07eins GmbH
Die ORIGINAL PDE-Korpushalter (PDE Reparaturhalter) für Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Einheit für Audi, Seat, Skoda oder Volkswagen
Die ORIGINAL PDE-Korpushalter (PDE Reparaturhalter) für Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Einheit für Audi, Seat, Skoda oder Volkswagen
Passend für alle Audi, Seat, Skoda und VW TDI Motoren mit PD-Technologie (Pumpe-Düse-Elemente).
Die Original PDE-Korpushalter / PDE Reparaturhalter / Pumpe Düse Einheit Korpushalter für VW, Audi, Seat, Skoda TDI, 2020 von 07eins entwickelt und seither in mehr als 1000 Fahrzeugen verbaut - ein mittlerweile bewährtes Mittel zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe, sowie zur Vorbeugung von Zylinderkopfschäden.
SKU:071MTR001PDEK
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Dauerhaft dicht und ⅔ günstiger als ein Zylinderkopftausch!
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ORIGINAL PDE-Korpushalter
Die smarte 07eins Lösung für viele TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-System
Wenn Dein TDI schlechter startet, unruhig läuft, ruckelt oder der Ölstand steigt, steckt oft mehr dahinter als nur eine kleine Undichtigkeit. Der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter setzt dort an, wo das eigentliche Problem entsteht — direkt am Sitz des Pumpe-Düse-Elements.
Bewährte 07eins Lösung für TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-Elementen.
Auch nach Einbau, wenn keine Verbesserung eintritt.
Qualifizierte Werkstätten für den Einbau in Deiner Nähe.
Die originale 07eins Lösung für viele PD-TDI-Motoren.
Viele TDI-Probleme fühlen sich klein an — bis sie teuer werden.
Ein rauer Leerlauf. Schlechteres Startverhalten. Ruckeln. Weniger Leistung. Ein steigender Ölstand. Das wirkt zunächst wie ein normales Altersproblem. Tatsächlich kann die Ursache tiefer sitzen: am Pumpe-Düse-Element selbst.
Der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter stabilisiert das PDE genau dort, wo Bewegung, Undichtigkeit und Folgeschäden entstehen können — direkt im Zylinderkopf.
Symptome, die auch Du bemerken kannst
Viele Fahrer suchen zunächst nicht nach PDE-Korpushaltern, sondern nach den Symptomen: schlechter Start, Ruckeln, Leistungsverlust oder steigender Ölstand. Genau diese Anzeichen können bei Pumpe-Düse-TDI-Motoren entstehen, wenn die Pumpe-Düse-Elemente im Zylinderkopf nicht mehr sauber sitzen, sich minimal bewegen oder die Dichtungen nicht mehr zuverlässig abdichten.
Der Motor springt schlechter an als früher — besonders kalt, warm oder nach längerer Standzeit. Häufig wird länger georgelt, bis der TDI sauber läuft.
Das Fahrzeug läuft im Stand rauer, unruhiger oder wirkt schütteliger. Das kann auf eine gestörte PDE-Position, Undichtigkeit oder ungleichmäßige Einspritzung hindeuten.
Beim Fahren reagiert der Motor weniger sauber, zieht schlechter oder läuft nicht mehr so souverän wie früher. Eine veränderte Einspritzsituation kann die Motorleistung spürbar beeinträchtigen.
Der Ölstand steigt scheinbar an oder das Motoröl riecht nach Diesel. Ursache kann Diesel im Motoröl sein — ein Risiko für Lager, Nockenwelle, Turbolader und die allgemeine Motorschmierung.
Dichtungen wurden schon erneuert, doch die Symptome kehren zurück. Dann liegt die Ursache oft nicht nur an der Dichtung, sondern an der mechanischen PDE-Sitzsituation.
Wenn sich PDEs weiter in den Zylinderkopf einarbeiten, können die Dichtflächen stärker beschädigt werden. Genau deshalb ist eine mechanische Stabilisierung besonders wichtig.
Was der PDE-Korpushalter konkret verbessert
Der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter umschließt und stabilisiert das Pumpe-Düse-Element dort, wo die Probleme entstehen. Weniger Bewegung bedeutet weniger Risiko für erneute Undichtigkeit, erneutes Kippen und weitere Belastung am Sitz im Zylinderkopf.
Die PDE-Korpushalter sind die universelle PDE-Brücke
Die ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter sind die universellere Lösung für viele TDI-Motoren der VW-Gruppe mit Pumpe-Düse-Elementen. Sie eignen sich für 3-, 4-, 5- und 10-Zylinder-TDI-Motoren der Baujahre 1998 bis 2010 von Volkswagen, Audi, SEAT und Skoda — besonders dort, wo eine klassische PDE-Brücke konstruktiv nicht montierbar ist.
