07eins GmbH

ORYGINALNY mostek PDE – zestaw ultymatywny do 2.5 TDI – wzmocnione uszczelki z VITON-u – zestaw przewodów VW – zestaw montażowy

Name: ORYGINALNY mostek PDE – zestaw ultymatywny do 2.5 TDI – wzmocnione uszczelki z VITON-u – zestaw przewodów VW – zestaw montażowy
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR003PDEB-S15
Price: 999.00 EUR
Availability: InStock

Odpowiedni do wszystkich silników Audi, Seat, Skoda i VW TDI z technologią PDE (modułami pompowtryskiwaczy).

Mostek PDE – zestaw ultymatywny do silników 2.5 TDI z wzmocnionymi uszczelkami z VITON-u, zestawem przewodów VW PDE, wiązką przewodów PDE i zestawem montażowym PDE. Mostek PDE do wszystkich silników 2.5 TDI VW, Audi, Škoda, SEAT.

SKU:071MTR003PDEB-S15

W magazynie

999,00€

~~1.199,00€~~ 999,00€

-17% Oferta Wyprzedane

Z podatkiem (UE) / bez podatku (poza UE oraz poza Niemcami z numerem NIP UE). Rabaty i koszty wysyłki zostaną naliczone przy finalizacji zamówienia. Wysyłka zostanie pobrana przy kasie

Oryginał autorstwa 07eins

ORIGINAL mostek PDE Zestaw Ultimate do VW T5 2.5 TDI

Z oryginalnym zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM/FPM oraz zestawem montażowym PDE

Zestaw naprawczy klasy premium do VW T5 2.5 TDI: ORIGINAL 07eins mostek PDE, oryginalny zestaw przewodów PDE VW, wzmocnione uszczelki i zestaw montażowy — dla wszystkich, którzy podczas demontażu silnika chcą przeprowadzić naprawę w sposób prawidłowy i kompleksowy.

mostek PDE + oryginalny zestaw przewodów VW + uszczelki + zestaw montażowy Zestaw Ultimate zapewniający maksymalne bezpieczeństwo naprawy

Przejdź do oryginalnego zestawu Ultimate Zobacz instrukcje montażu

Ponad 10 000

silników TDI zamontowanych na całym świecie

Sprawdzone rozwiązanie dla silników VW T5 2.5 TDI z układem wtrysku bezpośredniego.

6 miesięcy

gwarancji zwrotu

Nawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.

Ponad 500

Warsztatów partnerskich

Wykwalifikowane warsztaty zajmujące się montażem w Państwa okolicy.

2015

opracowane przez 07eins

Oryginalny mostek PDE od twórcy tego rozwiązania.

Gdy moduły PDE przemieszczają się, często nie wystarczy już częściowa naprawa.

W modelu VW T5 2.5 TDI wibracje i obciążenia mogą powodować przemieszczanie się zespołów pompowo-dyszowych w głowicy cylindrów lub ich wbijanie się w powierzchnie uszczelniające. Konsekwencja: pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy z zespołami pompowo-dyszowymi.

Zestaw Ultimate 07eins łączy w sobie mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie, odnowione elektryczne połączenie PDE oraz materiały montażowe w jednym wysokiej jakości pakiecie naprawczym.

Rozpoznawanie typowych problemów z PDE

Objawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne elementy PDE

Wielu kierowców T5 początkowo nie szuka mostek PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie te objawy mogą wystąpić w modelu VW T5 2.5 TDI, gdy elementy pompy wtryskowej w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, minimalnie lub uszczelki nie zapewniają już odpowiedniej szczelności.

Trudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło

Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet w stanie rozgrzanym uruchamia się gorzej. Często trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.

Nierówna praca silnika i szarpanie

Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie PDE, nieszczelność lub nierównomierny wtrysk.

Utrata mocy i słabsze przyspieszenie

Silnik TDI nie przyspiesza już tak jak zwykle, akceleruje wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą w zauważalny sposób pogorszyć osiągi silnika.

Rozrzedzenie oleju / wzrost poziomu oleju

Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.

Zapach oleju napędowego lub przedostawanie się paliwa

Jeśli olej napędowy przedostanie się przez uszczelki PDE, może to objawiać się zapachem paliwa, zmianą właściwości oleju lub nietypowym zachowaniem podczas rozruchu.

