Bezpośrednio do treści
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • TikTok
  • Pinterest

ℹ️ WAŻNE! Jeśli chcesz robić zakupy jako klient biznesowy, zarejestruj się tutaj

ℹ️ Dostawy ekspresowe do niektórych krajów można wybrać w kasie! Na życzenie możliwy jest również "Over Night Express": Kliknij tutaj

☝️ Prawo do zwrotu w ciągu 6 miesięcy ☝️

📯 Zamówienia otrzymane i opłacone do godziny 11:00 wysyłamy tego samego dnia (od poniedziałku do piątku), korzystając z usług DHL. 📯

  • Strona główna
  • Produkty
    • Wszystkie produkty
    • Nowości
    • Czujniki – OILMETRIC
    • Mostek PDE
    • Sprawdzenie problemów z modułami PDE
    • Zestaw PFS
    • 5-cylindrowe silniki PDE
    • 4-cylindrowe silniki PDE
    • 3-cylindrowe silniki PDE
    • Turbosprężarka VW T5
    • Akcesoria PDE
    • Akcesoria 07eins
  • Rozwiązania
    • Ratunek dla pompowtryskiwaczy
    • Rozwiązanie
    • Produkty do pompowtryskiwaczy
    • Mostek PDE do Volkswagena T5 (2.5 TDI)
    • Uchwyt korpusu PDE / uchwyt naprawczy PDE do VW, Audi, Seat, Škoda TDI
    • Zestaw PFS
  • Wsparcie
    • Blog – Wiedza o silnikach
    • Najczęściej zadawane pytania – mostek PDE
    • Najczęściej zadawane pytania – uchwyt korpusu PDE
    • Sprawdzenie problemów z modułami PDE
    • Instrukcje montażu
    • Warsztaty montażowe
    • Wiedza na temat RDP
    • Rejestracja B2B
    • Program partnerski
    • Skontaktuj się z nami
    • Utylizacja
  • O nas
    • Referencje
      • Opinie klientów
      • Referencje
    • Usługi
      • Koncepcja i projekt produktu
      • Rozwój produktu i inżynieria mechatroniczna
      • Prototypowanie (projektowe i funkcjonalne)
      • Usługi produkcyjne
    • Technologie
      • Inżynieria i automatyzacja
      • Medyczny
      • Silnik
      • Projekt
      • Kreatywny
Zaloguj się

