VW T5 Transporter / zárt teherautó / kombi
2,5 TDI · 96 kW / 130 PS
AXD BNZ
Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
a címről
14
07eins GmbH
ORIGINAL PDE-híd VW T5 2.5 TDI motorokhoz (minden típusjelölés)
ORIGINAL PDE-híd VW T5 2.5 TDI motorokhoz (minden típusjelölés)
Minden Audi, Seat, Skoda és VW TDI motorhoz alkalmas, amely PD-elemmel (szivattyú-fúvóka rendszer) rendelkezik.
A PDE-híd, más néven szivattyú-fúvóka-híd, egy olyan javítóeszköz, amelyet a VW-csoport szivattyú-fúvóka-befecskendező rendszerrel felszerelt TDI-dízeljárműveiben alkalmaznak a befecskendező fúvókák (PDE-k) rögzítésére és tartós központosítására a hengerfejben. Megakadályozzák, hogy a befecskendező fúvókák a motor rezgései miatt elmozduljanak vagy beékelődjenek a hengerfejbe. A tömítőgyűrűk a kívánt helyzetükben maradnak, és ismét tökéletesen tömíthetnek.
56 reviews
SKU:071MTR002PDEB
Készleten
Tartósan szivárgásmentes és ⅔ olcsóbb, mint egy hengerfejcsere!
Normál ár
1.863,00 PLN
Normál ár
2.085,00 PLN
Eladási ár
1.863,00 PLN
Alapár
/
per
Adókkal együtt (EU) / adók nélkül (EU-n kívül és EU-n kívül) DE HÉA-azonosítóval).
Szállítás a pénztárnál kerül felszámításra
Mennyiség
A pick-upok elérhetőségét nem lehetett betölteni
Eredeti gyártó: 07eins
ORIGINÁLIS PDE híd a VW T5 2.5 TDI-hez – T5 Transporter 5 | T5 platós | T5 zárt | T5 busz | T5 Caravelle | T5 California
Javítókészlet a PD-elemek tartós központosításához
A tartós megoldás a hidegindítási problémákra, a rángatásra és a motorolajban található dízelre a T5 buszod esetében – drága hengerfejcsere nélkül!
A VW T5 2.5 TDI-d hosszabb állás után indítási nehézségeket mutat, az alapjárat nem egyenletes, vagy az olajszint emelkedik a dízel hígítása miatt? Ez gyakran a PD-elemek egyoldalú rögzítésének köszönhető az alumínium hengerfejben. A rezgési erők hatására az injektorok belemélyednek a puha alumíniumba. A tömítőgyűrűk elmozdulnak a helyükről, a üzemanyagnyomás csökken, és a dízel bejut a motorolajba.
A ORIGINÁLIS 07eins® PDE híd tartósan megoldja ezt a gyári problémát. Stabilan rögzíti és központosítja mind az öt szivattyú-fúvóka egységet a hengerfejben, visszaállítja a tömítéseket a kívánt helyzetükbe, és megakadályozza a további befutást.
A bevált „ 07eins ” megoldás a VW T5 2.5 TDI szivattyú-fúvóka motorokhoz: a PDE-k tartós rögzítésére és központosítására szolgál az alumínium hengerfejben — a hengerfej megmunkálása nélkül.
Többrészes PDE híd alumínium összekötő léccel és szerszámacél bilincsekkel Eredeti 07eins minőség 2015 óta
10 000+
világszerte beszerelt TDI-k
Bevált megoldás a VW T5 2.5 TDI szivattyú-fúvóka motorokhoz.
6 hónap
Visszavételi garancia
A beszerelés után is, ha nem tapasztalható javulás.
500+
Partnerműhelyek
A beszerelésre jogosult szervizek a közeledben.
2015
07eins által kifejlesztve
Az eredeti PDE híd a megoldás feltalálójától.
Ha a PDE-k elmozdulnak, akkor kezdődik az igazi probléma.
A VW-csoport 2,5 TDI szivattyú-fúvóka motorjainál a rezgések és a terhelés hatására a szivattyú-fúvóka egységek elmozdulhatnak a hengerfejben, vagy beékelődhetnek a tömítőfelületekbe. Ennek következtében a tömítőgyűrűk már nem illeszkednek optimálisan, a tömítés romlik, és tipikus PDE-problémák léphetnek fel.
