VW T5 Transporter / Bestelwagen / Combi
2.5 TDI · 96 kW / 130 PS
AXD BNZ
Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
van
14
07eins GmbH
ORIGINELE PDE-brug voor VW T5 2.5 TDI-motoren (alle typecodes)
ORIGINELE PDE-brug voor VW T5 2.5 TDI-motoren (alle typecodes)
Geschikt voor alle Audi-, Seat-, Skoda- en VW-TDI-motoren met PD-technologie (pomp-sproeier-injector).
De PDE-brug, ook wel pomp-sproeierbrug genoemd, is een reparatiemiddel dat wordt gebruikt in TDI-dieselvoertuigen met pomp-sproeier-injectiesystemen van de VW-groep om de injectoren (PDE’s) vast te zetten en duurzaam in de cilinderkop te centreren. Ze voorkomen dat de injectoren door trillingen in de motor verschuiven of in de cilinderkop gaan slijten. De afdichtringen blijven in hun juiste positie en kunnen weer perfect afdichten.
75 reviews
SKU:071MTR002PDEB
Op voorraad
Blijvend lekvrij en ⅔ goedkoper dan het vervangen van een cilinderkop!
Normale prijs
399,00 €
Normale prijs
449,00 €
Verkoopprijs
399,00 €
Basisprijs
/
per
Incl. belastingen (EU) / excl. belastingen (buiten EU en buiten DE met btw-ID).
Verzending wordt in rekening gebracht bij het afrekenen
Hoeveelheid
Beschikbaarheid voor pick-ups kon niet worden geladen
Origineel van 07eins
ORIGINELE PDE-brug voor VW T5 2.5 TDI – T5 Transporter 5 | T5 laadbak | T5 bestelwagen | T5 bus | T5 Caravelle | T5 California
Reparatieset voor de duurzame centrering van de pomp-sproeier-injectoren
De duurzame oplossing voor koude startproblemen, schokken en diesel in de motorolie voor uw T5-bus – zonder dure vervanging van de cilinderkop!
Heeft uw VW T5 2.5 TDI na langere stilstand startproblemen, een onregelmatige stationaire loop of stijgt het oliepeil door verdunning met diesel? Dit komt vaak door de eenzijdige bevestiging van de pomp-sproeier-injectoren (PDE) in de aluminium cilinderkop. Door trillingskrachten werken de injectoren zich in het zachte aluminium in. De afdichtringen raken los, de brandstofdruk daalt en er komt diesel in de motorolie terecht.
De ORIGINELE 07eins® PDE-brug lost dit fabrieksprobleem definitief op. De brug fixeert en centreert alle vijf pomp-sproeier-injectoren stabiel in de cilinderkop, brengt de pakkingen weer in hun juiste positie en voorkomt verder inlopen.
De beproefde 07eins -oplossing voor VW T5 2.5 TDI-pomp-injectormotoren: ontwikkeld voor de duurzame bevestiging en centrering van de PDE’s in de aluminium cilinderkop — zonder bewerking van de cilinderkop.
Meerdelige PDE-brug met aluminium verbindingsstrip en beugels van gereedschapsstaal Originele 07eins -kwaliteit sinds 2015
10.000+
wereldwijd gemonteerde TDI’s
Beproefde oplossing voor VW T5 2.5 TDI pomp-injectormotoren.
6 maanden
Terugbetalingsgarantie
Ook na montage, mocht er geen verbetering optreden.
500+
Partnerwerkplaatsen
Gekwalificeerde garages voor de montage bij u in de buurt.
2015
ontwikkeld door 07eins
De originele PDE-brug van de uitvinder van de oplossing.
Wanneer de PDE’s verschuiven, begint het echte probleem.
Bij 2.5 TDI-motoren met pomp-sproeier-injector van de VW-groep kunnen de pomp-sproeier-injectoren door trillingen en belasting in de cilinderkop verschuiven of in de afdichtvlakken gaan slijten. Het gevolg: de afdichtringen sluiten niet meer optimaal aan, de afdichting verslechtert en er kunnen typische PDE-problemen ontstaan.
