PDE most za Volkswagen T5 (2,5 TDI)

Utječe na sve dizelske motore s jedinicama pumpe za ubrizgavanje (PDE) koje su zavrnute s jedne strane.

• Problemi s pokretanjem motora, posebno kada se pokreće hladan i kada je motor posebno vruć

• Grub rad u praznom hodu (fluktuacije brzine) ili sporadična izostanka paljenja pri malim brzinama ("gutanje" motora)

• Razrijeđeno motorno ulje (“povećanje motornog ulja”) zbog miješanja dizela (razina ulja raste tijekom vremena)

• Nedostaje/nizak tlak ulja ako su školjke ležaja već istrošene zbog dizela u ulju

• Motor se gasi u gradskom prometu

• Gubitak snage

• Gubitak kompresije

Daljnje važne informacije pod: "Što će se dogoditi ako ništa ne poduzmem i ne ugradim most za jedinicu pumpe za ubrizgavanje (PDE)?"

• U svim dizelskim motorima s jedinicama pumpe za ubrizgavanje (PDE) koje su zavrnute s jedne strane, PDE-ovi se sve više i više probijaju u glavu motora tijekom vremena rada.

• To dovodi do miješanja dizela u motorno ulje zbog curenja.

• Učinak podmazivanja motornog ulja je značajno smanjen, što s vremenom dovodi do potpunog kvara motora.

Detalje o nastanku oštećenja i principu rada PDE mosta pogledajte u našem videu:  
Princip rada PDE mosta (most pumpa-mlaznica) za izbjegavanje oštećenja glave cilindra

• PDE most je posebno razvijen za VW 5-cilindrične 2,5 litrene TDI motore s jedinicom pumpe za ubrizgavanje.

• PDE držači karoserije predstavljaju univerzalniji razvoj PDE mosta, koji je prikladan za sve 3-cilindrične, 4-cilindrične, 5-cilindrične i 10-cilindrične VAG/VW TDI motore s jedinicama pumpe za ubrizgavanje.

• Korisnici s VW 5-cilindričnim 2,5-litrenim TDI motorom s jedinicom pumpe za ubrizgavanje stoga mogu birati između PDE mosta i PDE držača karoserije. Većina tih kupaca odabire PDE most jer postoji još dulje iskustvo.

• PDE most je već uspješno ugrađen više od 10.000 puta u VW 2,5 litrene TDI motore.

• Kilometraža se obično povećava za 100.000 km ili više.

- У порівнянні з встановленими на заводі башмаками натяжних роликів, які фіксуються тільки з одного боку, міст PDE забезпечує більш рівномірну фіксацію ПНВТ.

- Це означає, що, особливо при одночасній заміні комплектів ущільнень і посилених 07eins-VITON ущільнювальні кільця, це запобігає зворотному переміщенню PDE в головку блоку циліндрів і виникненню відомих проблем, пов'язаних з витоками. 

Детальніше про причину пошкодження і принцип роботи моста PDE можна дізнатися з нашого відео:  
Принцип роботи містка PDE (місток насос - форсунка) для запобігання пошкодження головки блоку циліндрів

• Naši proizvodi se ugrađuju bez ikakvih izmjena/radova na motoru/glavi cilindra. Koriste se originalni vijci i pričvrsne točke. Demontaža vezana uz servis radi daljnjeg održavanja može se izvesti bez ikakvih problema zahvaljujući dizajnu iz više dijelova.

• Tvornički ugrađene stezne papuče 2 do 5 za jedinice pumpe za ubrizgavanje zamijenjene su PDE elementima mosta.

• Stručna revizija i demontaža elemenata pumpe injektora zahtijeva korištenje novih ekspanzijskih vijaka i brtvenih elemenata. Po potrebi odabrani kompletni setovi potrošnog materijala izvrsne kvalitete dostupni su na sljedećoj poveznici:
PDE most (kompletan set)

• Montažu može umjesto vas obaviti bilo koja auto radionica ili to možete učiniti sami ako ste tehnički potkovani.

Підходящі гаражі для встановлення 07eins PDE за допомогою нашої системи пошуку майстерень для монтажу:07eins Майстерні партнерів

Досвідчені викрутки також можуть встановити 07eins насос-насадки самостійно.

Відповідні відео- та PDF-посібники з монтажу містять усю важливу інформацію з покроковими інструкціями: власний монтаж (зроби сам)

- Ми завжди рекомендуємо замінити всі комплекти ущільнювачів насос-форсунок, особливо при використанні 07eins посилені ущільнення VITON.

Повний комплект ви можете знайти в нашому магазині:
Міст PDE (повний комплект)

- Ми також рекомендуємо одночасно повністю замінити джгут проводів. Ви можете знайти його для двигуна 2.5 TDI в нашому магазині: Жгут проводів VW T5