Az ORIGINAL 07eins PDE híd tartósan rögzíti és központosítja a szivattyú-fúvóka egységeket a hengerfejben. A tömítőgyűrűk visszakerülnek a kívánt helyzetükbe, és megbízhatóan tömíthetnek.
A tipikus PDE-problémák felismerése
Ezek a tünetek vándorló vagy szivárgó PDE-kre utalhatnak
Sok TDI-tulajdonos eleinte nem a PDE hídat keresi, hanem a tüneteket: rossz indítás, rángatás, teljesítménycsökkenés, dízel az olajban vagy emelkedő olajszint. Pontosan ezek a tünetek jelentkezhetnek a VW T5 2.5 TDI-nél, ha a hengerfejben lévő PD-elemek már nem illeszkednek pontosan a helyükre, minimálisan elmozdulnak, vagy a tömítések már nem biztosítanak megbízható tömítést.
Indulási nehézségek hidegen vagy melegen
A motor reggel, hosszabb állás után vagy akár meleg állapotban is nehezebben indul. Gyakran hosszabb ideig kell a gázt nyomni, mire a TDI simán jár.
A motor egyenetlen járása és rángatózása
A motor alapjáraton durván jár, rázkódik, vagy vezetés közben egyenetlenül reagál. Ez a PDE helyes pozíciójának eltérésére, szivárgásra vagy egyenetlen befecskendezésre utalhat.
Teljesítménycsökkenés és gyengébb gyorsulás
A TDI már nem húz úgy, mint korábban, lassabban gyorsul, vagy terhelés alatt erőtlenebbnek tűnik. A nem megfelelő tömítés vagy a megváltozott befecskendezési feltételek érezhetően ronthatják a motor teljesítményét.
Olajhígítás / olajmennyiség-növelés
Úgy tűnik, hogy az olajszint emelkedik, vagy a motorolaj dízelszagot áraszt. Ennek oka lehet a motorolajban található dízel – ami kockázatot jelent a csapágyakra, a vezérműtengelyre, a turbófeltöltőre és a motor általános kenésére nézve.
Dízel szag vagy üzemanyag-bejutás
Ha a dízel átjut a PDE-tömítéseken, az üzemanyag-szag, az olaj állapotának megváltozása vagy szokatlan indulási viselkedés formájában jelentkezhet.
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
Ha a motor már nem juttatja be pontosan az üzemanyagot, vagy nem ég el hatékonyan, a dízel-fogyasztás emelkedhet. Ez a tünet gyakran először a mindennapi használat során vagy hosszabb utakon tűnik fel.
Füstképződés a kipufogóból
A fekete vagy kékes füst a nem teljes égésre, olajégésre vagy a befecskendezés zavarára utalhat. Különösen indítási problémákkal vagy rángatózással együtt érdemes ezt ellenőrizni.
Ismétlődő szivárgások új tömítések ellenére is
Ha a PDE-tömítéseket már kicserélték, és a problémák újra jelentkeznek, az ok gyakran mélyebb: a PDE-ket mechanikusan stabilizálni kell, hogy a tömítés tartósan a kívánt pozíciójában működhessen.
Mit csinál a PDE híd?
A PDE-ket tartósan központosítja A szivattyú-fúvóka egységek stabilan vannak rögzítve a hengerfejben, és megakadályozzák azok további elmozdulását.
Javítja a tömítést A tömítőgyűrűk a kijelölt helyükön maradnak, és ismét megfelelően tömíthetnek.
Segíthet elkerülni a hengerfej cseréjét Sok esetben az újra központosított PDE-k még előzetesen sérült tömítőfelületek esetén is képesek újra biztosítani a tömítést. A hatás a tömítőfelületek állapotától függ.
Beszerelés a hengerfej megmunkálása nélkül A beszerelés a hengerfej és a hozzá tartozó alkatrészek módosítása nélkül történik.
Többrészes kialakítás a merev, egyrészes helyett
Miért van az, hogy az 07eins PDE híd kialakítása szándékosan eltérő?
Egy PDE hídnak többet kell tudnia, mint csupán a PD-elemeket a lehető legmerevebben összekapcsolni. Döntő fontosságú, hogy a rendszer hogyan viselkedik a valós motorüzem során: hidegindításkor, bemelegítéskor, rezgés alatt, terhelésváltozásokkor és az azt követő lehűlés során.