De ORIGINELE 07eins PDE-brug fixeert en centreert de pomp-sproeier-injectoren duurzaam in de cilinderkop. De afdichtringen blijven weer in hun juiste positie zitten en kunnen betrouwbaar afdichten.
Typische PDE-problemen herkennen
Deze symptomen kunnen wijzen op verschuivende of lekkende PDE’s
Veel TDI-rijders zijn in eerste instantie niet op zoek naar een PDE-brug, maar naar de symptomen: slecht starten, schokken, vermogensverlies, diesel in de olie of een stijgend oliepeil. Juist deze symptomen kunnen bij de VW T5 2.5 TDI optreden wanneer de pomp-sproeier-injectoren in de cilinderkop niet meer goed aansluiten, minimaal bewegen of de afdichtingen niet meer betrouwbaar afdichten.
Startproblemen bij koude of warme motor
De motor start ’s ochtends, na langere tijd stilstand of zelfs in warme toestand minder goed. Vaak moet er langer worden getrapt totdat de TDI soepel loopt.
Onregelmatige motorloop en schokken
De motor loopt ruw in stationair toerental, trilt of reageert onregelmatig tijdens het rijden. Dit kan duiden op een verstoorde PDE-positie, lekkage of onregelmatige brandstofinspuiting.
Vermogensverlies en minder trekkracht
De TDI trekt niet meer zoals gewoonlijk, accelereert trager of lijkt onder belasting minder krachtig. Een onnauwkeurige afdichting of gewijzigde injectieomstandigheden kunnen de motorprestaties merkbaar beïnvloeden.
Olieverdunning / Olievermeerdering
Het oliepeil lijkt te stijgen of de motorolie ruikt naar diesel. De oorzaak kan diesel in de motorolie zijn — een risico voor lagers, de nokkenas, de turbocompressor en de algemene motorsmering.
Dieselgeur of brandstoflekkage
Wanneer diesel langs de PDE-afdichtingen lekt, kan dit merkbaar zijn door een brandstofgeur, veranderingen in de olie of opvallend startgedrag.
Verhoogd brandstofverbruik
Wanneer de motor niet meer correct inspuit of niet meer efficiënt verbrandt, kan het dieselverbruik toenemen. Dit symptoom valt vaak voor het eerst op tijdens dagelijks gebruik of op langere afstanden.
Rookontwikkeling uit de uitlaat
Zwarte of blauwachtige rook kan wijzen op onvolledige verbranding, olieverbranding of een storing in het injectiesysteem. Dit dient met name te worden gecontroleerd in combinatie met startproblemen of schokken.
Terugkerende lekkages ondanks nieuwe pakkingen
Wanneer de PDE-pakkingen al zijn vervangen en de problemen terugkeren, ligt de oorzaak vaak dieper: de PDE’s moeten mechanisch worden gestabiliseerd, zodat de pakking blijvend in de juiste positie kan functioneren.
Wat de PDE-brug doet
Centreert de PDE’s permanent De pomp-sproeier-injectoren worden stabiel in de cilinderkop geleid en zijn beveiligd tegen verdere verschuiving.
Verbetert de afdichting De afdichtringen blijven op hun beoogde plaats zitten en kunnen weer correct afdichten.
Kan helpen voorkomen dat de cilinderkop moet worden vervangen In veel gevallen kunnen opnieuw gecentreerde PDE’s ook bij reeds beschadigde afdichtvlakken weer een goede afdichting bieden. Het effect is afhankelijk van de toestand van de afdichtvlakken.
Montage zonder bewerking van de cilinderkop De montage vindt plaats zonder aanpassingen aan de cilinderkop en de bijbehorende onderdelen.
Meerdelig in plaats van een star eendelig exemplaar
Waarom de PDE-brug van 07eins bewust anders is ontworpen
Een PDE-brug moet meer kunnen dan alleen de pomp-sproeier-injectoren zo stijf mogelijk met elkaar verbinden. Doorslaggevend is hoe het systeem zich gedraagt tijdens het daadwerkelijke motorbedrijf: bij een koude start, tijdens het opwarmen, onder trillingen, bij belastingswisselingen en tijdens de daaropvolgende afkoeling.
