07eins GmbH

ORIGINAL PDE-bro for VW T5 2.5 TDI Bus Transporter Multivan Caravelle California plankasse

Name: ORIGINAL PDE-bro for VW T5 2.5 TDI Bus Transporter Multivan Caravelle California plankasse
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR002PDEB
Price: 399.00 EUR
Availability: InStock

VW T5 2.5 TDI starter dårlig eller diesel i oljen? Den originale 07eins PDE-broen fikserer pumpeinjektorelementer permanent i sylinderhodet. 6 måneders testgaranti!

SKU:071MTR002PDEB

399,00 €

~~449,00 €~~ 399,00 €

-11% Angebot Ausverkauft

Inkl. Steuern (EU) / exkl. Steuern (außerhalb EU und außerhalb DE mit VAT-ID). Versand wird beim Checkout berechnet

SALE

Heutiges Angebot - limitiert

TAGE

STD

MIN

SEK

Auf Lager

Original fra 07eins

ORIGINAL PDE-bro for VW T5 2.5 TDI - T5 Transporter 5 | T5 flatbed | T5 boks | T5 buss | T5 Caravelle | T5 California

Mekanisk system for ekstra stabilisering og sentrering av pumpe-dyse-elementene

Den ORIGINAL 07ones-løsningen for ytterligere stabilisering av PDE-ene i egnet VW T5 2.5 TDI - uten maskinering av sylinderhodet.

Hvis du har en lang startperiode med en TDI-stillestand. en Grov tomgang eller stiger oljenivået på grunn av dieselfortynning? Bevegelse av pumpeinjektorelementene (PDE) og en stresset tetningssituasjon kan være årsak til dette. Symptomer alene er ikke bevis: PDE-er, tetninger, sitteflater og andre mulige årsaker må kontrolleres profesjonelt.

The ORIGINAL 07eins® PDE-bro stabiliserer og sentrerer i tillegg alle fem pumpe-injektorenhetene i sylinderhodet. Den flerdelte konstruksjonen reduserer mekanisk bevegelse og støtter bedre arbeidsforhold for setet og tetningene. Effekt og egnethet avhenger av tilstanden og riktig montering.

Den utprøvde 07eins-løsningen for passende VW T5 2.5 TDI pumpe-injektormotorer: utviklet for ytterligere stabilisering og sentrering av PDE-ene i aluminiumssylinderhodet - uten å bearbeide sylinderhodet.

Multi-komponent koblingslister og laget av høykvalitets luminumsfester. herdet stål Original 07eins kvalitet siden 2015

Se original PDE-bro nå Se installasjonsinstruksjoner

10.000+

TDI installert over hele verden

Prøvd løsning for VW T5 2.5 TDI pumpeinjektormotorer.

6 måneder

Returpolicy

Selv etter installasjon hvis ingen forbedring skjer.

500+

Partnerverksteder

Kvalifiserte verksteder for installasjon i ditt område.

2015

utviklet av 07eins

Den originale PDE-broen fra oppfinneren av løsningen.

Når PDE-ene beveger seg, begynner det virkelige problemet.

I 2.5 TDI pumpe-injektormotorer fra VW Group kan pumpe-injektorenhetene skifte i sylinderhodet eller jobbe inn i tetningsflatene på grunn av vibrasjoner og belastninger. Resultatet: Tetningsringene passer ikke lenger optimalt, tetningen forringes og typiske PDE-problemer kan oppstå.

ORIGINAL 07eins PDE-broen stabiliserer og sentrerer også pumpe-injektorenhetene i sylinderhodet. Dette reduserer mekanisk bevegelse og støtter en mer robust forseglingssituasjon.

Identifisere typiske PDE-problemer

Disse symptomene kan indikere vandrende eller lekkende PDE-er

Mange TDI-sjåfører ser i utgangspunktet ikke etter en PDE-bro, men snarere etter symptomene: dårlig start, oljenivå, dårlig start eller oljenivå. Dette er nøyaktig de tegnene som kan oppstå i VW T5 2.5 TDI hvis pumpeinnsprøytningselementene i sylinderhodet ikke lenger sitter rent, beveger seg minimalt eller tetningene ikke lenger tetter pålitelig.

