07eins GmbH
ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE do silników wysokoprężnych z modułami pompowtryskiwaczy
ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE do silników wysokoprężnych z modułami pompowtryskiwaczy
Przeznaczone do wszystkich silników Audi, Seat, Skoda i VW TDI wyposażonych w technologię PD (elementy typu „pompa-dysza”).
Uchwyt korpusu PDE / uchwyt naprawczy PDE: najnowsze rozwiązanie do zapobiegania uszkodzeniom gniazd pompowtryskiwaczy (PDE) i ich naprawy – uniwersalny do silników z pompowtryskiwaczami firmy Bosch. Może być montowany z użyciem oryginalnych śrub, bez jakichkolwiek modyfikacji pompowtryskiwaczy i głowicy cylindrów.
SKU:071MTR001PDEK-01
W magazynie
Trwała szczelność i o ⅔ taniej niż wymiana głowicy silnika!
Nie można załadować dostępności do odbioru
ORYGINALNY uchwt korpusu PDE
Inteligentne rozwiązanie „ 07eins ” dla wielu silników TDI z układem pompowo-wtryskowym
Jeśli Państwa silnik TDI trudniej się uruchamia, pracuje nierówno, szarpie lub wzrasta poziom oleju, często przyczyną jest coś więcej niż tylko niewielki wyciek. Oryginalny uchwt korpusu PDE firmy 07eins działa dokładnie tam, gdzie powstaje rzeczywisty problem — bezpośrednio przy gnieździe elementu typu „pompa-dysza”.
Sprawdzone rozwiązanie „ 07eins ” dla silników TDI z elementami typu „pompa-dysza”.
Nawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.
Wykwalifikowanych warsztatów do montażu w Państwa okolicy.
Oryginalne rozwiązanie firmy „ 07eins ” przeznaczone dla wielu silników PD-TDI.
Wiele problemów z silnikami TDI wydaje się nieistotnych — dopóki nie zaczną generować wysokich kosztów.
Nierówny bieg na biegu jałowym. Pogorszenie właściwości rozruchowych. Szarpanie. Spadek mocy. Rosnący poziom oleju. Na pierwszy rzut oka wygląda to jak zwykły problem związany z zużyciem. W rzeczywistości przyczyna może leżeć głębiej: w samym elemencie typu „pompa-dysza”.
ORYGINALNY uchwt korpusu PDE firmy 07eins stabilizuje element PDE dokładnie w miejscu, gdzie mogą wystąpić ruchy, nieszczelności i wynikające z nich uszkodzenia — bezpośrednio w głowicy cylindrów.
Objawy, które również Państwo mogą zauważyć
Wielu kierowców początkowo nie szuka uchwytów korpusu PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w silnikach TDI z układem pompowo-wtryskowym, gdy elementy pompowo-wtryskowe w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.
Silnik uruchamia się gorzej niż wcześniej — zwłaszcza na zimno, na ciepło lub po dłuższym okresie postoju. Często konieczne jest dłuższe kręcenie kluczykiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.
Pojazd na postoju pracuje bardziej szorstko, nierówno lub wydaje się drgać. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie elementu PDE, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.
Podczas jazdy silnik reaguje mniej płynnie, ma słabszą dynamikę lub nie pracuje już tak pewnie jak wcześniej. Zmienione warunki wtrysku mogą odczuwalnie pogorszyć osiągi silnika.
Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.
Uszczelek zostało już wymienionych, jednak objawy powracają. Wówczas przyczyną często nie jest sama uszczelka, lecz stan mechanicznego osadzenia elementu PDE.
Jeśli elementy PDE będą się dalej wbijać w głowicę cylindrów, powierzchnie uszczelniające mogą ulec poważniejszym uszkodzeniom. Właśnie dlatego mechaniczna stabilizacja ma szczególne znaczenie.
Co konkretnie poprawia uchwt korpusu PDE
ORYGINALNY uchwt korpusu PDE firmy 07eins otacza i stabilizuje element typu „pompa-dysza” dokładnie w miejscu, gdzie powstają problemy. Mniejszy ruch oznacza mniejsze ryzyko ponownego wycieku, ponownego przechylenia się oraz dalszego obciążenia gniazda w głowicy cylindrów.