Precies daarom kiest 07eins voor een meerdelige PDE-brug met een aluminium verbindingsstrip en beugels van gereedschapsstaal. De lange structuur van de brug werkt thermisch dichter bij de aluminium cilinderkop. De zwaar belaste klemgebieden zijn vervaardigd uit gereedschapsstaal — precies daar waar de houdkracht echt nodig is.
De technische kern: aluminium gedraagt zich anders dan staal
De cilinderkop van de VW T5 2.5 TDI is vervaardigd uit aluminium. Aluminium zet bij verhitting aanzienlijk sterker uit dan staal. Tijdens het gebruik kan de cilinderkop over de lengte van de PDE-brug bewegen in een mate die in de motorbouw technisch relevant is.
Aluminium voor een duurzame constructie
De verbindingsstrip volgt het thermische gedrag van de aluminium cilinderkop beter.
Gereedschapsstaal voor klemkrachten
De U-beugels fixeren de PDE’s nauwkeurig op de plaatsen waar hoge lokale krachten werken.
Weinig spanning op de kop
De constructie is bedoeld om te stabiliseren zonder onnodige extra spanningen te veroorzaken.
Kortom: 07eins maakt niet minder gebruik van gereedschapsstaal, maar wel op een gerichtere manier. Het doel is niet maximale stijfheid, maar een technisch verantwoorde bevestiging onder reële motoromstandigheden.
Vergelijking van de constructie
Meerdelige 07eins PDE-brug versus starre, eendelige PDE-brug van gereedschapsstaal
Niet maximale stijfheid is bepalend voor een zinvolle PDE-bevestiging, maar het samenspel van houdkracht, tolerantiecompensatie, thermisch gedrag en een spanningsarme montage in de aluminium cilinderkop van de VW T5 2.5 TDI.
✓
07eins PDE-brug
Meerdelige constructie bestaande uit een aluminium verbindingsstrip en beugels van gereedschapsstaal.
✓ Materiaal afgestemd op de cilinderkop Aluminium op de plaatsen waar de brug over de lengte van de aluminium cilinderkop loopt.
✓ Gereedschapsstaal op de krachtpunten De klembeugels zijn vervaardigd uit gereedschapsstaal — precies daar waar hoge lokale houdkrachten vereist zijn.
✓ Betere tolerantiecompensatie Het modulaire systeem zorgt voor een gelijkmatigere drukverdeling tussen de afzonderlijke PDE’s.
✓ Bevestiging met minder spanning Ontwikkeld om PDE’s te stabiliseren zonder onnodige extra spanningen in de aluminium cilinderkop te veroorzaken.
✓ Onderhoudsvriendelijk Meerdelige constructie met afzonderlijke onderdelen voor eenvoudigere montage, demontage en latere onderhoudswerkzaamheden.
–
Stijve, eendelige PDE-brug van gereedschapsstaal
Doorlopende, stijve constructie van gereedschapsstaal.
– Staal over de gehele lengte Gereedschapsstaal is zeer sterk, maar volgt het thermische gedrag van de aluminium cilinderkop niet in dezelfde mate.
– Maximale stijfheid als uitgangspunt Een zeer stijve brug kan minder goed reageren op toleranties van onderdelen en thermische bewegingen.
– Minder constructieve flexibiliteit Een eendelig systeem biedt vanwege de constructie minder compensatie tussen de afzonderlijke injectoren.
– Potentieel hogere spanningsoverbrenging Een lange, stijve stalen constructie kan bij temperatuurschommelingen extra mechanische spanningen in de cilinderkop veroorzaken.
– Minder flexibel bij onderhoud Een eendelige assemblage kan bij het hanteren en bij latere werkzaamheden minder onderhoudsvriendelijk zijn.
