet za montažu Ultimativni set za maksimalnu pouzdanost popravka
10.000+
TDIs instalirani diljem svijeta
Dokazano rješenje za VW T5 2.5 TDI common-rail motore.
6 mjeseci
garancija povrata novca
Čak i nakon ugradnje, ako se ne primijeti poboljšanje.
500+
Partner servisi
Kvalificirane radionice za instalaciju u vašoj blizini.
2015
Razvio 07eins
Originalni PDE most od izumitelja rješenja.
Kada se PDE pomaknu, djelomična popravka često više nije dovoljna.
U VW T5 2.5 TDI pumpno-injektorske jedinice mogu se pomaknuti unutar glave cilindra ili se zaglaviti u brtvenim površinama zbog vibracija i naprezanja. Rezultat: brtveni prstenovi više ne pristaju savršeno, brtva se oštećuje i mogu se pojaviti tipični problemi s PDE-om.
Set 07eins Ultimate kombinira mehaničku fiksaciju PDE-a, ojačano brtvljenje, obnovljene električne PDE veze i materijale za montažu u visokokvalitetnom kompletu za popravak.
Prepoznavanje tipičnih problema s PDE-om
Ovi simptomi mogu ukazivati na pomicanje ili curenje PDE-a
Mnogi vozači T5-a u početku ne traže PDE most, već simptome: loše paljenje, trzanje, gubitak snage ili porast razine ulja. Upravo ti znakovi mogu se pojaviti u VW T5 2.5 TDI kada jedinice pumpa-mlaznica u glavi cilindra više ne sjede ispravno i pomalo se pomiču ili brtve više ne osiguravaju pouzdanu brtvu.
Teškoće pri pokretanju hladnog ili zagrijanog motora
Motor se ujutro teže pokreće, nakon dužeg razdoblja neaktivnosti ili čak i kad je zagrijan. Često je potrebno više vremena da TDI počne raditi glatko.
Neravnomjerno rad motora i trzanje
Motor u leru radi neujednačeno, drhti ili reagira neujednačeno tijekom vožnje. To može ukazivati na neispravan položaj PDE-a, curenje ili neujednačeno ubrizgavanje goriva.
Gubitak snage i smanjen okretni moment
TDI više ne vuče kao prije, ubrzava sporije ili se pod opterećenjem čini manje snažnim. Netočan brtveni prsten ili promijenjeni uvjeti ubrizgavanja mogu značajno narušiti rad motora.
Razrjeđenje ulja / povećani volumen ulja
Čini se da razina ulja raste ili ulje ima miris dizela. To može biti uzrokovano dizelom u motornom ulju — što predstavlja rizik za ležajeve, bregasto vratilo, turbopunjač i opću podmazanost motora.
Miris dizela ili prodor goriva
Ako dizel prijeđe brtve PDE-a, to se može otkriti mirisom goriva, promjenama u ulju ili neuobičajenim ponašanjem pri pokretanju.
Povećana potrošnja goriva
Ako motor više ne ubrizgava gorivo čisto ili ga ne sagorijeva učinkovito, potrošnja dizela može se povećati. Ovaj se simptom često prvi put primijeti tijekom svakodnevne vožnje ili na dužim putovanjima.
Dim iz ispušne cijevi
Crni ili plavi dim može ukazivati na nepotpuno izgaranje, sagorijevanje ulja ili neispravan sustav ubrizgavanja. To treba provjeriti, osobito ako je popraćeno problemima pri pokretanju ili trzanjem.
Upaljeno kontrolno svjetlo motora ili kodovi grešaka
Ako se upali lampica za motor ili zabilježe kvarovi u sustavu za ubrizgavanje, treba provjeriti ne samo pojedinačnu komponentu, već i mehaničko stanje sjedišta PDE.
Ponavljajuće curenja unatoč novim brtvama
Ako su brtve već zamijenjene, a problemi se ponavljaju, uzrok je često dublji: PDE mora biti mehanički stabiliziran kako bi brtva mogla trajno raditi u svojoj namijenjenoj poziciji.
Rizik od skupih posljedičnih oštećenja
Kompletan komplet za popravak PDE-a
Kompletan set za VW T5 2.5 TDI
Ovaj komplet je namijenjen svima koji ne žele više puta otvarati motor. Ako se PDE-ovi ionako uklanjaju, Ultimate komplet također standardno uključuje brtve, materijale za montažu i set PDE cijevi.
