Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
07eins GmbH
07eins Uszczelka VITON wzmocniona do zespołu pompa-dysza w silnikach TDI
07eins Uszczelka VITON wzmocniona do zespołu pompa-dysza w silnikach TDI
Uszczelki z materiału VITON do silników TDI: na każdy wtryskiwacz potrzebny jest jeden zestaw uszczelek z materiału VITON. Nowo opracowane uszczelki z materiału VITON z naddatkiem, wykonane z wysokiej jakości materiału uszczelniającego VITON, przeznaczone do górnego gniazda wtryskiwacza.
45 reviews
SKU:071MTR001PDEV
W magazynie
Cena normalna
17,90€
Cena normalna
Cena sprzedaży
17,90€
Cena podstawowa
/
za
Z podatkiem (UE) / bez podatku (poza UE oraz poza Niemcami z numerem NIP UE). Rabaty i koszty wysyłki zostaną naliczone przy finalizacji zamówienia.
Wysyłka zostanie pobrana przy kasie
Ilość
Nie można załadować dostępności do odbioru
Oryginał autorstwa 07eins
Wzmocnione uszczelki VITON PDE do silników TDI z układem wtrysku bezpośredniego
Wysokiej jakości uszczelki FKM/FPM do elementów układu wtryskowego typu „pompa-dysza”
Wzmocnione uszczelki PDE z VITONU / FKM / FPM do silników TDI z układem wtrysku bezpośredniego grupy Volkswagen. Opracowane jako wysokiej jakości uzupełnienie przy naprawach PDE, remontach silników i pracach przy elementach układu wtryskowego typu „pompa-dysza” — szczególnie w połączeniu z ORYGINALNYM mostkiem PDE 07eins lub ORYGINALNYMI uchwytami korpusu pompowtryskiwacza 07eins.
Wzmocnione uszczelnienie elementów układu wtryskowego Zapewnia technicznie nienaganną podstawę do naprawy PDE
VITON
Materiał FKM / FPM
Wysokiej jakości materiał uszczelniający do wymagających zastosowań w silnikach.
+
większa powierzchnia przylegania
Zapewnia solidniejsze uszczelnienie w elemencie pompy-dyszy.
PDE
do silników TDI
Nadaje się do prac przy elementach pompy-dyszy w odpowiednich silnikach TDI.
System
z mocowaniem PDE
Szczególnie trwałe w połączeniu z mostkiem PDE lub uchwytem korpusu pompowtryskiwacza.
Dlaczego uszczelki PDE są tak ważne w silnikach TDI.
W silnikach TDI z układem pompowo-wtryskowym elementy pompowo-wtryskowe są umieszczone bezpośrednio w głowicy cylindrów. Uszczelnienie zapewniają pierścienie uszczelniające na PDE. Jeśli uszczelki te staną się kruche, ulegną uszkodzeniu lub zostaną obciążone jednostronnie w wyniku ruchu PDE, szczelność może ulec pogorszeniu.
Skutkiem tego mogą być typowe problemy z PDE: trudności z uruchomieniem, nierówna praca silnika, szarpanie, utrata mocy, obecność oleju napędowego w oleju silnikowym lub nadmierny wzrost poziomu oleju. Właśnie dlatego podczas prac przy elementach typu PDE uszczelki PDE nie powinny być po prostu ponownie wykorzystywane, lecz konsekwentnie wymieniane.
Rozpoznawanie typowych problemów z PDE
Te objawy mogą wskazywać na nieszczelne lub przemieszczające się elementy PDE
Wielu klientów początkowo nie szuka uszczelek PDE, lecz objawów. Zwłaszcza w przypadku starszych silników TDI z układem pompowo-wtryskowym nieszczelne lub nieprawidłowo osadzone elementy pompowo-wtryskowe mogą powodować różne problemy.
Trudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło
Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet w stanie rozgrzanym uruchamia się gorzej. Często trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.
Nierówna praca silnika i szarpanie
Silnik pracuje nierówno, drga na biegu jałowym lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Uszkodzone uszczelnienie PDE może wpływać na proces wtrysku.
Utrata mocy i słabsze przyspieszenie
Jeśli uszczelnienie elementu pompy-dyszy nie działa już prawidłowo, może to być odczuwalne podczas jazdy: mniejsza moc, słabe przyspieszenie lub nierównomierne przyspieszanie.