Zwiększone zużycie paliwa

Jeśli silnik nie wtryskuje paliwa prawidłowo lub nie spala go wydajnie, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej jazdy lub na dłuższych trasach.

Wydzielanie dymu z rury wydechowej

Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.

Kontrolka silnika lub komunikaty o błędach

W przypadku zapalenia się lampki kontrolnej silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd PDE.

Powtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek

Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna leży często głębiej: PDE musi zostać stabilizowane mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.

Ryzyko kosztownych szkód następczych

Jeśli problemy z uszczelkami PDE zostaną zignorowane, może to spowodować uszkodzenie głowicy cylindrów, łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki lub całego silnika. Wczesna interwencja może pomóc w uniknięciu poważniejszych uszkodzeń.

Otwórz narzędzie PDE Problem Check Dowiedz się więcej o zwiększonym zużyciu oleju

Kompletny zestaw do naprawy PDE

Kompleksowy zestaw do modelu VW T5 2.5 TDI

Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy nie chcą wielokrotnie otwierać silnika. Jeśli i tak demontuje się PDE, zestaw Ultimate obejmuje również uszczelki, materiały montażowe oraz komplet przewodów PDE.

ORIGINAL 07eins mostek PDE

Trwale centruje zespoły pompy i dyszy oraz zapobiega dalszemu wbijaniu się w głowicę cylindrów.

ORIGINALNY zestaw przewodów VW

Zapewnia bezpieczne połączenie elektryczne elementów zespołu pompy i wtryskiwaczy — celowo nie jest to tania kopia.

Wzmocnione uszczelki FKM/FPM

Wspomagają uszczelnienie zespołów PDE w ramach profesjonalnej naprawy.

Zestaw montażowy PDE do silników 5-cylindrowych

Z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi i środkiem zabezpieczającym do śrub, zapewniającym czystą podstawę montażową.

Czym charakteryzuje się zestaw Ultimate

Trwale centruje zespoły PDE Zespoły pompy i dyszy są stabilnie prowadzone w głowicy cylindrów i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się.

Wspomaga uszczelnienie Element mostek PDE przywraca pierścienie uszczelniające do ich właściwego położenia; wzmocnione uszczelki z FKM/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.

Odnawia elektryczne połączenie PDE Oryginalny zestaw przewodów VW zmniejsza ryzyko problemów z kontaktami, przerw w pracy silnika lub niepotrzebnych ponownych prac po naprawie.

Tworzy kompletną podstawę do naprawy mostek PDE, uszczelki, zestaw przewodów i materiały montażowe są dostarczane w jednym w zestawie dostosowanym do potrzeb.

Montaż bez konieczności obróbki głowicy cylindrów Montaż mostek PDE odbywa się bez konieczności wprowadzania zmian w głowicy cylindrów i elementach mocujących.

Oryginalna jakość VW

Dlaczego zestaw Ultimate zawiera ORYGINALNY zestaw przewodów VW

Zestaw przewodów PDE jest umieszczony bezpośrednio w silniku i łączy elektrycznie elementy pompy i wtryskiwaczy. Właśnie dlatego, kierując się dbałością o jakość, stosujemy wyłącznie oryginalne zestawy przewodów VW — a nie tańsze zamienniki.

Większe bezpieczeństwo po naprawie Nie ma nic bardziej irytującego niż problemy z uruchomieniem, przerwy w pracy silnika lub jego nierówna praca po ponownym montażu — i konieczność ponownego otwierania silnika.

Oryginalne części VW zamiast ryzyka związanego z podróbkami Właśnie w przypadku wiązki przewodów PDE liczą się precyzyjnie dopasowane wtyczki, niezawodne styki i trwale stabilne połączenia elektryczne. Dlatego świadomie stosujemy części oryginalne.

Otworzyć raz — naprawić prawidłowo Ponieważ wiązka przewodów jest i tak dostępna w trakcie naprawy PDE, nie należy oszczędzać w tym zakresie. Niezawodna wiązka przewodów zmniejsza ryzyko niepotrzebnych ponownych prac.

Pozyskiwanie z rynku wtórnego Ponieważ bezpośrednia dostępność części w VW jest coraz bardziej ograniczona, pozyskujemy oryginalne wiązki przewodów VW z rynku wtórnego — nawet jeśli zakup ten jest znacznie droższy.

