07eins GmbH
Ponte PDE 16V per iniettori Bosch o Siemens
Ponte PDE 16V per iniettori Bosch o Siemens
Ponte PDE 16V Original 07eins per motori 2.0 TDI 16V con iniettori-pompa Bosch o Siemens imbullonati su entrambi i lati. Scegli la versione adatta al tuo motore.
SKU:071MTR001PD16-B
In magazzino
1a edizione - Prezzo introduttivo
Versione Bosch
Progettato per motori 2.0 TDI 16V con iniettori-pompa Bosch imbullonati su entrambi i lati (121 / 126 / 136 / 140 PS).
Versione Siemens
Progettato per motori 2.0 TDI 16V con iniettori-pompa Siemens imbullonati su entrambi i lati (120 / 122 / 136 / 140 / 163 / 170 PS). Disponibile in Q1 2027.
Iscriviti ora alla lista d’attesaLa disponibilità per i ritiri non può essere caricata
Codici identificativi del motore 16V 2.0 TDI (motori interessati)
Codici identificativi del motore 16V 2.0 TDI (motori interessati)
AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG
Se la sigla del Suo motore (MKB) non è presente nell'elenco, è comunque possibile che il Suo motore sia interessato dal problema!
Ci contatti al più presto e verificheremo il Suo MKB per sicurezza!
Se il Suo motore è interessato dal problema, lo inseriremo immediatamente nell’elenco!
In questo modo aiuterete altri proprietari di veicoli TDI interessati. Grazie di cuore! 🙏🏻
Diritto di restituzione di 6 mesi
Diritto di restituzione di 6 mesi
Provatelo voi stessi – senza alcun rischio!
Se il prodotto non soddisfa le vostre aspettative, potete restituirlo senza complicazioni entro 6 mesi – dovrete sostenere solo le spese di spedizione.
Prima di sostituire la testata, verifichi ponte PDE 16V!
Purtroppo, nei veicoli più datati con elevato chilometraggio, le cause di guasto sono sempre molteplici.
Desideriamo aiutarLa nella Sua decisione di procedere alla riparazione e Le offriamo pertanto un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo dei nostri prodotti.
Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire i nostri prodotti entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di usura (sono esclusi i costi di montaggio/smontaggio, i materiali di consumo e i costi conseguenti).
Garanzia legale
Garanzia legale
Tempi di spedizione rapidi (DHL, DHL Express, UPS)
Tempi di spedizione rapidi (DHL, DHL Express, UPS)
Gli ordini ricevuti e pagati entro le ore 11:00 vengono spediti il giorno stesso (dal lunedì al venerdì) tramite DHL.
Le consegne espresse vengono effettuate tramite UPS o DHL Express.
Contenuto della confezione
Contenuto della confezione
- 1 x barra di collegamento in alluminio ponte PDE da 16 V, anodizzata blu (071MTR001PD16-VL) - 4 x staffa in acciaio bonificato ponte PDE da 16 V (071MTR001PD16-HB) - 12 x lamiera di regolazione ponte PDE 16V, spessore 0,5 mm (071MTR001PD16-EB) - 8 x vite per iniettore 07eins 16V PDE M6 x 95 (071MTR001ISM6-95-8) - 8 x 07eins 16V Vite per cilindro M6 x 16 a testa esagonale incassata (DIN 6912 10.9) (071MTR001ZSM6-16-8) - 4 x 07eins 16V Vite per cilindro M4 x 8 a testa esagonale incassata (DIN 912 / ISO 4762 10.9) (071MTR001ZSM4-8-4) - 4 x 07eins 16V Vite cilindrica M8 x 30 a testa esagonale incassata (zincata 10.9) (071MTR001ZSM8-30-4) - 4 x 07eins 16V Rondella M8 8,4 x 15,0 x 1,6 in acciaio inossidabile (071MTR001BSM8-8151-4)
Il nostro consiglio per le testate dei cilindri che presentano danni più gravi
Il nostro consiglio per le testate dei cilindri che presentano danni più gravi
Gli anelli di tenuta VITON 16V rinforzati, in combinazione con il nostro ponte PDE originale 16V, sono efficaci anche in presenza di segni di usura più marcati nella testata: Grazie al loro diametro maggiore rispetto agli anelli di tenuta standard, questi garantiscono nuovamente la tenuta della testata; il ponte PDE 16V fissa i PDE, impedendo loro di provocare nuovamente usura nella testata.
