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Blog - Conoscenze sui motori
Retrofitting dei supporti corpo PDE - eliminazi...
I danni alla testa del cilindro nei motori TDI del Gruppo Volkswagen (VW, Audi, Skoda e Seat) con elementi pompa-ugello ("PDE") costruiti tra il 1998 e il 2010 sono spesso...
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Ponte PDE in alluminio: La fissazione senza str...
Il ponte PDE di 07eins Ăš costituito da una traversa in alluminio e da staffe in acciaio per proteggere il motore diesel PDE in modo permanente e senza tensioni. Il...
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Turbocompressori nuovi o ricondizionati per mot...
Turbocompressori nuovi o ricondizionati per motori TDI del Gruppo VAG (VW, Audi, Skoda, Seat): Un confronto informativo dei rispettivi vantaggi e svantaggi delle due opzioni. L'uso di un turbocompressore puramente...
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Turbocompressore TDI difettoso: le 9 cause piĂč ...
Le cause di un TDIÂ possono essere molteplici. Si raccomanda un'analisi precisa dei guasti del turbocompressore difettoso per evitare di generare nuovi danni al turbocompressore in breve tempo dopo la riparazione...
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Ă essenziale sostituire le guarnizioni PDE dura...
Grazie al principio di funzionamento del Anelli di tenuta in VITON rinforzato 07eins per la manutenzione e la riparazione delle teste dei cilindri dei motori diesel TDI a iniettore pompa...
Ă essenziale sostituire le guarnizioni PDE dura...
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Prevenzione dei danni alla testa del cilindro n...
I danni alla testa del cilindro nei motori TDI del Gruppo Volkswagen (VW, Audi, Skoda e Seat) con elementi iniettori pompa ("PDE") costruiti tra il 1998 e il 2010 sono...
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