ORIGINALNI 07eins PDE most
Trajno centrira jedinice pumpa-mlaznica i sprječava njihovo pomicanje dublje u glavu cilindra.
ORIGINALNI VW komplet crijeva
Za sigurnu električnu vezu elemenata pumpa-prskalica — namjerno ne jeftina replika.
Ojačane FKM/FPM brtve
Podržite brtvljenje sklopova pumpa-prskalica kao dio profesionalne popravke.
PIE montažni komplet za 5-cilindrične motore
Uključuje BOSCH komplet brtvi, proširujuće vijke i Loctite za čistu montažnu podlogu.
Što Ultimate set radi
Trajno centrira PDE-ove Jedinice pumpa-mlaznica čvrsto su pričvršćene u glavi cilindra i spriječeno je njihovo daljnje pomicanje.
Podržava brtvljenje Most PDE vraća brtveni prstenovi u ispravan položaj; ojačane FKM/FPM brtve učinkovito upotpunjuju popravak.
Obnavlja električnu PDE vezu ORIGINALNI VW snop kabela smanjuje rizik od problema s kontaktom, nepravilnog paljenja motora ili nepotrebnog ponovnog rada nakon popravka.
Pruža kompletan komplet za popravak. PDE most, brtve, kabelžni snop i materijali za montažu isporučuju se kao usklađen set.
Ugradnja bez izmjene glave cilindra PDE most se može ugraditi bez ikakvih izmjena na glavi cilindra ili pripadajućim komponentama.
Prava VW kvaliteta
Zašto Ultimate set uključuje ORIGINALNI VW kabelžni snop
PDE kabelski snop ugrađuje se izravno u motor i električno povezuje elemente pumpa-prskalice. Upravo zato se iz razloga kvalitete oslanjamo isključivo na originalne VW kabelske snopove — a ne na jeftine alternativne proizvode s tržišta naknadne opreme.
Veća pouzdanost nakon popravka Ništa nije frustrirajuće kao problemi s paljenjem, nepravilno paljenje motora ili neujednačen rad nakon ponovnog sastavljanja — i ponovno otvaranje motora.
Pravi VW dijelovi umjesto rizika od alternativnih dijelova treće strane Kod PDE kabelskog snopa osobito je važno imati precizno pristajuće konektore, sigurne kontakte i trajno stabilne električne veze. Zato namjerno koristimo originalne dijelove.
Otvorite ga jednom — popravite ga kako treba Budući da je vodni snop ionako dostupan tijekom popravka PDE-a, ovdje nije mjesto za štednju. Pouzdan vodni snop smanjuje rizik od nepotrebnog ponovnog rada.
Nabava putem tržišta rezervnih dijelova Kako dostupnost izravno od VW-a postaje sve ograničenija, ulažemo velike napore kako bismo nabavili originalne VW kabelske snopove s tržišta naknadne opreme — čak i ako zbog toga njihova kupnja postaje znatno skuplja.
Samo djelomično preneseno u setu U Ultimate setu prenosimo samo dio tih viših troškova nabave. To znači da dobivate visokokvalitetan kompletan paket s originalnim VW setom crijeva i maksimalnom pouzdanošću popravka.
Višedijelna umjesto krute jednodijelne
Zašto je 07eins PDE most namjerno dizajniran drugačije
PDE most mora biti sposoban učiniti više od pukog povezivanja elemenata pumpa-prskalica što je čvršće moguće. Ono što je važno jest kako se sustav ponaša tijekom stvarne vožnje motora: pri hladnom pokretanju, zagrijavanju, pri vibracijama, tijekom promjena opterećenja i tijekom naknadnog hlađenja.
Upravo zato 07eins se oslanja na višedijelnu PDE-mostnicu s aluminijskom spojnom trakom i nosačima od kaljenog čelika. Dugačka konstrukcija Most radi terminski bliže aluminijskoj glavi cilindra. Područja visokog pritiska stezanja izrađena su od kaljenog i temperiranog čelika, optimiziranog za ravnotežu čvrstoće i krutosti — upravo tamo gdje je sila držanja zaista potrebna.