W zestawie koszty te są uwzględnione tylko częściowo W zestawie Ultimate przenosimy te wyższe koszty zakupu tylko częściowo. W ten sposób otrzymują Państwo wysokiej jakości kompletny pakiet z oryginalnym zestawem przewodów VW i maksymalnym bezpieczeństwem naprawy.

Zobacz oryginalny zestaw przewodów PDE VW

Wieloczęściowy zamiast sztywnego, jednoczęściowego

Dlaczego 07eins mostek PDE jest celowo skonstruowany w inny sposób

Zestaw mostek PDE musi oferować więcej niż tylko jak najsztywniejsze połączenie elementów pompy i dyszy. Decydujące znaczenie ma to, jak system zachowuje się podczas rzeczywistej pracy silnika: podczas rozruchu na zimno, rozgrzewania, w warunkach wibracji, przy zmianach obciążenia oraz podczas późniejszego schładzania.

Właśnie dlatego w modelu 07eins zastosowano wieloczęściowy element mostek PDE z aluminiową listwą łączącą oraz Wsporniki ze stali hartowanej. Długa konstrukcja mostka działa termicznie bliżej aluminiowej głowicy cylindrów. Obszary mocowania poddawane dużym obciążeniom wykonano z stal ulepszona cieplnie, materiału zoptymalizowanego pod kątem równowagi między wytrzymałością a odpornością na pękanie — właśnie tam, gdzie siła mocowania jest naprawdę potrzebna.

Istota techniczna: aluminium zachowuje się inaczej niż stal

Głowica cylindrów w modelu VW T5 2.5 TDI wykonana jest z aluminium. Pod wpływem ciepła aluminium rozszerza się znacznie bardziej niż stal. Podczas pracy głowica cylindrów może przemieszczać się na całej długości mostek PDE w zakresie, który ma znaczenie techniczne w konstrukcji silników.

Aluminium dla długotrwałej konstrukcji

Listwa łącząca lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów.

stal ulepszona cieplnie dla sił zaciskowych

U-kształtne wsporniki precyzyjnie mocują elementy PDE dokładnie w miejscach, gdzie działają duże siły lokalne.

Mocowanie o niskim naprężeniu

Konstrukcja stabilizuje elementy PDE bez wprowadzania niepotrzebnych dodatkowych naprężeń do głowicy cylindrów.

Krótko mówiąc: 07eins wykorzystuje stal ulepszona cieplnie nie mniej, ale w sposób bardziej ukierunkowany. Celem nie jest maksymalna sztywność, lecz technicznie sensowne zamocowanie w rzeczywistych warunkach pracy silnika.

Porównanie konstrukcji

Wieloczęściowy 07eins mostek PDE a sztywny, jednoczęściowy element ze stali narzędziowej mostek PDE

O sensownym zamocowaniu PDE decyduje nie maksymalna sztywność, lecz współdziałanie siły trzymania, kompensacji tolerancji, właściwości termicznych oraz montażu bez naprężeń w aluminiowej głowicy cylindrów VW T5 2.5 TDI.

✓

07eins mostek PDE

Konstrukcja wieloczęściowa składająca się z aluminiowej listwy łączącej i pałąków ze stali hartowanej.

✓ Materiał dopasowany do głowicy cylindrów Aluminium w miejscach, gdzie most działa na całej długości aluminiowej głowicy cylindrów.

✓ stal ulepszona cieplnie w punktach obciążenia Uchwyty zaciskowe wykonane są ze stali poddanej obróbce cieplnej, zoptymalizowanej pod kątem równowagi między wytrzymałością a odpornością na pękanie — dokładnie tam, gdzie wymagane są duże lokalne siły mocujące.

✓ Lepsza kompensacja tolerancji System modułowy zapewnia bardziej równomierny rozkład nacisku między poszczególnymi elementami PDE.

✓ Mocowanie o mniejszym naprężeniu Zaprojektowane w celu stabilizacji elementów PDE bez wprowadzania niepotrzebnych dodatkowych naprężeń do aluminiowej głowicy cylindrów.

✓ Łatwość serwisowania Konstrukcja wieloczęściowa z pojedynczymi komponentami ułatwia montaż, demontaż oraz późniejsze prace serwisowe.

–

Sztywna, jednoczęściowa konstrukcja ze stali narzędziowej mostek PDE

Konstrukcja sztywna na całej długości, wykonana ze stali narzędziowej.