Startvansker kald eller varm

Motoren starter dårligere om morgenen, selv etter en lang periode med tomgang. Det tar ofte lengre tid å få TDI til å gå jevnt.

Røff motor går og rykker

Motoren går grovt på tomgang, rister eller reagerer ujevnt under kjøring. Dette kan indikere en forstyrret PDE-posisjon, lekkasje eller ujevn injeksjon.

Tap av kraft og svakere trekkkraft

TDI trekker ikke lenger som vanlig, akselererer saktere eller virker svakere under belastning. Unøyaktig tetning eller endrede injeksjonsforhold kan påvirke motorytelsen merkbart.

Oljefortynning / oljeøkning

Oljenivået ser ut til å øke eller motoroljen lukter diesel. Årsaken kan være diesel i motoroljen - en risiko for lagre, kamaksler, turboladere og generell motorsmøring.

Diesellukt eller drivstoffinntreden

Hvis diesel kommer forbi PDE-tetningene, kan dette merkes gjennom drivstofflukt, oljeskift eller uvanlig startadferd.

Økt drivstofforbruk

Hvis motoren ikke lenger injiserer rent eller ikke lenger brenner effektivt, kan dieselforbruket øke. Dette symptomet merkes ofte først i hverdagen eller på lengre reiser.

Røykutvikling fra eksos

Svart eller blåaktig røyk kan tyde på ufullstendig forbrenning, oljeforbrenning eller en forstyrret injeksjonssituasjon. Dette bør sjekkes, spesielt i forbindelse med startproblemer eller rykk.

Gjentakende lekkasjer til tross for nye tetninger

Hvis PDE-tetninger allerede er skiftet ut og problemene gjentar seg, kan mekanisk PDE-bevegelse være en relevant testvei. Stabiliseringen og tilstanden til sitteflatene bør deretter kontrolleres av en spesialist.

Open PDE problem check Les mer om oljeøkning

Hva PDE-broen gjør

Stabiliserer og sentrerer i tillegg PDE-ene Pumpe-injektorenhetene er i tillegg stabilisert og sentrert i sylinderhodet.

Forbedrer tetningen Tetningsringene forblir i sin tiltenkte posisjon og kan tette riktig igjen.

Mulig reparasjonsmulighet før utskifting av sylinderhode Avhengig av tilstanden kan ekstra sentrering være et reparasjonsalternativ. Skader på setet, tetningsflaten eller sylinderhodet som er for avansert kan ikke fullstendig kompenseres av PDE-broen.

Installasjon uten maskinering av sylinderhodet Installasjonen skjer uten å endre sylinderhodet og festene.

Se løsningen i detalj PDE Åpne problemsjekk

Multi-part i stedet for stiv ett stykke

Hvorfor 07eins PDE-broen er bevisst utformet annerledes

En PDE-bro må kunne gjøre mer enn bare å koble pumpe-dyse-elementene så stivt som mulig. Det som er avgjørende er hvordan systemet oppfører seg i ekte motordrift: under kaldstart, ved oppvarming, under vibrasjon, under lastendringer og under påfølgende kjøling.

Det er nettopp derfor 07eins er avhengig av en flerdelt PDE-bro med en forbindelseslist i aluminium og festebraketter laget av herdet stål av høy kvalitet. Den lange strukturen til broen fungerer termisk nærmere sylinderhodet i aluminium. De sterkt belastede festebrakettene er laget av herdet stål av høy kvalitet - hvor holdekraften virkelig er nødvendig.

Den tekniske kjernen: aluminium fungerer annerledes enn stål

Sylinderhodet til VW T5 2.5 TDI er laget av aluminium. Ved oppvarming utvider aluminium seg betydelig mer enn stål. Under drift kan sylinderhodet bevege seg over lengden på PDE-broen i en grad som er teknisk relevant i motorkonstruksjon.

