PDE-motorblokbevestiging & 16V-PDE-brug van 07eins: originele oplossingen voor TDI-motoren | Podcast #3 met Simon Schoßböck
Podcast #3 · PDE-behuizingshouder & nieuwe 16V-PDE-brug
PDE-behuizingshouder en 16V-PDE-brug: 07eins bouwt de PDE-oplossing verder uit
Waarom pomp-sproeier-elementen in de cilinderkop kunnen werken, hoe diesel in de motorolie terechtkomt en waarom de nieuwe 16V-PDE-brug van 07eins ook bij het belang van dubbelgeschroefde PDE’s.
Bekijk de video
Podcast #3: Uitleg over de PDE-behuizinghouder, de PDE-brug en de nieuwe 16V-PDE-brug.
Simon Schoßböck, directeur van 07eins GmbH en de oorspronkelijke uitvinder van de 07eins PDE-oplossingen, legt de bekende pomp-sproeier-problematiek uit – en laat zien waarom ook 16V 2,0-liter TDI-motoren met dubbel geschroefde Bosch-PDEs extra stabilisatie nodig kunnen hebben.
Het probleem
De schade begint vaak al voordat men het merkt.
Veel TDI-motoren met pomp-sproeier-systeem lopen in het dagelijks gebruik nog onopvallend, hoewel er in de cilinderkop al een kritiek proces kan beginnen. De pomp-sproeier-elementen worden tijdens het gebruik zwaar belast. Over vele kilometers heen kunnen ze minimaal verschuiven, kantelen of in de cilinderkop gaan slijten.
Als de afdichting hierdoor verslechtert, kan diesel in de richting van de motorolie terechtkomen. De olie verliest aan smeervermogen, lagers worden zwaarder belast en in het ergste geval dreigt ernstige motorschade. Precies daarom is de PDE-problematiek zo belangrijk voor TDI-rijders.
Een TDI kan nog rijden – terwijl er in de motor al een kritiek proces op gang komt.
De 07eins-oplossing
Van de PDE-behuizingshouder tot de 16V-PDE-brug.
De originele 07eins PDE-behuizingshouders zijn ontwikkeld omdat de klassieke PDE-brug niet bij elke pomp-sproeier-motor kan worden gebruikt. Vooral bij veel 3- en 4-cilindermotoren is de inbouwruimte onder het kleppendeksel beperkt.
De PDE-behuizinghouder stabiliseert daarom gericht de afzonderlijke PDE-behuizing. De nieuwe 16V-PDE-brug voert dit principe consequent door – voor 16V 2,0-liter TDI-motoren met dubbel vastgeschroefde Bosch-pomp-injector-elementen.
- PDE-behuizingshouder voor vele 3-, 4-, 5- en 10-cilinder PDE-TDI-motoren.
- 16V-PDE-brug voor geschikte 16V 2,0-liter TDI-motoren met dubbel vastgeschroefde Bosch-PDE's.
- Ontwikkeld voor extra stabilisatie van de pomp-sproeier-elementen.
- Ontworpen voor minder Soepelere werking, minder slijtage en een betere bescherming van de cilinderkop.
Origineel 07eins
Simon Schoßböck: de oorspronkelijke uitvinder van de 07eins PDE-oplossingen.
De PDE-brug, de PDE-behuizingshouders en de nieuwe 16V-PDE-brug zijn geen toevallige accessoires. Het zijn technische oplossingen die zijn ontstaan uit een reëel motorprobleem. Simon Schoßböck, directeur van 07eins GmbH, ontwikkelde de originele 07eins-oplossingen voor de pomp-injectorproblematiek op basis van eigen ervaring, technische analyse en voortdurende verdere ontwikkeling.
De producten volgen hetzelfde basisprincipe: pomp-injector-elementen stabiliseren, beweging verminderen, cilinderkoppen beschermen en TDI-motoren op lange termijn in goede staat houden.
Eenvoudig uitgelegd
Hoe komt diesel in de motorolie terecht?
De PDE beweegt minimaal. Door de hoge krachten tijdens het gebruik kan het pomp-sproeier-element na verloop van tijd kantelen of verschuiven.
De cilinderkop vertoont slijtsporen. De afdichtingsvlakken worden belast en de afdichting kan geleidelijk verslechteren.
Diesel kan in de motorolie terechtkomen. Bijzonder verraderlijk: de bestuurder merkt hier in het begin vaak weinig van, terwijl de olie al wordt verdund.
