Ponte PDE ORIGINALE per motori VW T5 2.5 TDI (tutte le lettere di codice)

Che cos'è un ponte PDE?

Il ponte PDE, noto anche come ponte pompa-ugello, è uno strumento di riparazione utilizzato nei veicoli diesel TDI con sistemi di iniezione pompa-ugello del Gruppo VW per fissare e centrare in modo permanente gli iniettori del carburante (PDE) nella testata. Impediscono che gli iniettori si spostino o si inseriscano nella testata a causa delle vibrazioni del motore.

Quali sono i vantaggi di un ponte PDE?

Il ponte PDE impedisce agli ugelli di iniezione PDE di spostarsi a causa della fabbrica e del design e fissa gli ugelli di iniezione PDE (iniettori) in modo che tornino alla loro posizione originale e non possano più spostarsi a causa delle vibrazioni del motore o penetrare nella testata. Gli anelli di tenuta rimangono nella loro posizione di destinazione e possono tornare a sigillare perfettamente.

Il ponte PDE originale è oggi un mezzo collaudato per riparare le testate danneggiate e prevenire danni alle sedi di tenuta degli iniettori che potrebbero comprometterne il funzionamento. Il ponte PDE è stato sviluppato da {{331f03c482202558663236f73d1056}} nel 2015 e da allora è stato installato in decine di migliaia di veicoli.

Come funziona un ponte PDE?

L'installazione avviene senza modifiche alla testata o a parti aggiuntive.

Il nostro sistema modulare, protetto dal modello di utilità, garantisce un montaggio e uno smontaggio senza problemi grazie all'uso di singoli componenti, nonché la compensazione della tolleranza dei singoli iniettori tra loro, necessaria per una distribuzione uniforme della pressione, grazie alla striscia di collegamento flessibile realizzata in una speciale lega di alluminio.

Il nostro ponte PDE è costituito da una combinazione coordinata di alluminio di alta qualità e acciaio per utensili per il fissaggio senza tensioni del PDE ed è quindi più vantaggioso rispetto ai ponti PDE monopezzo in acciaio per utensili. Informazioni dettagliate nel blog post "Ponte PDE in alluminio:Ilfissaggio senza tensioni è migliore del fissaggio rigido".

In molti casi, non è più necessario sostituire la testata danneggiata, poiché i PDE appena centrati possono sigillare nuovamente anche le superfici di tenuta danneggiate (ulteriori dettagli sono disponibili nella sezione "Rimedio pompa-ugello").

L'efficacia dipende in larga misura dalle condizioni e dai danni pregressi alle superfici di tenuta; in presenza di segni di rodaggio evidenti, è possibile tentare una riparazione in combinazione con i nostri anelli di tenuta in Viton rinforzato.

Ulteriori informazioni sul ponte PDE:

• Esistono anche ponti PDE per motori a 4 cilindri, come l'1.9 TDI e il 2.0 TDI, o ponti PDE per motori a 3 cilindri, come l'1.2 TDI e l'1.4 TDI, chiamati supporti per corpi PDE o supporti per riparazioni PDE.
• Il ponte PDE e il supporto PDE sono disponibili come set completi o come set definitivo con guarnizioni rinforzate e tutte le altre guarnizioni e viti necessarie.
• Informazioni dettagliate sul ponte PDE, comprese le FAQ
• Principio di funzionamento del ponte PDE in alluminio per un fissaggio senza tensioni più vantaggioso dei PDE
• Descrizione dettagliata dell'installazione fai-da-te secondo istruzioni passo-passo!
• In alternativa, fate installare i nostri prodotti da un'officina professionale vicino a voi. Scegliete tra più di 400 officine partner: "PDA-PARTNERWERKSTÄTTEN/ EINBAU"
• I resoconti delle esperienze sono disponibili qui!
• Altri prodotti PDA "07eins / motore"
• Attenzione: Sono autorizzate solo le offerte di supporti per PDE con il logo 07eins. Tutte le altre sono contraffatte!