– Stal na całej długości Stal narzędziowa jest bardzo wytrzymała, jednak nie wykazuje takich samych właściwości termicznych jak aluminiowa głowica cylindrów.

– Maksymalna sztywność jako zasada Bardzo sztywny most może gorzej reagować na tolerancje elementów i ruchy termiczne.

– Mniejsza elastyczność konstrukcyjna System jednoczęściowy, ze względu na swoją konstrukcję, zapewnia mniejszy wyrównanie między poszczególnymi wtryskiwaczami.

– Potencjalnie większe wprowadzanie naprężeń Długa, sztywna konstrukcja stalowa może sprzyjać powstawaniu dodatkowych naprężeń mechanicznych w głowicy cylindrów w wyniku zmian temperatury.

– Mniejsza elastyczność serwisowa Jednoczęściowy zespół może być mniej przyjazny w obsłudze podczas manipulacji i późniejszych prac serwisowych.

Wniosek: kontrolowana elastyczność zamiast maksymalnej sztywności.

Model 07eins mostek PDE łączy aluminiową listwę łączącą z precyzyjnymi wspornikami ze stali hartowanej. Dzięki temu siła mocująca jest wykorzystywana tam, gdzie jest jest to konieczne, podczas gdy długa konstrukcja mostkowa lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów. Cel: trwałe ustabilizowanie elementów PDE, bardziej równomierne ich zamocowanie oraz odciążenie głowicy cylindrów przy jak najmniejszym naprężeniu.

Uwaga: Poniższe zestawienie opisuje różnice konstrukcyjne między wieloczęściowym 07eins mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i pałąkami ze stali poddanej obróbce cieplnej a sztywnym, jednoczęściowym elementem ze stali narzędziowej mostek PDE. Elementy zestawu, takie jak uszczelki, zestaw przewodów, zestaw PFS lub zestaw montażowy, nie są celowo uwzględnione w niniejszym porównaniu.

Kompatybilność według modelu, silnika i MKB

Pasuje do silników typu „pompa-wtryskiwacz” 2.5 TDI / R5 TDI grupy VW

ORIGINAL 07eins mostek PDE jest przeznaczony do odpowiednich silników typu „pompa-wtryskiwacz” 2.5 TDI grupy VW. O przyporządkowaniu decydują model pojazdu, wersja silnikowa oraz litera identyfikacyjna silnika.

Ważne: Przed złożeniem zamówienia należy zawsze sprawdzić literę identyfikacyjną silnika Państwa pojazdu. Nie wolno mylić szczególnie podobnych kodów, takich jak BLJ i BJL .

Główne zastosowanie

VW T5 2.5 TDI

Transporter, furgon, kombi, Multivan, autobus, Caravelle, California i 4motion.

VW T5 Transporter / Furgon / Kombi

2.5 TDI · 96 kW / 130 KM

AXD BNZ

VW T5 Transporter / furgon / kombi

2.5 TDI · 128 kW / 174 KM

AXE BPC

VW T5 Multivan

2.5 TDI · 96 kW / 130 KM

AXD BNZ

VW T5 Multivan

2.5 TDI · 128 kW / 174 KM

AXE BPC

VW T5 Multivan / Bus

2.5 TDI · 120 kW / 163 KM

Rok produkcji

VW T5 Caravelle

2.5 TDI · 96 kW / 130 KM

AXD BNZ

VW T5 Caravelle

2.5 TDI · 128 kW / 174 KM

AXE BPC

VW T5 California

2.5 TDI · 96 kW / 130 KM

AXD BNZ

VW T5 California

2.5 TDI · 128 kW / 174 KM

AXE BPC

VW T5 4motion

2.5 TDI · 96 kW / 130 KM

AXD BNZ

VW T5 4motion

2.5 TDI · 128 kW / 174 KM

AXE BPC

Inne przyporządkowania silnika 2.5 R5 TDI

VW Touareg 7L

Silniki 2.5 R5 TDI z układem wtrysku paliwa typu „pompa-dysza” o innym układzie montażu w porównaniu z modelem VW T5.

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 128 kW / 174 KM

BAC BPE

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 120 kW / 163 KM

BLK BPD

Zalecane dodatkowe badanie MKB

Inne pojazdy użytkowe VW

Kody te pochodzą z innego środowiska silników 2.5 TDI i przed złożeniem zamówienia należy je sprawdzić pod kątem konkretnego pojazdu.