Aluminium for den lange strukturen

Forbindelseslisten følger den termiske oppførselen til aluminiumssylinderhodet bedre.

Herdet stål for klemkrefter

Holdebrakettene laget av høykvalitets herdet stål stabiliserer PDE-ene nøyaktig der hvor høye lokale krefter virker.

Lav spenning for hodet

Designet er ment å stabilisere seg uten å introdusere unødvendige tilleggsspenninger.

Kort sagt: 07eins bruker høykvalitets herdet stålbraketter spesielt på holderen. Målet er ikke maksimal stivhet, men snarere en teknisk fornuftig fiksering under reelle motorforhold.

Designsammenligning

Multi-part 07ones PDE-bro vs. stivt verktøystål i ett stykke PDE-bro

Det er ikke maksimal stivhet, men snarere fastholdenes kraft som bestemmer en interaksjon, fastholding. toleransekompensasjon, termisk oppførsel og lavspenningsmontering i aluminiumssylinderhodet til VW T5 2.5 TDI.

✓

07eins PDE-bro

Flerdelt konstruksjon laget av koblingslist i aluminium og festebraketter laget av høykvalitets herdet stål.

✓ Materiale som passer til sylinderhodet Aluminium hvor broen strekker seg over lengden på Aluminiums sylinderhodeverk.

✓ Herdet stål av høy kvalitet ved kraftpunktene Holdebrakettene er laget av høykvalitets herdet stål - akkurat der det er behov for høye lokale holdekrefter.

✓ Bedre toleransekompensasjon Det modulære systemet støtter en jevnere trykkfordeling mellom de individuelle PDE-ene.

✓ Lavere spenningsfiksering Designet for å stabilisere PDE-er uten å introdusere unødvendige ekstra belastninger i aluminiumssylinderhodet.. Servicevennlig

✓ Servicevennlig Flerdelt konstruksjon med individuelle komponenter for enklere montering, demontering og etterfølgende servicearbeid.

–

Stivt verktøystål i ett stykke PDE-bro

Stiv konstruksjon av verktøystål gjennomgående.

– Stål over hele lengden Verktøysstål er veldig sterkt, men følger ikke den termiske oppførselen til aluminiumssylinderhodet i samme grad.

– Maksimal stivhet som prinsipp En veldig stiv bro kan reagere dårligere på komponenttoleranser og termiske bevegelser.

– Mindre konstruktiv fleksibilitet Et individuelle kompensasjonssystem gir mindre kompensasjon i et enkelt stykke. design.

– Potensielt høyere Spenningsintroduksjon En lang, stiv stålkonstruksjon kan fremme ytterligere mekanisk påkjenning i sylinderhodet ved temperaturendringer.

– Mindre fleksibel i service En enhet i ett stykke kan være mindre servicevennlig under håndtering og påfølgende arbeid.

Konklusjon: kontrollert fleksibilitet i stedet for maksimal stivhet.

07one PDE-broen kombinerer en forbindelseslist i aluminium med presise festebraketter laget av høykvalitets herdet stål. Dette betyr at holdekraften påføres der det er nødvendig, mens den lange brostrukturen passer bedre til den termiske oppførselen til aluminiumssylinderhodet. Målet: i tillegg stabilisere PDE-er, sentrere dem jevnere og støtte mindre spenningsfiksering.

Merk: Sammenligningen beskriver designforskjellene mellom den flerdelte 07eins PDE-broen med koblingslist i aluminium og festebraketter laget av høykvalitets herdet stål og en stiv PDE-bro av verktøystål i ett stykke. Settkomponenter som tetninger, ledningssett, PFS-sett eller monteringssett er bevisst ikke evaluert i denne sammenligningen.

Kompatibilitet i henhold til modell, motor og MKB

Passer for 2,5 TDI / R5 TDI pumpeinjektormotorer fra VW Group

Den ORIGINAL 07eins PDE broen er designet for relevante 2,5 TDI pumpeinjektormotorer fra VW Group. Kjøretøysmodell, motorstørrelse og motorkode er avgjørende for oppdraget.