Tehnički ključ: aluminij se ponaša drugačije od čelika
Glava cilindra VW-a T5 2.5 TDI izrađena je od aluminija. Aluminij se zagrijavanjem znatno više širi od čelika. Tijekom rada glava cilindra može se pomaknuti duž duljine PDE mosta za količinu koja je tehnički značajna u konstrukciji motora.
Aluminij za dugi element
Spajajuća traka bolje odgovara toplinskom ponašanju aluminijskog glava motora.
Kaljeni i normalizirani čelik za stezne sile
U-nosači pričvršćuju PDE točno tamo gdje djeluju velike lokalne sile.
Fiksacija s niskim naprezanjem
Dizajn stabilizira PDEs bez uvođenja nepotrebnih dodatnih naprezanja u glavu cilindra.
Ukratko: 07eins koristi kaljeni i normalizirani čelik, ne manje, već selektivnije. Cilj nije maksimalna krutost, već tehnički ispravno pričvršćivanje u stvarnim radnim uvjetima motora.
Usporedba dizajna
Višedijelni 07eins PDE most u usporedbi s krutim jednodijelnim alatnim čeličnim PDE mostom
Nije maksimalna krutost ono što određuje razumno PDE postavljanje, već međudjelovanje sile držanja, kompenzacije tolerancija, termičkog ponašanja i ugradnje s niskim naprezanjem u aluminijsku glavu cilindra VW T5 2.5 TDI.
✓
07eins PDE most
Višedijelna konstrukcija koja se sastoji od aluminijske spojne trake i nosača od kaljenog čelika.
✓ Materijal usklađen s glavičem cilindra Aluminij tamo gdje most prelazi cijelu duljinu aluminijskog glava cilindra.
✓ Kaljeni čelik na Ključne značajke Stezni nosači izrađeni su od toplinski obrađene čelike, optimizirani za postizanje ravnoteže između čvrstoće i krutosti — upravo tamo gdje su potrebne visoke lokalne sile držanja.
✓ Bolja kompenzacija tolerancija Modularni sustav podržava ravnomjerniju raspodjelu tlaka između pojedinačnih PD-a.
✓ Pričvršćivanje s niskim naprezanjem Dizajnirani za stabilizaciju PD-a bez uvođenja nepotrebnih dodatnih naprezanja u aluminijski glavi cilindra.
✓ Prikladan za servisiranje Višedijelni dizajn s pojedinačnim komponentama za lakšu montažu, demontažu i naknadno servisiranje.
–
Čvrsti jednodijelni PDE most od alatnog čelika
Kontinuirano kruta konstrukcija izrađena od alatnog čelika.
– Čelik duž cijele duljine Alatni čelik je vrlo čvrst, ali ne prati termičko ponašanje aluminijskog glavača u istoj mjeri.
– Maksimalna krutost kao načelo Vrlo kruti most manje može prihvatiti tolerancije komponenti i toplinska pomicanja.
– Manja strukturalna fleksibilnost Zbog svoje konstrukcije, jednodijelni sustav nudi manje kompenzacije između pojedinačnih injektora.
– Potencijalno veća indukcija naprezanja Duga, kruta čelična konstrukcija može potaknuti dodatna mehanička naprezanja u glavi cilindra tijekom promjena temperature.
– Manje prilagodljiv za servis Monolitna sklopka može biti manje praktična za servis tijekom rukovanja i naknadnih radova.
Zaključak: kontrolirana fleksibilnost umjesto maksimalne krutosti.
Most 07eins PDE kombinira aluminijsku spojnu traku s precizno obrađenim nosačima od kaljenog čelika. To osigurava da se sila držanja primjenjuje točno tamo gdje je potrebna, dok je dugačka konstrukcija mosta bolje prilagođena toplinskom ponašanju aluminijskog glavača. Cilj: trajno stabilizirati PDE-ove, učvrstiti ih ravnomjernije i što je više moguće osloboditi glavača od naprezanja.
Napomena: Ova usporedba prikazuje razlike u dizajnu između višedijelnog 07eins PDE mosta s aluminijskom spojnom trakom i armaturama od kaljenog čelika te krutog, jednodijelnog PDE mosta od alatnog čelika. Komponente poput brtvica, kompleta crijeva, PFS kompleta ili montažnog kompleta namjerno nisu uključene u ovo usporedbu.