Kraj/region

  • Austria EUR €
  • Francja EUR €
  • Holandia EUR €
  • Niemcy EUR €
  • Afganistan EUR €
  • Albania EUR €
  • Algieria EUR €
  • Andora EUR €
  • Angola EUR €
  • Anguilla EUR €
  • Antigua i Barbuda EUR €
  • Arabia Saudyjska EUR €
  • Argentyna EUR €
  • Armenia EUR €
  • Aruba EUR €
  • Australia EUR €
  • Austria EUR €
  • Azerbejdżan EUR €
  • Bahamy EUR €
  • Bahrajn EUR €
  • Bangladesz EUR €
  • Barbados EUR €
  • Belgia EUR €
  • Benin EUR €
  • Bermudy EUR €
  • Bhutan EUR €
  • Białoruś EUR €
  • Boliwia EUR €
  • Bośnia i Hercegowina EUR €
  • Botswana EUR €
  • Brazylia EUR €
  • Brunei EUR €
  • Brytyjskie Terytorium Oceanu Indyjskiego EUR €
  • Brytyjskie Wyspy Dziewicze EUR €
  • Bułgaria EUR €
  • Burkina Faso EUR €
  • Burundi EUR €
  • Chile EUR €
  • Chiny EUR €
  • Chorwacja EUR €
  • Côte d’Ivoire EUR €
  • Curaçao EUR €
  • Cypr EUR €
  • Czad EUR €
  • Czarnogóra EUR €
  • Czechy EUR €
  • Dalekie Wyspy Mniejsze Stanów Zjednoczonych EUR €
  • Dania EUR €
  • Demokratyczna Republika Konga EUR €
  • Dominika EUR €
  • Dominikana EUR €
  • Dżibuti EUR €
  • Egipt EUR €
  • Ekwador EUR €
  • Erytrea EUR €
  • Estonia EUR €
  • Eswatini EUR €
  • Etiopia EUR €
  • Falklandy EUR €
  • Fidżi EUR €
  • Filipiny EUR €
  • Finlandia EUR €
  • Francja EUR €
  • Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne EUR €
  • Gabon EUR €
  • Gambia EUR €
  • Georgia Południowa i Sandwich Południowy EUR €
  • Ghana EUR €
  • Gibraltar EUR €
  • Grecja EUR €
  • Grenada EUR €
  • Grenlandia EUR €
  • Gruzja EUR €
  • Guernsey EUR €
  • Gujana EUR €
  • Gujana Francuska EUR €
  • Gwadelupa EUR €
  • Gwatemala EUR €
  • Gwinea EUR €
  • Gwinea Bissau EUR €
  • Gwinea Równikowa EUR €
  • Haiti EUR €
  • Hiszpania EUR €
  • Holandia EUR €
  • Honduras EUR €
  • Indie EUR €
  • Indonezja EUR €
  • Irak EUR €
  • Irlandia EUR €
  • Islandia EUR €
  • Izrael EUR €
  • Jamajka EUR €
  • Japonia EUR €
  • Jemen EUR €
  • Jersey EUR €
  • Jordania EUR €
  • Kajmany EUR €
  • Kambodża EUR €
  • Kamerun EUR €
  • Kanada EUR €
  • Katar EUR €
  • Kazachstan EUR €
  • Kenia EUR €
  • Kirgistan EUR €
  • Kiribati EUR €
  • Kolumbia EUR €
  • Komory EUR €
  • Kongo EUR €
  • Korea Południowa EUR €
  • Kosowo EUR €
  • Kostaryka EUR €
  • Kuwejt EUR €
  • Laos EUR €
  • Lesotho EUR €
  • Liban EUR €
  • Liberia EUR €
  • Libia EUR €
  • Liechtenstein EUR €
  • Litwa EUR €
  • Łotwa EUR €
  • Luksemburg EUR €
  • Macedonia Północna EUR €
  • Madagaskar EUR €
  • Majotta EUR €
  • Malawi EUR €
  • Malediwy EUR €
  • Malezja EUR €
  • Mali EUR €
  • Malta EUR €
  • Maroko EUR €
  • Martynika EUR €
  • Mauretania EUR €
  • Mauritius EUR €
  • Meksyk EUR €
  • Mjanma (Birma) EUR €
  • Mołdawia EUR €
  • Monako EUR €
  • Mongolia EUR €
  • Montserrat EUR €
  • Mozambik EUR €
  • Namibia EUR €
  • Nauru EUR €
  • Nepal EUR €
  • Niderlandy Karaibskie EUR €
  • Niemcy EUR €
  • Niger EUR €
  • Nigeria EUR €
  • Nikaragua EUR €
  • Niue EUR €
  • Norfolk EUR €
  • Norwegia EUR €
  • Nowa Kaledonia EUR €
  • Nowa Zelandia EUR €
  • Oman EUR €
  • Pakistan EUR €
  • Panama EUR €
  • Papua-Nowa Gwinea EUR €
  • Paragwaj EUR €
  • Peru EUR €
  • Pitcairn EUR €
  • Polinezja Francuska EUR €
  • Polska EUR €
  • Portugalia EUR €
  • Republika Południowej Afryki EUR €
  • Republika Środkowoafrykańska EUR €
  • Republika Zielonego Przylądka EUR €
  • Reunion EUR €
  • Rosja EUR €
  • Rumunia EUR €
  • Rwanda EUR €
  • SRA Hongkong (Chiny) EUR €
  • SRA Makau (Chiny) EUR €
  • Sahara Zachodnia EUR €
  • Saint Kitts i Nevis EUR €
  • Saint Lucia EUR €
  • Saint Vincent i Grenadyny EUR €
  • Saint-Barthélemy EUR €
  • Saint-Martin EUR €
  • Saint-Pierre i Miquelon EUR €
  • Salwador EUR €
  • Samoa EUR €
  • San Marino EUR €
  • Senegal EUR €
  • Serbia EUR €
  • Seszele EUR €
  • Sierra Leone EUR €
  • Singapur EUR €
  • Sint Maarten EUR €
  • Słowacja EUR €
  • Słowenia EUR €
  • Somalia EUR €
  • Sri Lanka EUR €
  • Stany Zjednoczone EUR €
  • Sudan EUR €
  • Sudan Południowy EUR €
  • Surinam EUR €
  • Svalbard i Jan Mayen EUR €
  • Szwajcaria EUR €
  • Szwecja EUR €
  • Tadżykistan EUR €
  • Tajlandia EUR €
  • Tajwan EUR €
  • Tanzania EUR €
  • Terytoria Palestyńskie EUR €
  • Timor Wschodni EUR €
  • Togo EUR €
  • Tokelau EUR €
  • Tonga EUR €
  • Tristan da Cunha EUR €
  • Trynidad i Tobago EUR €
  • Tunezja EUR €
  • Turcja EUR €
  • Turkmenistan EUR €
  • Turks i Caicos EUR €
  • Tuvalu EUR €
  • Uganda EUR €
  • Ukraina EUR €
  • Urugwaj EUR €
  • Uzbekistan EUR €
  • Vanuatu EUR €
  • Wallis i Futuna EUR €
  • Watykan EUR €
  • Węgry EUR €
  • Wenezuela EUR €
  • Wielka Brytania EUR €
  • Wietnam EUR €
  • Włochy EUR €
  • Wyspa Bożego Narodzenia EUR €
  • Wyspa Man EUR €
  • Wyspa Świętej Heleny EUR €
  • Wyspa Wniebowstąpienia EUR €
  • Wyspy Alandzkie EUR €
  • Wyspy Cooka EUR €
  • Wyspy Kokosowe EUR €
  • Wyspy Owcze EUR €
  • Wyspy Salomona EUR €
  • Wyspy Świętego Tomasza i Książęca EUR €
  • Zambia EUR €
  • Zimbabwe EUR €
  • Zjednoczone Emiraty Arabskie EUR €