Viktig: Sjekk alltid motorkoden til kjøretøyet ditt før du bestiller. Spesielt like koder som BLJ og BJL må ikke forveksles.

Hovedapplikasjon

VW T5 2.5 TDI

Transporter, Kasse, Stasjonsvogn, Multivan, Buss, Caravelle, California og 4motion.

VW T5 Transporter / Box / Estate

2.5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 Transporter / Kasse / Stasjonsvogn

2.5 TDI · 128 kW / 174 HK

AXE BPC

VW T5 Multivan

2.5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 Multivan · 96 kW / 130 hk PS

2.5 TDI · 128 kW / 174 HK

AXE BPC

VW T5 Multivan / Bus

2.5 TDI · 120 kW / 163 PS

BLJ

VW T5 Caravelle

2.5 TDI · 96 kW / 130 HK

AXD BNZ

VW T5 Caravelle

2.5 TDI · 128 kW / 174 HK

AXE BPC

VW T5 California

2.5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 California

2.5 TDI · 128 PS

AXE BPC

VW T5 4motion

2.5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 4motion

2.5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

Annet 2.5 R5 TDI-oppdrag

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI pumpeinjektormotorer med en annen installasjonssituasjon sammenlignet med VW T5.

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 128 kW / 174 PS

BAC BPE

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 120 kW / 160 kW PS

BLK BPD

Ytterligere MKB-test anbefales

Andre VW nyttekjøretøy

Disse kodene kommer fra det andre 2.5 TDI-miljøet og bør sjekkes for hvert kjøretøy før bestilling.

VW LT 28-46 / LT35

2.5 TDI · ca. 61-70 kW

BBE BBF

VW Crafter 30-50

2.5 TDI · 100 kW / 136 PS

BJL

Alle nevnte MKB-er

AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE

PDE Åpne problemsjekk Få motorkode sjekket

Originalen: utviklet av 07eins

Den ORIGINELLE 07eins PDE-broen har blitt brukt siden 2015; Mer enn 10 000 PDE-broer ble solgt i det produktspesifikke omfanget. Den tilbyr en forståelig mekanisk stabiliseringsbane for passende VW T5 2.5 TDI. Spesifikk egnethet avhenger av motoren, PDE-versjonen og skadetilstanden.

Det modulære systemet muliggjør montering og demontering uten å bearbeide sylinderhodet. Den fleksible koblingslisten laget av en spesiell aluminiumslegering støtter nødvendig toleransekompensasjon mellom de enkelte injektorene og sørger for en jevn trykkfordeling.

I mange tilfeller kan de nysentrerte PDE-ene tette igjen selv om tetningsflatene allerede er skadet. Effektiviteten avhenger imidlertid av tilstanden og eksisterende skader på seteoverflatene.

Sjekk profesjonelt før du bytter ut et sylinderhode

Test PDE-broen først.

Flere feilkilder kan eksistere samtidig, spesielt i eldre kjøretøy med høy kjørelengde. Derfor tilbyr 07eins utvidet returrett for bruk av PDE-broen.

6 måneders returrett - merk vilkårene

Hvis det ikke er noen forbedring på kjøretøyet ditt, kan du returnere produktet innen 6 måneder for refusjon av kjøpesummen - uavhengig av om det er tegn på bruk.

Monteringskostnader, demonteringskostnader, forbruksvarer, diagnosekostnader og andre oppfølgingskostnader er unntatt.