Uchwyty korpusu PDE stanowią uniwersalny mostek PDE
Oryginalne uchwyty korpusu PDE firmy 07eins stanowią uniwersalne rozwiązanie dla wielu silników TDI grupy VW wyposażonych w elementy typu „pompa-dysza”. Nadają się one do 3-, 4-, 5- i 10-cylindrowych silników TDI z lat produkcji od 1998 do 2010 marek Volkswagen, Audi, SEAT i Skoda — szczególnie w przypadkach, gdy klasyczny mostek PDE nie może zostać zamontowany ze względów konstrukcyjnych.
Wykaz pojazdów, których dotyczy problem
Ważne: Zawsze decydujące znaczenie ma konkretna wersja silnika i układu PDE. W razie wątpliwości należy wcześniej sprawdzić kompatybilność.
Najważniejsze zalety — zwięźle i jasno
Oryginał: opracowany przez 07eins
Oryginalne uchwyty korpusu PDE zostały opracowane w 2020 roku przez firmę 07eins i od tego czasu stanowią sprawdzone rozwiązanie dla wielu silników TDI z układem pompowo-wtryskowym. Zostały one już zamontowane w ponad 5 000 silników TDI z elementami typu „pompa-dysza” i stanowią skuteczny środek stabilizacji elementów PDE, a także zapobiegania uszkodzeniom gniazd uszczelniających wtryskiwaczy, które mogłyby zagrozić ich działaniu.
System umożliwia bezproblemowy montaż i demontaż. Uchwty korpusu PDE stabilizują element typu „pompa-dysza” bezpośrednio w miejscu źródła problemu i pomagają ograniczyć ruch, nieszczelność oraz dodatkowe obciążenie gniazda w głowicy cylindrów.
W wielu przypadkach wczesne zastosowanie może pomóc w uniknięciu szkód wtórnych i trwałej poprawie szczelności. Skuteczność zależy jednak zawsze od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.
Nasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów
Najpierw przetestuj uchwt korpusu PDE.
Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania uchwytów korpusu PDE.
Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.
Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą nie są objęte niniejszą gwarancją.
Dodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins
Czas dostawy
Dostawa natychmiastowa po otrzymaniu płatności.
Wolałby Pan, aby montaż wykonał profesjonalista? Ponad 500 warsztatów partnerskich w całej Europie
Nie każdy chce samodzielnie przeprowadzić montaż. Dlatego firma 07eins współpracuje z ponad 500 warsztatami partnerskimi w całej Europie, które mogą zapewnić profesjonalny montaż oryginalnych uchwytów korpusu PDE firmy 07eins.
Ważna informacja dotycząca działania
Wszystkie produkty firmy 07eins / rozwiązania dotyczące silników lub układów „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.
Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.
Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z usługą ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.
Nie czekaj, aż drobne objawy przerodzą się w poważną awarię.
ORIGINALNY uchwt korpusu PDE firmy 07eins stanowi sprawdzone rozwiązanie dla wielu silników TDI z układem pompowo-wtryskowym, pozwalające zapobiec nawracającym problemom z rozruchem, utracie mocy, wyciekom lub nadmiernemu wzrostowi poziomu oleju.
Litery kodu silnika TDI (dotyczy silników)
Litery kodu silnika TDI (dotyczy silników)
Silniki 1.2 i 1.4 TDI:
AMF, ANM, ANY, APE, ASY, ATL, AYZ, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV, BWB
Silniki 1.9 TDI:
AJM, ANU, ARL, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AVQ, AWX, AXB, AXC, AXR, BEW, BGW, BJB, BKC, BKE, BLS, BLT, BMT, BNV, BPZ, BRB, BRR, BRS, BRU, BSU, BSV, BSW, BVK, BXF, BXJ, BXE
Silniki 2.0 TDI:
BKP, BMA, BMM, BMP, BPW, BRC, BRT
Silniki 2.5 TDI:
AXD, AXE, AYH, BAC, BBE, BBF, BJL, BLE, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE
Silnik 5.0 TDI:
AJS
Jeśli litera kodu silnika (MKB) nie znajduje się na liście, nadal możliwe jest, że dotyczy to silnika!