Język

  • English
  • Svenska
  • Eesti
  • Suomi
  • Dansk
  • Polski
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Русский
  • Español
  • Українська
  • Facebook
  • Pinterest
  • Instagram
  • TikTok
  • YouTube
07eins favicon
  • Strona główna
  • Produkty
    • Wszystkie produkty
    • Nowości
    • Czujniki – OILMETRIC
    • Mostek PDE
    • Sprawdzenie problemów z modułami PDE
    • Zestaw PFS
    • 5-cylindrowe silniki PDE
    • 4-cylindrowe silniki PDE
    • 3-cylindrowe silniki PDE
    • Turbosprężarka VW T5
    • Akcesoria PDE
    • Akcesoria 07eins
  • Rozwiązania
    • Ratunek dla pompowtryskiwaczy
    • Rozwiązanie
    • Produkty do pompowtryskiwaczy
    • Mostek PDE do Volkswagena T5 (2.5 TDI)
    • Uchwyt korpusu PDE / uchwyt naprawczy PDE do VW, Audi, Seat, Škoda TDI
    • Zestaw PFS
  • Wsparcie
    • Blog – Wiedza o silnikach
    • Najczęściej zadawane pytania – mostek PDE
    • Najczęściej zadawane pytania – uchwyt korpusu PDE
    • Sprawdzenie problemów z modułami PDE
    • Instrukcje montażu
    • Warsztaty montażowe
    • Wiedza na temat RDP
    • Rejestracja B2B
    • Program partnerski
    • Skontaktuj się z nami
    • Utylizacja
  • O nas
    • Referencje
      • Opinie klientów
      • Referencje
    • Usługi
      • Koncepcja i projekt produktu
      • Rozwój produktu i inżynieria mechatroniczna
      • Prototypowanie (projektowe i funkcjonalne)
      • Usługi produkcyjne
    • Technologie
      • Inżynieria i automatyzacja
      • Medyczny
      • Silnik
      • Projekt
      • Kreatywny
Zaloguj się Koszyk na zakupy

Produkt został dodany do koszyka

Zobacz koszyk zakupów
Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
Przejdź do informacji o produkcie
  • Zestaw 07eins „Ultimate” składa się z następujących elementów: 3 × ORYGINALNY uchwyt korpusu PDE, 3 × zestaw wzmocnionych uszczelek z VITON-u, 1 × zestaw przewodów PDE / wiązka przewodów PDE i 1 × zestaw montażowy PDE do silników 3-cylindrowych 1.2 i 1.4 TDI VW, ŠKODA, AUDI,.
Mostek PDE służy do zapobiegania uszkodzeniom gniazd uszczelniających wtryskiwaczy w silnikach z pompowtryskiwaczami.
  • PDE-Korpushalter: eine Pumpe-Düse-Einheit ist undicht und Dir wurde schon gesagt, dass der Zylinderkopf neu muss?

Genau hier setzt der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter an.

In diesem Beispiel war die Pumpe-Düse-Einheit undicht. Die Aussage war klar: „Du brauchst einen neuen Zylinderkopf.“ Nach dem Einsatz des PDE-Korpushalters von 07eins ist der Motor wieder dicht und startet direkt – auch nach Standzeit über Nacht.
  • PDE Korpushalter sind die PDE-Brücke für 1.3 TDI, 1.4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI & 5.0 TDI 3-, 4-, 5- und 10-Zylinder Motoren mit Pumpe-Düse-Elementen und verhindern das Wandern der PDE.
Die PDE-Korpushalter  lösen folgende Probleme:
▶️ Ölvermehrung / Ölverdünnung
▶️ Startschwierigkeiten
▶️ Unrunder Motorlauf
▶️ Undichtigkeiten
Ergebnis:
▶️ Kein Zylinderkopfschaden
▶️ Längere Laufleistung
▶️ Auch stark beschädigte Zylinderköpfe lassen sich retten
▶️ Günstiger als ein neuer Zylinderkopf inkl. Montage
  • Das Problem: Bewegliche PDEs trotz festem Halter bei TDI-Motoren von Volkswagen, Audi, SEAT und Skoda der Baujahre 1998 bis 2010.

Anhand vergrößerter Musterteile wird gezeigt, wie der originale Halteschuh beim Pumpe-Düse-System kippt, den Injektor seitlich verschiebt und dadurch Einlaufspuren im Aluminium-Zylinderkopf verursacht. Sobald die Dichtung dort keinen Kontakt mehr zur Wand hat, kann Diesel aus dem Rücklaufbereich in den freien Zylinderkopf und damit direkt in den Ölkreislauf gelangen.
  • PDE-Korpushalter: Wie funktionieren die PDE-Korpushalter für TDI-Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Einheit (PDE) für Audi, Seat, Skoda oder Volkswagen eigentlich (Baujahre ca. 1998 – 2010)? In diesem Video wird das Funktionsprinzip der PDE-Korpushalter anschaulich erklärt – von der Ursache des Problems im Zylinderkopf bis zur technischen Lösung für PDE-TDI-Motoren.