Rozrzedzenie oleju / zwiększona ilość oleju
Jeśli poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym, oznacza to, że paliwo może przedostawać się do oleju silnikowego. Ma to krytyczne znaczenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz smarowania silnika.
Zapach oleju napędowego w oleju silnikowym
Obecność oleju napędowego w oleju silnikowym jest poważnym sygnałem ostrzegawczym. Rozrzedzenie oleju powoduje spadek jego właściwości smarnych, a tym samym zwiększa ryzyko wystąpienia kosztownych szkód wtórnych.
Powtarzające się nieszczelności
Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają po krótkim czasie, przyczyną często nie jest sama uszczelka, lecz mechaniczne położenie gniazda PDE.
Jak działają wzmocnione uszczelki PDE z materiału VITON
Wzmocnione uszczelki PDE z materiału VITON zastępują stare pierścienie uszczelniające w elemencie pompy-dyszy i zapewniają lepsze uszczelnienie w obszarze gniazda PDE. Ich zastosowanie jest szczególnie wskazane, gdy elementy pompy-dyszy są i tak demontowane w ramach naprawy, przeglądu lub diagnostyki.
Odnowienie uszczelnienia w PDE Stare, stwardniałe lub uszkodzone pierścienie uszczelniające są zastępowane wysokiej jakości uszczelkami z VITONU / FKM / FPM.
Powiększona powierzchnia styku Wzmocniona konstrukcja zapewnia solidniejsze uszczelnienie w elemencie pompy-dyszy.
Wskazane przy pracach związanych z PDE W przypadku demontażu elementów PDE należy konsekwentnie wymieniać uszczelki — nie należy ich ponownie używać.
Uzupełnienie mostka PDE i uchwytu korpusu pompowtryskiwacza Naprawa będzie szczególnie trwała, jeśli nowe uszczelki zostaną połączone z mechanicznym mocowaniem PDE.
Dla uzyskania czystej podstawy naprawy Uszczelki są ważnym elementem profesjonalnej naprawy układu pompa-dysza.
Ważna uwaga
Same wzmocnione uszczelki nie rozwiązują trwale problemu PDE
Wzmocnione uszczelki PDE z materiału VITON są ważnym elementem profesjonalnej naprawy zespołu pompa-dysza. Jednak: nie eliminują one rzeczywistej przyczyny konstrukcyjnej problemu. Jeśli elementy pompy i dyszy nadal przemieszczają się w głowicy cylindrów, przechylają się lub wbijają w powierzchnie uszczelniające, nawet nowe i wzmocnione uszczelki będą ponownie narażone na obciążenia.
Wymiana samych uszczelek = zazwyczaj tylko tymczasowe rozwiązanie
Jeśli zamontuje się wyłącznie nowe uszczelki PDE bez mechanicznego ustabilizowania elementów pompy wtryskowej, przyczyna problemu pozostaje niezmieniona. Elementy PDE mogą nadal pracować, przemieszczać się i ponownie obciążać uszczelki jednostronnie. W praktyce może to oznaczać, że naprawa wytrzyma zaledwie kilka tysięcy kilometrów – po czym ponownie pojawią się problemy z rozruchem, wzrost poziomu oleju, obecność oleju napędowego w oleju silnikowym lub nieszczelności.
Trwałe rozwiązanie zapewnia dopiero mechaniczne zamocowanie elementów PDE
Dlatego też trwałe i sensowne rozwiązanie powstaje dopiero w ramach całego systemu: uszczelnienie zapewniają wzmocnione uszczelki PDE z materiału VITON. Mostek PDE ORIGINAL 07eins oraz uchwyt korpusu pompowtryskiwacza ORIGINAL 07eins dodatkowo stabilizują elementy pompy i dyszy w sposób mechaniczny. Właśnie ta kombinacja zapobiega ponownemu przeciążeniu nowych uszczelek przez przemieszczające się elementy PDE.
Mostek PDE
Centruje i stabilizuje elementy pompy i dyszy w modelu VW T5 2.5 TDI. Dzięki temu elementy PDE pozostają w bardziej określonej pozycji, a uszczelki mogą działać trwalej i sprawniej.
Uchwyt korpusu pompowtryskiwacza
Stabilizują elementy pompy i dyszy bezpośrednio na korpusie PDE i stanowią odpowiednie rozwiązanie firmy 07eins dla wielu 3-, 4-, 5- i 10-cylindrowych silników TDI z pompą i dyszą.