Auszug betroffener Fahrzeuge
Wichtig: Entscheidend ist immer die konkrete Motor- und PDE-Ausführung. Im Zweifel solltest Du vorab die Kompatibilität prüfen.
Die wichtigsten Vorteile — kurz und klar
Das Original: entwickelt von 07eins
Die originalen PDE-Korpushalter wurden 2020 von 07eins entwickelt und sind seither die bewährte Lösung für viele TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-System. Sie sind ein wirksames Mittel zur Stabilisierung der PDEs sowie zur Vorbeugung funktionsgefährdender Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze.
Das System ermöglicht eine problemlose Montage und Demontage. Die PDE-Korpushalter stabilisieren das Pumpe-Düse-Element direkt an der Ursache des Problems und helfen dabei, Bewegung, Undichtigkeit und weitere Belastung am Sitz im Zylinderkopf zu reduzieren.
In vielen Fällen kann der frühzeitige Einsatz helfen, Folgeschäden zu vermeiden und die Dichtsituation dauerhaft zu verbessern. Die Wirksamkeit hängt jedoch immer vom Zustand und der vorhandenen Vorbeschädigung der Sitzflächen ab.
Unsere Empfehlung vor dem Zylinderkopftausch
Erst PDE-Korpushalter testen.
Gerade bei älteren Fahrzeugen mit hohen Laufleistungen können mehrere Fehlerquellen gleichzeitig vorliegen. Deshalb bietet 07eins für den Einsatz der PDE-Korpushalter ein erweitertes Rückgaberecht.
Sollte an Deinem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, kannst Du das Produkt innerhalb von 6 Monaten gegen Erstattung des Kaufpreises zurücksenden — unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind.
Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen.
Zusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite
Lieferzeit
Nach Zahlungseingang sofort lieferbar.
Einbau lieber vom Profi? Über 500 Partnerwerkstätten europaweit
Nicht jeder möchte den Einbau selbst durchführen. Deshalb arbeitet 07eins mit über 500 Partnerwerkstätten europaweit zusammen, die den fachmännischen Einbau der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter übernehmen können.
Warte nicht, bis aus kleinen Symptomen ein großer Schaden wird.
Der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter ist die bewährte Lösung für viele TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-System, wenn Startprobleme, Leistungsverlust, Undichtigkeiten oder Ölvermehrung nicht immer wieder zurückkommen sollen.
TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
1.2 & 1.4 TDI-Motoren:
AMF, ANM, ANY, APE, ASY, ATL, AYZ, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV, BWB
1.9 TDI-Motoren:
AJM, ANU, ARL, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AVQ, AWX, AXB, AXC, AXR, BEW, BGW, BJB, BKC, BKE, BLS, BLT, BMT, BNV, BPZ, BRB, BRR, BRS, BRU, BSU, BSV, BSW, BVK, BXF, BXJ, BXE
2.0 TDI-Motoren:
BDJ, BKP, BMA, BMM, BMP, BPW, BRC, BRT, BST
2.5 TDI Motoren:
AXD, AXE, AYH, BAC, BBE, BBF, BJL, BLE, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE
5.0 TDI-Motor:
AJS
Falls Dein Motorkennbuchstabe (MKB) nicht aufgeführt ist, kann es trotzdem sein dass den Motor betroffen ist!
Kontaktiere uns schnell und wir prüfen deinen MKB zur Sicherheit!
Falls dein Motor betroffen ist, nehmen wir ihn unmittelbar in die Liste mit auf!
Damit hilfst du anderen betroffenen TDI-Fahren. Herzlichen Dank! 🙏🏻
Unsere Empfehlung für stärker beschädigte Zylinderköpfe
Unsere Empfehlung für stärker beschädigte Zylinderköpfe
Verstärkte VITON-Dichtungsringe in Kombination mit unserer Original PDE-Brücke helfen auch bei stärkeren Einlaufspuren im Zylinderkopf: Diese halten durch ihren größeren Durchmesser als die Standard-Dichtungsringe den Zylinderkopf wieder dicht, durch die PDE-Brücke werden die PDEs fixiert und können sich nicht erneut in den Zylinderkopf einarbeiten.
6-monatiges Rückgaberecht
6-monatiges Rückgaberecht
Überzeugen Sie sich selbst – ganz ohne Risiko!
Entspricht das Produkt nicht Ihren Erwartungen, können Sie es unkompliziert innerhalb von 6 Monaten zurückgeben – lediglich die Versandkosten tragen Sie selbst.