Die neueste Entwicklung zur Reparatur und Vorbeugung von beschädigten PDE-Sitzen - universell in Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch Injektoren einsetzbar.
  • n diesem Video erklären wir die Hauptursache für Zylinderkopfschäden von Pumpe-Düse TDI-Motoren und deren Abhilfe durch die originalen 07eins PDE-Korpushalter.

Unsere präzise gefertigten 07eins PDE-Korpushalter sorgen durch eine gleichmäßige und damit optimale Halterung der Pumpe-düse-Elemente in TDI-Motoren und damit für eine optimale Abdichtung und langfristige Zuverlässigkeit im Motorraum. Die Lösung für alle TDI-Motoren der VW-Gruppe der Baujahre 1998 bis 2010.
  • PDE-Korpushalter: Vergleich PDE-Korpushalter vs. Austausch des Zylinderkopfs:

In der Vergangenheit war der Austausch des gesamten Zylinderkopfes die einzige oder gängigste Lösung für die Probleme, die durch schräg einlaufende PDE-Elemente verursacht wurden. Dies ist eine äußerst kostspielige Prozedur, wenn sie fachgerecht durchgeführt wird.

Die  PDE-Korpushalter bieten hier eine revolutionäre und wesentlich kostengünstigere Alternative, die dennoch eine effektive und dauerhafte Lösung darstellt.
  • PDE-Korpushalter: Eine bekannte und weit verbreitete Schwachstelle bei bestimmten VW TDI-Motoren ist das Phänomen der "schräg einlaufenden PDEs". Dies beschreibt eine Situation, in der die PDE-Elemente im Laufe der Zeit nicht mehr exakt senkrecht in ihren vorgesehenen Sitzen im Zylinderkopf verbleiben. Stattdessen können sie sich leicht verkanten oder eine geringfügige Bewegung ausführen, die über die Betriebszeit hinweg zu mechanischem Verschleiß führt
DIE LÖSUNG des PDE-Problems:
ORIGINAL PDE-Korpushalter
1 / z 11

07eins GmbH

Oryginalny zestaw uchwytu korpusu pompowtryskiwacza Ultimate do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI z uszczelkami z vitonu, zestaw przewodów VW + zestaw montażowy

Oryginalny zestaw uchwytu korpusu pompowtryskiwacza Ultimate do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI z uszczelkami z vitonu, zestaw przewodów VW + zestaw montażowy

Odpowiedni do wszystkich silników Audi, Seat, Skoda i VW TDI z technologią PDE (modułami pompowtryskiwaczy).


ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE – zestaw ultymatywny do 1.4 TDI i 1.2 TDI ze wzmocnionymi uszczelkami z VITON-u, zestawem przewodów i zestawem montażowym. Uchwyty korpusu PDE to mostek PDE do 3-cylindrowych silników TDI z modułami pompowtryskiwaczy!
1 review

SKU:071MTR003PDEK-S13

Niski poziom zapasów

Trwała szczelność i o ⅔ taniej niż wymiana głowicy silnika!

Cena normalna 729,00€
Cena normalna 799,00€ Cena sprzedaży 729,00€
Cena podstawowa /  za 
-9% Oferta Wyprzedane
Z podatkiem (UE) / bez podatku (poza UE oraz poza Niemcami z numerem NIP UE). Rabaty i koszty wysyłki zostaną naliczone przy finalizacji zamówienia. Wysyłka zostanie pobrana przy kasie
Ilość
Oryginalny produkt od 07eins

Oryginalny zestaw uchwytów korpusu pompowtryskiwacza Ultimate do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI

Z ORYGINALNYM zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM/FPM oraz zestawem montażowym PDE

Kompleksowy zestaw naprawczy do 3-cylindrowych silników z pompą-dyszą 1.4 TDI i 1.2 TDI: ORIGINALNY uchwyt korpusu pompowtryskiwacza 07eins, ORIGINALNY zestaw przewodów PDE VW, wzmocnione uszczelki FKM/FPM oraz zestaw montażowy PDE — dla wszystkich, którzy podczas demontażu silnika chcą przeprowadzić naprawę w sposób prawidłowy i kompleksowy.

Uchwyt korpusu pompowtryskiwacza PDE + oryginalny zestaw przewodów VW + uszczelki + zestaw montażowy Zestaw Ultimate do 3-cylindrowych silników TDI z pompą-dyszą
Przejdź do oryginalnego zestawu Ultimate Zobacz instrukcje montażu
Ponad 5 000
zainstalowanych zestawów

Sprawdzone rozwiązanie firmy 07eins dla silników TDI z układem pompowo-wtryskowym, w których występują problemy z gniazdami PDE.

6 miesięcy
gwarancja zwrotu

Nawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.

Ponad 500
Warsztaty partnerskie

Wykwalifikowane warsztaty do montażu w Państwa okolicy.

Oryginalny
Opracowane przez 07eins

Uniwersalne mocowanie PDE od twórcy oryginalnych rozwiązań PDE 07eins.

Gdy elementy PDE przemieszczają się, sama naprawa uszczelnienia często nie wystarcza.