Produttore
Produttore
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Germania
Email: info@07eins.com
Note
Note
Tutti i prodotti di 07eins / Motore (soluzione per pompa-ugello) sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica sui motori in questione o per attenuarne i sintomi. L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i segni di usura troppo avanzati e i danni alle superfici di tenuta non possono essere compensati nemmeno dai nostri prodotti. I costi di montaggio/smontaggio derivanti dall’utilizzo, i materiali di consumo e i costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non vengono rimborsati da Pumpe-Düse-Abhilfe.
DÜSENFUCHS – il vostro referente di fiducia per tutto ciò che riguarda gli iniettori!
- DÜSENFUCHS è partner ufficiale di distribuzione e collaborazione della 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS elementi pompa-ugello completamente revisionati, consigliati da 07eins!
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Ponte PDE 16V per iniettori Bosch o Siemens
Stabilizzazione aggiuntiva degli iniettori a pompa-ugello nella testata
Il ponte PDE 16V di 07eins è disponibile nella versione Bosch e nella versione Siemens. Progettato per motori 2.0 TDI 16V con sistema iniettore-pompa con iniettori a pompa-ugello avvitati su due lati, il ponte adatto stabilizza gli iniettori nella testata e migliora le condizioni meccaniche di funzionamento delle guarnizioni PDE.
Termicamente compatibili con la testata in alluminio e avvitate saldamente alla testata.
Elevata resistenza locale direttamente nelle zone di fissaggio e serraggio del PDE sottoposte a sollecitazioni.
Le piastre di regolazione consentono un adattamento personalizzato e un precarico definito.
La soluzione tecnica è protetta dal modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1 di 07eins.
Quando le guarnizioni del PDE ricominciano a perdere.
Difficoltà di avviamento a freddo, funzionamento irregolare, gasolio nell’olio o segni di usura nella sede del PDE possono verificarsi quando l’iniettore-pompa si muove nella testata.
In questo caso non conta solo la guarnizione. È fondamentale che il PDE rimanga meccanicamente stabile nella sua posizione.
Stabilizzazione meccanica aggiuntiva.
Il ponte PDE 16V adatto stabilizza il PDE Bosch o Siemens direttamente sul corpo e trasferisce le forze che si generano alla testata tramite una barra di collegamento in alluminio avvitata saldamente alla testata. Le staffe di fissaggio sono adattate alla rispettiva variante di iniettore.
In questo modo si riduce il movimento sulla sede del PDE, invece di limitarsi a sostituire la guarnizione.
Sviluppate sulla base dell’esperienza acquisita con il ponte PDE e i supporti per corpo iniettore PDE.
Il ponte PDE 16V unisce due idee di base collaudate di 07eins: la struttura in alluminio del ponte PDE, adeguata dal punto di vista termico, e il collegamento diretto degli iniettori ai supporti per corpo iniettore.
Non limitarti a sostituire le guarnizioni. Stabilizza l’elemento all’origine del problema.
Nei motori con sistema iniettore-pompa spesso non basta sostituire solo le guarnizioni. Quando il PDE si muove nella propria sede, anche le guarnizioni nuove vengono sottoposte a sollecitazioni meccaniche.
Ecco perché 07eins, nel ponte PDE 16V, interviene proprio sul movimento stesso: l’iniettore a pompa-ugello viene stabilizzato sul corpo, le forze vengono scaricate nella testata tramite la barra di collegamento in alluminio e le tolleranze vengono compensate tramite le piastre di regolazione.
I codici PDE aiutano a verificare la compatibilità.
Utilizzando i codici OE e del produttore degli iniettori a pompa-ugello montati sul motore, puoi verificare quale sia la variante Bosch o Siemens adatta per il ponte PDE 16V.
I seguenti numeri di riferimento si riferiscono ai PDE Bosch. I codici Siemens li trovi nella sezione dedicata a Siemens. Questi numeri identificano gli iniettori a pompa-ugello installati; non sono codici dei componenti del ponte PDE 16V.
La versione del PDE effettivamente montata sul veicolo rimane determinante. Prima di ordinare, controlla insieme il codice motore, il numero del PDE e i dati del veicolo.
Versione Bosch: motori e veicoli compatibili.
Questi modelli di auto sono adatti all’uso del ponte PDE 16V, a condizione che sia montato un motore 2.0 TDI 16V idoneo con sistema iniettore-pompa con PDE Bosch.