Pontosan ezért a 07eins egy többrészes PDE hídra támaszkodik, alumínium összekötő léccel és szerszámacél bilincsekkel. A híd hosszú szerkezete hőtechnikai szempontból közelebb működik az alumínium hengerfejhez. A nagy terhelésnek kitett szorítóterületek szerszámacélból készülnek – pontosan ott, ahol a tartóerőre valóban szükség van.
A műszaki lényeg: az alumínium másképp viselkedik, mint az acél
A VW T5 2.5 TDI hengerfeje alumíniumból készül. Az alumínium melegedés hatására lényegesen jobban tágul, mint az acél. Üzem közben a hengerfej a PDE híd hosszában olyan mértékben elmozdulhat, ami a motorgyártásban műszakilag releváns.
Alumínium a hosszú élettartam érdekében
Az összekötő léc jobban követi az alumínium hengerfej hőviselkedését.
Szerszámacél a szorítóerő biztosításához
Az U-alakú bilincsek pontosan ott rögzítik a PDE-ket, ahol nagy helyi erők hatnak.
Alacsony feszültség a hengerfejre
A konstrukció célja a stabilizálás, anélkül, hogy felesleges további feszültségeket okozna.
Röviden: a „ 07eins ” nem kevesebb, hanem célzottabban használja a szerszámacélt. A cél nem a maximális merevség, hanem a valós motorüzemi körülmények között műszakilag ésszerű rögzítés.
Konstrukciós összehasonlítás
Többrészes 07eins PDE híd vs. merev, egyrészes szerszámacél PDE híd
Nem a maximális merevség dönti el a PDE ésszerű rögzítését, hanem a tartóerő, a tűréskiegyenlítés, a hőviselkedés és a feszültségmentes beszerelés együttes hatása a VW T5 2.5 TDI alumínium hengerfejében.
✓
07eins PDE híd
Többrészes konstrukció alumínium összekötő lécből és szerszámacél bilincsekből.
✓ A hengerfejhez illeszkedő anyag Alumínium ott, ahol a híd az alumínium hengerfej teljes hosszán átnyúlik.
✓ Szerszámacél az erőhatáspontokon A rögzítőbilincsek szerszámacélból készülnek – pontosan ott, ahol nagy helyi tartóerőre van szükség.
✓ Jobb tűréskiegyenlítés A moduláris rendszer elősegíti a nyomás egyenletesebb eloszlását az egyes PDE-k között.
✓ Alacsonyabb feszültségű rögzítés Úgy fejlesztették ki, hogy stabilizálja a PDE-ket anélkül, hogy felesleges kiegészítő feszültségeket vezetne be az alumínium hengerfejbe.
✓ Karbantartásbarát Többrészes kialakítás különálló alkatrészekkel a könnyebb beszerelés, leszerelés és későbbi szervizelés érdekében.
–
Merev, egy darabból álló szerszámacél PDE híd
Végig merev, szerszámacélból készült konstrukció.
– Acél a teljes hosszúságban A szerszámacél nagyon szilárd, de nem követi ugyanolyan mértékben az alumínium hengerfej hőviselkedését.
– A maximális merevség elve Egy nagyon merev híd kevésbé képes alkalmazkodni az alkatrészek tűréséhez és a hőmérsékleti mozgásokhoz.
– Kevesebb szerkezeti rugalmasság A konstrukciójából adódóan az egyrészes rendszer kevesebb kiegyenlítést biztosít az egyes befecskendezők között.
– Potenciálisan nagyobb feszültségátvitel Egy hosszú, merev acélszerkezet hőmérséklet-változások esetén további mechanikai feszültségeket okozhat a hengerfejben.
– Kevesebb rugalmasság a szervizelés során Az egyrészes szerelvény kezelése és a későbbi munkálatok során kevésbé szervizbarát lehet.
Összegzés: szabályozott rugalmasság a maximális merevség helyett.
A 07eins PDE híd ötvözi az alumínium összekötő lécet a precíz szerszámacél bilincsekkel. Ezáltal a tartóerő ott hat, ahol szükség van rá, míg a hosszú hídszerkezet jobban illeszkedik az alumínium hengerfej hőviselkedéséhez. A cél: a PDE-k tartós stabilizálása, egyenletesebb rögzítése és a hengerfej feszültségmentesítése a lehető legnagyobb mértékben.