Conclusie: gecontroleerde flexibiliteit in plaats van maximale stijfheid.
De PDE-brug van 07eins combineert een aluminium verbindingsstrip met nauwkeurig vervaardigde beugels van gereedschapsstaal. Hierdoor wordt de houdkracht ingezet waar deze nodig is, terwijl de lange brugconstructie beter aansluit bij het thermische gedrag van de aluminium cilinderkop. Het doel: PDE’s duurzaam stabiliseren, gelijkmatiger bevestigen en de cilinderkop zo spanningsvrij mogelijk ontlasten.
Opmerking: De vergelijking beschrijft de constructieve verschillen tussen de meerdelige 07eins PDE-brug met aluminium verbindingsstrip en beugels van gereedschapsstaal en een starre, eendelige PDE-brug van gereedschapsstaal. Onderdelen van de set, zoals afdichtingen, leidingset, PFS-set of montageset, worden in deze vergelijking bewust niet beoordeeld.
Compatibiliteit op basis van model, motorvariant en bouwjaar
Geschikt voor 2.5 TDI / R5 TDI pomp-injectormotoren van de VW-groep
De ORIGINELE 07eins PDE-brug is ontworpen voor relevante 2.5 TDI-pomp-injectormotoren van de VW-groep. Bepalend voor de toewijzing zijn het voertuigmodel, de motorisatie en de motorkenletter.
Belangrijk: Controleer vóór het bestellen altijd de motorcode van uw voertuig. Let vooral op codes die sterk op elkaar lijken, zoals BLJ en BJL mogen niet worden verward.
Belangrijkste toepassing
VW T5 2.5 TDI
Transporter, bestelwagen, combi, Multivan, bus, Caravelle, California en 4motion.
VW T5 Transporter / Bestelwagen / Combi
2.5 TDI · 128 kW / 174 PS
AXE BPC
VW T5 Multivan
2.5 TDI · 96 kW / 130 PS
AXD BNZ
VW T5 Multivan
2.5 TDI · 128 kW / 174 PS
AXE BPC
VW T5 Multivan / Bus
2.5 TDI · 120 kW / 163 PS
BLJ
VW T5 Caravelle
2.5 TDI · 96 kW / 130 PS
AXD BNZ
VW T5 Caravelle
2.5 TDI · 128 kW / 174 PS
AXE BPC
VW T5 California
2.5 TDI · 96 kW / 130 PS
AXD BNZ
VW T5 California
2.5 TDI · 128 kW / 174 PS
AXE BPC
VW T5 4motion
2.5 TDI · 96 kW / 130 PS
AXD BNZ
VW T5 4motion
2.5 TDI · 128 kW / 174 PS
AXE BPC
Overige 2.5 R5 TDI-toepassingen
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI-motoren met pomp-sproeier-systeem met een afwijkende inbouwsituatie ten opzichte van de VW T5.
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI · 128 kW / 174 PS
BAC BPE
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI · 120 kW / 163 PS
BLK BPD
Aanvullende MKB-keuring aanbevolen
Overige VW-bedrijfsvoertuigen
Deze codes zijn afkomstig uit de bredere 2.5 TDI-reeks en dienen vóór het bestellen per voertuig te worden gecontroleerd.
VW LT 28–46 / LT35
2.5 TDI · ca. 61–70 kW
BBE BBF
VW Crafter 30–50
2.5 TDI · 100 kW / 136 PS
BJL
Alle genoemde MKB’s
AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE
Het origineel: ontwikkeld door 07eins
De originele PDE-brug werd al in 2015 ontwikkeld door 07eins en is sindsdien wereldwijd in meer dan 10.000 voertuigen gemonteerd. Het is een beproefd middel voor het repareren van beschadigde cilinderkoppen en voor het voorkomen van functieverstorende beschadigingen aan de afdichtingszittingen van de injectoren.
Het modulaire, door een gebruiksmodel beschermde systeem maakt een probleemloze montage en demontage mogelijk. De flexibele verbindingsstrip van een speciale aluminiumlegering ondersteunt de noodzakelijke tolerantiecompensatie tussen de afzonderlijke injectoren en zorgt voor een gelijkmatige drukverdeling.
