Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
Często zadawane pytania dotyczące mostu PDE (FAQ)
Den ORIGINELLA PDE-bryggan från 07eins
Najczęściej zadawane pytania - PDE bridge
Czym jest "ORYGINALNY mostek PDE" i jaki jest jego główny cel?
Den "ORIGINAL PDE-bryggan" är en av 07eins utvecklad reparationskomponent speciellt för 2,5-liters TDI-motorer (5-cylindrig) som finns i VW T5. Dess huvudsyfte är att reparera pumpmunstyckselementen (PDE). att centrera dem permanent och spänningsfritt i sin korrekta position i topplocketDetta förhindrar problemet med "sneda" PDE-element och de resulterande topplocksskador som orsakas av otillräcklig smörjning på grund av läckage.
Dla jakich konkretnych modeli pojazdów i silników kompatybilny jest "ORYGINALNY mostek PDE"?
"ORYGINALNY mostek PDE" jest przeznaczony dla 2,5-litrowe silniki TDI VW (5-cylindrowe) Zaprojektowany specjalnie dla VW T5 (Transporter, Multivan, Caravelle, California) do roku modelowego 2010. Jest kompatybilny ze wszystkimi literami kodu silnika (MKB) 2,5-litrowych silników TDI w VW T5.
Jakie kluczowe komponenty są zazwyczaj zawarte w zakresie dostawy "ORYGINALNEGO mostu PDE"?
Typowy Zakres dostawy "ORYGINALNEGO mostka PDE" zawiera elastyczną aluminiową rozpórkę poprzeczną, precyzyjnie wykonane uchwyty ze stali narzędziowej (np. 5 sztuk dla 5-cylindrowego silnika), śruby mocujące i zaciski mocujące do elektrycznej listwy przyłączeniowej PDE.
W jaki sposób "ORYGINALNY most PDE" rozwiązuje problem przekrzywionych elementów PDE?
ORYGINALNY mostek PDE" Mechanicznie stabilizuje elementy PDE i zapobiega ich niepożądanym ruchomco stanowi systemowy problem oryginalnej konstrukcji fabrycznej. Jest to bezpośrednia odpowiedź na podstawową przyczynę problemu - zużycie gniazda głowicy cylindrów - i ma na celu przywrócenie prawidłowego działania i zapobieganie dalszym uszkodzeniom.
Czy "ORYGINALNY most PDE" może być używany zarówno do naprawy istniejących uszkodzeń, jak i do zapobiegania przyszłym problemom?
Tak, "ORYGINALNY mostek PDE" jest odpowiedni dla podwójny cel Służy do naprawy głowic cylindrów, które są już uszkodzone, oraz do zapobiegania uszkodzeniom powierzchni uszczelniających wtryskiwaczy (uszkodzeniom głowic cylindrów), które mogłyby zagrozić ich działaniu.
Jaki jest szacunkowy koszt naprawy przy użyciu "ORYGINALNEGO mostka PDE" w porównaniu z całkowitą wymianą głowicy cylindrów?
Koszty materiałowe "ORYGINALNEGO mostka PDE" wynoszą 429 EUR lub od 479 do 1 149 EUR w przypadku zakupu w zestawie ze wzmocnionymi uszczelkami VITON i wiązką przewodów. Cena Szacowany całkowity koszt naprawyłącznie z materiałami, instalacją i testami, wynosi około 1 000 - 1 500 EUR. To znacznie mniej niż wymiana głowicy cylindrów, która może kosztować około 4 000 - 4 500 EUR.
Jakie są długoterminowe korzyści i doświadczenia użytkowników z "ORYGINALNYM mostkiem PDE"?
"ORYGINALNY mostek PDE" oferuje trwałe rozwiązanie pierwotnej przyczyny problemu, z wieloma pozytywnymi opiniami z terenu i udaną instalacją w dziesiątkach tysięcy pojazdów. Warsztaty i klienciktórzy korzystają z systemu są "całkowicie przekonani" i zgłaszają wyeliminowanie "wszystkich problemów", co dowodzi jego niezawodności i skuteczności jako rozwiązania długoterminowego.
Czy instalacja "ORYGINALNEGO mostka PDE" jest prostym zadaniem DIY, czy też zalecana jest profesjonalna instalacja?
Även om 07eins-bron i sig beskrivs som mycket enkel att installera på grund av dess modulära design, är hela reparationsprocessen krävande. Den kan utföras av erfarna DIY-entusiaster på bara några timmar (se vår installationsanvisningar), men på grund av att det är komplicerat att komma åt arbetsområdet och utföra de nödvändiga förberedande och åtföljande uppgifterna krävs en professionell installation i en av de över 400 partnerverkstäder för 07eins i Europa rekommenderas.
Jakie środki towarzyszące i testy komponentów są konieczne podczas instalacji "ORYGINALNEGO mostka PDE"?