Wzmocnione uszczelki z VITONU
Uzupełniają mocowanie mechaniczne dzięki większej powierzchni styku, wytrzymałemu materiałowi VITON oraz lepszemu uszczelnieniu w obszarze elementów pompy-dyszy.
Trwała podstawa naprawy
Jedynie połączenie nowego uszczelnienia z mechaniczną stabilizacją PDE pozwala jednocześnie wyeliminować zarówno przyczynę, jak i objawy — zapewniając znacznie trwalszą naprawę.
Wyraźna rekomendacja firmy 07eins:
Nie należy traktować wzmocnionych uszczelek PDE z VITONU jako jedynego trwałego rozwiązania. Jeśli znane przemieszczanie się PDE jest już przyczyną problemu, element pompy i dyszy musi zostać dodatkowo zamocowany mechanicznie — w zależności od silnika za pomocą ORYGINALNEGO mostka PDE 07eins lub ORYGINALNYCH uchwytów korpusu pompowtryskiwacza 07eins. Tylko w ten sposób problem PDE zostanie trwale rozwiązany, a naprawa ma szansę zapewnić długotrwały spokój.
Dlaczego uszczelki PDE należy zawsze wymieniać podczas remontu silnika
Po demontażu elementów układu wtryskowego uszczelki nie powinny być ponownie wykorzystywane. Stare pierścienie uszczelniające były już narażone na obciążenia termiczne, kontakt z paliwem, ciśnienie, ruch oraz starzenie się. Ponowne użycie może znacznie obniżyć niezawodność naprawy.
Stare uszczelki mogą twardnieć
W wyniku upływu czasu, temperatury i kontaktu z paliwem uszczelki z czasem tracą elastyczność. W związku z tym mogą gorzej uszczelniać.
Demontaż obciąża uszczelkę
Podczas demontażu elementów pompy wtryskowej pierścienie uszczelniające mogą ulec dodatkowemu uszkodzeniu lub odkształceniu. Dlatego należy je zawsze wymieniać.
Niewielkie nieszczelności mogą generować wysokie koszty
Słabe uszczelnienie może sprzyjać problemom z rozruchem, przedostawaniu się oleju napędowego do oleju silnikowego, nadmiernemu wzrostowi poziomu oleju oraz uszkodzeniom następczym.
Niewielki dodatkowy nakład pracy przy rozmontowanym silniku
Skoro elementy pompy i wtryskiwaczy są i tak dostępne, wymiana uszczelek jest sensownym krokiem w kierunku prawidłowej naprawy.
Dlaczego VITON / FKM / FPM?
VITON to wysokiej jakości materiał uszczelniający z kauczuku fluorowego, znany w środowisku technicznym również jako FKM lub FPM. Stosuje się go tam, gdzie uszczelki są narażone na długotrwałe wysokie obciążenia wynikające z temperatury, działania paliwa, oleju i czynników chemicznych.
Wysoka odporność na temperaturę Nadaje się do wymagających warunków pracy w silniku.
Odporność na działanie paliwa i oleju Ważne w przypadku uszczelek pracujących bezpośrednio w środowisku oleju napędowego, oleju silnikowego i wysokich temperatur.
Solidne uszczelnienie w układzie PDE Wzmocniona konstrukcja zapewnia bardziej niezawodne uszczelnienie w obszarze zespołu pompy i dyszy.
Przydatny dodatek podczas napraw elementów PDE Szczególnie zalecane, gdy elementy pompy-dyszy są i tak demontowane, sprawdzane lub ponownie mocowane.
Do jakich zastosowań przeznaczone są te uszczelki?
Wzmocnione uszczelki PDE są przeznaczone do prac przy elementach pompy-dyszy i nadają się szczególnie do kompleksowej naprawy PDE.
Naprawa układu PDE Remont silnika Demontaż PDE Montaż mostka PDE Montaż uchwytu korpusu pompowtryskiwacza Diagnoza uzupełniania oleju Sprawdzenie problemów z rozruchem Zapobieganie przedostawaniu się oleju do silnika wysokoprężnego
Zalecana kombinacja
Najskuteczniejsze rozwiązanie zapewnia kompletny system naprawczy
W przypadku znanych problemów z PDE z technicznego punktu widzenia sensowne jest, aby nie rozpatrywać tylko pojedynczego elementu. Uszczelka, mocowanie mechaniczne, zestaw przewodów i materiały montażowe są ze sobą powiązane. Dlatego firma 07eins oferuje również, w zależności od silnika, zestawy kompletne i zestawy Ultimate.