Kompatibilnost prema modelu, vrsti motora i MKB
Pogodno za 2.5 TDI / R5 TDI unit injector motore iz Grupe VW
ORIGINALNI 07eins PDE most je dizajniran za odgovarajuće 2.5 TDI unit injector motore iz VW Grupe. Model vozila, tip motora i kod motora presudni su za kompatibilnost.
Važno: Uvijek provjerite kod motora vašeg vozila prije narudžbe. Kodove koji se posebno sliče, poput BLJ i BJL, ne smije se miješati.
Glavna primjena
VW T5 2.5 TDI
Transporter, Panel Van, Estate, Multivan, Bus, Caravelle, California i 4motion.
VW T5 Transporter / Panel van / Kombi
2.5 TDI · 128 kW / 174 KS
SEKIRA BPC
VW T5 Multivan
2.5 TDI · 96 kW / 130 KS
AXD BNZ
VW T5 Multivan
2.5 TDI · 128 kW / 174 KS
SEKIRA BPC
VW T5 Multivan / Bus
2.5 TDI · 120 kW / 163 KS
Godina proizvodnje
VW T5 Caravelle
2.5 TDI · 96 kW / 130 KS
AXD BNZ
VW T5 Caravelle
2.5 TDI · 128 kW / 174 KS
Sjekira BPC
VW T5 California
2.5 TDI · 96 kW / 130 KS
AXD BNZ
VW T5 California
2.5 TDI · 128 kW / 174 KS
SEKIRA BPC
VW T5 4Motion
2.5 TDI · 96 kW / 130 KS
AXD BNZ
VW T5 4Motion
2.5 TDI · 128 kW / 174 KS
SEKIRA BPC
Dodatne specifikacije 2.5 R5 TDI
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI common-rail motori s drugačijom konfiguracijom ugradnje u odnosu na VW T5.
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI · 128 kW / 174 KS
BAC BPE
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI · 120 kW / 163 KS
BLK BPD
Preporučuje se dodatni MKB test
Ostala VW komercijalna vozila
Ovi kodovi potječu iz šireg raspona 2.5 TDI i trebali bi se provjeriti za određeno vozilo prije narudžbe.
VW LT 28–46 / LT35
2.5 TDI · približno 61–70 kW
BBE BBF
VW Crafter 30–50
2.5 TDI · 100 kW / 136 KS
Godina modela
Svi MKB-ovi su navedeni
AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE
Original: razvio 07eins
Izvorni PDE most razvio je 07eins još 2015. godine i od tada je instaliran u više od 10.000 vozila diljem svijeta. To je isprobano i provjereno rješenje za popravak oštećenih glava cilindara i za sprječavanje oštećenja sjedala brtvi injektora koja bi mogla ugroziti funkcionalnost.
Modularni sustav zaštićen modelom korisnosti omogućuje jednostavnu instalaciju i uklanjanje. Fleksibilna spojna traka od posebnog aluminijskog legura podržava potrebnu kompenzaciju tolerancije između pojedinačnih injektora i osigurava ravnomjernu raspodjelu tlaka.
U mnogim slučajevima, novo centrirani PDE-ovi mogu ponovno zabrtviti čak i tamo gdje su brtvilne površine već oštećene. Međutim, učinkovitost ovisi o stanju i postojećim oštećenjima brtvilnih sjedišta.
Naš Preporuka prije zamjene cilindra head
Prvo testirajte PDE most ili Ultimate Set.
Posebno kod starijih vozila s visokim brojem prijeđenih kilometara može postojati više izvora kvarova istovremeno. Zato 07eins nudi produljenu politiku povrata za korištenje PDE mosta.
6-mjesečna garancija na povrat
Ako ne primijetite nikakvo poboljšanje na svom vozilu, proizvod možete vratiti u roku od 6 mjeseci i dobiti povrat kupovne cijene — bez obzira na to postoje li tragovi uporabe.
Troškovi instalacije, troškovi uklanjanja, potrošni materijal, troškovi dijagnostike i drugi povezani troškovi nisu uključeni.