In veel gevallen kunnen de opnieuw gecentreerde PDE’s ook bij reeds beschadigde afdichtvlakken opnieuw afdichten. De effectiviteit hangt echter af van de toestand en de aanwezige eerdere beschadigingen van de zittingsvlakken.
Onze aanbeveling vóór het vervangen van de cilinderkop
Test eerst de PDE-brug.
Met name bij oudere voertuigen met een hoge kilometerstand kunnen er meerdere storingsbronnen tegelijkertijd aanwezig zijn. Daarom biedt 07eins een uitgebreid retourrecht voor het gebruik van de PDE-brug.
6 maanden retourgarantie
Mocht er geen verbetering optreden bij uw voertuig, dan kunt u het product binnen 6 maanden retourneren tegen terugbetaling van de aankoopprijs — ongeacht of er gebruikssporen aanwezig zijn.
Montagekosten, demontagekosten, verbruiksartikelen, diagnosekosten en overige bijkomende kosten zijn hiervan uitgesloten.
Extra ondersteuning op de website 07eins
Stapsgewijze montagehandleiding Gedetailleerd beschreven en praktijkgericht opgebouwd. Naar de montagehandleiding
Werkplaatszoeker met meer dan 500 partnerwerkplaatsen Laat de PDE-brug monteren door een gekwalificeerde professionele werkplaats bij u in de buurt. Zoek een garage
Ervaringen van klanten Talrijke praktijkervaringen helpen u bij uw beslissing. Ervaringen lezen
Leveringsomvang
- 1x ORIGINELE 07eins PDE-brug
- 1x flexibele verbindingsstrip van een speciale aluminiumlegering
- 5 stuks stalen klembeugels / beugels van gereedschapsstaal
- Montageschroeven
- Bevestigingsklemmen voor de elektrische aansluitstrip
Levertijd
Direct leverbaar na ontvangst van de betaling. Bestellingen die vóór 11.00 uur binnenkomen en zijn betaald, worden doorgaans nog dezelfde dag verzonden.
Belangrijke opmerking over het effect
Alle producten van 07eins / Motor of PDE-oplossingen zijn ontworpen om de gevolgen van de fabrieksgebonden constructiefouten aan de betreffende motoren te minimaliseren of de symptomen daarvan te verminderen.
Het tijdig gebruik van de producten kan de levensduur van de cilinderkop positief beïnvloeden en de gevolgen van reeds ontstane schade beperken. Te ver gevorderde inloopsporen en beschadigingen aan de afdichtingsvlakken kunnen echter ook door onze producten niet worden gecompenseerd.
Eventuele montagekosten, demontagekosten, verbruiksartikelen, diagnosekosten en overige bijkomende kosten zijn altijd voor rekening van de klant en worden niet vergoed.
Koop de originele PDE-brug — rechtstreeks van de uitvinder.
De beproefde 07eins -oplossing voor VW T5 2.5 TDI-pomp-injectormotoren: meerdelige PDE-brug met aluminium verbindingsstrip en beugels van gereedschapsstaal — ontwikkeld voor duurzame centrering, betere afdichting en een spanningsarme bevestiging in de aluminium cilinderkop.
2.5 TDI-motorcodeletters (betreffende motoren)
2.5 TDI-motorcodeletters (betreffende motoren)
AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE
Als je motorcodeletter (MKB) niet in de lijst staat, is het nog steeds mogelijk dat de motor is aangetast!
Neem contact met ons op ons snel en wij controleren je MKB voor de zekerheid!
Als jouw motor is aangetast, voegen we die meteen toe aan de lijst!