Het smeervermogen neemt af. Als de motorolie door diesel wordt verdund, kunnen lagers, de nokkenas en andere onderdelen ernstige schade oplopen.
Nieuwste 07eins PDE-oplossing
De 16V-PDE-brug voor 16V 2,0-liter TDI-motoren.
Vanaf minuut 15:00 gaat de podcast over de nieuwste PDE-ontwikkeling van 07eins: de 16V-PDE-brug voor 16V 2,0-liter TDI-motoren met dubbel vastgeschroefde Bosch-pomp-sproeier-elementen.
Deze oplossing werd pas relatief laat ontwikkeld, omdat dubbel vastgeschroefde PDE’s op het eerste gezicht stabieler lijken. De voor de hand liggende aanname was: als de PDE al met twee schroeven is bevestigd, zou de beweging voldoende onder controle moeten zijn.
De praktijk liet echter een ander beeld zien. Ook dubbel vastgeschroefde PDE’s kunnen door bedrijfskrachten, hefboomwerking en minimale beweging in de cilinderkop gaan werken. Hierdoor kunnen inloopsporen ontstaan, hoewel de constructie op het eerste gezicht veiliger lijkt.
- Voor geschikte 16V 2,0-liter TDI-motoren met dubbel vastgeschroefde Bosch-PDE’s.
- Ontwikkeld omdat ook dubbel vastgeschroefde PDE’s onder belasting kunnen werken.
- Vermindert ongewenste bewegingen en zorgt bovendien voor extra stabiliteit van de PDE’s.
- Niet bedoeld voor Siemens-pomp-sproeier-elementen.
Brug, carrosseriehouder of 16V-brug?
Drie 07eins-oplossingen. Eén doel: PDE's stabiliseren.
Originele 07eins PDE-brug Vooral bekend voor de 2.5 TDI. Deze vervangt de oorspronkelijke bevestigingsconstructie door een doorlopende brugconstructie.
Originele 07eins PDE-behuizingshouder Universeel inzetbaar bij veel PDE-TDI-motoren waarbij een klassieke brugconstructie niet mogelijk of niet zinvol is.
Originele 07eins 16V-PDE-brug Ontwikkeld voor geschikte 16V 2,0-liter TDI-motoren met dubbel vastgeschroefde Bosch-PDE's, waarbij toch beweging en inloopsporen kunnen ontstaan.
Gemeenschappelijk principe Alle oplossingen hebben hetzelfde doel: pomp-sproeier-elementen stabiliseren, de cilinderkop beschermen en gevolgschade voorkomen.
Voor gezinnen, kampeerders en dagelijkse bestuurders
Wanneer de TDI meer is dan alleen een auto.
Veel TDI-rijders gebruiken hun voertuigen niet alleen als hobbyauto. Het zijn gezinsauto’s, trekvoertuigen, campers, bestelwagens of auto’s voor dagelijks gebruik. Juist daarom is de PDE-problematiek zo ernstig: wanneer een voertuig tijdens een langere rit, op vakantie of in het dagelijks leven uitvalt door dieselverontreiniging in de olie of schade aan de cilinderkop, loopt de rekening al snel hoog op.
Een doordachte technische preventieve oplossing kan daarom zinvol zijn als de auto op lange termijn behouden moet blijven.
Repareren in plaats van weggooien
Waarde behouden is ook duurzaamheid.
Veel oudere TDI-voertuigen hebben nog steeds een hoge gebruikswaarde. In plaats van voertuigen overhaast af te schrijven, zet 07eins in op technische reparatie- en preventieve oplossingen die bestaande motoren langer bruikbaar maken.
Dat is economisch interessant en draagt tegelijkertijd bij aan het behoud van de waarde. Wanneer een voertuig technisch gezien zinvol kan worden behouden, is een nauwkeurig ontwikkelde oplossing vaak het betere antwoord dan een overhaaste vervanging.
Rijdt u in een TDI met pomp-sproeier-systeem?
Of het nu gaat om een PDE-brug, een PDE-behuizinghouder of een nieuwe 16V-PDE-brug: de originele 07eins-oplossingen zijn ontwikkeld om pomp-sproeier-elementen stabieler te bevestigen, de cilinderkop te beschermen en TDI-motoren op de lange termijn betrouwbaarder te maken.