För en lyckad och långvarig reparation är det viktigt att kontrollera flera andra komponenter under installationen och byta ut dem vid behov. Detta inkluderar byte av PDE-tätningar (förstärkta VITON-tätningar rekommenderas starkt), noggrann avgradning eller uträtning av befintliga "hack/slitmärken/spår" i topplockets PDE-kanaler och utbyte av vissa bultar (expansionsbultar och skruvar) med höghållfasta gänglåsningsmedel. En professionell inspektion och översyn av PDE-elementen rekommenderas också.
Jakie znaczenie ma elastyczny stop aluminium zastosowany w "ORYGINALNYM moście PDE"?
Den specifika aluminiumlegeringen i 07eins-Aluminiumlegeringen i vevstaken gör det möjligt att kompensera för befintliga höjdtoleranser utan att införa ökad spänning i topplocket. Denna design säkerställer exakt och spänningsfri fixering av PDE-elementen. Du hittar mer information i vårt blogginlägg "PDE-bro i aluminium: Spänningsfri infästning är bättre än stel infästning".
Składana zawartość
Czy dotyczy to również mojego pojazdu?
Dotyczy to wszystkich silników wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami (PDE), które są przykręcane z jednej strony (lata modelowe 1998-2010).
Jak mogę się zorientować, że coś jest nie tak z moim pojazdem?
- Problemy z uruchomieniem silnika, zwłaszcza podczas rozruchu zimnego silnika i gdy silnik jest szczególnie gorący
- Niestabilna praca na biegu jałowym (wahania prędkości obrotowej) lub sporadyczne przerwy zapłonu przy niskiej prędkości obrotowej ("dławienie się" silnika).
- Rozcieńczony olej silnikowy ("wzrost oleju silnikowego") z powodu mieszanki oleju napędowego (poziom oleju wzrasta z czasem)
- Brak / niskie ciśnienie oleju, jeśli panewki łożysk są już zużyte z powodu oleju napędowego w oleju.
- Zgaśnięcie silnika w ruchu miejskim
- Utrata mocy
- Utrata kompresji
Dalsze ważne informacje w sekcji: "Co się stanie, jeśli nic z tym nie zrobię i nie zainstaluję mostka dla zespołu pompa-dysza (PDE)?".
Co się stanie, jeśli nic z tym nie zrobię i nie zainstaluję mostka dla zespołu pompa-dysza (PDE)?
- We wszystkich silnikach wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami (PDE), które są przykręcone z jednej strony, pompowtryskiwacze coraz bardziej zagłębiają się w głowicę cylindrów w trakcie pracy.
- Powoduje to mieszanie się oleju napędowego z olejem silnikowym z powodu nieszczelności.
- Efekt smarowania oleju silnikowego jest znacznie zmniejszony, co z czasem prowadzi do całkowitego uszkodzenia silnika.
Szczegóły dotyczące pochodzenia uszkodzenia i zasady działania mostka PDE można znaleźć w naszym filmie:
Zasada działania mostka PDE (mostek pompa-dysza) zapobiegającego uszkodzeniom głowicy cylindrów
Czy potrzebuję mostka PDE lub uchwytów korpusu PDE?
- Mostek PDE został opracowany specjalnie dla 5-cylindrowych silników TDI VW o pojemności 2,5 litra z pompowtryskiwaczami.
- Uchwyty korpusu PDE stanowią bardziej uniwersalne rozwinięcie mostka PDE, który jest odpowiedni dla wszystkich 3-cylindrowych, 4-cylindrowych, 5-cylindrowych i 10-cylindrowych silników VAG/VW TDI z pompowtryskiwaczami.
- Klienci z 5-cylindrowym silnikiem VW TDI o pojemności 2,5 litra z pompowtryskiwaczami mają zatem wybór między mostkiem PDE a mocowaniami korpusu PDE. Większość z tych klientów decyduje się na mostek PDE, ponieważ mają z nim większe doświadczenie.
Jakie jest doświadczenie?
- Mostek PDE został już z powodzeniem zainstalowany ponad 10 000 razy w 2,5-litrowych silnikach TDI VW.
- Przebieg jest zwykle zwiększany o 100 000 kilometrów lub więcej.
Jak działa mostek PDE w silnikach z jednostronnymi zespołami pompa-dysza (PDE)?
- Jämfört med de fabriksmonterade spännarskorna, som bara är fixerade på ena sidan, säkerställer PDE-bryggan att PDE:erna fixeras jämnare.
- Detta innebär att, särskilt när tätningssatserna byts ut samtidigt och den förstärkta 07eins-VITON tätningsringar samtidigt, förhindras att PDE:erna arbetar sig tillbaka in i topplocket och att de välkända problemen med läckage uppstår.
Detaljer om orsaken till skadan och den funktionella principen för PDE-bryggan finns i vår video:
Funktionsprincip för PDE-bryggan (pump-munstycksbryggan) för att förhindra topplocksskador
Jak działa instalacja?
- Nasze produkty są instalowane bez modyfikacji / prac na silniku / głowicy cylindra. Stosowane są oryginalne śruby i punkty mocowania. Wieloczęściowa konstrukcja umożliwia bezproblemowy ponowny montaż w celu przeprowadzenia dalszych prac konserwacyjnych.