Megjegyzés: Az összehasonlítás a többrészes 07eins PDE híd – alumínium összekötő léccel és szerszámacél bilincsekkel – és egy merev, egyrészes szerszámacél PDE híd közötti konstrukciós különbségeket mutatja be. A készlet alkotóelemeit, mint például a tömítéseket, a vezetékkészletet, a PFS-készletet vagy a szerelőkészletet, ebben az összehasonlításban szándékosan nem értékeljük.
Kompatibilitás modell, motorizáció és gyártási kód szerint
Alkalmas a VW-csoport 2,5 TDI / R5 TDI szivattyú-fúvóka motorjaihoz
Az ORIGINAL 07eins PDE híd a VW-csoport releváns 2,5 TDI szivattyú-fúvóka motorjaihoz lett kialakítva. A besorolás szempontjából döntő jelentőségűek a járműmodell, a motorizáció és a motor azonosító betűje.
Fontos: Rendelés előtt mindig ellenőrizd járműved motorkódját. Különösen az egymáshoz hasonló kódok, mint például BLJ és BJL nem szabad összetéveszteni.
Fő alkalmazási terület
VW T5 2.5 TDI
Transporter, Kasten, Kombi, Multivan, Bus, Caravelle, California és 4motion.
VW T5 Transporter / zárt teherautó / kombi
2,5 TDI · 128 kW / 174 PS
AXE BPC
VW T5 Multivan
2,5 TDI · 96 kW / 130 PS
AXD BNZ
VW T5 Multivan
2,5 TDI · 128 kW / 174 PS
AXE BPC
VW T5 Multivan / kisbusz
2,5 TDI · 120 kW / 163 PS
BLJ
VW T5 Caravelle
2,5 TDI · 96 kW / 130 PS
AXD BNZ
VW T5 Caravelle
2,5 TDI · 128 kW / 174 PS
AXE BPC
VW T5 California
2,5 TDI · 96 kW / 130 PS
AXD BNZ
VW T5 California
2,5 TDI · 128 kW / 174 PS
AXE BPC
VW T5 4motion
2,5 TDI · 96 kW / 130 PS
AXD BNZ
VW T5 4motion
2,5 TDI · 128 kW / 174 PS
AXE BPC
További 2.5 R5 TDI típusok
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI szivattyú-fúvóka motorok, amelyek beszerelési helyzete eltér a VW T5-től.
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI · 128 kW / 174 PS
BAC BPE
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI · 120 kW / 163 PS
BLK BPD
További MKB-vizsgálat ajánlott
További VW haszongépjárművek
Ezek a kódok a 2.5 TDI-k szélesebb köréből származnak, ezért megrendelés előtt járműspecifikusan ellenőrizni kell őket.
VW LT 28–46 / LT35
2,5 TDI · kb. 61–70 kW
BBE BBF
VW Crafter 30–50
2,5 TDI · 100 kW / 136 PS
BJL
Minden említett MKB
AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE
Az eredeti: kifejlesztette 07eins
Az eredeti PDE hídat már 2015-ben fejlesztette ki a 07eins, és azóta világszerte több mint 10 000 járműbe szerelték be. Ez egy bevált megoldás a sérült hengerfejek javítására, valamint az injektor-tömítőülések működését veszélyeztető sérülések megelőzésére.
A moduláris, használati mintával védett rendszer problémamentes felszerelést és leszerelést tesz lehetővé. A speciális alumíniumötvözetből készült rugalmas összekötő léc támogatja az egyes befecskendezők közötti szükséges tűréskiegyenlítést, és gondoskodik az egyenletes nyomáseloszlásról.
Sok esetben az újra központosított PDE-k már a meglévő sérült tömítőfelületek esetén is képesek helyreállítani a tömítést. A hatékonyság azonban az ülőfelületek állapotától és a meglévő előzetes sérülésektől függ.
Ajánlásunk a hengerfej cseréje előtt
Először tesztelje a PDE hídat.
Különösen a magas futásteljesítményű, régebbi járművek esetében több hibaforrás is fennállhat egyszerre. Ezért a 07eins kiterjesztett visszaküldési jogot biztosít a PDE híd használatára vonatkozóan.
6 hónapos visszavételi garancia
Ha járműveden nem tapasztalsz javulást, a terméket 6 hónapon belül visszaküldheted a vételár visszatérítése mellett — függetlenül attól, hogy vannak-e rajta használati nyomok.