VW LT 28–46 / LT35

2.5 TDI · ok. 61–70 kW

BBE BBF

VW Crafter 30–50

2.5 TDI · 100 kW / 136 KM

Rok produkcji

Wszystkie wymienione modele

AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE

Otworzyć sprawdzanie problemów PDE Zlecić sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika

Oryginał: opracowany przez 07eins

Oryginalny produkt mostek PDE został opracowany już w 2015 roku przez 07eins i od tego czasu został zamontowany w ponad 10 000 pojazdów na całym świecie. Jest to sprawdzone rozwiązanie służące do naprawy uszkodzonych głowic cylindrów, a także do zapobiegania uszkodzeniom gniazd uszczelek wtryskiwaczy, które mogą zagrażać ich działaniu.

Modułowy system, chroniony wzorem użytkowym, umożliwia bezproblemowy montaż i demontaż. Elastyczna listwa łącząca wykonana ze specjalnego stopu aluminium wspiera niezbędną kompensację tolerancji poszczególnych wtryskiwaczy względem siebie i zapewnia równomierny rozkład ciśnienia.

W wielu przypadkach ponownie wycentrowane uszczelki PDE mogą zapewnić szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy jednak od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń gniazd.

Nasza rada przed wymianą głowicy cylindrów

Najpierw należy przetestować zestaw mostek PDE lub zestaw Ultimate.

Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku zastosowania zestawu mostek PDE.

6-miesięczna gwarancja zwrotu

Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.

Koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty dodatkowe są z tego wyłączone.

Dodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins

Instrukcja montażu krok po kroku Szczegółowy opis i praktyczna struktura. Przejdź do instrukcji montażu

Wyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi Zleć montaż mostek PDE w wykwalifikowanym, profesjonalnym warsztacie w Państwa okolicy. Znajdź warsztat

Opinie klientów Liczne opinie z praktyki pomogą Państwu w podjęciu decyzji. Przeczytaj opinie

Zakres dostawy

1x ORYGINALNY 07eins mostek PDE
1x elastyczna listwa łącząca ze specjalnego stopu aluminium
5x stalowe uchwyty zaciskowe / uchwyty ze stali hartowanej
Śruby montażowe
Zaciski mocujące do listwy przyłączeniowej
1x ORYGINALNY zestaw przewodów / wiązka przewodów VW do silników PDE, 5-cylindrowych
5x wzmocniony zestaw uszczelek z FKM / FPM
1x zestaw montażowy PDE do silnika 5-cylindrowego z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi do wałka wahaczy i uchwytu wtryskiwacza oraz środkiem zabezpieczającym śruby

Czas dostawy

Produkt dostępny do natychmiastowej wysyłki po otrzymaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.

Ważna informacja dotycząca działania

Wszystkie produkty firmy 07eins / rozwiązania dotyczące silnika lub układu wtryskowego są zaprojektowane tak, aby zniwelować skutki zminimalizować fabryczne wady konstrukcyjne w danych silnikach lub złagodzić ich objawy.

Wczesne zastosowanie tych produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady po biegu docierającym oraz uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.

Powstające koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty następcze ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.

Kup oryginalny zestaw Ultimate mostek PDE — bezpośrednio od wynalazcy.

Kompleksowe 07eins rozwiązanie dla silników VW T5 2.5 TDI z układem wtryskowym typu „pompa-dysza”: wieloczęściowy zestaw mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali hartowanej — w połączeniu z ORYGINALNYM zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM/FPM oraz zestawem montażowym PDE.

Zabezpiecz teraz oryginalny zestaw Ultimate 07eins Znajdź warsztat partnerski

Litery kodowe silnika 2.5 TDI (dotyczy silników)

AXD, AXE, AYH, BAC, BBE, BBF, BJL, BLE, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE

Jeśli litera kodu silnika (MKB) nie znajduje się na liście, nadal możliwe jest, że dotyczy to silnika!

Skontaktuj się z nami a my dla pewności sprawdzimy Twój MKB!

Jeśli dotyczy to Twojego silnika, natychmiast dodamy go do listy!