Dodatna podrška na web-stranici 07eins
Vodič za instalaciju korak po korak Detaljno opisano i strukturirano za praktičnu upotrebu. Idite na vodič za instalaciju
Pronalazak radionica s više od 500 partnerskih radionica Neka kvalificirana profesionalna radionica u vašoj blizini ugradi PDE most. Pronađite radionicu
Recenzije korisnika Brojne recenzije iz stvarnog svijeta pomoći će vam pri donošenju odluke. Pročitajte recenzije
Sadržaj
- 1x ORIGINALNI 07eins PDE most
- 1x fleksibilna spojna traka izrađena od posebnog aluminijskog legura
- 5x čeličnih steznih nosača / nosača od toplinski obrađenog čelika
- Vijci za montažu
- Stezaljke za pričvršćivanje električne spojne trake
- 1x originalni VW kabelžni snop za PD-ove, 5-cilindraš
- 5x ojačan set brtvi izrađen od FKM / FPM
- 1x PDE montažni komplet za 5-cilindrične motore s BOSCH setom brtvica, proširivi vijci za vratilo klackalica i nosač injektora te Loctite
Vrijeme isporuke
Dostupno za trenutnu otpremu po primitku uplate. Narudžbe zaprimljene i plaćene do 11:00 obično se otpremaju istog dana.
Važna napomena o učinkovitosti
Svi proizvodi iz kategorije 07eins / sredstva za motor ili mlaznice pumpe dizajnirani su za suzbijanje učinaka tvornički ugrađenih za minimiziranje dizajnerskih nedostataka u dotičnim motorima ili za ublažavanje njihovih simptoma.
Rana upotreba proizvoda može pozitivno utjecati na vijek trajanja glave cilindra i ograničiti utjecaj već nastale štete. Međutim, čak ni naši proizvodi ne mogu nadoknaditi tragove uhođenja i oštećenja brtvenih površina koja su previše napredna.
Svi nastali troškovi ugradnje, demontaže, potrošnog materijala, dijagnostike i drugih posljedičnih troškova uvijek su na teret kupca i neće biti nadoknađeni.
Kupite originalni PDE Bridge Ultimate Set — izravno od izumitelja.
Sveobuhvatan 07eins rješenje za VW T5 2.5 TDI common rail motore: višedijelni PDE most s aluminijskom spojnom trakom i čeličnim nosačima toplinski obrađenim — u kombinaciji s ORIGINALNIM VW kompletom crijeva, ojačanim FKM/FPM brtvama i PDE kompletom za montažu.
Slova koda motora 2.5 TDI (zahvaćeni motori)
Slova koda motora 2.5 TDI (zahvaćeni motori)
AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE
Ako vaš kod motora (MKB) nije naveden, još uvijek može biti slučaj da je motor pogođen!
kontakt Kontaktirajte nas brzo i mi ćemo provjeriti Vaš MKB kako bismo bili sigurni!
Ako je vaš motor pogođen, odmah ćemo ga dodati na popis!
Ovo će pomoći drugim pogođenim TDI vozačima. Hvala vam puno! 🙏🏻
Naša preporuka za teže oštećene glave motora
Naša preporuka za teže oštećene glave motora
Ojačani brtveni prstenovi od VITON-a u kombinaciji s našim originalnim PDE mostom također pomažu kod jačih tragova uhodavanja u glavi cilindra: oni održavaju glavu cilindra ponovno zabrtvljenom zahvaljujući većem promjeru od standardnih brtvenih prstenova. PDE most fiksira PDE i ne može se ponovno probiti u glavu cilindra.
Politika povrata od 6 mjeseci
Politika povrata od 6 mjeseci
Uvjerite se sami – bez ikakvog rizika!
Ako proizvod ne ispuni vaša očekivanja, možete ga jednostavno vratiti u roku od 6 mjeseci povrat - samo morate sami platiti troškove dostave.
Prije zamjene glave cilindra - testirajte PDE most!
Nažalost, kod starijih vozila s velikom kilometražom izvori pogrešaka uvijek su različiti.
Željeli bismo vas podržati u vašoj odluci o popravku i stoga vam nudimo mogućnost korištenja naših proizvoda produljena politika povrata.
Ako nema poboljšanja u vašem vozilu, možete koristiti naše proizvode 6 mjeseci tražite povrat kupovne cijene, bez obzira na to postoje li ikakvi znakovi korištenja (troškovi montaže/demontaže, potrošni materijal i naknadni troškovi nisu uključeni).