A beszerelési költségek, leszerelési költségek, fogyóeszközök, diagnosztikai költségek és egyéb járulékos költségek ebből ki vannak zárva.
További támogatás az 07eins weboldalon
Lépésről lépésre szerelési útmutató Részletesen leírva és gyakorlatias felépítésű. A beszerelési útmutatóhoz
Műhelykereső több mint 500 partnerműhellyel A PDE híd beszerelését bízd egy szakképzett, a közeledben található professzionális műhelyre. Műhely keresése
Vásárlói tapasztalatok Számos gyakorlati visszajelzés segít a döntésben. Olvassa el a felhasználói beszámolókat
A csomag tartalma
- 1x EREDETI 07eins PDE híd
- 1 db Flex összekötő léc speciális alumíniumötvözetből
- 5 db acél rögzítőbilincs / szerszámacél bilincs
- Szerelőcsavarok
- Rögzítőkapcsok az elektromos csatlakozószalaghoz
Szállítási idő
A fizetés beérkezése után azonnal szállítható. A 11:00 óráig beérkező és kifizetett megrendeléseket általában még aznap postázzuk.
Fontos megjegyzés a hatással kapcsolatban
Az 07eins összes terméke – legyen szó motorról vagy szivattyú-fúvóka-megoldásról – úgy lett kialakítva, hogy minimalizálja a gyárilag meglévő konstrukciós hibák hatását az érintett motorokon, illetve enyhítse azok tüneteit.
A termékek korai használata pozitívan befolyásolhatja a hengerfej élettartamát, és korlátozhatja a már kialakult károsodások hatásait. A túlzottan előrehaladott bejáratási nyomok és a tömítőfelületek károsodásait azonban termékeink sem tudják kiegyenlíteni.
A beszereléssel, leszereléssel, a fogyóeszközökkel, a diagnosztikával és egyéb járulékos költségekkel kapcsolatos kiadások minden esetben az ügyfelet terhelik, és azok nem kerülnek megtérítésre.
Vásároljon eredeti PDE hídat — közvetlenül a feltalálótól.
A bevált 07eins megoldás a VW T5 2.5 TDI szivattyú-fúvóka motorokhoz: többrészes PDE híd alumínium összekötő léccel és szerszámacél bilincsekkel — tartós központosítás, jobb tömítés és feszültségmentes rögzítés érdekében az alumínium hengerfejben.
2.5 TDI motor kódbetűi (érintett motorok)
2.5 TDI motor kódbetűi (érintett motorok)
AXD, AXE, AYH, BAC, BBE, BBF, BJL, BLE, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE
Ha a motor kódbetűje (MKB) nem szerepel a listán, akkor is lehetséges, hogy a motor érintett!
Kapcsolatfelvétel nekünk gyorsan, és ellenőrizni fogjuk az MKB-ját, hogy megbizonyosodjunk róla!
Ha az Ön motorja érintett, azonnal felvesszük a listára!
Ez segít a többi érintett TDI-vezetőnek. Köszönjük szépen! 🙏🏻
Ajánlásunk súlyosan sérült hengerfejekhez
Ajánlásunk súlyosan sérült hengerfejekhez
A megerősített VITON tömítőgyűrűk az eredeti PDE-híddal kombinálva szintén segítenek a hengerfejben keletkezett súlyos befutási nyomok esetén: a szabványos tömítőgyűrűknél nagyobb átmérőjüknek köszönhetően ismét szorosan tartják a hengerfejet, míg a PDE-híd rögzíti a PDE-ket a helyükön, és megakadályozza, hogy azok visszahúzódjanak a hengerfejbe.
6 hónapos visszatérési jog
6 hónapos visszatérési jog
Győződjön meg róla saját maga - kockázat nélkül!
Ha a termék nem felel meg az elvárásainak, könnyen visszaküldheti. 6 hónapon belül Önnek csak a szállítási költségeket kell fizetnie.
A hengerfej cseréje előtt - tesztelje a PDE-hidat!
Sajnos a nagy futásteljesítményű, régebbi járműveknél a hibaforrások mindig sokrétűek.
Szeretnénk támogatni Önt a javítással kapcsolatos döntésében, ezért a következőkben ajánljuk fel Önnek termékeink használatát Kiterjesztett visszatérési jog.