W silnikach z wtryskiem bezpośrednim 1.4 TDI i 1.2 TDI elementy wtrysku bezpośredniego mogą przemieszczać się w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań, przebiegu i obciążenia. W rezultacie pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy związane z wtryskiem bezpośrednim.

Zestaw 07eins uchwytu korpusu pompowtryskiwacza Ultimate łączy mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie, odnowione elektryczne połączenie PDE oraz materiały montażowe w jednym wysokiej jakości pakiecie naprawczym przeznaczonym do 3-cylindrowych silników TDI z pompą-dyszą.

Rozpoznawanie typowych problemów z PDE

Objawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne elementy PDE

Wielu kierowców początkowo nie szuka uchwytów korpusu pompowtryskiwacza, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie te oznaki mogą występować w silnikach TDI typu „pompa-dysza” powstają, gdy elementy zespołu pompa-dysza w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, poruszają się nieznacznie lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.

Trudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło

Silnik trudniej uruchamia się rano, po dłuższym postoju lub nawet w stanie rozgrzanym. Często konieczne jest dłuższe kręcenie rozrusznikiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.

Nierówna praca silnika i szarpanie

Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie elementu PDE, nieszczelność lub nierównomierny wtrysk.

Utrata mocy i słabsze przyspieszenie

Silnik TDI nie ciągnie już tak jak zwykle, przyspiesza wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą zauważalnie pogorszyć osiągi silnika.

Rozrzedzenie oleju / wzrost poziomu oleju

Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.

Zwiększone zużycie paliwa

Jeśli silnik nie wtryskuje paliwa prawidłowo lub nie spala go wydajnie, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej jazdy lub na dłuższych trasach.

Wydzielanie dymu z rury wydechowej

Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z uruchomieniem silnika lub szarpaniem.

Kontrolka silnika lub komunikaty o błędach

Jeśli zapala się kontrolka silnika lub rejestrowane są błędy w układzie wtryskowym, należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale także stan mechanicznych gniazd PDE.

Powtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek

Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna leży często głębiej: PDE musi zostać stabilizowane mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.

Otwórz PDE Problem Check Dowiedz się więcej o zwiększonym zużyciu oleju
Kompletny zestaw do naprawy PDE

Rozbudowana wersja zestawu z uchwytami korpusu pompowtryskiwacza

Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy nie chcą wielokrotnie otwierać silnika. Jeśli i tak demontuje się PDE, zestaw Ultimate obejmuje również uszczelki, materiały montażowe oraz komplet przewodów PDE.

ORIGINAL 07eins Uchwyt korpusu pompowtryskiwacza

Mocują elementy pompy i dyszy bezpośrednio do korpusu PDE i zapobiegają ich dalszemu wsuwaniu się do głowicy cylindrów.

ORIGINALNY zestaw przewodów VW do silników 3-cylindrowych

Zapewnia bezpieczne podłączenie elektryczne elementów pompy i dyszy — celowo nie jest to tania kopia.

Wzmocnione uszczelki FKM/FPM

Wspomagają uszczelnienie elementów PDE w ramach profesjonalnej naprawy.

Zestaw montażowy PDE do silników 3-cylindrowych

Z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi i środkiem zabezpieczającym do śrub, zapewniającym czystą podstawę montażową.

Czym zajmuje się zestaw Ultimate do mocowania uchwytu korpusu pompowtryskiwacza

Mechanicznie mocuje zespoły PDE Zespoły pompy i dyszy są stabilizowane za pomocą uchwytów korpusu pompowtryskiwacza i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się w głowicy cylindrów.
Wspomaga uszczelnienie Uchwyty korpusu pompowtryskiwacza pomagają ponownie stabilnie utrzymać zespoły PDE w odpowiednim położeniu; wzmocnione uszczelki FKM/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.
Odnawia elektryczne połączenie zespołu PDE Oryginalny zestaw przewodów VW zmniejsza ryzyko problemów z kontaktami, przerw w pracy silnika lub niepotrzebnych ponownych prac po naprawie.
Tworzy kompletną podstawę naprawy Uchwyty korpusu pompowtryskiwacza, uszczelki, zestaw przewodów i materiały montażowe są połączone w jeden, dopasowany zestaw.
Montaż bez obróbki głowicy cylindrów Montaż uchwytów korpusu pompowtryskiwacza odbywa się bez frezowania, wiercenia ani obróbki mechanicznej głowicy cylindrów.
Oryginalna jakość VW

Dlaczego zestaw Ultimate zawiera ORYGINALNY zestaw przewodów VW

Zestaw przewodów PDE jest umieszczony bezpośrednio w silniku i zapewnia połączenie elektryczne elementów układu wtryskowego. Właśnie z tego powodu, kierując się dbałością o jakość, stosujemy wyłącznie oryginalne zestawy przewodów VW — a nie tańsze zamienniki.