Brzo vrijeme isporuke (DHL, DHL Express, UPS)
Brzo vrijeme isporuke (DHL, DHL Express, UPS)
Mi šaljemo narudžbe koje Zaprimljeno i plaćeno do 11:00 sati su, isti dan (od ponedjeljka do petka) po DHL.
Ekspresne isporuke se vrše putem UPS ili DHL Express dostavljeno.
Opseg isporuke
Opseg isporuke
1 X PDE most (071MTR002PDEB) sa:
- 1 x Flex Connection traka
- 5 x čelični stezaljki blokovi
- Sastavni vijci
- Pričvršćivanje terminala za električnu povezivanje
5 x Viton brtvljenje set (1 set = 2 komada/cilindar) (071MMTR001PDEV)
1 x PDE linija postavljena za 5-cilindricu (071MTR001PDEL-05)
1 X PDE SASTAVNI KIT za 5-cilindricu (071MTR001PDES-05)
Proizvođač
Proizvođač
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Njemačka
Email: info@07eins.com
Bilješke
Bilješke
Svi proizvodi iz 07eins / Engine (Pump-Nozzle Remedy) dizajnirani su za minimiziranje učinaka ili smanjenje simptoma tvorničkih grešaka u dizajnu dotičnih motora. Rana uporaba proizvoda može pozitivno utjecati na radni vijek glave cilindra i ograničiti učinke oštećenja koja su se već dogodila. Međutim, čak ni naši proizvodi ne mogu nadoknaditi pretjerano napredne tragove uhodavanja i oštećenja na brtvenim površinama. Sve troškove sastavljanja/rastavljanja koji proizlaze iz uporabe, potrošnog materijala i naknadne troškove uvijek snosi kupac i ne nadoknađuje ih tvrtka Pump-Nozzle-Remedial.
Sigurnosni vijak proizvoda
Sigurnosni vijak proizvoda
Signalwort GHS-Gefahrensymbol:
Opasnost
H-Sätze:
H 317: Može uzrokovati alergijske reakcije kože.
H 319: uzrokuje jaku iritaciju očiju.
H 335: Može iritirati dišne putove.
H 411: Toksični za vodene organizme, s dugoročnim učinkom.
EU-Sicherheitsdatenblatt (Deutsch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Englisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Französisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Italienisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Spanisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Portugiesisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Dänisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Finnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Schwedisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Polnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Tschechisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Slowakisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ungarisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ukrainisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Türkisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Estnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Lettisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Litauisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Russisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Englisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Französisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Italienisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Spanisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Portugiesisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Dänisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Finnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Schwedisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Polnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Tschechisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Slowakisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ungarisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ukrainisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Türkisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Estnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Lettisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Litauisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Russisch)
DÜSENFUCHS - Vaš kontakt kada su u pitanju injektori!
- DÜSENFUCHS je službeni partner u prodaji i suradnji 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS kompletno remontirani elementi pumpa-mlaznica od 07eins preporučeno!
Teilen
Y
Yves Ich hatte das Problem, dass mein AXE nach mehr als 8 Stunden Stillstand fast gar nicht mehr startete. Erst nach längerem orgeln kam so langsam ein Zylinder nach dem anderen. Nach dem Einbau dieses Stets war das Problem weg und jetzt nach knapp einem Jahr der der täglichen Nutzung nicht mehr wieder. Demnach sind die Brücke und die speziellen Dichtungen meine absolute Kaufempfehlung, auch wenn der Bus, wie bei mir schon mehr als 350k gelaufen ist.
C
Christian Super Qualität. Einbau gut erklärt. Ich konnte meinem 2,5er damit wieder auf die Beine helfen :)
L
Lars Gerade noch rechtzeitig eingebaut, um die Sitze der PDEs im Zylinderkopf zu schützen. Wirksame Beseitigung der VW Fehlkonstruktion. Motor läuft problemlos. Keine Ölverdünnung zu erkennen. Jederzeit zu empfehlen, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
Reviews in Other Languages
S
Sylvain A. Impeccable !
Merci.
A
Anonym Perfect for my T5 from 2008. Starting problems are gone
R
RON Fits perfect had 215.000 km and lucky the head was not damaged.
Invalid password
Enter