Ha nincs javulás a járművén, használhatja termékeinket 6 hónap A termék a vételár teljes visszatérítéséért visszaküldhető, függetlenül attól, hogy vannak-e használatra utaló jelek (az összeszerelési/ szétszerelési költségek, a fogyóeszközök és a nyomon követési költségek nem tartoznak ide).
Gyors szállítási idő (DHL, DHL Express, UPS)
Gyors szállítási idő (DHL, DHL Express, UPS)
Olyan megrendeléseket adunk fel, amelyek 11:00 óráig beérkezik és kifizetésre kerül vannak, ugyanazon a napon (hétfőtől péntekig) DHL.
Az expressz kézbesítéseket a UPS vagy DHL Express szállított.
Szállítási terjedelem
Szállítási terjedelem
- 1 x Flex csatlakozó szalag
- 5 x acél rögzítő konzol
- Szerelőcsavarok és
- Rögzítő bilincsek az elektromos csatlakozószalaghoz
Gyártó
Gyártó
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Németország
E-mail: info@07eins.com
Megjegyzések
Megjegyzések
Minden termék a 07eins / motor (szivattyú-fúvóka javítás) célja az érintett motorok meglévő gyári konstrukciós hibáinak hatásainak minimalizálása vagy tüneteinek csökkentése. A termékek korai alkalmazása kedvezően befolyásolhatja a hengerfej élettartamát, és minimalizálhatja a már bekövetkezett károsodások hatásait. Termékeink azonban nem képesek kompenzálni a túlzott befutási nyomokat és a tömítőfelületek károsodását. A használat következtében felmerülő összeszerelési/szétszerelési költségek, a fogyóeszközök és az utólagos költségek minden esetben az ügyfél felelőssége, és a Pumpe-Düse-Abhilfe nem téríti meg azokat.
DÜSENFUCHS - az Ön kapcsolattartója, ha injektorokról van szó!
- DÜSENFUCHS a hivatalos értékesítési és együttműködési partnere a 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS Felújított szivattyú-fúvóka elemek a címről 07eins ajánlott!
Megosztás
Kérdések ezzel a termékkel kapcsolatban
Mit csinál az ORIGINAL 07eins PDE híd?
Az ORIGINAL 07eins PDE híd tovább stabilizálja és központosítja a PD-elemeket a megfelelő VW T5 2,5 TDI modellekben. Csökkenti azok mozgását a hengerfejben, és segít a tömítőgyűrűknek a kívánt pozícióban működni. A többrészes szerkezet egy alumínium összekötő lécet és nemesített acélból készült rögzítőbilincseket egyesít, és a hengerfej megmunkálása nélkül szerelhető be. Ezáltal – az állapottól függően – a hengerfej cseréje előtti javítási lehetőségként szolgálhat.
Az „ ORIGINAL 07eins ” PDE híd illeszkedik a VW T5-ömhöz?
A klasszikus ORIGINAL 07eins PDE híd minden 2,5 literes, öthengeres TDI-motorral és szivattyú-fúvóka rendszerrel felszerelt VW T5-ös modellhez készült, például a Transporter, a Multivan, a Caravelle vagy a California típusokhoz.
Miből áll egy különálló PDE híd?
A PDE hídhoz tartoznak az alumínium összekötő léc, valamint a hozzá tartozó rögzítő- és szerelési alkatrészek. A teljes szállítási tartalom a kiválasztott kivitelnél található. A komplett készletek javító- és fogyóanyagokat is tartalmaznak; ezért a megrendelés előtt ellenőrizd, hogy a tervezett munkákhoz csak a hídra van-e szükséged, vagy egy készletre.
Hogyan zajlik a PDE híd beszerelése?
A PDE-terület feltárása után ellenőrizni kell a PD-elemeket és azok üléseit, majd a megfelelő utasítások szerint be kell szerelni a hídelemeket. A szükséges új tömítések és csavarok is szerepelnek a javítási tervben. A többrészes felépítés lehetővé teszi a későbbi, szervizelés céljából történő leszerelést is. A motorodra vonatkozó munkalépések és beállítási előírások a mérvadóak.
Miért áll a „ 07eins ” PDE híd több részből?
A többrészes konstrukció a kiegészítő PDE-stabilizálást ötvözi a tűréskiegyenlítéssel és az alumínium hengerfej hőviselkedésével. Az alumínium összekötő léc figyelembe tudja venni a meglévő magassági tűréseket; a nemesített acélból készült rögzítőkapcsok biztosítják a helyi rögzítőerőt. Ez magyarázza, miért kombinálja célzottan ezeket az anyagokat a 07eins.