Większe bezpieczeństwo po naprawie Nie ma nic bardziej irytującego niż problemy z uruchomieniem, przerywanie pracy silnika lub jego nierówna praca po ponownym montażu — co wymaga ponownego otwarcia silnika.
Oryginalne części VW zamiast ryzyka związanego z podróbkami Szczególnie w przypadku wiązki przewodów PDE liczą się precyzyjnie dopasowane wtyki, niezawodne styki i trwałe, stabilne połączenia elektryczne. Dlatego świadomie stosujemy części oryginalne.
Otworzyć raz — naprawić prawidłowo Ponieważ wiązka przewodów jest i tak dostępna w trakcie naprawy PDE, nie należy oszczędzać w tym zakresie. Niezawodna wiązka przewodów zmniejsza ryzyko niepotrzebnych ponownych prac.
Pozyskiwanie z rynku wtórnego Ponieważ bezpośrednia dostępność części w VW jest coraz bardziej ograniczona, pozyskujemy oryginalne wiązki przewodów VW z rynku wtórnego — nawet jeśli zakup ten jest znacznie droższy.
W zestawie koszty te są uwzględnione tylko częściowo W zestawie Ultimate przenosimy te wyższe koszty zakupu tylko częściowo. W ten sposób otrzymują Państwo wysokiej jakości kompletny pakiet z oryginalnym zestawem przewodów VW i maksymalnym bezpieczeństwem naprawy.
Zobacz oryginalny zestaw przewodów PDE VW
Uniwersalne mocowanie PDE

Dlaczego uchwyty korpusu pompowtryskiwacza firmy 07eins stanowią doskonałą alternatywę dla mostka PDE

Uchwyty korpusu pompowtryskiwacza firmy 07eins zostały opracowane w celu mechanicznego stabilizowania elementów pompy i wtryskiwaczy bezpośrednio na korpusie PDE. Dzięki temu nadają się one szczególnie do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI z trzema cylindrami, w których ze względów konstrukcyjnych nie można zastosować ciągłego mostka PDE lub w których pożądane jest bezpośrednie, pojedyncze mocowanie.

Bezpośrednie mocowanie do korpusu PDE

Uchwyty korpusu pompowtryskiwacza przylegają bezpośrednio do zespołu pompy i wtryskiwacza oraz stabilizują go w kluczowym miejscu.

Przeznaczone do 3-cylindrowych silników TDI z elementem PDE

Zestaw jest przeznaczony do wielu 3-cylindrowych silników 1.4 TDI i 1.2 TDI marek VW, Audi, Seat i Skoda wyposażonych w elementy typu pompa-dysza firmy Bosch.

Skuteczne w przypadku istniejących problemów z uszczelnieniem

Jeśli uszkodzenia PDE są już głębokie, dodatkowe mocowanie mechaniczne może pomóc przywrócić stabilność działania uszczelnienia.

Bez obróbki głowicy cylindrów

Montaż odbywa się bez frezowania lub wiercenia w głowicy cylindrów, co czyni go praktycznym rozwiązaniem naprawczym.

Pasuje do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI z 3 cylindrami

Ten zestaw Ultimate jest przeznaczony do wielu 3-cylindrowych silników z wtryskiem bezpośrednim 1.4 TDI i 1.2 TDI marek VW, Audi, Seat i Skoda. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie litery oznaczenia silnika i odpowiedniego zastosowania.

Litery identyfikacyjne silników 1.2 i 1.4 TDI

AMF ANM ANY APE ASY ATL AYZ BAY BHC BMS BNM BNV BWB

Jeśli litera oznaczająca silnik nie znajduje się na liście, silnik może mimo to być objęty problemem. W razie wątpliwości proszę zlecić wcześniejsze sprawdzenie MKB.

Otwórz PDE Problem Check Zleć sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika

Oryginał: opracowany przez 07eins

Oryginalne uchwyty korpusu pompowtryskiwacza firmy 07eins zostały opracowane jako mechaniczne rozwiązanie typowych problemów występujących w silnikach TDI z układem pompowo-wtryskowym. Stabilizują one elementy układu pompowo-wtryskowego w miejscu, gdzie powstają ruchy i obciążenia: bezpośrednio na korpusie pompowtryskiwacza.

System ten został zaprojektowany jako praktyczne rozwiązanie naprawcze i umożliwia dodatkowe zamocowanie elementów PDE bez konieczności mechanicznej obróbki głowicy cylindrów. Dzięki temu nadaje się zarówno do naprawy istniejących problemów, jak i do stabilizacji zapobiegawczej.

W wielu przypadkach nowo ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet przy już uszkodzonych powierzchniach uszczelniających. Skuteczność zależy jednak zawsze od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.

Nasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów

Najpierw należy przetestować uchwyt korpusu pompowtryskiwacza lub zestaw Ultimate.

Szczególnie w przypadku starszych pojazdów z W przypadku dużego przebiegu może występować jednocześnie kilka przyczyn usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania uchwytu korpusu pompowtryskiwacza.

6-miesięczna gwarancja zwrotu

Jeśli nie zauważysz poprawy w działaniu swojego pojazdu, możesz zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy i otrzymać zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy produkt nosi ślady użytkowania.

Koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty dodatkowe są z tego wyłączone.

Dodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins

Instrukcja montażu krok po kroku Szczegółowy opis i praktyczna struktura. Przejdź do instrukcji montażu
Wyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi Zleć montaż uchwytów korpusu pompowtryskiwacza wykwalifikowanemu warsztatowi w Państwa okolicy. Znajdź warsztat
Opinie klientów Liczne opinie z praktyki pomogą Państwu w podjęciu decyzji. Przeczytaj opinie

Zakres dostawy

  • 1x zestaw uchwytów korpusu pompowtryskiwacza do silników 3-cylindrowych
  • 3x ORYGINALNY uchwyt korpusu pompowtryskiwacza 07eins
  • 3x 1 mm, 3x 0,5 mm i 3x 0,25 mm elementy podtrzymujące
  • Śruby montażowe
  • Zaciski mocujące do listwy przyłączeniowej
  • 3x wzmocniony zestaw uszczelek FKM/FPM
  • 1x ORYGINALNY zestaw przewodów / wiązka przewodów VW do silników PDE, 3-cylindrowych
  • 1x zestaw montażowy PDE do silników 3-cylindrowych z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi i środkiem zabezpieczającym śruby

Czas dostawy

Produkt dostępny do natychmiastowej wysyłki po otrzymaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.

Ważna informacja dotycząca działania

Wszystkie produkty firmy 07eins / Motor lub Pumpe-Düse-Abhilfe zostały zaprojektowane w celu zminimalizowania skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenia ich objawów.

Wczesne zastosowanie tych produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady po biegu docierającym oraz uszkodzenia powierzchni uszczelniających mogą również nie zostaną pokryte przez nasze produkty.

Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty wynikające z tych czynności ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.

Kup oryginalny zestaw uchwytów korpusu pompowtryskiwacza Ultimate — bezpośrednio od producenta.

Kompleksowe rozwiązanie 07eins dla 3-cylindrowych silników z wtryskiem bezpośrednim 1.4 TDI i 1.2 TDI: oryginalny uchwyt korpusu pompowtryskiwacza do mechanicznego mocowania PDE — w połączeniu z ORYGINALNYM zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM/FPM oraz zestawem montażowym PDE.

Zabezpiecz teraz oryginalny zestaw 07eins Ultimate Znajdź warsztat partnerski

Litery kodowe silników 1.2 i 1.4 TDI (dotyczy silników)

AMF, ANM, ANY, APE, ASY, ATL, AYZ, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV, BWB

Jeśli litera kodu silnika (MKB) nie znajduje się na liście, nadal możliwe jest, że dotyczy to silnika!

Skontaktuj się z nami a my dla pewności sprawdzimy Twój MKB!

Jeśli dotyczy to Twojego silnika, natychmiast dodamy go do listy!

Pomoże to innym poszkodowanym kierowcom TDI. Dziękujemy bardzo! 🙏🏻

Nasza rekomendacja dla poważnie uszkodzonych głowic cylindrów

Wzmocnione pierścienie uszczelniające z VITON-u w połączeniu z naszym oryginalnym mostkiem PDE sprawdzają się nawet w przypadku głębszych śladów zużycia w głowicy cylindrów: dzięki większej średnicy w porównaniu ze standardowymi pierścieniami uszczelniającymi zapewniają one ponowną szczelność głowicy cylindrów, a mostek PDE unieruchamia moduły pompowtryskiwaczy i zapobiega ich ponownemu wgłębianiu się w głowicę cylindrów.

Prawo do zwrotu w ciągu 6 miesięcy

Przekonaj się sam – zupełnie bez ryzyka!

Jeśli produkt nie spełnia Twoich oczekiwań, możesz go bez problemu zwrócić w ciągu 6 miesięcy. Pokrywasz jedynie koszty wysyłki.

Przed wymianą głowicy cylindrów sprawdź mostek PDE!

Niestety w starszych pojazdach o dużym przebiegu przyczyny usterek są zawsze bardzo różnorodne.

Chcemy pomóc w podjęciu decyzji o naprawie, dlatego oferujemy rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku korzystania z naszych produktów.

Jeśli nie zauważysz żadnej poprawy w działaniu swojego pojazdu, możesz zwrócić nasze produkty w ciągu 6 miesięcy i otrzymać zwrot ceny zakupu, niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania (wyłącza to koszty montażu i demontażu, materiały eksploatacyjne oraz koszty dodatkowe).

Szybki czas wysyłki (DHL, DHL Express, UPS)

Zamówienia otrzymane i opłacone do godziny 11:00 wysyłamy tego samego dnia (od poniedziałku do piątku), korzystając z usług DHL.

Przesyłki ekspresowe są dostarczane przez UPS lub DHL Express.