Skontaktuj się z nami a my dla pewności sprawdzimy Twój MKB!
Jeśli dotyczy to Twojego silnika, natychmiast dodamy go do listy!
Pomoże to innym poszkodowanym kierowcom TDI. Dziękujemy bardzo! 🙏🏻
Nasza rekomendacja dla poważnie uszkodzonych głowic cylindrów
Nasza rekomendacja dla poważnie uszkodzonych głowic cylindrów
Wzmocnione pierścienie uszczelniające z VITON-u w połączeniu z naszym oryginalnym mostkiem PDE sprawdzają się nawet w przypadku głębszych śladów zużycia w głowicy cylindrów: dzięki większej średnicy w porównaniu ze standardowymi pierścieniami uszczelniającymi zapewniają one ponowną szczelność głowicy cylindrów, a mostek PDE unieruchamia moduły pompowtryskiwaczy i zapobiega ich ponownemu wgłębianiu się w głowicę cylindrów.
Prawo do zwrotu w ciągu 6 miesięcy
Prawo do zwrotu w ciągu 6 miesięcy
Przekonaj się sam – zupełnie bez ryzyka!
Jeśli produkt nie spełnia Twoich oczekiwań, możesz go bez problemu zwrócić w ciągu 6 miesięcy. Pokrywasz jedynie koszty wysyłki.
Przed wymianą głowicy cylindrów sprawdź mostek PDE!
Niestety w starszych pojazdach o dużym przebiegu przyczyny usterek są zawsze bardzo różnorodne.
Chcemy pomóc w podjęciu decyzji o naprawie, dlatego oferujemy rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku korzystania z naszych produktów.
Jeśli nie zauważysz żadnej poprawy w działaniu swojego pojazdu, możesz zwrócić nasze produkty w ciągu 6 miesięcy i otrzymać zwrot ceny zakupu, niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania (wyłącza to koszty montażu i demontażu, materiały eksploatacyjne oraz koszty dodatkowe).
Szybki czas wysyłki (DHL, DHL Express, UPS)
Szybki czas wysyłki (DHL, DHL Express, UPS)
Zamówienia otrzymane i opłacone do godziny 11:00 wysyłamy tego samego dnia (od poniedziałku do piątku), korzystając z usług DHL.
Przesyłki ekspresowe są dostarczane przez UPS lub DHL Express.
Zakres dostawy
Zakres dostawy
Każdy zestaw zawiera uchwyt korpusu, płytki wsporcze oraz śruby 07eins RDP M4x10 do uchwytów korpusu PDE.
Zestaw 1 korpusu zawiera:
- 1 × uchwyt korpusu PDE
- 2 × wkręt z łbem stożkowym płaskim do uchwytu korpusu PDE, gwint M4x10 mm
- płytki wsporcze: 1 × 1 mm, 1 × 0,5 mm i 1 × 0,25 mm
Zestaw 2 korpusów zawiera:
- 2 × uchwyt korpusu PDE
- 4 × wkręt z łbem stożkowym płaskim do uchwytu korpusu PDE, gwint M4x10 mm
- płytki wsporcze: 2 × 1 mm, 2 × 0,5 mm i 2 × 0,25 mm
Zestaw 3 korpusów zawiera:
- 3 × uchwyt korpusu PDE
- 6 × wkręt z łbem stożkowym płaskim do uchwytu korpusu PDE, gwint M4x10 mm
- płytki wsporcze: 3 × 1 mm, 3 × 0,5 mm i 3 × 0,25 mm
Zestaw 4 korpusów zawiera:
- 4 × uchwyt korpusu PDE
- 8 × wkręt z łbem stożkowym płaskim do uchwytu korpusu PDE, gwint M4x10 mm
- płytki wsporcze: 4 × 1 mm, 4 × 0,5 mm i 4 × 0,25 mm
Zestaw 5 korpusów zawiera:
- 5 × uchwyt korpusu PDE
- 10 × wkręt z łbem stożkowym płaskim do uchwytu korpusu PDE, gwint M4x10 mm
- płytki wsporcze: 5 × 1 mm, 5 × 0,5 mm i 5 × 0,25 mm
Zestaw 10 korpusów zawiera:
- 10 × uchwyt korpusu PDE
- 20 × wkręt z łbem stożkowym płaskim do uchwytu korpusu PDE, gwint M4x10 mm
- płytki wsporcze: 10 × 1 mm, 10 × 0,5 mm i 10 × 0,25 mm
Płytki wsporcze do uchwytu korpusu PDE / uchwytu naprawczego PDE firmy 07eins, o grubościach 1 mm, 0,5 mm i 0,25 mm. Na każdy moduł pompowtryskiwacza PDE wymagana jest 1 płytka wsporcza.