- Fabrycznie montowane nakładki zaciskowe od 2 do 5 dla zespołów pompa-dysza są zastępowane elementami mostka PDE.
- Profesjonalna rewizja i demontaż elementów pompy-dyszy wymaga zastosowania nowych kołków rozporowych i elementów uszczelniających. W razie potrzeby wybrane kompletne zestawy materiałów eksploatacyjnych o doskonałej jakości są dostępne pod poniższym linkiem:
Mostek PDE (kompletny zestaw)
- Instalację można przeprowadzić w dowolnym warsztacie samochodowym lub samodzielnie, jeśli posiada się niezbędną wiedzę techniczną.
Gdzie mogę znaleźć odpowiedni garaż?
Lämpliga verkstäder för installation av 07eins PDE-bron med hjälp av vår verkstadssökare:07eins Partnerverkstäder
Czy mogę przeprowadzić instalację samodzielnie?
Erfarna skruvdragare kan också installera 07eins pump-munstyckesprodukterna själva.
De tillhörande video- och PDF-installationsguiderna innehåller all viktig information med steg-för-steg-instruktioner: egen installation (gör det själv)
Co jeszcze może się przydać?
- Vi rekommenderar alltid att du byter ut alla tätningssatser på pump-munstyckesenheterna, särskilt de som används för 07eins förstärkta VITON-tätningar.
Du kan hitta en komplett uppsättning i vår butik:
PDE-brygga (komplett uppsättning)
- Vi rekommenderar också att du samtidigt byter ut hela ledningsnätet. Du hittar dem för 2,5 TDI-motorn här i vår butik: VW T5 ledningsnät
Mostek PDE VW T5 2.5 TDI
Den ursprungliga PDE-bryggan, redan 2015 från 07eins och installerad i 10.000 fordon sedan dess - är nu ett beprövat sätt att reparera skadade topplock och förhindra skador på injektorns tätningssäten som kan äventyra deras funktion.
-
WSPÓLNOTA
popularny w niemieckojęzycznej społeczności VW T5
-
ZAUFANIE I JAKOŚĆ
Niemiecki rozwój i jakość produktu już zainstalowane w ponad 5000 pojazdów VW T5
-
INSTALACJA I SERWIS
ponad 400 warsztatów partnerskich
w Europie
ORYGINALNY mostek PDE
-
Mostek PDE
Kup mostek PDEORYGINAŁ:
1x Elastyczny pasek łączący
5 stalowych śrub mocujących wspornik zaciskowy i
Zaciski mocujące dla elektrycznej listwy przyłączeniowej
-
Kompletny zestaw
Kup kompletny zestawPDE-bryggan 07eins-komplett uppsättning:
1 x ORIGINAL PDE-brygga (pump-munstycke-enhet-brygga)
5 x förstärkt VITON packningssats
1 x PDE-monteringssats för 5-cylindrig
för VW T5 2,5 TDI (alla kodbokstäver)
-
Zestaw Ultimate
Kup zestaw Ultimate SetDen 07eins-Ultimate"-uppsättning:
1 x ORIGINAL PDE-brygga (pump-munstyckesenhet-brygga)
5 x förstärkt VITON packningssats
1 x PDE kabelsats / PDE ledningsnät för 5-cylindrig
1 x PDE monteringssats för 5-cylindrig
för VW T5 2,5 TDI (alla kodbokstäver)
Wybrane produkty
-
z oryginalną wiązką przewodów VWOfertaORYGINALNY zestaw wydajności mostka PDE dla 2.5 TDI PFS kit, wzmocnione uszczelki VITON Zestaw montażowy wiązki przewodów VW
Cena normalna 1.249,00€Cena normalnaCena podstawowa / za1.299,00€Cena sprzedaży 1.249,00€Oferta -
z oryginalną wiązką przewodów VWOfertaORYGINALNY zestaw mostków PDE Ultimate dla 2.5 TDI wzmocniony uszczelkami VITON Zestaw montażowy wiązki przewodów VW
Cena normalna 979,00€Cena normalnaCena podstawowa / za999,00€Cena sprzedaży 979,00€Oferta -
z oryginalną wiązką przewodów VWOfertaORYGINALNY uchwyt nadwozia PDE Ultimate zestaw do 2.5 TDI VITON uszczelki VW zestaw okablowania zestaw montażowy
Cena normalna 949,00€Cena normalnaCena podstawowa / za969,00€Cena sprzedaży 949,00€Oferta -
z oryginalną wiązką przewodów VWOfertaORYGINALNY zestaw uchwytów nadwozia PDE Ultimate dla uszczelek 1.9 TDI i 2.0 TDI VITON, zestaw montażowy wiązki przewodów VW
Cena normalna 809,00€Cena normalnaCena podstawowa / za829,00€Cena sprzedaży 809,00€Oferta
Invalid password
Enter