Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
Sprawdzenie problemu PDE dla silników TDI
Sprawdzenie problemu PDE dla silników TDI od VW, Audi, SEAT, SKODA: Czy mój pojazd jest dotknięty problemem i czy istnieje środek zaradczy / naprawa za pomocą mostu PDE lub uchwytu korpusu PDE?
Czy dotyczy to mojego silnika TDI?
Czy posiadasz pojazd z silnikiem TDI zbudowanym w latach 1998-2010? W takim razie w Twoim pojeździe najprawdopodobniej występuje problem polegający na tym, że PDE (elementy pompy-dyszy) są przykręcone z jednej strony!
Oznaki problemów z PDE w silnikach TDI
Problemy z uruchomieniem
Ogólne trudności z uruchomieniem silnika, nie tylko po rozgrzaniu.
Problemy z pracą na biegu jałowym
Niestabilna, zmienna lub zbyt niska prędkość obrotowa biegu jałowego.
Utrata wydajności i szarpanie
Silnik nie ciągnie już prawidłowo, zmniejszone przyspieszenie lub prędkość maksymalna.
Mnożenie oleju
Olej napędowy przedostaje się do oleju silnikowego, co można rozpoznać po zwiększonym poziomie oleju lub zapachu paliwa w oleju.
Zapala się ostrzeżenie silnika
Lampka kontrolna silnika na desce rozdzielczej sygnalizuje problem w układzie zarządzania silnikiem.
Wzrost zużycia paliwa
Silnik zużywa znacznie więcej oleju napędowego na pokonanie tego samego dystansu.
Dym z układu wydechowego (zwiększone wartości emisji spalin podczas kontroli ogólnej)
Zwiększona ilość czarnego lub niebieskiego dymu z wydechu wskazuje na niepełne spalanie lub spalanie oleju.
Selektor produktów PDE Problem Check
Wybierz markę samochodu, model samochodu, moc silnika i rok produkcji poniżej. Jeśli znajdziesz swój silnik, wybrany produkt mocowania nadwozia PDE jest rozwiązaniem. Jeśli nie możesz znaleźć swojego modelu, najprawdopodobniej problem PDE go nie dotyczy.
1
/
z
15
07eins GmbH
ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE (uchwyty naprawcze PDE) do silników wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami do pojazdów Audi, Seat, Škoda lub Volkswagen
Cena normalna
Od
289,00€
Cena normalna
Cena sprzedaży
289,00€
Cena podstawowa
/
za
Z podatkiem (UE) / bez podatku (poza UE oraz poza Niemcami z numerem NIP UE). Rabaty i koszty wysyłki zostaną naliczone przy finalizacji zamówienia.
Wysyłka zostanie pobrana przy kasie
Ilość
Udział
Informacje techniczne i kontekst
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o podstawach technicznych i rozwiązaniach problemu PDE w silnikach TDI z Grupy VW (Volkswagen, Audi, Skoada i SEAT), kliknij na nasz artykuł przeglądowy:
Wybrane produkty
-
Zamontowany już w ponad 10 000 silnikówOfertaOryginalny mostek PDE do silników VW T5 2.5 TDI (wszystkie kody silnika)
-9% OfertaCena normalna 429,00€Cena normalnaCena podstawowa / za469,00€Cena sprzedaży 429,00€Oferta -
Zamontowany już w ponad 10 000 silnikówOfertaORYGINALNY mostek PDE – kompletny zestaw do 2.5 TDI – wzmocnione uszczelki z VITON-u i zestaw montażowy
-7% OfertaCena normalna 769,00€Cena normalnaCena podstawowa / za829,00€Cena sprzedaży 769,00€Oferta -
z oryginalną wiązką przewodów VWOfertaORYGINALNY mostek PDE – zestaw ultymatywny do 2.5 TDI – wzmocnione uszczelki z VITON-u – zestaw przewodów VW – zestaw montażowy
-9% OfertaCena normalna 999,00€Cena normalnaCena podstawowa / za1.099,00€Cena sprzedaży 999,00€Oferta -
z oryginalną wiązką przewodów VWOfertaORYGINALNY mostek PDE – zestaw „Performance” do 2.5 TDI, zestaw PFS, wzmocnione uszczelki z VITON-u, zestaw przewodów VW, zestaw montażowy
-7% OfertaCena normalna 1.249,00€Cena normalnaCena podstawowa / za1.339,00€Cena sprzedaży 1.249,00€Oferta
Invalid password
Enter