Vor dem Tausch des Zylinderkopfes - PDE-Brücke testen!
Leider sind in älteren Fahrzeugen mit hohen Laufleistungen die Fehlerquellen stets vielfältig.
Wir möchten Sie bei Ihrer Entscheidung zur Reparatur unterstützen und bieten Ihnen daher für den Einsatz unserer Produkte ein erweitertes Rückgaberecht.
Sollte an Ihrem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, können Sie unsere Produkte 6 Monate lang gegen Erstattung Ihres Kaufpreises zurücksenden, unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind (Montage-/Demontagekosten, Verbrauchsmaterial und Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen).
Schnelle Versandzeiten (DHL, DHL Express, UPS)
Schnelle Versandzeiten (DHL, DHL Express, UPS)
Wir versenden Bestellungen, die bis 11:00 eingegangen und bezahlt sind, taggleich (montags bis freitags) per DHL.
Express-Lieferungen werden per UPS oder DHL Express geliefert.
Lieferumfang
Lieferumfang
Jedes Set enthält Korpushalter, Endstützmaße und 07eins PDA-Schrauben für PDE-Korpushalter M4 x 10
1er Set enthält:
- 1 x PDE-Korpushalter
- 2 x Senkkopfschraube für PDE-Korpushalter Gewindegröße M4 x 10 mm
- 1 x 1 mm, 1 x 0,5 mm und 1 x 0,25 mm Endstützmaße
2er Set enthält:
- 2 x PDE-Korpushalter
- 4 x Senkkopfschraube für PDE-Korpushalter Gewindegröße M4 x 10 mm
- 2 x 1 mm, 2 x 0,5 mm und 2 x 0,25 mm Endstützmaße
3er Set enthält:
- 3 x PDE-Korpushalter
- 6 x Senkkopfschraube für PDE-Korpushalter Gewindegröße M4 x 10 mm
- 3 x 1 mm, 3 x 0,5 mm und 3 x 0,25 mm Endstützmaße
4er Set enthält:
- 4 x PDE-Korpushalter
- 8 x Senkkopfschraube für PDE-Korpushalter Gewindegröße M4 x 10 mm
- 4 x 1 mm, 4 x 0,5 mm und 4 x 0,25 mm Endstützmaße
5er Set enthält:
- 5 x PDE-Korpushalter
- 10 x Senkkopfschraube für PDE-Korpushalter Gewindegröße M4 x 10 mm
- 5 x 1 mm, 5 x 0,5 mm und 5 x 0,25 mm Endstützmaße
10er Set enthält:
- 10 x PDE-Korpushalter
- 20 x Senkkopfschraube für PDE-Korpushalter Gewindegröße M4 x 10 mm
- 10 x 1 mm, 10 x 0,5 mm und 10 x 0,25 mm Endstützmaße
Endstützmaße für 07eins PDE-Korpushalter / PDE-Reparaturhalter in den Stärken 1 mm, 0,5 mm und 0,25 mm. Je PDE wird 1 Endstützmaß benötigt.
Hersteller
Hersteller
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Deutschland
Email: info@07eins.com
HInweise
HInweise
Alle Produkte von 07eins / Motor (Pumpe-Düse-Abhilfe) sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern. Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen jedoch, können auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden. Entstehende Montage-/Demontagekosten durch einen Einsatz, Verbrauchsmaterial und Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden von Pumpe-Düse-Abhilfe nicht erstattet.
DÜSENFUCHS - dein Ansprechpartner, wenn es um Injektoren geht!
- DÜSENFUCHS ist offizieller Vertriebs- und Kooperationspartner der 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS generalüberholte Pumpe-Düse-Elemente von 07eins empfohlen!
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Die PD-Injektorhalter von 07eins sind eine einzigartige Lösung. Eine interessante technische Zusatzlösung zur Injektormontage zur Verlängerung der Funktionalität und Lebensdauer des Motors, die das Ingenieurteam der VAG-Gruppe nicht realisieren konnte. Präzise Verarbeitung, schnelle Lieferung ab Bestellung. Nach der Selbstmontage der Halter, dem Einbau der Injektoren und der Einstellung der Injektoren gemäß den ŠKODA-Werkseinstellungen verringert sich das Motorgeräusch. Ich empfehle es allen, die ihren PD-Motor retten und verewigen möchten.
Sehr gute Qualität und Verarbeitung. Super schnelle Lieferung. Empfehlenswert. 👍🏻👍🏻
Super Qualität und einfacher Einbau
Reviews in Other Languages
Bonjour.Produit de qualité ,correspond à la description.Bonne transaction.Livraison rapide.
Minden rendben van, köszönöm.
Very good customer service 👍🏻🍀