Producent
Producent
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Niemcy
E-mail: info@07eins.com
Uwagi
Uwagi
Wszystkie produkty firmy 07eins (ratunek dla pompowtryskiwaczy) są przeznaczone do minimalizacji istniejących wad konstrukcyjnych dotkniętych nimi silników lub ich objawów. Wczesne zastosowanie tych produktów pozytywnie wpływa na żywotność głowicy cylindrów i pozwala ograniczyć oddziaływania powstałych już uszkodzeń. Nasze produkty nie są jednak w stanie sprostać zbyt daleko posuniętym śladom zużycia i uszkodzeniom powierzchni uszczelniających. Koszty związane z demontażem i montażem, materiałami eksploatacyjnymi oraz inne koszty następcze ponosi zawsze klient, nie są one zwracane przez producenta „ratunku dla pompowtryskiwaczy”.
DÜSENFUCHS - kontakt w sprawie wtryskiwaczy!
- DÜSENFUCHS jest oficjalnym partnerem handlowym i współpracującym z 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS Wyremontowane elementy dyszy pompy z 07eins zalecane!
Udostępnij

Die PD-Injektorhalter von 07eins sind eine einzigartige Lösung. Eine interessante technische Zusatzlösung zur Injektormontage zur Verlängerung der Funktionalität und Lebensdauer des Motors, die das Ingenieurteam der VAG-Gruppe nicht realisieren konnte. Präzise Verarbeitung, schnelle Lieferung ab Bestellung. Nach der Selbstmontage der Halter, dem Einbau der Injektoren und der Einstellung der Injektoren gemäß den ŠKODA-Werkseinstellungen verringert sich das Motorgeräusch. Ich empfehle es allen, die ihren PD-Motor retten und verewigen möchten.
Die verstärkten Halterungen in Verbindung mit den verstärkten Dichtungen haben die Undichtigkeit am Motor behoben. Ich bin sehr zufrieden damit. Einziger Nachteil ist, dass kein Anziehdrehmoment für die kleinen Schrauben angegeben ist.
Leider nach 5000 km wieder startprobleme. Ggf. Falsches stützmaß verwendet. Eine Empfehlung welches Stützmaß verwendet werden soll, wäre gut. Alles wieder auseinander und nochmal neu.
Schönen guten Tag,
das Anpassen der Endstützmaße wird in unserer Einbauanleitung genau beschrieben. Gerne stelle ich Ihnen den Link dazu nochmals zur Verfügung. https://cdn.shopify.com/s/files/1/0536/7883/3847/files/07eins_Einbauanleitung-PDE-Korpushalter_DE_V1_5_2025-12.pdf?v=1764952006
Bei weiteren Fragen bitte einfach kurz melden. Wir sind gerne für Sie da.
Viele Grüße
Patricia Wimmer
Reviews in Other Languages
Bonjour.Produit de qualité ,correspond à la description.Bonne transaction.Livraison rapide.
Minden rendben van, köszönöm.
Very good customer service 👍🏻🍀
