Oryginalny mostek PDE do silników VW T5 2.5 TDI (wszystkie kody silnika)

Czym jest mostek PDE?

Mostek PDE, nazywany także mostkiem pompowtryskiwaczy, to element naprawczy do pojazdów grupy VW z wysokoprężnymi silnikami TDI, wyposażonymi w układ wtrysku paliwa z modułami pompowtryskiwaczy, w celu unieruchomienia tych modułów (oznaczanych skrótowo PDE) i ich trwałego wycentrowania w głowicy cylindrów. Zapobiega on przemieszczaniu się pompowtryskiwaczy w silniku wskutek drgań lub wgłębianiu się ich w głowicę cylindrów.

Jakie korzyści daje mostek PDE?

Mostek PDE zapobiega fabrycznie i konstrukcyjnie uwarunkowanemu przemieszczaniu się pompowtryskiwaczy PDE oraz unieruchamia pompowtryskiwacze PDE (wtryskiwacze), aby wróciły do pierwotnej pozycji i wskutek drgań silnika nie mogły się już przemieszczać ani wgłębiać w głowicę cylindrów. Pierścienie uszczelniające pozostają w wymaganej pozycji i mogą ponownie zapewnić pełną szczelność.

Oryginalny mostek PDE to sprawdzone już rozwiązanie do naprawy uszkodzonych głowic cylindrów oraz do zapobiegania uszkodzeniom zestawów uszczelniających wtryskiwaczy zagrażającym prawidłowej pracy. Firma 07eins opracowała mostek PDE w 2015 r. i został on już zamontowany w ponad dziesięciu tysiącach pojazdów.

Jak działa mostek pompowtryskiwaczy (PDE)?

Montaż odbywa się bez jakichkolwiek modyfikacji głowicy cylindrów i elementów osprzętu. 

Poprzez zastosowanie pojedynczych elementów nasz modułowy system, chroniony wzorem użytkowym, zapewnia bezproblemowy montaż i demontaż oraz niezbędną dla równomiernego rozkładu ciśnienia kompensację tolerancji pomiędzy poszczególnymi pompowtryskiwaczami dzięki elastycznej listwie łączącej ze specjalnego stopu aluminium.

Oferowany przez nas mostek PDE to odpowiednio dobrane połączenie wysokogatunkowego aluminium i stali narzędziowej, co zapewnia mocowanie modułów PDE bez wprowadzania naprężeń i sprawia, że jest on lepszy od jednoczęściowych mostków PDE wykonanych wyłącznie ze stali narzędziowej. Szczegółowe informacje we wpisie na blogu „Aluminiowy mostek PDE: mocowanie bez naprężeń jest lepsze niż sztywne”. 

W wielu przypadkach wymiana uszkodzonej głowicy cylindrów nie jest już konieczna, ponieważ ponownie wycentrowane pompowtryskiwacze PDE mogą zapewnić szczelność również na uszkodzonych powierzchniach uszczelniających (więcej szczegółów znajdziesz w rubryce „Ratunek dla pompowtryskiwaczy”).

Skuteczność zależy w dużej mierze od stanu powierzchni gniazd oraz już istniejących uszkodzeń. W przypadku widocznych, głębokich śladów zużycia można spróbować naprawy w połączeniu z naszymi wzmocnionymi pierścieniami uszczelniającymi z Vitonu.

Dodatkowe informacje dotyczące mostka pompowtryskiwaczy (PDE):

• Dostępne są również mostki PDE do silników 4-cylindrowych, np. 1.9 TDI i 2.0 TDI, lub mostki PDE do silników 3-cylindrowych, np. 1.2 TDI i 1.4 TDI, zwane także uchwytem korpusu PDE lub uchwytem naprawczym PDE.
• Mostek PDE i uchwyt korpusu PDE są dostępne jako kompletny zestaw lub zestaw ultymatywny ze wzmocnionymi uszczelkami oraz kompletem pozostałych, niezbędnych uszczelek i śrub.
• Szczegółowe informacje na temat mostka pompowtryskiwaczy (PDE) wraz z najczęściej zadawanymi pytaniami (FAQ)
• Zasada działania aluminiowego mostka PDE do bardziej korzystnego, beznaprężeniowego mocowania pompowtryskiwaczy
• Szczegółowo opisany montaż we własnym zakresie zgodnie z instrukcją krok po kroku!
• Alternatywnie możesz zlecić montaż naszych produktów w profesjonalnym warsztacie w Twojej okolicy. Wybierz spośród ponad 400 warsztatów partnerskich: „WARSZTATY PARTNERSKIE RDP / MONTAŻ”
• Opinie użytkowników znajdziesz tutaj!
• Więcej produktów do ratowania pompowtryskiwaczy „07eins / motor”
• Prosimy pamiętać: autoryzowane są wyłącznie oferty uchwytów korpusu PDE z widocznym na zdjęciu logo 07eins. Wszystkie pozostałe to PODRÓBKI!