Per la variante Bosch disponiamo dei codici motore AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. I PDE Siemens richiedono la variante specifica Siemens. I motori Common Rail e le versioni PDE a 8 valvole sono esclusi per entrambe le varianti a ponte PDE da 16 valvole.
Importante: Questo elenco rappresenta l’attuale compatibilità iniziale di 07eins. Se il codice motore non è presente, il tuo motore potrebbe comunque essere interessato dal problema. Contattaci indicando codice motore, dati del veicolo e numero PDE: verificheremo l’idoneità e aggiorneremo l’elenco non appena la compatibilità sarà confermata in modo inequivocabile.
Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA
MKB: AZV, BKD
Motorizzazione: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrata / Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: adatte solo a PDE Bosch già montati e alla versione PDE 16V compatibile.
Audi A4 B7 / A4 Avant B7
MKB: BLB, BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Motorizzazione: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrata / Potenza: 1968 ccm · 89–103 kW / 121–140 PS
Nota: verificare attentamente, in particolare nei motori 2.0 TDI PD-16V montati longitudinalmente, il tipo di PDE.
Audi A6 C6 / A6 Avant C6
MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Motorizzazione: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrata / Potenza: 1968 ccm · 89–103 kW / 121–140 PS
Nota: adatte solo alla versione appropriata di pompa-ugello Bosch.
SEAT Altea 5P / Altea XL 5P
MKB: AZV, BKD
Motorizzazione: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrata / Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Verifica la compatibilità tramite il codice motore e il numero PDE/iniettore.
SEAT Leon 1P / Toledo III 5P
MKB: AZV, BKD
Motorizzazione: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrata / Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: AZV, BKD → Bosch · BMN → Siemens.
Skoda Octavia II 1Z / Octavia II Combi 1Z
MKB: AZV, BKD
Motorizzazione: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrata / Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: adatte solo ai PDE Bosch nella versione 16V compatibile.
Skoda Superb II 3T / Superb II Station Wagon 3T
MKB: BKD dopo verifica del veicolo e del PDE
Motorizzazione: 2.0 TDI 16V
Cilindrata / Potenza: 1968 ccm · 103 kW / 140 PS
Nota: da inserire nell’elenco solo dopo aver verificato con certezza il tipo di PDE.
3T4: 01/2009–03/2010 · 3T5: 09/2009–03/2010
VW Golf V 1K / Golf V Variant / Golf Plus
MKB: AZV, BKD
Motorizzazione: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrata / Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Candidati tipici 2.0 TDI 16V con PDE Bosch da verificare.
VW Jetta V / Jetta III 1K2
MKB: AZV, BKD
Motorizzazione: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrata / Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Controlla il numero di riferimento PDE/iniettore prima di ordinare.
VW Touran 1T
MKB: AZV, BKD
Motorizzazione: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrata / Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: adatte solo alla versione corrispondente di pompa-ugello Bosch.
Versione Siemens: per iniettori a pompa-ugello Siemens.
Il ponte PDE 16V nella variante Siemens è stato sviluppato per i motori 2.0 TDI 16V con sistema iniettore-pompa con iniettori a pompa-ugello di Siemens avvitati su entrambi i lati. È dotato di staffe di fissaggio specifiche, adattate agli iniettori Siemens.
Tra i percorsi di collaudo Siemens documentati figurano BKP, BMA, BVE e BWV, nonché BMN, BMR e BUZ. Sono sempre determinanti i dati del veicolo e la versione del PDE effettivamente montata.
Codici di riferimento Siemens: 03G130073S / 03G130073SX e 03G130073T / 03G130073TX. Questi identificano gli iniettori a pompa-ugello, non il ponte. Ciò non significa che gli iniettori Bosch e Siemens siano intercambiabili.
Disponibile nel primo trimestre del 2027. Fatti avvisare al lancio del prodotto.
Contenuto della confezione
- 1 × barra di collegamento in alluminio per il ponte PDE 16V, anodizzata blu (071MTR001PD16-VL)
- 4 × 16V ponte PDE Staffa in acciaio bonificato adatta alla variante scelta: Bosch 071MTR001PD16-HBB o Siemens 071MTR001PD16-HBS
- 12 × piastrina di regolazione da 0,5 mm per ponte PDE 16V (071MTR001PD16-EB)
- 8 × 07eins Vite per iniettore PDE 16V M6 × 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 × vite a testa cilindrica con esagono incassato 07eins 16V M6 × 16, DIN 6912, 10.9 (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 × vite a testa cilindrica con esagono incassato 07eins 16V M4 × 8, DIN 912 / ISO 4762, 10.9 (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 × vite a testa cilindrica con esagono incassato 07eins 16V M8 × 30, zincata, 10.9 (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 × 07eins 16V Rondella M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 Acciaio inossidabile (071MTR001BSM8-8151-4)
Devi usare le viti per iniettori PDE 07eins 16V.