Kompletny zestaw mostka PDE
Do VW T5 2.5 TDI z mostkiem PDE, wzmocnionymi uszczelkami i zestawem montażowym.
Zestaw Ultimate z mostkiem PDE
Z mostkiem PDE, uszczelkami, zestawem montażowym oraz ORYGINALNYM zestawem przewodów VW.
Kompletny zestaw uchwytów korpusu pompowtryskiwacza
Do wielu 3-, 4- i 5-cylindrowych silników TDI z uchwytami korpusu pompowtryskiwacza, uszczelkami i zestawem montażowym.
Zestaw kompletny uchwytów korpusu pompowtryskiwacza
Zawiera uchwyty korpusu pompowtryskiwacza, uszczelki, zestaw montażowy oraz ORYGINALNY zestaw przewodów VW.
Dodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins
Sprawdź problem z PDE Sprawdź, czy typowe objawy pasują do problemu z PDE. Otwórz sprawdzanie problemów z PDE
Instrukcje montażu Wsparcie dla samodzielnych prac związanych z PDE i etapów montażu. Przejdź do instrukcji montażu
Wyszukiwarka warsztatów Zleć naprawę w warsztacie partnerskim. Znajdź warsztat
Zakres dostawy
- Wzmocniony zestaw uszczelek PDE z materiału VITON / FKM / FPM
- Wykonanie w zależności od wybranego wariantu produktu
- Nadaje się do prac przy elementach typu pompa-dysza
Czas dostawy
Dostępne natychmiast po otrzymaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.
Ważna informacja dotycząca działania
Wzmocnione uszczelki VITON PDE stanowią wysokiej jakości element naprawy układu pompa-dysza, nie zastępują jednak mechanicznej stabilizacji przemieszczających się elementów tego układu.
Jeśli elementy PDE już działają w głowicy cylindrów, przechylają się lub wbijają w powierzchnie uszczelniające, należy dodatkowo zastosować odpowiednie mocowanie mechaniczne — w zależności od silnika za pomocą mostka PDE ORIGINAL 07eins lub uchwytów korpusu pompowtryskiwacza ORIGINAL 07eins.
Powstałe koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty następcze ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.
Kup wzmocnione uszczelki PDE z VITONU — ale stosuj je prawidłowo.
Wzmocnione uszczelki PDE stanowią sensowną podstawę uszczelniającą do prac przy elementach typu pompa-dysza. Aby trwale rozwiązać znany problem z PDE, firma 07eins zaleca połączenie z mechanicznym mocowaniem PDE za pomocą mostka PDE lub uchwytu korpusu pompowtryskiwacza.
Szybki czas wysyłki (DHL, DHL Express, UPS)
Szybki czas wysyłki (DHL, DHL Express, UPS)
Zamówienia otrzymane i opłacone do godziny 11:00 wysyłamy tego samego dnia (od poniedziałku do piątku), korzystając z usług DHL.
Przesyłki ekspresowe są dostarczane przez UPS lub DHL Express.
Producent
Producent
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Niemcy
E-mail: info@07eins.com
Udział
A
Aljosha Wie immer großartig. Wir verbauen seit mehreren Jahren Rep-Sätze von 07Eins und konnten vielen unserer Kunden eine Wirtschaftliche Instandsetzung bieten.
Vielen Dank !
K
Karl servus,
ich bin unglaublich zufrieden mit den neuen Dichtungen. Diese haben tatsächlich das Problem mit den undichten PD-Elementen vorerst gelöst.
Wenn der Wagen wieder komplett hergerichtet ist, werden noch die speziellen Halter mit verbaut werden.
Weiterhin hat man einen unglaublich guten Ansprechpartner, der am Telefon wie auch per Mail immer sehr gut verständlich, freundlich und hilfsbereit Auskunft gibt.
Besser geht es nicht!
H
Henning Koehler Dipl. Ing. Die Abdichtung funktioniert
Einbauanleitung wäre hilfreich.
Kommt es zum Abscheren oder ist das durch Kegelform im Zylinderkopf ausgeschlossen?
Invalid password
Enter