Ytterligere støtte på 07eins-nettstedet

Trinn-for-trinn installasjonsinstruksjoner Beskrevet i detalj og strukturert på en praktisk måte. Til installasjonsinstruksjonen

Verkstedfinner med over 500 partnerverksteder Få PDE-broen installert av et kvalifisert profesjonelt verksted nær deg. Finn et verksted

Erfaringsrapporter fra kunder Mange tilbakemeldinger fra praksis vil hjelpe deg med å ta avgjørelsen. Les anmeldelser

Leveringsomfang

1x ORIGINAL 07eins PDE-bro
1x Flex koblingslist laget av spesialaluminiumslegering
5x festebrakett laget av høykvalitets feste/klemme stål
Monteringsskruer
Festeklemmer for den elektriske koblingslisten

Leveringstid

Umiddelbar levering etter mottak av betaling. Bestillinger som mottas og betales innen kl. 11.00 sendes vanligvis samme dag.

Viktig merknad om effekten

Alle produkter fra 07eins / motor- eller pumpedysemiddel er utformet for å minimere effekten av de fabrikkeksisterende designfeilene på de aktuelle motorene eller for å redusere symptomene deres.

Tidlig bruk av tetting kan redusere en mer robust forseglingssituasjon. Våre produkter kan ikke fullstendig kompensere for slitasjemerker og skader på setet, tetningsflatene eller sylinderhodet som er for avanserte.

Påløpende monteringskostnader, demonteringskostnader, forbruksvarer, diagnosekostnader og andre oppfølgingskostnader bæres alltid av kunden og refunderes ikke.

Kjøp en original PDE-bro - direkte fra oppfinneren.

Den velprøvde 07eins-løsningen for egnede VW T5 2.5 TDI-pumpeinjektormotorer: flerdelt PDE-bro med koblingslist i aluminium og festebraketter laget av høykvalitets herdet stål - utviklet for ekstra stabilisering, toleransekompensasjon og fiksering av lavere spenning i aluminiumssylinderhodet.

Sikre den originale 07eins PDE-broen nå Partnerverkstedfinn

2.5 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)

AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE

Falls Dein Motorkennbuchstabe (MKB) nicht aufgeführt ist, kann es trotzdem sein, dass dein Motor betroffen ist!

Kontaktiere uns schnell und wir prüfen deinen MKB zur Sicherheit!

Falls dein Motor betroffen ist, nehmen wir ihn unmittelbar in die Liste mit auf!

Damit hilfst du anderen betroffenen TDI-Fahren. Herzlichen Dank! 🙏🏻

Unsere Empfehlung für stärker beschädigte Zylinderköpfe

Verstärkte VITON-Dichtungsringe in Kombination mit unserer Original PDE-Brücke helfen auch bei stärkeren Einlaufspuren im Zylinderkopf: Diese halten durch ihren größeren Durchmesser als die Standard-Dichtungsringe den Zylinderkopf wieder dicht, durch die PDE-Brücke werden die PDEs fixiert und können sich nicht erneut in den Zylinderkopf einarbeiten.

6-monatiges Rückgaberecht

Überzeugen Sie sich selbst – ganz ohne Risiko!

Entspricht das Produkt nicht Ihren Erwartungen, können Sie es unkompliziert innerhalb von 6 Monaten zurückgeben – lediglich die Versandkosten tragen Sie selbst.

Vor dem Tausch des Zylinderkopfes - PDE-Brücke testen!

Leider sind in älteren Fahrzeugen mit hohen Laufleistungen die Fehlerquellen stets vielfältig.

Wir möchten Sie bei Ihrer Entscheidung zur Reparatur unterstützen und bieten Ihnen daher für den Einsatz unserer Produkte ein erweitertes Rückgaberecht.

Sollte an Ihrem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, können Sie unsere Produkte 6 Monate lang gegen Erstattung Ihres Kaufpreises zurücksenden, unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind (Montage-/Demontagekosten, Verbrauchsmaterial und Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen).

Legal guarantee (English EU notice)

Schnelle Versandzeiten (DHL, DHL Express, UPS)

Wir versenden Bestellungen, die bis 11:00 eingegangen und bezahlt sind, taggleich (montags bis freitags) per DHL.

Express-Lieferungen werden per UPS oder DHL Express geliefert.

