PD elem segédeszköz / PDE javítótartó VW, Audi, Seat, Skoda TDI modellekhez

Ez minden olyan dízelmotort érint, amelynek egyik oldalán csavarral rögzített szivattyú-fúvóka egység (PDE) van.

- A motor indítási problémái, különösen hidegindításkor és különösen meleg motor esetén.

- Instabil üresjárat (fordulatszám-ingadozás) vagy szórványos hibás gyújtás alacsony fordulatszámon ("fojtogatás" a motorban).

- A motorolaj hígulása ("motorolaj-felhalmozódás") a dízelkeverék miatt (az olajszint idővel megemelkedik).

- Az olajnyomás hiánya / alacsony olajnyomás, ha a csapágyhéjak már elhasználódtak az olajban lévő dízel miatt.

- A motor leállása városi forgalomban

- Teljesítményveszteség

- A kompresszió elvesztése

További fontos információk az alábbiakban: "Mi történik, ha nem teszek semmit, és nem szerelek be egy karosszériatartót a szivattyú-fúvóka egységhez (PDE)?"

- Minden olyan dízelmotorban, ahol a szivattyú-befecskendező egység (PDE) egy oldalra van csavarozva, a PDE-k idővel egyre jobban beledolgozzák magukat a hengerfejbe.

- Ennek következtében a szivárgások miatt a dízel belekeveredik a motorolajba.

- A motorolaj kenőhatása jelentősen csökken, ami idővel a motor teljes meghibásodásához vezet.

A kár okáról és a PDE-híd működési elvéről részletesen videónkban olvashat:  
A PDE-híd (szivattyú-fúvóka-híd) működési elve a hengerfej károsodásának megelőzésére

A VW T5 2.5 TDI esetében (minden motorkódnál) a PDE híd a PD-elemek kiegészítő stabilizálására szolgáló egyik termékmegoldás. A PD elem segédeszközök az egyes PD-elemek testét stabilizálják, és motortól függően megfelelő készletekben választhatók a 3, 4, 5 vagy 10 hengeres motorokhoz. A megfelelő, BOSCH PD-elemekkel szerelt 2.0 TDI 16V-motorokhoz külön 16V PDE híd áll rendelkezésre. A PFS-készlet más megközelítést követ: az üzemanyagvezetékek leállítás utáni kiürülését hivatott megakadályozni. A választáshoz a jármű adatai, a motorkód, a PD-elemek kivitele és a konkrét vizsgálati eredmény nyújtanak segítséget; a PDE Problem Check ehhez kezdeti tájékozódást kínál.

A 07eins PD elem segédeszközöket már több mint 5000 alkalommal sikeresen beépítették VAG TDI-motorokba. Az ügyfelek és a műhelyek pozitívan számolnak be a javítási megközelítésről; a műhelyek megerősítik annak hatékonyságát a leírt PDE-problémák megszüntetésében.

A PD elem segédeszközök kiegészítőleg stabilizálják a PD-elem testét a hengerfejben. Ezáltal csökkentik az elmozdulást, és tehermentesítik a PD-elem fészkének tömítését. A piacon erre a PDE javítótartó elnevezést is használják. Az egyedi tartók olyan motorkonstrukcióknál is megfelelő megoldást tesznek lehetővé, amelyekben a klasszikus PDE hídnak nincs hely.

A PD elem segédeszközöket a megfelelő szerelési útmutató szerint az egyes PD-elemekre szerelik fel. Eközben ellenőrzik a PD-elemeket és a felfekvőfelületeket, valamint kicserélik az előírt tömítéseket és csavarokat. A hozzáférés és a munkalépések motoronként eltérnek; ezért a konkrét alkalmazáshoz tartozó útmutatót válaszd.

Megfelelő szervizek a következők beszereléséhez 07eins PDE-híd beszerelőműhely-keresőnk segítségével: 07eins Partner műhelyek

Tapasztalt csavarhúzók is be tudják szerelni a 07eins szivattyú-fúvókás termékeket maguk is.

A megfelelő videó és PDF telepítési útmutató minden fontos információt tartalmaz, lépésről lépésre követhető utasításokkal: saját telepítés (csináld magad)

- Mindig javasoljuk a szivattyú-fúvóka egységek összes tömítéskészletének cseréjét, különösen a használatok a 07eins megerősített VITON tömítéseket.

A PDE testtartók komplett készleteit megtalálja üzletünkben:
PDE karosszériatartó 5 hengeres TDI-hez (teljes készlet), PDE karosszériatartó 4 hengeres TDI-hez (komplett készlet), PDE karosszériatartó 3 hengeres TDI-hez (teljes készlet)

- A kábelköteg teljes cseréjét is javasoljuk egyidejűleg. A 2,5 TDI motorhoz ezeket itt találja üzletünkben: VW T5 kábelköteg