Milyen tapasztalatok vannak a PDE híddal kapcsolatban?
Az ORIGINAL PDE hidat 2015-ben fejlesztette ki a 07eins, és már több mint 10 000 alkalommal szerelték be sikeresen VW 2,5 literes TDI-motorokba. Az ügyfelek és a műhelyek tapasztalatai azt mutatják, hogy ez hosszú távú megoldás; tapasztalati beszámolókat találsz a 07eins weboldalon.
L
Linus Doskonale opracowany produkt, służący do przeciwdziałania poważnemu błędowi konstrukcyjnemu! Silnik za każdym razem uruchamia się natychmiast i niezawodnie.
S
Stephan Pasuje idealnie, a instrukcja również jest bardzo dobra! Dzięki temu auto znów przejedzie kilka tysięcy kilometrów
D
Dieter Ten mostek zaoszczędził mi dużo pracy i kosztów. Po przebiegu 400 000 km mój silnik znów pracuje jak nowy.
Opinie w innych językach
S
Sylvain Świetnie! Un ensemble mécanique très bien pensé et parfaitement ajusté, l'installation est simple et le maintien des injecteurs semble efficace. L'expédition est très rapide, le service après vente est disponible et réactif, merci a Patricia :)
C
Christian Bonjour, rien a dire pour le moment.
A voir dans le temps.
Super présentation du kit sur votre site et sur youtube .
Expédition hyper rapide ,kit magnifique mais mal protégé dans l'emballage.
Les pièces seraient bien dans des poches à bulle ,pour une meilleur protection.
C'est pour cette raison que j'ai mis 4 étoiles .
V
Verónica Espino González Aún no me ha llegado el pedido. No puedo realizar una opinión de algo que no he recibido.
Buenos días,
En primer lugar, muchas gracias por su compra.
En su valoración se indica que la mercancía aún no ha sido entregada. Le hemos facilitado un número de envío con el que puede controlar con exactitud el estado del envío.
El pedido se le envió a tiempo y ahora se encuentra en la aduana. En este caso, deberá encargarse usted mismo de abonar los gastos de importación. Recibirá un mensaje de la aduana o podrá informarse allí mismo. Lamentablemente, no podemos intervenir en su nombre.
DHL SendungSendungsnummer: C O 7 8 6 5 6 6 2 3 6 D E
CO786566236DE
Im Zollabfertigungsprozess
Zielland/-gebiet: Spanien
Ausländische Sendungsnummer: CO786566236DE
Fr, 09.01.2026, 18:52 Uhr
Empfänger-Postleitzahl eingeben
Fr, 09.01.2026, 18:52, Spanien
Die Sendung befindet sich im Zollabfertigungsprozess für den Import ins Zielland/Zielgebiet. Näheres zum Sendungsstatus finden Sie hier.
Fr, 09.01.2026, 18:51, Spanien
Der Zollabfertigungsprozess für den Import ins Zielland/Zielgebiet wurde begonnen. Näheres zum Sendungsstatus finden Sie hier.
Fr, 09.01.2026, 18:50, Spanien
Die Sendung ist im Zielland/Zielgebiet eingetroffen. (Homepage / online shipment tracking: https://www.correos.es/es/en/tools/tracker/items/details?tracking-number=CO786566236DE)
Do, 08.01.2026, 08:25, Deutschland
Die Sendung wird ins Zielland/Zielgebiet transportiert und dort an die Zustellorganisation übergeben.
Do, 08.01.2026, 08:19, Deutschland
Die Auslandssendung wurde im Export-Paketzentrum bearbeitet und ist auf dem Weg in die Region des Empfängers.
Mi, 07.01.2026, 18:57, Deutschland
Die Auslandssendung wurde an DHL übergeben und wird für den Weitertransport in das Zielland/Zielgebiet vorbereitet.
Mi, 07.01.2026, 15:55, Deutschland
Die Sendung wurde vom Absender in der Filiale eingeliefert.
Mi, 07.01.2026, 14:04
Die Sendung wurde elektronisch angekündigt. Sobald die Sendung von uns bearbeitet wurde, erhalten Sie weitere Informationen.
Atentamente,
Patricia Wimmer
Invalid password
Enter