Pomoże to innym poszkodowanym kierowcom TDI. Dziękujemy bardzo! 🙏🏻

Nasza rekomendacja dla poważnie uszkodzonych głowic cylindrów

Wzmocnione pierścienie uszczelniające z VITON-u w połączeniu z naszym oryginalnym mostkiem PDE sprawdzają się nawet w przypadku głębszych śladów zużycia w głowicy cylindrów: dzięki większej średnicy w porównaniu ze standardowymi pierścieniami uszczelniającymi zapewniają one ponowną szczelność głowicy cylindrów, a mostek PDE unieruchamia moduły pompowtryskiwaczy i zapobiega ich ponownemu wgłębianiu się w głowicę cylindrów.

Prawo do zwrotu w ciągu 6 miesięcy

Przekonaj się sam – zupełnie bez ryzyka!

Jeśli produkt nie spełnia Twoich oczekiwań, możesz go bez problemu zwrócić w ciągu 6 miesięcy. Pokrywasz jedynie koszty wysyłki.

Przed wymianą głowicy cylindrów sprawdź mostek PDE!

Niestety w starszych pojazdach o dużym przebiegu przyczyny usterek są zawsze bardzo różnorodne.

Chcemy pomóc w podjęciu decyzji o naprawie, dlatego oferujemy rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku korzystania z naszych produktów.

Jeśli nie zauważysz żadnej poprawy w działaniu swojego pojazdu, możesz zwrócić nasze produkty w ciągu 6 miesięcy i otrzymać zwrot ceny zakupu, niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania (wyłącza to koszty montażu i demontażu, materiały eksploatacyjne oraz koszty dodatkowe).

Szybki czas wysyłki (DHL, DHL Express, UPS)

Zamówienia otrzymane i opłacone do godziny 11:00 wysyłamy tego samego dnia (od poniedziałku do piątku), korzystając z usług DHL.

Przesyłki ekspresowe są dostarczane przez UPS lub DHL Express.

Zakres dostawy

1 × mostek PDE (071MTR002PDEB) z następującymi elementami:
- 1 × elastyczna listwa łącząca
- 5 × stalowa obejma zaciskowa
- śruby montażowe oraz
- zaciski mocujące elektrycznej listwy przyłączeniowej

5 × zestaw uszczelek VITON (1 zestaw = 2 szt. na cylinder) (071MTR001PDEV)

1 × oryginalny zestaw przewodów PDE VW do silnika 5-cylindrowego (071MTR002PDEL-05)

1 × zestaw montażowy PDE do silnika 5-cylindrowego (071MTR001PDES-05)

Producent

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Niemcy
E-mail: info@07eins.com

Uwagi

Wszystkie produkty firmy 07eins (ratunek dla pompowtryskiwaczy) są przeznaczone do minimalizacji istniejących wad konstrukcyjnych dotkniętych nimi silników lub ich objawów. Wczesne zastosowanie tych produktów pozytywnie wpływa na żywotność głowicy cylindrów i pozwala ograniczyć oddziaływania powstałych już uszkodzeń. Nasze produkty nie są jednak w stanie sprostać zbyt daleko posuniętym śladom zużycia i uszkodzeniom powierzchni uszczelniających. Koszty związane z demontażem i montażem, materiałami eksploatacyjnymi oraz inne koszty następcze ponosi zawsze klient, nie są one zwracane przez producenta „ratunku dla pompowtryskiwaczy”.

Bezpieczeństwo produktu – środki do zabezpieczania gwintów

Signalwort GHS-Gefahrensymbol:

Uwaga

H-Sätze:
H 317: Może powodować reakcję alergiczną skóry.
H 319: Działa drażniąco na oczy.
H 335: Może powodować podrażnienie dróg oddechowych.
H 411: Działa toksycznie na organizmy wodne, powodując długotrwałe skutki.

Technisches Datenblatt (deutsch)
Technisches Datenblatt (englisch)

Einbau-Anleitungen Einbauwerkstätten

Funktionsprinzip FAQs

DÜSENFUCHS - kontakt w sprawie wtryskiwaczy!
DÜSENFUCHS jest oficjalnym partnerem handlowym i współpracującym z 07eins GmbH
DÜSENFUCHS Wyremontowane elementy dyszy pompy z 07eins zalecane!

Pokaż wszystkie szczegóły

Produkt został dodany do koszyka

ORYGINALNY mostek PDE – zestaw ultymatywny do 2.5 TDI – wzmocnione uszczelki z VITON-u – zestaw przewodów VW – zestaw montażowy