Per il montaggio del ponte PDE 16V, devi utilizzare le seguenti viti in dotazione: 8 × 07eins 16V Viti per iniettori PDE M6 × 95 .
Queste viti sono più lunghe di quelle montate di serie sugli iniettori e sono adattate alla geometria aggiuntiva del ponte PDE 16V. Le viti di serie non devono più essere utilizzate in questo punto.
Tempi di consegna
Versione Bosch: la disponibilità attuale viene mostrata al momento della selezione nel negozio online. Gli ordini disponibili, se ricevuti e pagati entro le 11:00, vengono di solito spediti lo stesso giorno. Versione Siemens: disponibile nel primo trimestre del 2027. Iscriviti alla lista d’attesa così potremo avvisarti al lancio del prodotto.
Controlla prima di ordinare.
Sviluppo protetto da 07eins.
Il ponte PDE 16V si basa su uno sviluppo tecnico 07eins registrato in Germania come modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1.
L’ambito di protezione è definito dalle rivendicazioni del modello di utilità; descrizione e disegni servono alla loro interpretazione. È coperto un dispositivo per stabilizzare, fissare e posizionare unità iniettore-pompa con elementi di fissaggio, barra di collegamento e un’ulteriore zona di supporto, contatto o fissaggio.
La produzione, l’offerta e la distribuzione commerciale in Germania di una soluzione imitativa rientrante nell’ambito di protezione del modello di utilità non sono consentite senza il consenso del titolare dei diritti.
Domande frequenti sul ponte PDE 16V.
Cosa distingue la versione Bosch da quella Siemens?
Le staffe di fissaggio interne sono adattate alla geometria dei rispettivi iniettori. La barra di collegamento e le piastre di regolazione sono comuni a entrambe le varianti. Anche guarnizioni e cablaggi devono essere compatibili con la versione Bosch o Siemens.
Quando sarà disponibile la variante Siemens?
La variante Siemens sarà disponibile nel primo trimestre del 2027. Se ti iscrivi alla lista d’attesa, riceverai un’e-mail al lancio del prodotto.
Per quali motori sono adatti il ponte PDE 16V e i relativi set?
Il ponte PDE 16V e i relativi set sono pensati nella versione Bosch o Siemens corrispondente per i motori 2.0 TDI 16V con sistema iniettore-pompa con iniettori a pompa-ugello avvitati su entrambi i lati. Prima di scegliere, controlla il codice motore, i dati del veicolo e gli iniettori effettivamente montati. Sono esclusi i motori Common Rail e le versioni PDE 8V.
Quali codici motore corrispondono alla variante Bosch?
Il ponte PDE 16V di 07eins è adatto ai motori 16 V 2.0 TDI con PDE BOSCH avvitati su entrambi i lati, con i codici motore AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF.
Cosa significano i numeri 0414720404 e 03G130073G?
I numeri aiutano a identificare l’unità pompa-ugello BOSCH installata e quindi a scegliere la soluzione 16V adatta. Si tratta dei numeri dell’iniettore PDE, non dei codici articolo del ponte PDE 16V.
Perché il ponte PDE 16V combina alluminio e acciaio temprato e rinvenuto?
La combinazione di materiali unisce il bilanciamento termico a una forza di fissaggio mirata: la barra di collegamento in alluminio tiene conto del comportamento termico della testata in alluminio. Le staffe di fissaggio in acciaio temprato e rinvenuto garantiscono la forza di serraggio e la stabilità dimensionale proprio dove servono a livello locale.
Qual è la funzione delle piastre di regolazione del ponte PDE 16V?
Le piastre di regolazione compensano le tolleranze e consentono un precarico definito. In questo modo, le staffe di fissaggio agiscono correttamente contro la barra di collegamento. La scelta e il montaggio vengono effettuati seguendo le relative istruzioni di installazione.
Trova il ponte PDE 16V adatto al tuo motore.
Se il tuo motore è compatibile, con il ponte PDE 16V avrai una soluzione 07eins per una maggiore stabilizzazione meccanica degli iniettori a pompa-ugello nel 2.0 TDI 16V.