Sprawdzenie problemu PDE dla silników TDI
Sprawdzenie problemu PDE dla silników TDI od VW, Audi, SEAT, SKODA: Czy mój pojazd jest dotknięty problemem i czy istnieje środek zaradczy / naprawa za pomocą mostu PDE lub uchwytu korpusu PDE?
Czy dotyczy to mojego silnika TDI?
-
mostek PDE do silnika 2.5 TDI
mostek PDEOryginalny mostek PDE od lidera rynku z 6-miesięcznym prawem do zwrotu: zamontowany już ponad 10 000 razy. W 97% przypadków nie występują już problemy z nadmiernym wzrostem poziomu oleju ani z uruchamianiem silnika.
Rozwiązanie naprawcze dla silników 2.5 TDI grupy VW (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT) z wtryskiwaczami typu „pompa-dysza” / elementami typu „pompa-dysza” (PDE) przykręcanymi z jednej strony, wyprodukowanych w latach 1998–2010.
Pasuje do silników 2.5 TDI o następujących oznaczeniach literowych:
- AXD, AXE, AYH
- BAC
- BBE, BBF
- BJL
- BLJ, BLK, BLE,
- BNZ
- BPC, BPD, BPE
-
mostek PDE 16 V do silnika 16 V 2.0 TDI z układem PDE firmy BOSCH
mostek PDE 16 VOryginalny mostek PDE 07eins 16V do odpowiednich silników 2.0 TDI 16V z dwustronnie przykręcanymi czujnikami PDE firmy Bosch, od lidera rynku, z 6-miesięcznym prawem do zwrotu. Stabilizuje czujniki PDE, ogranicza ruchy przechylające, ślady zużycia oraz obecność oleju napędowego w oleju silnikowym.
Pasuje do silników 16V 2.0 TDI o następujących oznaczeniach silnika:
- AZV
- BKD
- BLB
- BNA
- BRE, BRF
- BVF, BVG
-
Uchwyty korpusu PDE do silników 1.2 – 1.4 – 1.9 – 2.0 – 2.5 i 5.0 TDI
Sprawdzenie modelu pojazdu z silnikiem TDIOryginalne uchwyty korpusu PDE do 3-, 4-, 5- i 10-cylindrowych silników TDI z pompowtryskiwaczami (PDE) przykręcanymi z jednej strony, z lat 1998–2010, od lidera rynku, z 6-miesięcznym prawem zwrotu.
Rozwiązanie naprawcze dla silników TDI grupy VW (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT) z wtryskiwaczami typu „pompa-dysza” / elementami typu „pompa-dysza” (PDE) przykręcanymi z jednej strony, wyprodukowanych w latach 1998–2010.
Stabilizuje elementy PDE, ogranicza ruchy przechylające, ślady zużycia oraz obecność oleju napędowego w oleju silnikowym.
Oznaki problemów z PDE w silnikach TDI
Problemy z uruchomieniem
Ogólne trudności z uruchomieniem silnika, nie tylko po rozgrzaniu.
Problemy z pracą na biegu jałowym
Niestabilna, zmienna lub zbyt niska prędkość obrotowa biegu jałowego.
Utrata wydajności i szarpanie
Silnik nie ciągnie już prawidłowo, zmniejszone przyspieszenie lub prędkość maksymalna.
Mnożenie oleju
Olej napędowy przedostaje się do oleju silnikowego, co można rozpoznać po zwiększonym poziomie oleju lub zapachu paliwa w oleju.
Zapala się ostrzeżenie silnika
Lampka kontrolna silnika na desce rozdzielczej sygnalizuje problem w układzie zarządzania silnikiem.
Wzrost zużycia paliwa
Silnik zużywa znacznie więcej oleju napędowego na pokonanie tego samego dystansu.
Dym z układu wydechowego (zwiększone wartości emisji spalin podczas kontroli ogólnej)
Zwiększona ilość czarnego lub niebieskiego dymu z wydechu wskazuje na niepełne spalanie lub spalanie oleju.
Selektor produktów PDE Problem Check
Do pompowtryskiwaczy PDE przykręcanych z jednej strony:
Wybierz poniżej markę samochodu, model, moc silnika i rok produkcji. Jeśli znajdziesz swój silnik, wybrany produkt z serii uchwytów korpusu PDE jest rozwiązaniem. Jeśli nie znajdziesz swojego modelu, bardzo prawdopodobne, że nie dotyczy go problem z PDE.
Prosimy o kontakt z nami, aby się upewnić!
07eins GmbH
ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE (uchwyty naprawcze PDE) do silników wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami do pojazdów Audi, Seat, Škoda lub Volkswagen
Udostępnij
Informacje techniczne i kontekst
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o podstawach technicznych i rozwiązaniach problemu PDE w silnikach TDI z Grupy VW (Volkswagen, Audi, Skoada i SEAT), kliknij na nasz artykuł przeglądowy:
Wybrane produkty
-
Zamontowany już w ponad 10 000 silnikówOfertaMostek PDE klasy B do VW T5 2.5 TDI | Drugi wybór 07eins
-22% OfertaCena normalna $439.00 USDCena normalnaCena podstawowa / za$565.00 USDCena sprzedaży $439.00 USDOferta -
Zamontowany już w ponad 10 000 silnikówOfertaOryginalny mostek PDE do silników VW T5 2.5 TDI (wszystkie kody silnika)
-11% OfertaCena normalna $502.00 USDCena normalnaCena podstawowa / za$565.00 USDCena sprzedaży $502.00 USDOferta -
Zamontowany już w ponad 10 000 silnikówOfertaORIGINAL mostek PDE do VW Touareg 7L 2.5 TDI | BAC BLK BPE BPD
-11% OfertaCena normalna $502.00 USDCena normalnaCena podstawowa / za$565.00 USDCena sprzedaży $502.00 USDOferta -
16 V mostek PDE 2.0 TDI – pompa-dysza Bosch PDE MKB AZV BKD BLB BNA BRE
-10% OfertaCena normalna $565.00 USDCena normalnaCena podstawowa / za$628.00 USDCena sprzedaży $565.00 USDOferta
