Controllo del problema PDE per i motori TDI

Controllo del problema PDE per i motori TDI di VW, Audi, SEAT, SKODA: il mio veicolo è interessato e c'è un rimedio/riparazione con un ponte PDE o un supporto corpo PDE?

Segni di problemi di PDE nei motori TDI

Problemi di avviamento

Difficoltà generali di avviamento del motore, non solo a caldo.

Problemi di funzionamento al minimo

Regime del minimo instabile, fluttuante o troppo basso.

Perdita di potenza e scatti

Il motore non tira più correttamente, con una riduzione dell'accelerazione o della velocità massima.

Aumento dell'olio

Il gasolio entra nell'olio del motore, riconoscibile dall'aumento del livello dell'olio o dall'odore di carburante nell'olio.

Si accende la spia del motore

La spia di controllo motore sul cruscotto segnala un problema nel sistema di gestione del motore.

Aumento del consumo di carburante

Il motore richiede una quantità sensibilmente maggiore di gasolio a parità di distanza percorsa.

Sviluppo di fumo dallo scarico (aumento dei valori delle emissioni di scarico durante l'ispezione generale)

L'aumento del fumo nero o blu dallo scarico indica una combustione incompleta o una combustione di olio.

PDE Problema Controllare il selettore di prodotti

Selezionare la marca, il modello, la potenza del motore e l'anno di produzione dell'auto. Se trovate il vostro motore, il prodotto PDE selezionato per il montaggio della carrozzeria è la soluzione. Se non trovate il vostro modello, molto probabilmente non è affetto dal problema PDE.

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Informazioni tecniche e background

Se volete saperne di più sul contesto tecnico e sulle soluzioni al problema del PDE dei motori TDI del Gruppo VW (Volkswagen, Audi, Skoada e SEAT), cliccate sul nostro articolo di approfondimento:

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