Dit zal andere getroffen TDI-rijders helpen. Hartelijk dank! 🙏🏻
Onze aanbeveling voor ernstig beschadigde cilinderkoppen
Onze aanbeveling voor ernstig beschadigde cilinderkoppen
Versterkte VITON pakkingringen in combinatie met onze originele PDE-brug helpen ook bij ernstige inloopsporen in de cilinderkop: dankzij hun grotere diameter dan de standaard pakkingringen houden ze de cilinderkop weer strak, terwijl de PDE-brug de PDE's op hun plaats houdt en voorkomt dat ze zich weer in de cilinderkop werken.
6 maanden recht op terugkeer
6 maanden recht op terugkeer
Ontdek het zelf - zonder risico!
Als het product niet aan je verwachtingen voldoet, kun je het eenvoudig retourneren. binnen 6 maanden Je hoeft alleen de verzendkosten te betalen.
Test de PDE-brug voordat u de cilinderkop vervangt!
Helaas zijn er bij oudere voertuigen met een hoog kilometerrendement altijd veel storingsbronnen.
We willen je graag ondersteunen in je beslissing om te repareren en bieden je daarom het volgende aan voor het gebruik van onze producten Uitgebreid recht op terugkeer.
Als er geen verbetering aan je voertuig is, kun je onze producten gebruiken 6 maanden Het product kan worden geretourneerd voor een volledige terugbetaling van de aankoopprijs, ongeacht of er gebruikssporen zijn (montage/demontagekosten, verbruiksartikelen en follow-upkosten zijn uitgesloten).
Snelle verzendtijden (DHL, DHL Express, UPS)
Snelle verzendtijden (DHL, DHL Express, UPS)
We verzenden bestellingen die ontvangen en betaald voor 11:00 zijn, dezelfde dag (maandag tot vrijdag) door DHL.
Spoedleveringen worden gedaan door UPS of DHL Express geleverd.
Omvang van de levering
Omvang van de levering
- 1 x Flex verbindingsstrip
- 5 x stalen klembeugels
- Bevestigingsschroeven en
- Bevestigingsklemmen voor de elektrische aansluitstrip
Fabrikant
Fabrikant
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Duitsland
E-mail: info@07eins.com
Opmerkingen
Opmerkingen
Alle producten van 07eins / motor (pompverstuiver remedie) zijn ontworpen om de effecten van bestaande fabrieksontwerpfouten op de betreffende motoren te minimaliseren of de symptomen ervan te verminderen. Vroegtijdig gebruik van de producten kan een positief effect hebben op de levensduur van de cilinderkop en de effecten van reeds opgetreden schade minimaliseren. Onze producten zijn echter niet in staat om overmatige inloopsporen en schade aan de afdichtingsoppervlakken te compenseren. Eventuele montage/demontagekosten als gevolg van het gebruik, verbruiksartikelen en vervolgkosten zijn altijd de verantwoordelijkheid van de klant en worden niet vergoed door Pumpe-Düse-Abhilfe.
DÜSENFUCHS - uw contactpersoon als het gaat om injectoren!
- DÜSENFUCHS is de officiële verkoop- en samenwerkingspartner van de 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS Gereviseerde pompverstuiverelementen van 07eins aanbevolen!
Delen
L
Linus Genial entwickeltes Produkt um einem gravierenden Produktionsfehler entgegenzuwirken! Motor springt jedes einzelne Mal sofort und zuverlässig an.
S
Stephan Passt perfekt und die Anleitung ist auch sehr gut! Damit läuft der dicke wieder ein paar tausend kilometer
D
Dieter Die Brücke hat mir viel Arbeit und Kosten gespart. Mit 400.000 km schnurrt mein Motor wieder wie neu.
Reviews in Other Languages
A
Age Fluitman Mooi product, bedrijf is goed bereikbaar en reageert snel op mails en denkt mee in oplossingen.
5 sterren dik verdiend
I
Imrich Straka Perfektné. Krásne drží vstrekovače rovno na sedlo v hlave .
S
Sylvain Au top ! Un ensemble mécanique très bien pensé et parfaitement ajusté, l'installation est simple et le maintien des injecteurs semble efficace. L'expédition est très rapide, le service après vente est disponible et réactif, merci a Patricia :)
Invalid password
Enter