Zakres dostawy

1 × zestaw uchwytów korpusu PDE do silnika 3-cylindrowego (071MTR001PDEK-03), zawierający następujące elementy:
- 3 × uchwyt korpusu PDE
- płytki wsporcze: 3 × 1 mm, 3 × 0,5 mm i 3 × 0,25 mm
- śruby montażowe oraz
- zaciski mocujące elektrycznej listwy przyłączeniowej

3 × zestaw uszczelek VITON (1 zestaw = 2 szt. na cylinder) (071MTR001PDEV)

1 × zestaw przewodów PDE do silnika 3-cylindrowego (071MTR001PDEL-03)

1 × zestaw montażowy PDE do silnika 3-cylindrowego (071MTR001PDES-03)

Producent

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Niemcy
E-mail: info@07eins.com

Uwagi

Wszystkie produkty firmy 07eins (ratunek dla pompowtryskiwaczy) są przeznaczone do minimalizacji istniejących wad konstrukcyjnych dotkniętych nimi silników lub ich objawów. Wczesne zastosowanie tych produktów pozytywnie wpływa na żywotność głowicy cylindrów i pozwala ograniczyć oddziaływania powstałych już uszkodzeń. Nasze produkty nie są jednak w stanie sprostać zbyt daleko posuniętym śladom zużycia i uszkodzeniom powierzchni uszczelniających. Koszty związane z demontażem i montażem, materiałami eksploatacyjnymi oraz inne koszty następcze ponosi zawsze klient, nie są one zwracane przez producenta „ratunku dla pompowtryskiwaczy”.

Bezpieczeństwo produktu – środki do zabezpieczania gwintów

Gefahrstoffsymbol Gefahrstoffsymbol

Signalwort GHS-Gefahrensymbol:
Uwaga

H-Sätze:
H 317: Może powodować reakcję alergiczną skóry.
H 319: Działa drażniąco na oczy.
H 335: Może powodować podrażnienie dróg oddechowych.
H 411: Działa toksycznie na organizmy wodne, powodując długotrwałe skutki.
EU-Sicherheitsdatenblatt (Deutsch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Englisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Französisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Italienisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Spanisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Portugiesisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Dänisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Finnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Schwedisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Polnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Tschechisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Slowakisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ungarisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ukrainisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Türkisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Estnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Lettisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Litauisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Russisch)
Technisches Datenblatt (deutsch)
Technisches Datenblatt (englisch)
Einbau-Anleitungen Einbauwerkstätten
Funktionsprinzip FAQs
  • DÜSENFUCHS - kontakt w sprawie wtryskiwaczy!
  • DÜSENFUCHS jest oficjalnym partnerem handlowym i współpracującym z 07eins GmbH
  • DÜSENFUCHS Wyremontowane elementy dyszy pompy z 07eins zalecane!
Udostępnij
Pokaż wszystkie szczegóły
Zestaw 07eins „Ultimate” składa się z następujących elementów: 3 × ORYGINALNY uchwyt korpusu PDE, 3 × zestaw wzmocnionych uszczelek z VITON-u, 1 × zestaw przewodów PDE / wiązka przewodów PDE i 1 × zestaw montażowy PDE do silników 3-cylindrowych 1.2 i 1.4 TDI VW, ŠKODA, AUDI,.
Mostek PDE służy do zapobiegania uszkodzeniom gniazd uszczelniających wtryskiwaczy w silnikach z pompowtryskiwaczami. Oryginalny zestaw uchwytu korpusu pompowtryskiwacza Ultimate do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI z uszczelkami z vitonu, zestaw przewodów VW + zestaw montażowy Oryginalny zestaw uchwytu korpusu pompowtryskiwacza Ultimate do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI z uszczelkami z vitonu, zestaw przewodów VW + zestaw montażowy Oryginalny zestaw uchwytu korpusu pompowtryskiwacza Ultimate do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI z uszczelkami z vitonu, zestaw przewodów VW + zestaw montażowy
211
398

Customer Reviews

Based on 1 review
Write a review
100%
(1)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
M
Manuel Holzheuer

Macht genau das was es soll.
Elemente waren ziemlich im Kopf eingearbeitet
Springt nach der Montage wieder tadellos an

Reviews in Other Languages

Invalid password
Enter

Informacje

  • O nas
  • Stopka redakcyjna
  • Ogólne warunki handlowe
  • Polityka prywatności
  • Utylizacja sprzętu elektronicznego
  • Warunki dostawy i płatności
  • Prawo do anulowania
  • Złożyć oświadczenie o odstąpieniu od umowy

B2B

  • Zarejestruj się
  • Program partnerski RDP
  • Warsztaty montażowe
  • Affiliates

Usługa

Formularz kontaktowy:
Skontaktuj się z nami

E-mail wsparcia:
info[at]07eins.com

Telefon (obsługa klienta):
+49 8572-7909791

07eins favicon
BSFZ Siegel 2026 (Eigenbetrieblich)
Emblem der Europäischen Union
mit EU-Förderhinweis „Kofinanziert von der Europäischen Union“

Zapisz się do naszego newslettera

  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • TikTok
  • Pinterest

Język

  • English
  • Svenska
  • Eesti
  • Suomi
  • Dansk
  • Polski
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Русский
  • Español
  • Українська
Metody płatności
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • EPS
  • Google Pay
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Przelewy24
  • Shop Pay
  • Union Pay
  • Visa
© 2026, 07eins Mit 💙 in Bayern entwickelt, für die Welt geschaffen. 🌎 v2040805_1
  • Jeśli zdecydujesz się na wybór, strona zostanie całkowicie zaktualizowana.
  • Otwiera się w nowym oknie.