Lieferumfang

- 1 x Flex-Verbindungsleiste
- 5 x Stahl-Klemmbügel
- Montageschrauben sowie
- Fixierklemmen für die elektrische Verbindungsleiste

Hersteller

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Deutschland
Email: info@07eins.com

Hinweise

Alle Produkte von 07eins / Motor (Pumpe-Düse-Abhilfe) sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern. Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen jedoch, können auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden. Entstehende Montage-/Demontagekosten durch einen Einsatz, Verbrauchsmaterial und Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden von Pumpe-Düse-Abhilfe nicht erstattet.

Installasjonsveiledning Installasjonsverksteder

Arbeidsprinsipp Vanlige spørsmål

DÜSENFUCHS - dein Ansprechpartner, wenn es um Injektoren geht!
DÜSENFUCHS ist offizieller Vertriebs- und Kooperationspartner der 07eins GmbH
DÜSENFUCHS generalüberholte Pumpe-Düse-Elemente von 07eins empfohlen!

Vollständige Details anzeigen

Fragen zu diesem Produkt

Was macht die ORIGINAL 07eins PDE-Brücke?

Die ORIGINAL 07eins PDE-Brücke stabilisiert und zentriert die Pumpe-Düse-Elemente in passenden VW T5 2.5 TDI zusätzlich. Sie reduziert ihre Bewegung im Zylinderkopf und hilft den Dichtringen, in der vorgesehenen Position zu arbeiten. Die mehrteilige Konstruktion verbindet eine Aluminium-Verbindungsleiste mit Haltebügeln aus Vergütungsstahl und lässt sich ohne Bearbeitung des Zylinderkopfs montieren. Dadurch kann sie je nach Zustand eine Reparaturoption vor einem Zylinderkopftausch sein.

Passt die ORIGINAL 07eins PDE-Brücke zu meinem VW T5?

Die klassische ORIGINAL 07eins PDE-Brücke ist füralle VW T5 mit 2.5-Liter-Fünfzylinder-TDI und Pumpe-Düse-System vorgesehen, etwa Transporter, Multivan, Caravelle oder California.

Was gehört zur einzelnen PDE-Brücke?

Zur mechanischen PDE-Brücke gehören die Aluminium-Verbindungsleiste und die zugehörigen Halte- und Befestigungskomponenten. Der vollständige Lieferumfang steht bei der ausgewählten Ausführung. Komplett-Sets ergänzen Reparatur- und Verbrauchsmaterial; prüfe deshalb vor der Bestellung, ob du nur die Brücke oder ein Set für die geplanten Arbeiten brauchst.

Wie läuft der Einbau der PDE-Brücke ab?

Nach dem Freilegen des PDE-Bereichs werden die Pumpe-Düse-Elemente und ihre Sitze geprüft und die Brückenelemente nach der passenden Anleitung montiert. Erforderliche neue Dichtungen und Schrauben gehören zur Reparaturplanung. Die mehrteilige Bauweise erlaubt auch einen späteren servicebedingten Ausbau. Maßgeblich sind die Arbeitsschritte und Einstellvorgaben für deinen Motor.

Warum ist die 07eins PDE-Brücke mehrteilig aufgebaut?

Die mehrteilige Konstruktion verbindet zusätzliche PDE-Stabilisierung mit Toleranzausgleich und dem Wärmeverhalten des Aluminium-Zylinderkopfs. Die Aluminium-Verbindungsleiste kann vorhandene Höhentoleranzen berücksichtigen; die Haltebügel aus Vergütungsstahl übernehmen die lokale Haltekraft. Das erklärt, warum 07eins diese Werkstoffe gezielt kombiniert.

Welche Erfahrungen gibt es mit der PDE-Brücke?

Die ORIGINAL PDE-Brücke wurde 2015 von 07eins entwickelt und bereits mehr als 10.000-mal erfolgreich in VW 2.5 Liter TDI-Motoren verbaut. Kunden- und Werkstatterfahrungen zeigen ihren Einsatz als langfristige Lösung; Erfahrungsberichte findest du auf der 07eins Website.

Alle Fragen zum Thema→